アエレオス・ナシオナレス交通機関
アエレオス・ナシオナレス交通機関
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
テキサス州 タン —
設立1947 （1947年）
操業停止1991年11月1日（ Sahsaと合併） （1991年11月1日）
本部テグシガルパ、ホンジュラス

Transportes Aéreos Nacionales SA は、 TAN 航空としても知られています[ 1 ]は、テグシガルパのエディフィシオ TAN に本社を置くホンジュラスの航空会社でした。[ 2 ]この航空会社は1947 年に設立され、1991 年 11 月に別のホンジュラスの航空会社であるSAHSAに合併されました。  （1991-11年）

歴史

1989 年にマイアミ国際空港で輸送された Aéreos Nacionalesロッキード L-188AF エレクトラ。

この航空会社は1947年に民間投資家によって設立され、契約に基づく貨物便の運航を行っていました。1950年には定期旅客便と貨物便の運航を開始しました。1960年3月時点で、保有機数は3機のC-46で、総延長1,180マイル（1,900 km）の路線網を運航していました。[ 3 ] 1967年、TANとLANICAはLANICAが保有するBAC One-Eleven 400ジェット機1機を共同運航することに合意しました。[ 4 ]この航空機の共同運航は1967年10月19日に開始されました。[ 5 ] （1960-03） （1967年10月19日）

1978年、マイアミ空港に駐機していたTAN航空のダグラスDC-6A貨物機。

同航空会社は1973年3月にダグラスDC-6A貨物機を購入し、1979年9月に売却するまで運航し、特にマイアミ路線で使用していた。[ 6 ]

1970年2月、TANはパンナムのSAHSAの株式38%を取得した。[ 1 ]オフィシャル・エアライン・ガイド（OAG ）によると、TANは1972年にマイアミ行きの便でコンベア880ジェット機を運航していた。 [ 7 ] 元プルーナのボーイング737-200ジェット機が1974年5月に保有機に加わった。[ 8 ]この航空機は1975年3月までに保有機の一部となり、 DC-6B 1機とロッキードL-188エレクトラ・ターボプロップ機2機も保有していた。この時点で、航空会社の従業員数は400人だった。[ 1 ] OAGによると、1980年にTANはベリーズシティとサンペドロスーラからマイアミへの直行便を運航していたほか、ラセイバとテグシガルパからマイアミへの直行便を主にボーイング737-200で運航し、一部の旅客便はロッキードL-188エレクトラで運航されていた。[ 9 ] （1970-02） （1974-05） （1975-03）

1989年10月、ボーイング727-200がトンコンティン空港への進入中に墜落し、乗員乗客131名が死亡するという最悪の事故が発生した。 [ 10 ] [ 11 ] （1989-10年）

1991年11月1日、TAN航空はSAHSAと合併し、後者の名称を採用した。[ 12 ] [ 13 ]

目的地

Transportes Aéreos Nacionalesは、その歴史を通じて以下の目的地にサービスを提供してきました。[ 14 ]

ベリーズ
ホンジュラス
メキシコ
アメリカ合衆国

事故や事件

2012年3月現在、航空安全ネットワークはTransportes Aéreos Nacionalesによる事故またはインシデントを6件記録しており、死者は合計で少なくとも138人となっている。この航空会社史上最悪の事故は1989年10月に発生し、ボーイング727がテグシガルパのトンコンティン空港への進入中に墜落し、搭乗者146人中131人が死亡した。[ 10 ] 2013年9月現在、この事故はホンジュラス国内で発生した最悪の事故となっている。[ 15 ]以下は、この航空会社が経験した事故/インシデントのリストであり、死者が出た事象、関係した航空機が修理不能なほど損傷した事象、またはその両方が含まれている。  （1989-10年）

日付 位置 航空機 尾翼番号 航空機の損傷 死亡者数 説明 参照
1948年8月27日未知 ダグラス C-47-DLTI-107 なし未知 消えた。 [ 16 ]
1962年1月6日ベリーズシティカーチス C-46AHR-TNB なし 1/2​ フィリップ・SW・ゴールドソン国際空港からの離陸後、過積載のため 高度を上げることができなかった。[ 17 ]
1966年6月30日テグシガルパ ダグラス DC-6HR-TNG なし 0 /3 トンコンティン空港への着陸時に滑走路から外れた。 [ 18 ]
1973年1月27日テグシガルパ沖ダグラス DC-6AHR-TNO なし 3/3​ 飛行機はマイアミ-テグシガルパ間の貨物便を運航中、トコンティン空港への進入中にテグシガルパの北16キロ（9.9マイル）の地点に墜落し、炎上した。 [ 19 ]
1989年10月21日テグシガルパ ボーイング727-200N88705 なし 131/146​ トンコンティン空港への進入中にグライドスロープを下回り、滑走路端から4.8海里（8.9km、5.5マイル）の丘に墜落した。当該機はコンチネンタル航空からリースされたもので、 414便としてサンホセ–マナグア– テグシガルパ間の国際定期旅客便の最終区間を飛行中であった。 [ 11 ] [ 20 ]
1990年3月21日テグシガルパ L-188CFHR-TNL なし 3/3​ 悪天候の中、トンコンティン空港への進入中に山岳地帯に墜落した。同機はサン・ペドロ・スーラ～テグシガルパ間の貨物便を運航中だった。 [ 21 ]

参照

参考文献

  • Roach, J および Eastwood, AB、「ピストン エンジン航空機生産リスト」、The Aviation Hobby Shop、West Drayton、Middlesex、2007 年、ISBN なし。

参考文献

  1. ^ a b c「World airline directory – Transportes Aereos Nacionales SA (TAN Airlines)」 . Flight International . 108 (3445): 507. 1975年3月20日. 2013年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ 「World Airlines Directory – Transportes Aereos Nacionales (TAN Airlines)」 . Flight International . 137 (4207): 134. 1990年3月14日～20日. 2013年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ “Transportes Aereos Nacionales SA—TAN 航空” .フライト。77 (2665): 514。1960 年 4 月 8 日。2013年 9 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。
  4. ^ 「航空輸送 – TAN-Lanica協力」 . Flight International . 92 (3062): 797. 1967年11月16日. 2014年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。ニカラグアの航空会社Lanicaは、ホンジュラスのTAN航空とBAC One-Eleven 400の共同運航に合意した。
  5. ^ 「世界の航空会社調査 – ラニカ（ニカラグア航空）（Lineas Aereas de Nicaragua SA）」 Flight International、95（3135）、578。1969年4月10日。 2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  6. ^ローチとイーストウッド、2007年、291ページ
  7. ^ 1970年公式航空会社ガイド（OAG）、マイアミのフライトスケジュール
  8. ^ 「世界の航空会社最新情報」 . Flight International . 106 (3422): 516. 1974年10月17日. 2012年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。Transportes Aereos Nacionales（ホンジュラスのTAN航空）は、プルナ航空が以前運航していた737-200を取得した。この機体は、ボーイングによる回収後、5月にTANに納入された。
  9. ^ 「MIA80intro」 .
  10. ^ a b「ホンジュラス航空の事故記録」航空安全ネットワーク2012年3月4日. 2013年9月27日閲覧。
  11. ^ a b「ホンジュラスで飛行機が墜落、少なくとも131人死亡」ニューヨーク・タイムズ、1989年10月22日。2013年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  12. ^ 「World airline directory – Transportes Aereos Nacionales (TAN Airlines)」 . Flight International . 141 (4311): 125. 1992年3月25日～31日. 2013年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  13. ^ 「World airline directory – Servicio Aéreo de Honduras (SAHSA)」 . Flight International . 141 (4311): 117. 1992年3月25日～31日. 2013年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  14. ^ 「時刻表（1974年6月30日発効）」（スペイン語）. 航空会社の時刻表画像. 2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  15. ^ 「ホンジュラスの事故記録」 .航空安全ネットワーク. 2013年9月27日閲覧。
  16. ^航空安全ネットワークにおけるTI-107の事故概要
  17. ^航空安全ネットワークにおけるHR-TNBの事故概要
  18. ^航空安全ネットワークにおけるHR-TNGの事故概要
  19. ^航空安全ネットワークにおけるHR-TNOの事故概要
  20. ^航空安全ネットワークにおけるN88705の事故概要
  21. ^航空安全ネットワークにおけるHR-TNLの事故概要

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