TTS-IS
TTS-IS
一般情報
プロジェクト非常に大型の地上効果翼、揚力体貨物航空機
歴史
開始2017

TTS-IS（ロシア語：Тяжелый транспортный самолет интегральной схемы ( ТТС-ИС )、大型輸送機集積回路（HTA-IC））[ 1 ]は、 TsAGIによるプロジェクトで、離陸重量1000トン、ペイロード500トン、飛行距離6000km以上、巡航速度500km / hの、非常に大型の翼と地面効果のある揚力体を備えた貨物航空機の開発を目指している。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]この航空機は通常、抗力を減らすため水面、氷、地面から6～12メートル（20～39フィート）上空を飛行するが、ほとんどの地面効果機とは異なり、ボーイング・ペリカンに似た従来の空港で離着陸できるように設計されている。エアバスA380やボーイング747-8と同様に、この航空機は国際民間航空機関（ICAO）の飛行場参照コード4F基準を満たす空港に着陸するように設計されている。また、航空燃料源として液化天然ガス（LNG）を使用していること、航空貨物輸送で一般的な小型ユニットロードデバイスではなく、鉄道、船、トラック貨物で標準化されているインターモーダルコンテナを使用していることでも注目に値する。

大型貨物航空機（HCA-LB）とも呼ばれるこの航空機は、ロシア政府の契約に基づきTsAGIの提案として2014年に開始された作業の成果である。[ 7 ] HCA-LBは2017年1月に正式に公開され、[ 2 ] 2018年に風洞試験を開始した。[ 8 ]この航空機は、2030年代以降の就航を目指している。[ 7 ]この航空機は、機体の左側と右側に6個のコンテナを4列に並べて20フィート換算単位（TEU）を搭載し、合計48 TEUの容量を実現する。2つの貨物エリアは、中央胴体の長さに及ぶ断熱燃料タンクによって分離されており、極低温液化天然ガス（LNG）が保持されている。[ 6 ] HCA-LBは、貨物室の後方、胴体上部にプッシャー構成で配置された4基のターボプロップエンジンによって駆動されるが、推進方式については今後より詳細な調査が行われる予定である。[ 7 ] HCA-LBはパイテール尾翼を備え、 2つの垂直尾翼は貨物室の後方外側コーナー付近から伸びている。貨物室の外側には、貨物を積載しない、短く薄い後退翼があり、翼端は下向きになっている。[ 6 ]

HCA-LBの構成はボーイング754型機に似ている。[ 9 ] [ 10 ]

仕様

極低温燃料を動力源とするコンテナ航空貨物システムのデータ[ 6 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 9人[ 11 ]
  • 積載量: 500,000 kg (1,102,311 lb)
  • 長さ: 75 m (246 フィート 1 インチ)
  • 翼幅: 95 m (311 フィート 8 インチ)
  • アスペクト比： 3対4
  • 総重量: 1,000,000 kg (2,204,623 ポンド)

パフォーマンス

  • 巡航速度： 450～550 km/h（280～340 mph、240～300 kn）
  • 航続距離: 6,000 km (3,700 マイル、3,200 海里)
  • 実用上昇限度： 3,000メートル（9,800フィート）
  • 揚力対抗力比:地面効果25～30
  • 翼面荷重: 370 kg/m 2 (76 lb/sq ft)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

  1. ^ 「TsAGIの先進プロジェクトがMAKS-2017で実演される - アーカイブ - プレスセンター - TsAGI」。
  2. ^ a b「TsAGIの専門家が極低温集積回路搭載の大型輸送機のコンセプトを開発 - ニュース - プレスセンター - TsAGI」tsagi.com . 2018年12月26日閲覧。
  3. ^ "№5 (175), Май 2017" . Popmech.ru . 2018年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月26日閲覧。
  4. ^ 「ロシアのブレンデッドウィング航空機コンセプトは秘密にされている」 newatlas.com 2017年2月2日2018年12月26日閲覧。
  5. ^ "Russland will das größte Frachtflugzeug der Welt bauen" .船尾で。 2017 年 2 月 4 日。2019 年1 月 27 日に取得。
  6. ^ a b c d Chernousov, V.; Krutov, A.; Pigusov, E. (2018). 「極低温燃料を動力源とするコンテナ型航空貨物システム」(PDF) .国際航空科学会議第31回大会: ブラジル、ベロオリゾンテ、2018年9月9日～14日. 国際航空科学会議. ISBN 9783932182884. OCLC  1077614678 .
  7. ^ a b cアレクサンダー・クルストフ、TsAGI航空力学部門エンジニア（2017年7月20日）。MAKS 2017 - 2日目：ロシア国防産業の最新製品（ビデオ）。ロシア、モスクワ州ジュコーフスキー国際空港：DefenseWebTV。1分後。
  8. ^ 「TsAGI、HCA-LB大型貨物航空機プロジェクトで風洞試験を開始」 www.airrecognition.com 2018年12月26日閲覧。
  9. ^ 「オレンジロジック - ボーイングモデル754「ハスキー」コンセプト、1974年」。
  10. ^ 「空飛ぶ胴体、ボーイング754ハスキー、そしてバーネリという名の男 – 2018年3月2日 | ロバート・ノベル」。
  11. ^ Baker, Maverick (2017年1月31日). 「ロシアが超重量級の地上効果輸送車両を開発中」 . Interesting Engineering . 2017年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月27日閲覧。
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