カンパーニャT-レックス
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| メーカー | カンパーニャ・モーターズ |
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| 生産 | 1988年～現在 |
| 組み立て | ケベック州ブーシェヴィル |
| エンジン | 1.6L BMW I6 |
| 力 | 160馬力 |
| トルク | 129ポンドフィート |
| 伝染 ; 感染 | 6速シーケンシャルマニュアル |
| ホイールベース | 2,286 mm (90.0 インチ) |
| 寸法 | 長さ: 3,500 mm (140 インチ) 幅: 1,981 mm (78.0 インチ) 高さ: 1,067 mm (42.0 インチ) |
| 燃料容量 | 28リットル |
カンパーニャT-Rexは、カナダのケベック州にあるカンパーニャ・モーターズが製造した2人乗りの三輪自動車である。川崎重工製の直列4気筒エンジンを搭載している。[ 1 ]かつてはオートバイとして登録されていたが、現在では主に「三輪車」とみなされている。しかし、アリゾナ州など一部の州では、オートバイとして登録することはできるものの、オートバイの承認は必要としない。車内には、運転手と1人の助手席が並んで座ることができ、調節可能なシートバック、フットペダルボックス、巻き取り式3点式シートベルトが備わっている。T-Rexは、オートバイで使用されているのと同じタイプのシフトレバーで手動で操作するシーケンシャルマニュアルトランスミッションを使用している。
T-REXは1990年代初頭から市販されています。Campagna T-REXは、Deutschman Designによって設計・デザインされました。
歴史
ダニエル・カンパーニャは1976年、1977年、そして1979年、ケベックでフォーミュラ・フォードのレーサーとして活躍しました。彼は1982年のブードゥーをはじめ、いくつかの重要な自動車関連発明を成し遂げました。F1レーサー、ジル・ヴィルヌーヴの技術チームの一員として、T-REXの最初のモデルを手作りし、その後1990年に自身の会社、カンパーニャ・モト・スポーツ社を設立しました。彼は生産チームを結成し、数年後にはプロトタイプ車両を完成させました。
1994年から2000年までは、T-REXはケベック州でのみ販売されていましたが、2000年代初頭からカナダの他の地域とアメリカ合衆国でも販売されるようになりました。2004年6月、同社は財政難に直面し、T-Rexの製造・販売に関する世界的な独占ライセンスをT-Rex Vehicles Inc.に付与しました。この契約により、同社は大きな困難もなく生産コストを20%削減できたと主張しています。
2001年にT-REXは米国市場に参入し、2002年までにカリフォルニア州CARB認証を取得した。[ 2 ]
同社では2009年7月以来、従業員23名が週2～3台のT-REX車両を生産している。
2016年時点でもT-REXは生産されており、同社は2011年からV13Rも提供している。[ 2 ]販売のほとんどはカナダのケベック州で行われ、最大の輸出市場は中東である。[ 2 ]
エンジン
生産の過程で使用された様々なエンジンの一部を以下に示します。[ 2 ]
参照
参考文献
外部リンク
