TNCAシリーズC
| シリーズC マイクロプラノ | |
|---|---|
 TNCA セリエ C航空軍事博物館 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 単座戦闘機 |
| 国籍 | メキシコ |
| メーカー | 航空建設国立航空局( TNCA ) |
| デザイナー | ギレルモ・ヴィジャサナとフランシスコ・サンタリーニ |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1918年2月頃[ 1 ] |
TNCAシリーズ C マイクロプラノは、第一次世界大戦中にメキシコで設計、製造された単発、単座の戦闘機でした。
デザイン
1915年以降、メキシコ国立航空機製造工場（ Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas）（別名軍事航空工場）は、メキシコ製の航空機を複数シリーズ生産した。これらの中にはヨーロッパの設計に基づくものもあれば、国産のものもあった。メキシコとアメリカ合衆国間の緊張に加え、ヨーロッパのメーカーが軍需生産に集中していたため、現地での設計と生産を求める圧力が高まった。1917年にはスペインのイスパノ・スイザエンジンの製造権を取得し、工場を設立した。[ 1 ]
Cシリーズ・マイクロプラノは、不等翼幅の単翼複葉機で、翼は後退角やスタッガー角がなく、両側に垂直で平行な翼間支柱で連結されていた。前翼は胴体にやや近い位置に配置されていた。両翼とも翼弦長は一定で、翼端は直角にカットされていた。上翼の後縁には、操縦士の視界を良くするため三角形の切欠きが設けられていた。[ 1 ]
ミクロプラノは、側面が平坦で長方形断面の胴体を有していた。機首には115kW（157馬力）のイスパノ・スイザ水冷エンジンが搭載され、2枚羽根のプロペラを駆動していた。主翼下の単座オープンコックピットの背後では、胴体は高さと幅の両方で急激に狭まっていた。ほぼ円形の方向舵と半円形の尾翼は、いずれも可動式だった。固定式の従来型の降着装置を備え、V字型の支柱に主輪が取り付けられ、テールスキッドによって補助されていた。[ 1 ]
仕様
第一次世界大戦のジェーンの戦闘機のデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 6.60 m (21 フィート 8 インチ)
- 上翼幅： 8.00 m（26フィート3インチ）
- 下翼幅： 6.88メートル（22フィート7インチ）
- 高さ:最大2.55メートル（8フィート4インチ）
- 翼面積： 18平方メートル（ 190平方フィート）
- 空車重量: 460 kg (1,014 ポンド)
- 総重量: 650 kg (1,433 ポンド)
- エンジン:イスパノ・スイザ水冷式エンジン1 基、112 kW (150 hp) - 119 kW (160 hp)
- プロペラ： 2枚羽根のアナワク
パフォーマンス
- 最高速度: 190 km/h (120 mph、100 kn) ～ 220 km/h (137 mph、119 kn)
参考文献
