バスラインズグループ

バスラインズグループ
ダボ・バスラインズ・バステックは2013年8月にメルセデス・ベンツOC 500 LEのボディを製作した。
親フランク・ダプッツォピーター・シンプソン
運用開始1926
本部バーウッド
サービスエリアニューサウスウェールズ州
サービスタイプバス運行会社
デポ13
艦隊401（2019年10月）
オペレーターバリナバスライン バサーストバスラインベリマバスラインダボバスライン フォースター バスライングリフィスバスラインリスゴーバスラインノーザンリバーズのバスラインオレンジバスラインタムワースバスライン ウラデュラバスラインウィンガムバスラインローバー コーチ
Webサイトwww.buslinesgroup.com.au

バスラインズ グループは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州におけるバス運行会社であり、ニューサウスウェールズ州で 3 番目に大きな民間バス運行会社です。

歴史

ジョン・A・ギルバート・グループ

ジョン・A・ギルバート・グループは、1926年3月にジョン・A・ギルバートによってレオ・モーターズとして設立され、1951年に社名変更されました。 [ 1 ]当初は自動車販売店でしたが、1941年にバスサービスの運営に事業を多角化しました。最初の営業地はパークスで、続いてバサースト、ダボ、ゴールバーン、ミタゴン、オレンジ、タムワースに広がりました。また、ブロンテ、ラムズゲート、マトラヴィルの郊外会社と提携してシドニーでもサービスを運営していました。これらのほとんどは長年にわたり売却され、1980年までにミタゴン、オレンジ、タムワースの3社のみが残っていました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 1954年から1982年までシドニー証券取引所に上場されていました。[ 5 ]

1988年11月、リズモアを拠点とするカークランズ・オムニバス・サービスが買収され、保有車両数は250台となった。[ 6 ] 1992年10月、シドニーの運行会社ショアリンクが買収された。[ 7 ]

1996年3月、ジョン・A・ギルバートは残りのバス事業をフランク・ダプッツォとピーター・シンプソンに売却した。[ 8 ] [ 9 ] 2000年3月、ピクトン・オムニバス・サービスが買収された。[ 4 ] 2001年9月、ショアリンクはトランスデブに売却された。[ 10 ] [ 11 ]

バスラインズブランド

2004年から、バスラインズ・ブランドはすべての事業に展開されました。2006年6月にはグリフィスのリッチーズ・バス・サービスが買収され、続いて2008年4月にはウェリス・クリークのペレット・コーチ・サービス、 2009年12月にはオレンジのセルウッド・コーチズが買収されました。後者2社はタムワース、オレンジ、ダボの事業に統合されました。[ 4 ]

2012年4月、ジョーンズ・ブラザーズ、リスゴー、バサーストの事業が買収された。後者は1977年に売却されるまでグループの一部であった。[ 4 ] [ 12 ]

2015年10月、フォースターバスサービスとウィンガムコーチの事業が41台のバスとともに買収されました。[ 13 ]

2018年12月3日、ウラデュラ・バス・ラインズが買収され、社名がウラデュラ・バスラインズに変更された[ 14 ] [ 15 ]

バスラインズの共同所有者ピーター・シンプソンは2020年5月に亡くなった。[ 16 ]

現在の運用

バリナ バスライン / ノーザン リバーズ バスライン

1939年、クラリーとジム・カークランドはエバンスヘッドで2つのバス路線を買収した。[ 17 ]カークランド・ブラザーズとして営業し、ノーザンリバーズ地域での事業も買収された。1970年1月、リズモアからブリスベン、テンターフィールド、グラフトンへの長距離バス路線を運行していたニューイングランド・モーター・カンパニーの事業が買収された。この時点で、車両数は45台に達していた。[ 6 ] [ 18 ] [ 19 ]

1974年11月、バリナからシドニーへのサービスが開始されました。[ 20 ]その後、ブリスベンまで延長されました。1986年に事業はウォー＆ジョセフソンに売却され、ウォー＆ジョセフソンは1987年にボンド・コーポレーションに売却されました。カークランド・ブラザーズは1988年にジョン・A・ギルバートに売却されました。1989年8月時点で、バスと長距離バスは111台を保有していました。[ 6 ]

1996年6月、ブリスベンからシドニーへのサービスはプレミア・モーター・サービスに売却され[ 21 ] [ 22 ]、同社は2008年4月にリズモアからブリスベンへのサービスも買収した[ 23 ] 。 2000年代には、カークランズの名称は廃止され、事業はバリナ・バスラインズとノーザン・リバーズ・バスラインズに分割された。

2019年6月、ウォーラーズ・バスラインズのニンビン行き650番路線が引き継がれ、ノーザン・リバー・バスラインズに統合されました。[ 24 ]

バサースト・バスラインズ

1977年6月にウォーレン・ブレムナーに売却されるまでジョン・A・ギルバートが所有していたが、バスラインズ・グループは2012年4月にジョーンズ・ブラザーズからバサースト事業を買収した。 [ 25 ] [ 26 ]

ベリマバスラインズ

ベリマ事業所はバスの保有数が最も多いバスターミナルです。

ダボ・バスラインズ

ジョン・A・ギルバートは、以前に事業を売却した後、1985年7月にストーンストリート家からダボの事業を買収した。 [ 27 ]

フォースターバスラインズ

フォースター・バス・サービスは2015年10月1日にディーン家から買収され、フォースター・バスラインズに改名された。[ 13 ]

グリフィス・バスラインズ

リッチーズ・バス・サービスは1937年3月にジョック・リッチーによってグリフィスで設立され、1958年に息子のジョンが引き継ぎました。[ 28 ] 2006年10月1日にバスラインズ・グループに売却され、グリフィス・バスラインズに改名されました。

リズゴー・バスラインズ

1922年にルイスとモーリス・ジョーンズによって設立されたジョーンズブラザーズ・リスゴーは、 2012年4月にバスラインズグループに買収されました。[ 29 ]

オレンジバスラインズ

1946年、オレンジ事業はジョン・フォーリーから8台のバスとともに買収され、フォーリーのバスサービスはそれと引き換えにコガラ駅からラムズゲートまでの32番路線を購入した。[ 30 ]

タムワース・バスラインズ

タムワース・バスラインズ・バステック・ボディのボルボ B7R

タムワース事業は1943年12月にハーバート・スミスから買収されました。[ 31 ]タムワースはジョン・A・ギルバートが運営した最初の車両基地であり、バス運行の起点となりました。2008年4月14日、ウェリス・クリークのペレット・コーチ・サービスが15台の車両とともに買収されました。[ 32 ]

ウラデュラ・バスラインズ

ウラデュラ・バス・ラインズはジョン・オーウェンズによってウラデュラに設立され、1969年に5台のバスとともにデイビッド・ブレイに売却されました。[ 33 ] 2018年12月3日にバスラインズ・オーストラリアが17台の車両とともに購入しました。[ 14 ] [ 15 ] [ 34 ]

ウィンガム・バスラインズ

ウィンガム・コーチズは2015年10月1日にディーン家から買収され、ウィンガム・バスラインズに改名された。[ 13 ]

ローバーコーチ

バスラインズは2022年12月にローバー・コーチズを買収した。 [ 35 ] [ 36 ]ローバーの名称は保持される。

艦隊

2019年10月現在、バスの保有台数は401台となっている。[ 4 ]

制服

1980年代半ばまで、ジョン・A・ギルバート社の車両は白と黒の塗装でした。その後、白地に濃い青から薄い青へと変化する3本の青いストライプに変更されました。その後、バスラインズ・グループが引き継いだことで、白地に濃い青のストライプ1本に簡素化されました。

以前の操作

シドニーのバス運行

1956年、ジョン・A・ギルバートはシドニーのフェアフィールドからカブラマッタまでのルート81をケイテン＆ヒースに売却した。[ 37 ]

ピクトンバスラインズ

ピクトン事業は2000年3月29日にジョージ・リー（ピクトン・オムニバス・サービス）から23台の車両を取得して買収されました。ピクトン・バスラインズは、所有権がフェリス家に移管された後、2021年9月にバスラインズ・グループから離脱しました。[ 16 ]現在、ピクトン・バスラインズは名称は同じですがロゴが異なる独立した事業体として運営されています。

1992年10月にシドニーの通信事業者Shorelinkが買収された。[ 38 ] 2001年9月にTransdevに売却された。[ 10 ] [ 39 ]

ディーラー

1939年、ジョン・A・ギルバートはGMCのディーラーとなった。1958年にGMCのディーラー資格を手放した。その後、ギルフォードを拠点として、ベッドフォード、いすゞ、インターナショナル、いすゞ、MAN、メルセデス・ベンツ、日産、RFWの代理店となった。[ 40 ] [ 41 ] 1999年にディーラー資格を閉鎖した。[ 42 ]

同社は以前、パラマッタとワイタラにホールデンの自動車販売店を所有していた。[ 9 ]

参考文献

  1. ^広告シドニー・モーニング・ヘラルド1951年9月5日 5ページ
  2. ^サービストラック＆バス輸送のビジョン1996年8月号 82-84ページ
  3. ^ Buslines Groupについて
  4. ^ a b c d e Buslines Group Archived 28 October 2014 at the Wayback Machine Australian Bus Fleet Lists
  5. ^ジョン・A・ギルバートが家族経営を終了オーストラレーシアン・バス・アンド・コーチ1996年4月号 7ページ
  6. ^ a b cカークランド・ブラザーズ50周年記念フリートライン第175号 1990年2月 19-24ページ
  7. ^ショアリンク・オーストラリアン・バス・パノラマ1993年2月号 8/5ページ 45
  8. ^主要バス車両売却オーストラリアバスパノラマ1996年6月11/9号 28ページ
  9. ^ a bベアード家の謎の恩人Archived 24 September 2015 at the Wayback Machine Sydney Morning Herald 11 May 2009
  10. ^高速バス路線図1995年9月号 147ページ
  11. ^開拓者ジョーンズ兄弟の最後の停留所アーカイブ済み2014年12月23日Wayback Machineウェスタン・アドボケイト2012年3月19日
  12. ^ a b cバスラインズ・グループがディーンズのミッドノースコースト事業を買収オーストラリアン・バス2016年3月号 第74号 5ページ
  13. ^ a b Ulladulla Buslinesバスライン グループ 2018 年 12 月 3 日
  14. ^ a bワールドニュースバスワールドワイド第219号2019年7月40ページ
  15. ^ a b「Company History」 . Picton Buslines . 2022年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月31日閲覧。
  16. ^初めにアーカイブ済み2019年6月23日ウェイバックマシンカークランズバス
  17. ^ニューイングランド・モーター・カンパニー・リミテッドアーカイブ済み2015年6月10日ウェイバックマシンカークランドバス
  18. ^カークランドバス パート2 Archived 10 June 2015 at the Wayback Machineカークランドバス
  19. ^カークランドバス パート3アーカイブ2015年6月10日ウェイバックマシンカークランドバス
  20. ^カークランズがナウラへオーストラレーシアン・バス＆コーチ1996年6月号 15ページ
  21. ^ Nowra Coaches Australian Bus Panorama 1996年8月12日号 54ページ
  22. ^キングス・カークランズの買収により路線が開設オーストラレーシアン・バス＆コーチ2008年3月6日
  23. ^ニンビンとリズモアを結ぶArchived 24 January 2022 at the Wayback Machine Northern River Buslines 2019年6月1日
  24. ^バサーストのバス事情Fleetline第138号 1987年1月 4ページ
  25. ^ジョーンズ・ブラザーズがバスラインズ・グループに売却オーストラリアバス2012年5月号 5ページ
  26. ^ Country Services Fleetline第130号 1986年5月 82ページ
  27. ^スクールバス運行40周年トラック＆バス交通1977年3月号 30-34ページ
  28. ^ジョーンズ兄弟社（リスゴー）オーストラリアバス第51号（2012年5月）30/31ページ
  29. ^「名声ある運行会社…フォーリーズ・バス・サービス、コガラ」オーストラリアン・バス誌第55号、2013年1月、10ページ
  30. ^ Service-Plus in C&W City Truck & Bus Transportation 1982年11月号 60ページ
  31. ^ペレットのコーチサービスセールオーストラリアバス2008年7月28日号 12ページ
  32. ^スカニア初の4シリーズを運転するオーストラレーシアン・バス＆コーチ1998年9月 34ページ
  33. ^一歩先へ：ウラデュラ・バスラインズオーストラレーシアン・バス＆コーチ2019年10月28日
  34. ^ 「私たちの歴史」 .ローバー・コーチズ. 2023年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月21日閲覧。
  35. ^ “Piper Alderman advisors on sale of Rover Coaches” . Piper Alderman. 2022年12月6日. 2023年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月21日閲覧。
  36. ^新しいバス路線、変更、乗り換えトラック＆バス輸送1956年8月 61ページ
  37. ^ショアリンク・オーストラリアン・バス・パノラマ1993年2月号 8/5ページ 45
  38. ^ ShorelinkがTransdev Truck & Bus Transportationに売却された2001年9月 6ページ
  39. ^ギルバート家がMANオーストラレーシアン・バス＆コーチ誌1989年4月号9ページに
  40. ^メルセデス・ディーラーからギルバート・トラック＆バス・トランスポーテーションへ1993年7月号 137ページ
  41. ^ギルバート社がベンツバスを手放すトラック＆バス交通1999年10月号 78ページ
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