| スワウィラ火災 | |
|---|---|
| 2024年ワシントン州山火事の一部 | |
フランクリン・D・ルーズベルト湖の北、スワウィラ火災の上空に立ち上る煙 | |
| 日付 | 2024年7月17日~2024年8月15日 |
| 座標 | 北緯47度59分24秒 西経118度45分27秒 / 北緯47.989922度 西経118.757401度 / 47.989922; -118.757401 |
| 統計 | |
| 焼失面積 | 53,462エーカー(21,635ヘクタール、84平方マイル、216平方キロメートル) |
| 影響 | |
| 死亡者 | 0 |
| 致命的ではない負傷 | 0 |
| 建物の破壊 | 2、誤って約28と記載されている |
| 損害 | 19,008,764ドル(2024年米ドル) |
| 発火 | |
| 原因 | 雷 |
| 地図 | |
![]() スワウィラ火災の周囲(地図データ) | |
スワウィラ火災は、アメリカ合衆国ワシントン州フェリー郡とオカノガン郡で発生した大規模な山火事です。2024年7月17日に発生し、8月9日に98%鎮圧されたと発表されました。 2024年のワシントン州山火事シーズンにおいて、1,000エーカー以上を焼失した6番目の火災であり、53,343エーカーを焼失したシーズン全体では最大の火災となりました。
この火災による直接的な負傷者や死亡者は出ませんでしたが、建物2棟が全焼し、フランクリン・D・ルーズベルト湖周辺の植生、道路、樹木に総額19,008,764ドル(2024米ドル)の損害が発生しました。この火災により、ケラーをはじめとする複数の地域で避難が発生し、ケラーフェリーが一時閉鎖されました。
火災は7月17日、スワウィラ・キャニオン地域で乾燥した落雷によって発生し、北へ広がり始めました。[ 1 ]火災を鎮圧するための初期の取り組みは効果がなく、7月20日までに、ケラーフェリーの運営者であるワシントン州運輸局は、7月16日に開始された定期メンテナンスの完了後もフェリー航路を閉鎖することを決定しました。その時点で、フェリーの北側の乗り場周辺の地域は、消防司令部によるレベル3の「今すぐ避難」命令の対象となっていました。[ 2 ]
7月21日までに、火はミカピークとミカリッジに燃え移り、火の勢いはやや弱まった。[ 1 ]消防士たちはワシントン州道21号線とマニラクリーク道路沿いの建造物の保護を優先し始めた。 [ 1 ]火は7月21日の終わりまでに推定5,000エーカー(2,000ヘクタール)にまで拡大した。 [ 3 ]スワウィラ盆地とマニラクリーク道路、そしてマニラクリークの南にある国道21号線は21日、すべて通行止めとなった。火災の監視は北東ワシントン州インシデントマネジメントチームから北部ロッキー複合インシデントマネジメントチーム6に引き継がれ、同チームはコルビル連合部族局およびワシントン州天然資源局と連携することとなった。[ 1 ]
7月23日、火災は7,291エーカー(2,951ヘクタール)に拡大し、火災が接近し、さらに州道21号線に沿って南に進んだため、ケラーの町にはレベル2の避難警報が発令された。 [ 4 ] 7月24日までに、火災は急速に拡大し、12,634エーカー(5,113ヘクタール)を覆った。[ 3 ]レベル2の避難警報は、午前10時にバッファロー湖とマクギニス湖周辺からエルマーシティの北にあるコロンビア川の西側の地域に最初に発令された。ケラー地域のレベル2避難警報は、同日午後7時30分にレベル3の「Go」警報に引き上げられ、エンパイアクリークからケラーの北、シルバークリークロードまでの地域が対象となった。同時に、バッファロー湖とマクギニス湖地域もレベル3の通知に引き上げられた。[ 5 ]避難民を収容するために、クーリーダムのレイクルーズベルト高校とオマックのパスカルシャーマンインディアンスクールに避難所が設けられた。 [ 6 ]
レベル3の避難指示の増加に対応するため、ケラーフェリーは7月25日に北側の運航地点からのみ運航を再開し、通常の午後11時の運航停止時刻に反して夜通し運航した。[ 7 ] [ 8 ]
7月25日には、火災は30,000エーカー(12,000ヘクタール)に達し、[ 3 ] 7月26日には、この数字は30,667エーカー(12,410ヘクタール)に跳ね上がった。[ 3 ]スワウィラ盆地に沿って燃えた火災の面積は抑えられ、優先事項は建物と人命の保護に移った。[ 9 ] 7月28日には、火災は43,352エーカー(17,544ヘクタール)に達し、別の避難所がリパブリックフェアグラウンズに設置され、クーリーダムの避難所は閉鎖された。[ 10 ]同日、鎮圧は10%に達し、トルマン山の斜面で大規模な火災が風に煽られて発生した。航空活動は火災の北東四分円に集中した。南西部の焼失地域の区域はバッファローレイクロードからピーターダンロードまで再開された。[ 10 ]
7月30日、消防隊員は建物を守るためケラー周辺に防火線を設置したが[ 11 ]、レベル3の避難勧告は北はキャッシュ・クリーク・ロードまで、東はサンポイル川の河口を越えて河口東岸まで拡大された。ピーター・ダン/マニラ・クリーク・ロード回廊と、南のフェリー乗り場までのハイウェイ21号線は、住宅用レベルに変更された。避難シェルターは再び改修され、人間用のシェルターはリパブリック・フェアグラウンドのみとなったが、家畜用のシェルターはグランド・クーリーとネスペレムのロデオ会場で開設された。ブリッジ・クリーク火災の作業が消火作業に移行するにつれ、スワウィラ火災へのチームと資源の移行が始まった[ 12 ] 。消防隊はケラー周辺とハイウェイ21号線沿いの封じ込め線を巡回し、燃料ポケットを減らし、今後数日間に予想される火災の悪化に備えて火災境界を強化するための制御された焼却を行った。マウント・トルマン防火線沿いの火災を遠隔制御で点火するため、夜間に無人航空機システムが運用された。 [ 13 ] 8月2日までに、火災は50,012エーカー(20,239ヘクタール)[ 3 ]にまで広がり[14]、鎮圧率は65%に達し[ 15 ]、ブリッジ・クリーク火災の鎮圧率は90%に達したため、さらに多くのチームが南のスワウィラに派遣された。リパブリック・フェアグラウンドは、これ以上の避難者を受け入れず、家畜や動物の保護施設へと移行した[ 16 ] 。 8月3日までに、火災は53,343エーカー(21,587ヘクタール)にまで広がったが、防火線の建設と気象条件の好条件により、多くの地域で避難レベルが2に引き下げられた。特にハイウェイ21号線沿い、ケラーとそのすぐ近く、コロンビアとマニラ・クリーク/ピーター・デイ・ロードの間の地域で顕著であった。避難勧告の対象となったサンポイル川河口の東岸地域はレベル1の勧告に引き下げられ、バッファロー湖とエルマーシティ北部のコロンビア川の間の地域も同様に引き下げられた。[ 16 ] 8月3日時点で火災に割り当てられた資源は、11の消防隊、消防車51台、タイプ2ヘリコプター2機を含む685人であった。[ 17 ]
560 KPQ 101.7による誤った報道では、8月1日時点で火災により28棟の建物が破壊されたと主張されていました。この数字は、8月1日遅くにInciWeb司令部によって異議が唱えられました。[ 18 ]