タボラ攻勢

タボラ攻勢
第一次世界大戦の東アフリカ戦線の一部
タボラ攻勢の地図
日付 1916年4月～9月 位置 タボラ、ドイツ領東アフリカ（現在のタンザニア） 南緯5度01分00秒 東経32度48分00秒 / 南緯5.0167度、東経32.8000度 / -5.0167; 32.8000 結果 連合軍の勝利
交戦国
ベルギー ベルギー領コンゴ 大英帝国 南アフリカ	ドイツ帝国 ドイツ領東アフリカ
指揮官と指導者
チャールズ・トンブールフレデリック・バルデマール・オルセンフィリップ・モリトールチャールズ・クルー	クルト・ワーレ[ 1 ]マックス・ヴィントゲンス[ 2 ] [ a ]エーリッヒ・フォン・ランゲン＝シュタインケラー[ 2 ]
強さ
公衆部隊：兵士12,000人[ b ]湖上部隊：兵士2,800人- ポーター10,000人[ c ]	親衛隊：兵士約8,000人[ d ]インドゥガルガ約1,000 人その他のルガ族とポーター
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タボラ攻勢（1916年4月-9月^{[ 1 ]}）は、イギリスとベルギーによるドイツ東アフリカへの攻勢であり、ドイツ東アフリカ北西部（現在のタンザニア）のタボラの戦いで終了した。これは第一次世界大戦の東アフリカ戦線の一部であった。ベルギー領コンゴの軍はドイツ東アフリカとの国境を越え、港湾都市キゴマとタボラ市（ドイツ植民地内陸部最大の町）を占領した。8月には、南アフリカのクルー准将の指揮下にある小規模な湖沼部隊がウガンダから並行して攻撃を開始し、タボラの占領を目指した。^{[ e ] [ 5 ]} 攻勢の完了により、ルアンダ-ウルンディ地域の大部分がベルギー軍の占領下に置かれるだけでなく、連合国は重要なタンガンジカ鉄道の支配権を得た。^{[ 6 ] [ 7 ]}

プレリュード

タンガニーカ鉄道（1914年）

東アフリカのドイツ植民地は中立国ベルギー領コンゴにとって脅威だったが、ベルギー政府はアフリカで中立を維持することを望んでいた。1914年8月15日、タンガニーカ湖のドイツ艦隊がモコロブ港を砲撃し、その1週間後にはルクガ駐屯地（すぐにアルベールヴィルとして知られるようになる）を砲撃するまで、公軍は防御戦略を取らざるを得なかった。^{[ 8 ] [ 9 ]} 1914年9月24日、ドイツ軍はクウィジウィ島を占領し、こうしてキブ湖を掌握した。^{[ 10 ]} 1914年10月23日、ヘドウィグ・フォン・ヴィスマン号^{[ f ]}がタンガニーカ湖のムトア付近でベルギー船のアレクサンドル・デルコミューン号を撃沈した。^{[ 11 ]}同年11月、2隻のドイツ船がタンガニーカ湖の汽船セシル・ローズ号に侵入し、撃沈した。

1914年のイギリス軍によるドイツ領東アフリカ北東部への攻勢とタンガ島上陸の後、1915年にドイツ軍司令部は植民地西部を作戦地域としてより緊急とみなした。レットウ＝フォルベック将軍は西部を支配することに3つの極めて重要な戦略的利益を託していた。タンガニーカ湖の航行、キゴマにある中央鉄道の終点、そしてノイ・ランゲンブルク地域にある軍の主食糧の確保である。しかし、西部防衛に投入できる親衛隊は少数であった。そのため、地元の正規軍は信頼性の異なるルガ＝ルガ民兵によって増強された。 ^{[ 12 ]}例えば、ドイツ領東アフリカのルワンダ王国は、ルウィデゲンビアとルワカディギの両首脳が指揮する親衛隊と共に戦うため、インドゥガルガと呼ばれる1,000人の戦士を派遣した。これらは非常に効果的で忠実であったと報告されている。^{[ 13 ] [ 14 ]}

タンガニーカ湖の支配権を取り戻す

1915年3月には、シャルル・トンブール将軍がベルギー政府に小規模な艦隊と潜水艦、水上機の派遣を要請したが、当初ベルギーのジュール・レンキン大臣はこの要請を拒否したが、6月にイギリスはベルギーが湖の奪還を図るのを支援することを約束した。南アフリカへ輸送され、そこから鉄道、河川、アフリカのジャングルを引きずってタンガニーカ湖に辿り着いたイギリスのモーターボート2隻、HMSミミとトゥーは、1915年12月下旬に湖に進水した。^{[ 15 ]}イギリス海軍の一部、フォース・プブリックとドイツ海軍の間で2回の海戦が発生した。1915年12月26日の最初の海戦で、キンガニが損傷して拿捕され、HMS フィフィとなった。1916年2月初旬の2回目の海戦では、小規模な艦隊^{[ g ]}がヘドヴィヒ・フォン・ヴィスマンを圧倒し、沈没させた。ドイツ帝国は、湖上に3隻目の大型重武装船「グラーフ・フォン・ゲッツェン」を維持していた。^{[ h ]}

1916年6月10日、アルベールヴィル近郊の西岸にあるベルギー空軍基地から、フォース・プブリック（Force Publique）は水陸両用機（ショート・アドミラルティ827型）を派遣し、キゴマ港に停泊中のゲッツェン伯爵への爆撃を開始した。 ^{[ i ] [ 16 ]}ゲッツェン伯爵はベルギーの水上機による攻撃を受けたが、大きな損害は受けなかった。この時点で湖上での戦闘は膠着状態に陥っていた。しかし、陸上での戦闘は連合軍に大きく有利に展開し、1916年7月に鉄道網が遮断され、キゴマを完全に孤立させる脅威となっていた。

ルワンダ、ブルンジ、キゴマを占領

1916年4月、公軍の2縦隊がタボラに進軍した。モリトール大佐指揮下の第一縦隊（北旅団）は、キブ湖北岸のドイツ東アフリカ国境を越えた。マックス・ヴィントゲンス率いるこの地域のドイツ軍守備隊は抵抗を見せたが、圧倒的な数的不利を理由に撤退した。撤退するドイツ軍には、インドゥガルガ軍の部隊数名が同行した。ヴィントゲンスとルワンダ国王ユヒ・V・ムシンガが首都キガリをベルギーに平和的に明け渡すことに同意していたにもかかわらず、インドゥガルガ軍の大部分は首都キガリの防衛にあたった。国王がこれ以上の抵抗を拒否した後、残っていたインドゥガルガ軍は解散し、モリトール軍は1916年5月6日にキガリを占領した。^{[ 17 ] [ 18 ]} 1916年5月にベルギー・コンゴ連合軍がルワンダを征服した後、旅団は6月24日にビハラムロへ進軍した。ウスウィ地方での激しい戦闘、特に7月2日のカトにおける血なまぐさい小競り合いの後、1916年7月30日にムワンザ近郊のビクトリア湖に到達した。^{[ 19 ]}聖ミカエルは1916年8月21日に陥落した。 ^{[ 20 ]}

1916 年 8 月、キゴマ駅の南旅団。

第2縦隊 (南旅団) は6月6日にウスンブラを、6月16日にキテガを占領した。7月初旬、同隊はタンガニーカ湖東岸に沿ってウスンブラから南下した。ベルギー艦船ネッタは陸攻勢の支援として北東海岸沿いに航行し、この海軍の存在により、沿岸の町ルモンジュとニャンザは親衛隊によって放棄された。7月18日、キゴマの要塞はベルギーの水上機2機により爆撃され、燃料貯蔵所が放火された。7月19日、航空写真が撮影され、連合軍到着に地元住民を備えるためスワヒリ語で印刷されたプロパガンダの空中ビラがウジジの旧市街に投下された。南旅団は7月24日にカスルの砦を占領した。ゲッツェン伯爵が連合軍の手に落ちるのを避けるため、レットウ＝フォルベック将軍は船を自沈させるよう命じた。^{[ j ]}

1916 年 9 月、マラガラシ川にかかる橋の修復。

7月27日、ネッタはキゴマ南部の目標を砲撃した。同日遅く、連合軍は北と東から進軍し、港近くの鉄道橋を占領した。これによりキゴマは完全に孤立する恐れがあった。このため、湖のドイツ海軍司令官グスタフ・ツィンマーは町から撤退し、鉄道とダルエスサラームから鉄道で送られた蒸気船ムワミを使って南に向かった。7月28日、ネッタはドイツ船ワミを奇襲した。ワミは兵士と物資を降ろしている最中に閉じ込められ、乗組員によって自沈させられた。7月29日、南旅団はダルエスサラームからタボラを経由してキゴマに至る戦略的な鉄道の終点であるキゴマ港を占領し、8月2日にはウジジが連合軍の支配下に入った。ドイツ軍が湖から撤退した後、タンガニーカ湖面の支配権はイギリスとベルギーに移った。^{[ 21 ]}

1916年8月初旬、両軍はタボラへの合流行を開始した。南アフリカ出身の准将チャールズ・クルーが指揮する小規模なイギリス軍は、 1916年7月14日にムワンザを、8月28日にシニャンガを占領した。クルーはベルギー軍とタボラへの到達を競っていたが、イギリス湖水軍は深刻な補給問題のために進軍が遅れた。^{[ k ] [ l ]}

タボラの戦い

1916 年 9 月 19 日、タボラの戦い後のベルギー・コンゴ連合軍の公民権部隊。

フレデリック・ヴァルデマール・オルセン大佐率いる南方旅団は、タンガニーカ鉄道（タンガンジカバーン）に沿ってタボラへ進軍したが、ドイツ軍は東へ撤退する際にこの鉄道を破壊した。^{[ m ] [ 22 ]}タボラは丘陵に囲まれた平原で、ドイツ軍のヴァーレ少将が防衛線を構築するために利用していた。南方旅団は1916年8月30日にウソケのドイツ鉄道駅を制圧し、これに対しヴァーレはタボラからウソケへ鉄道で増援部隊を派遣した。

ドイツ軍親衛隊は9月2日から3日にかけてウソケへの反撃を開始したが、フォース・プブリク（公軍）によって撃退された。9月7日、ヴァーレ将軍はウソケ駅への反撃を開始した。今回は貨車に艦砲を搭載していた。両軍とも大きな損害を受け、駅は砲撃され、フォース・プブリクも攻撃を開始し、ドイツ軍は後退した。^{[ 23 ]}

ルラングルのベルギー軍

ウソケ（タボラ西部）の最後の抵抗が打ち破られると、ベルギー軍は9月8日にルラングルにあるタボラのドイツ軍防衛線に到達した。南部旅団は続く4日間の攻勢を指揮し、西からタボラに迫った。ヴァーレはタボラ北部のイタガに主要陣地を築いた。9月10日から12日にかけて、北部旅団はイタガの丘陵地帯でドイツ軍の激しい抵抗に遭遇し、かなりの損害を被った。^{[ n ] [ 24 ] [ 25 ]}この時までにヴァーレの部隊はライフル1,100丁にまで減少し、アスカリ兵の脱走が相次いだ。彼は指揮下の海軍部隊を解散し、これらの兵士を野戦中隊に再配分した。

9月16日、ドイツ軍はクルーからモリトール大佐（北旅団）宛ての手紙を傍受した。その手紙には、北からの主攻勢は9月19日に計画されていると書かれていた。^{[ 26 ]}激しい戦闘の後、ドイツ軍は3列に分かれて南東に撤退し、2列は当初鉄道に沿って撤退し、1列はタボラからシコンゲまで真南に進んだ。

タボラの文民当局は1916年9月19日に公軍に降伏した。 ^{[ 27 ]}ベルギー軍は約200人の連合軍捕虜（主にベルギー人とイギリス人）を解放し、228人のドイツ兵が捕虜になった。公軍は1,300人の兵士を失った。10月3日、連合軍がアフリカ大湖地域を制圧すると、湖軍は解散した。ヴァーレ将軍の3縦隊は連合軍の追撃を予想し、レットウと合流するためイリンガとマヘンゲへ急速な後退を進めていた。ヴァーレ将軍は水も食料もない、未踏の無人地帯に迷い込んだ。^{[ o ] [ p ]}

余波

1917 年 7 月、マヘンゲ攻勢に備えてキロサを行進するベルギー・コンゴ軍。

タボラ攻勢の後、1917年1月19日、イギリスとベルギー両政府は、ベルギーがルワンダとウルンディに軍の大半を撤退させることで合意した。スマッツ将軍の提案通り、占領地の安全確保のため2,000人の兵士が残っていた。そして、ドイツ領東アフリカにおける軍事作戦を終結させることとなった。1917年2月25日、イギリスはタボラの支配権を獲得した。^{[ 28 ]}

ドイツ軍の抵抗が続き^{[ q ]} 、ゲリラ戦法の経験を積んでいったことから、英国政府の要請で、1917年7月に公軍はドドマ・キロサ地域へ移動し、1917年9月にマヘンゲへ進軍した[ r ] 。1917^年10月のマヘンゲ攻勢とマヘンゲ占領後、ベルギー領コンゴ軍はドイツ領東アフリカのおよそ3分の1を支配した^{[ 30 ]} 。 1917年末、マヘンゲを占領した部隊の一部は中央鉄道に送られ、キルワとリンディへ再配置された^{[ 31 ]}。

軍事分析

パウル・フォン・レットウ＝フォルベック少将 率いるドイツ軍の戦略は、連合軍の資源を西部戦線からアフリカへ転用することだった。1916年以降、連合軍は南アフリカ軍、ベルギー・コンゴ公軍、ポルトガル植民地軍の増援を受けて、この戦略は成果がまちまちであった。 ^{[ s ]}アフリカ戦線では、他の戦線に充てることができたはずの多額の資金と軍需物資が消費された。^{[ t ] [ 34 ] [ 35 ]}レットウ＝フォルベックは1919年3月初旬に英雄としてドイツに帰国し、120名の親衛隊将校を率いて勝利記念パレードを行い、彼らの栄誉を称えて装飾されたブランデンブルク門を通った。^{[ 36 ]}ベルギー政府の主な目的はベルギー領コンゴの防衛とタンガニーカ湖の支配であり、シャルル・トンバーは第一次世界大戦での功績により男爵の称号を授与された。^{[ 37 ]}ヤン・スマッツは1919年に南アフリカの首相に就任し、南アフリカはドイツ領南西アフリカ（後のナミビア）に対するCクラスの委任統治領を与えられた。

国際政治

タボラ攻勢はベルギー亡命政府の交渉力を高め、戦後のベルギーの復興を確実にするものとなった。^{[ 38 ]}パリ講和会議の戦後交渉において、ベルギーの植民地大臣ジュール・レンキンは、ドイツ東アフリカの領土獲得とアンゴラ北部のポルトガルの割り当てを交換し、ベルギー領コンゴの海岸線を長くしようとした。^{[ 39 ]}

戦後、ヴェルサイユ条約に定められた通り、ドイツは最終的にドイツ領東アフリカの「支配」を連合国に譲ることを余儀なくされた。ルアンダ＝ウルンディ（ベルギーに譲渡）^{[ u ]}と小さなキオンガ・トライアングル（ポルトガル領モザンビークに譲渡）を除く領土はイギリスの支配下に移された。タンガニーカは、イギリスが東アフリカにおける旧ドイツ植民地の一部に付けた名称である。^{[ 40 ]}

説明ノート

1. ヴィントゲンスはヴァーレ少将の指揮下にあるドイツ軍の隊長だった。
2. トンブール率いる公軍は1916年5月までに719人のヨーロッパ兵と11,698人のアフリカ兵を攻勢のために派遣した。 ^{[ 3 ]}
3. 1916年5月、レイクフォースは5,000人のポーターをフォース・パブリックの北旅団に派遣した。 ^{[ 3 ]}
4. イギリスは1916年4月に、タボラ、ムワンザ、キブ、ウジジの間の地域で約373人のヨーロッパ人と7,650人のアフリカ人親衛隊兵士が活動していたと推定した。 ^{[ 4 ]}
5. こうして、トンバーが 1 年前に立てた、いくつかの集中的な推進力を伴う計画は、最終的に実用的な応用が実現しました。
6. ヘドヴィヒ・フォン・ヴィスマンの乗組員と武装は補助巡洋艦SMS メーヴェから流用された。
7. ミミ、フィフィ、ディックス・トン、2門の大砲を装備したガソリン駆動の荷船、そして砲艦ネッタ
8. ゲッツェン伯爵の海軍人員と兵器のほとんどは軽巡洋艦ケーニヒス ベルクから移設された。
9. 1916年1月初旬、アンヴァーズヴィルは、非武装で解体された水上機4機と航空兵4名を乗せて、ベルギー領コンゴへの遠征にファルマスから出発した。
10. ドイツの技術者たちは、後日の引き揚げを容易にするため、船に砂を積み込み、全てのエンジンに厚いグリースを塗布した後、7月26日に慎重に沈没させた。ベルギーは1918年にゲッツェン伯爵を部分的に引き揚げたが、キゴマがイギリスに割譲されたことで事業を終了した。イギリスは1926年に同船を引き揚げ、タンガニーカ湖で旅客・貨物フェリーとして使用した。
11. 9月と10月は大雨（雨季）でした。
12. 東アフリカは騎馬部隊の駐屯地として適しておらず、結局ほとんどの馬がツェツェバエに屈した。
13. ドイツ軍はまた、占領した駅に列車やその他の設備が残されていないことを確認した。
14. アルマン・ユイゲ中佐率いるノール旅団が丘陵地帯を占領したが、ヴァーレは翌日鉄道で援軍を送り、公軍を押し戻した。
15. ワレはマロングウェ近郊の中央鉄道に物資集積所を準備していたが、運搬人が不足していたため食糧の大半を残して行かざるを得ず、600人のインド人捕虜が軍需品や医薬品の運搬に使われた。
16. ドイツ領東アフリカの経済は、1916年後半にヴァーレ将軍がノイ・ランゲンブルク周辺の主要な食糧生産地域へのアクセスを失うまで、ほぼ自給自足であった。
17. 1917年5月にヴィントゲンス大尉とナウマン中尉の指揮下でタボラを狙った襲撃を含む。ヴィントゲンス大尉は5月24日にタボラ南部で公民軍（北旅団）に捕らえられた。ナウマン中尉と残りの600人の部隊はウサンバラ鉄道まで北北東に行進し、1917年9月にカヘ近郊で列車を強襲した。 ^{[ 29 ]}
18. ヤコブ・ファン・デーフェンター将軍は、ベルギー軍がキロサからマヘンゲへ進軍する計画を立案し、この連合軍の共同攻勢を指揮した。
19. 1916年3月、ポルトガルは正式に参戦した。ポルトガルはホセ・ルイス・デ・モウラ・メンデス少佐率いる第二次遠征軍を東アフリカに派遣し、1916年4月10日、キオンガ・トライアングル（1885年にドイツ軍に奪われたと信じられていた）を占領することに成功した。このトライアングルは、レットウ＝フォルベックが同年内に奪還した。 ^{[ 32 ]}
20. ドイツ側では、レットウ＝フォルベックは1915年に商船ルーベンス号、1916年にはマリー号によって本国から補給を受けた。親衛隊への最後の補給は、 1917年11月21日にブルガリアのジャンボリから飛行船によって行われた。 ^{[ 33 ]}
21. 1924年10月20日、現在のルワンダとブルンジからなるルアンダ・ウルンディ（1924年 - 1945年）は、ウスンブラを首都とするベルギー国際連盟委任統治領となった。

参考文献

引用

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一般書誌

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• ペセク、マイケル (2014)。 「ルガルガ: ​​アフリカの職業の歴史、1820 ～ 1918 年」。ニーナ・バーマンでは。クラウス・ミュールハーン。パトリス・ガナン (編)。ドイツ植民地主義の再考: アフリカ、アジア、海洋の経験。ミシガン州アナーバー：ミシガン大学出版局。85～ 100ページ 。
• ルサガラ、フランク K. (2009)。国家の回復力。ルワンダにおける軍事の歴史。キガリ: ファウンテン出版社。ISBN 978-9970190010。
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• ストラチャン、ヒュー（2001年）『第一次世界大戦：武器へ』第1巻、ニューヨーク：オックスフォード大学出版局、ISBN 978-0-19-926191-8。
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さらに読む

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• いろいろ（1929年）。カンパーニュ コロニアル ベルジュ、1914 ～ 1918 年。 II: ラ・カンパーニュ・ド・タボラ。ブリュッセル: 軍事史。