スウィフトシュア級装甲艦

勝利（左）、おそらくバンクーバー、1887年
クラスの概要
ビルダーパーマーズ造船・鉄工会社、ジャロー
オペレーター イギリス海軍
先行大胆なクラス
建設された1868–1873
稼働中1872–1921
完了2
廃棄2
一般的な特徴（構築時）
タイプ中央砲台装甲艦
変位6,640～6,910ロングトン（6,750～7,020 トン）
長さ280フィート（85.3メートル）（p/p）
ビーム55フィート（16.8メートル）
下書き25フィート（7.6メートル）
設置電力
推進1軸; HRCR蒸気エンジン
帆の計画船の艤装
スピード
  • 13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph）（蒸気）
  • 12.5ノット（23.2 km/h; 14.4 mph）（帆走）
範囲1,640～1,680  nmi (3,040～3,110 km; 1,890～1,930 mi)、10ノット (19 km/h; 12 mph)
補体450
武装
鎧

スウィフトシュア級は、1870年代にイギリス海軍向けに建造された2隻の中央砲台式装甲艦、 HMS スウィフトシュアとHMS トライアンフで構成されていた。これらは、石炭が非常に高価で、できるだけ頻繁に帆を上げて石炭の使用を最小限に抑える必要があった太平洋ステーションでの旗艦としての運用に特化して設計された。姉妹艦は1872年から1873年に完成し、短期間海峡艦隊に配属された後、地中海艦隊に転属し、残りの10年間の大半をそこで過ごした。1873年のスペイン州反乱の際には、反乱軍の船2隻を拿捕し、中央政府に引き渡すという小さな役割も果たした。スウィフトシュアは、1877年から1878年の 露土戦争中にロシア帝国によるオスマン帝国の首都コンスタンティノープルへの攻撃を抑止したイギリス艦艇の1隻であった。

トライアンフは1878年以降、太平洋艦隊の旗艦を務めた最初の姉妹艦であり、 1890年にスウィフトシュアが他の艦に交代するまで、約3年ごとに両艦で任務を交代した。その間、通常、両艦は改装され、数年間は予備役として過ごした。太平洋艦隊の任務が1888年から1890年に終了すると、両艦は数年間、護衛艦として、特に地元の予備役軍人の旗艦として過ごした。1901年にスウィフトシュアが解体され、物資輸送船に改造されるまで、両艦は予備役に降格された。1904年にオロンテスと改名され、1908年にスクラップとして売却された。

姉妹艦とは異なり、トライアンフは1901年に補給船としての任務に就き、1904年にテネドスと改名された。同年、整備士訓練船に改造され、1912年にインダスIVと改名された。2年後、この船は物資輸送船に改造され、 1915年にアルジェと改名された。この老朽化した装甲艦は1921年にスクラップとして売却された。

背景と説明

スウィフトシュア級は、イギリス海軍の主任建造者エドワード・リードが設計した。この艦は二等装甲艦で、石炭が非常に高価な太平洋基地[ 1 ]向けのものであったため、蒸気機関車と同等の航行性能を備え、かつ安定性と優れた砲架を備えている必要があった。設計段階では、設計委員会から、砲を2基の砲塔に搭載し、小型の砲を艦の前方と後方に配置するよう提案された。しかし、当時は砲塔搭載兵装の経験が不十分であり、一級戦艦に砲塔を搭載した経験が全くなかったため、このアイデアは受け入れられなかった。[ 2 ] [ 3 ]船体のラインはディフェンス級装甲艦を基にしていたが、ディフェンス級の鋤型艦首はオーディシャス級の尖頭衝角艦首に置き換えられていた。[ 4 ]船尾の形状も狭く楕円形に変更され、上部の重量が軽減され、安定性が向上しました。[ 3 ]イギリス海軍は、木造船よりも鉄船の方が生物付着がひどいことを発見していました。 [ 1 ]また、カナダのエスクイモルトの乾ドックが1886年に完成するまで、イギリスが管理する造船所が基地内になく、船体を洗浄することができませんでした。そのため、リードはスウィフトシュアの船体を6インチ (15 cm) の木材で覆わざるを得ませんでした。銅と鉄の間の電気分解効果により、銅が鉄船体に直接付着するのを防ぐため、この木材は銅で覆う必要がありました。[ 5 ]

この艦は垂線間の長さが280フィート(85.3メートル) 、全幅が55フィート(16.8メートル)、喫水が25フィート(7.6メートル)であった。スウィフトシュア級の排水量は6,640～6,910英トン(6,750～7,020 トン)で、総トン数は3,893トンであった。[ 6 ]船体は8つの水密区画に分かれていた。後甲板に架かる司令艦橋に海図室が備え付けられ、操舵手と通信するために音声管が使用された。[ 7 ]士官と下士官は450名であった。[ 1 ]すべての階級の船員は主甲板に就寝した。以前のクラスの水兵の就寝場所は下甲板であった。士官の居住区は換気と照明が良好であったため、この船は非常に人気があった。[ 8 ] [ 9 ]

これらの艦には、モーズレイ・サンズ・アンド・フィールド社製の2気筒水平戻り連接式蒸気エンジンが1基搭載されており、定格出力は800馬力であった。このエンジンは、6基の長方形火管ボイラーから供給される蒸気を利用して、23フィート6インチ（7.16メートル）のプロペラ[ 10 ]の軸を駆動した。[ 1 ]スウィフトシュアは公試中に4,913図示馬力（3,664kW  ）から13.8ノット（25.6km/h、15.9mph ）の速度に達し、トライアンフは5,114図示馬力（3,814kW）から13.5ノット（25.0km/h、15.5mph）の速度を記録した。これらの船は540～550ロングトン（550～560トン）の石炭を搭載し、10ノット（時速19キロメートル、時速12マイル）で1,640～1,680海里（3,040～3,110キロメートル、1,890～1,930マイル）の航続距離を実現した。[ 6 ]

スウィフトシュア級は当初、 3本のマストを備えた船体艤装で、スタンセイルを除く帆面積は32,900平方フィート（3,060平方メートル）でした。 1877年から1878年頃にはバーク型に改艤装され、帆面積は22,750平方フィート（2,114平方メートル）に縮小されました。抵抗を減らすため、煙突は伸縮式で、下げることができ、プロペラは船体内に巻き込むことができました。[ 10 ]帆走のみで12.5ノット（時速23.2キロメートル、時速14.4マイル）に達することができました。[ 6 ]

武装と装甲

スウィフトシュア級の主砲は、オーディシャス級と同様に、10門のRML9インチ (229 mm)施条前装砲で構成され、艦体中央部に中央砲台配置で設置されていた。[ 11 ]これらの砲は主甲板に6門、各舷側に3門ずつ配置され、残りの4門は上甲板箱型砲台の角に設置されていた。砲台は艦の側面より突き出ており、ある程度の真横からの射撃が可能であった。[ 9 ] 9インチ砲の砲弾の重量は254ポンド (115.2 kg)、砲自体の重量は12ロングトン (12 t) であった。砲口初速は1,420フィート/秒（430メートル/秒）で、砲口で11.3インチ（287ミリメートル）の錬鉄製装甲を貫通する能力があると評価された。 [ 12 ]

これらの艦には、追撃砲としてRML 6 インチ (152 mm) (71 cwt) [注 1 ]砲が 4 門搭載されており、2 門は艦首に、もう 1 門は艦尾に搭載されていました。[ 6 ]これらの砲は、64 ポンド (29.0 kg)、6.3 インチ (160 mm) 砲弾を発射しました。[ 12 ]また、礼砲として使用されたRBL 20 ポンド (3.75 インチ (95 mm))施条後装砲も 6 門搭載されていました。[ 6 ] 1880 年から 1882 年にかけて、これらの艦には主甲板に各舷側に 2 門ずつ、合計4 門の 14 インチ (356 mm)魚雷発射管が搭載されました。 1882年にトライアンフでは6インチ砲が4門の後装式BL5インチ（127 mm）砲に置き換えられ、スウィフトシュアでは8門のBL4インチ（102 mm）Mk I砲が搭載された。[ 9 ] [ 13 ] [ 14 ]

トライアンフは1886年までRBL 20ポンド砲を保持していたが、これらは対水雷艇砲として再利用されていた。当時、この艦にはまた、速射式 (QF) 6ポンド砲 (57 mm (2.2 in)) オチキス砲4門、4連装1インチ (25 mm) 砲8門、5連装ガードナー砲4門が搭載されていた。スウィフトシュアは20ポンド砲を撤去されたが、代わりにQF 6ポンド砲4門、1インチノルデンフェルト砲6門、5連装0.45インチ (11 mm)ノルデンフェルト砲1門、およびガードナー砲4門を搭載していた。1890年までにトライアンフの20ポンド砲は撤去され、6ポンド砲より小型の砲もすべて撤去された。対魚雷艇砲台は、6ポンド砲とQF3ポンド砲（47mm（1.9インチ））の混合で構成されていました。スウィフトシュアは各4門、姉妹艦は8門を搭載していました。[ 14 ]

スウィフトシュア級の装甲構造はオーディシャス級のものと同一で[ 11 ] 、錬鉄製の喫水線装甲帯が艦の全長を覆っていた。装甲帯の厚さは艦中央部で8インチ (203 mm)、その裏張りは8～10インチ (203～254 mm) のチーク材で、艦尾に向かうにつれて6インチまで薄くなっていた。装甲帯は主甲板のみを保護し、満載状態で喫水線上4フィート (1 m)、喫水線下3フィート (0.9 m) まで達していた。主甲板のシタデルの端部は前部5インチ (127 mm) の隔壁と後部4インチの隔壁で保護されていた。上部砲台の側面と銃眼は6インチの厚さだったが、端部は保護されていなかった。艦橋には壁厚3インチ (76 mm) の1人乗り司令塔が設置されていた[ 15 ] [ 16 ]

船舶

建設データ
船 ビルダー[ 6 ]注文[ 6 ]制定[ 6 ]発売[ 6 ]委託[ 6 ]運命[ 6 ]
スウィフトシュアパーマーズ、ジャロー1868 1868年8月31日 1870年6月15日 1872年6月27日 1908年7月4日、 スクラップとして売却
勝利1870年9月27日 1873年4月8日 1921年1月7日、スクラップとして売却

サービス履歴

スウィフトシュアは1872年に海峡艦隊の試験航海に就役した。比較試験において、本艦は艦隊内で帆走下で最も速い装甲艦であることが証明された。これより速い艦は木造フリゲート艦オーロラのみであった。同年後半に地中海艦隊に編入された。翌年にはトライアンフが続いた。 [ 17 ] 1873年初頭、スペイン第一共和国は州革命に見舞われた。イギリス海軍はこれに対応してスウィフトシュアを含む戦隊をスペイン南岸に展開した。6月には装甲艦 フリードリヒ・カールを含む小規模なドイツ戦隊がこれに加わった。[ 18 ]

スペイン海軍の反乱軍が同国の装甲艦4隻を拿捕し、中央政府は7月20日にこれらを海賊と断定した。アルメリアが身代金支払いの要求を拒否した後、装甲艦ビトリアとフリゲート艦アルマンサはマラガに向けて出航した。途中、反乱軍の艦艇はフリードリヒ・カールとスウィフトシュアに拿捕され、降伏を余儀なくされた。反乱軍の艦艇はカルタヘナの外港に連行され、乗組員は解放された。その後、イギリス人乗組員を乗せた反乱軍の艦艇は、スウィフトシュアとトライアンフに護送され、8月初旬にジブラルタルに到着し、9月26日に中央政府に引き渡された。[ 19 ] [ 20 ]

姉妹艦は、トライアンフが1877年に母港に戻り、帆船をバーク艤装に改修するなどの改修を受けるまで、地中海艦隊に所属していた。露土戦争中、スウィフトシュアはジェフリー・ホーンビー中将 が1878年2月14日から15日にかけてダーダネルス海峡を通過してオスマン帝国の首都コンスタンティノープルへ向かった装甲艦のうちの1隻であり、勝利したロシア帝国の首都への進撃を阻止する作戦に成功した。その後まもなく、スウィフトシュアは主力艦から切り離され、ロシア軍がオスマン帝国の防衛線を迂回しようとするあらゆる試みを阻止するため、サロス湾に配備された。その後まもなく母港に戻り、姉妹艦と同様に改修を受けた。[ 21 ] [ 22 ]

1877年5月のパコチャの海戦で、装甲のないイギリス艦2隻とペルーの反乱軍装甲艦ワスカルとの間で決着がつかなかった後、イギリス海軍は太平洋ステーションの旗艦であるフリゲート艦シャーを装甲艦に置き換えることを決定し、1878年にトライアンフが交代のため派遣された。姉妹艦のシャーは改修が完了して以来予備役だったが、 1882年10月にトライアンフと交代した。トライアンフは帰国後にボイラーを交換し、 1885年にスウィフトシュアと交代する前に2等予備役に降格した。スウィフトシュアはデボンポートで改修され、ボイラーを交換してから予備役となった。姉妹艦は1888年に再び位置を交換した。[ 10 ] [ 14 ] [ 23 ]

スウィフトシュアが太平洋基地の旗艦を務めたのは1890年10月が最後で、デヴォンポート予備艦隊の旗艦は1891年8月まで務めた。その後2年間は護衛艦として運用された後、艦隊予備艦隊に降格した。1901年に解体され、物資輸送船として運用された後、 1904年3月にオロンテスと改名され、1908年7月4日にスクラップとして売却された。[ 10 ] [ 24 ]

帰国後、トライアンフはデヴォンポート予備役に配属され、 1890年から1892年までアイルランドのクイーンズタウン（現在のコーブ）でアイルランド沿岸の上級将校の護衛艦および旗艦を務めた。その後デヴォンポートで艦隊予備役に転属し、1900年7月までそこに留まった。[ 10 ] 1901年6月、デヴォンポートで魚雷艇駆逐艦の補給艦に再分類される前に、トライアンフは武装解除された。1904年にようやく新しい役割に向けて全面改装され、同年3月にテネドスと改名された。改装が完了すると、チャタムのHMドックヤードに曳航され、海軍の機械訓練施設（MTE）の中核として機能した。イギリス海軍はチャタム港が混雑しすぎて船を収容できないと判断し、元トライアンフをデボンポートへ移し、1910年にインダス4号としてMTEに合流させた。1914年8月に第一次世界大戦が始まると、同船は10月にインバーゴードンへ曳航され、物資輸送船として使用され、1915年1月にアルジェと改名された。戦後、1921年1月にスクラップとして売却された。[ 10 ] [ 25 ] [ 26 ]

注記

  1. ^ 「Cwt」はハンドレッドウェイトの略語で、71 cwt は銃の重さを指します。

引用

  1. ^ a b c dロバーツ、16ページ
  2. ^フリードマン、91～92ページ
  3. ^ a bパークス、157ページ
  4. ^フリードマン、110～111ページ
  5. ^パークス、157～158ページ
  6. ^ a b c d e f g h i j kライオン＆ウィンフィールド、251ページ
  7. ^バラード、101ページ
  8. ^バラード、101～102ページ
  9. ^ a b cパークス、158ページ
  10. ^ a b c d e fパークス、159ページ
  11. ^ a bバラード、98ページ
  12. ^ a bロバーツ、6ページ
  13. ^バラード、103ページ
  14. ^ a b cフリードマン、112ページ
  15. ^パークス、151、153–154ページ
  16. ^バラード、105ページ
  17. ^バラード、106～109ページ
  18. ^ソンドハウス、121～122ページ
  19. ^グリーン＆マッシニャーニ、280ページ
  20. ^クロウズ、243～246ページ
  21. ^バラード、106～110ページ
  22. ^クロウズ、295～298ページ
  23. ^バラード、110～111ページ
  24. ^コレッジ、ウォーロウ＆ブッシュ、421ページ
  25. ^ドッドソン、30～32、34、37ページ
  26. ^コレッジ、ウォーロウ＆ブッシュ、446ページ

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、スウィフトシュア級戦艦 (1870)に関連するメディアがあります。
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