スヴィレングラード スヴィレングラード | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
駅舎の正面玄関。 | ||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||
| 位置 | キャップ。 Petko Voyvoda 6500スヴィレングラードブルガリア | |||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41度27分45秒 東経26度05分02秒 / 北緯41.4624度、東経26.0839度 / 41.4624; 26.0839 | |||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ブルガリア国鉄 | |||||||||||||||||||||||
| 線 | アレクサンドルーポリ~スヴィレングラードペフリヴァンキョイ~スヴィレングラードカロティナ~スヴィレングラード | |||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 3面(島式ホーム2面、側線ホーム1面) | |||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 | |||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1874 | |||||||||||||||||||||||
| 再建された | 1971 | |||||||||||||||||||||||
| 電化 | 25 kV AC、50 Hz | |||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
スヴィレングラード駅は、ブルガリアとトルコ、ブルガリアとギリシャの国境手前の最後の駅です。この駅は1874年、イスタンブール・ウィーン鉄道の一部として、東方鉄道会社(Chemins de fer Orientaux)によって建設されました。ディミトロフグラード行きの地域列車、ブカレスト行きのボスポラス・エクスプレス、そしてソフィア経由でベオグラード行きのバルカン・エクスプレス(いずれもイスタンブール発)が停車します。
1991年から2013年3月まで、トルコ国鉄(TCDD)、ブルガリア国鉄(BDŽ)、セルビア鉄道(ŽS) 、ハンガリー国鉄(MÁV)が共同で運行する国際夜行都市間寝台列車バルカン・エクスプレスが、ブルガリアのソフィアとセルビアのベオグラードを経由してトルコのイスタンブールのシルケジ駅とブダペスト東駅を結び、スビレングラードに定期停車していた。