南タンゲラン タンゲラン・スラタン | |
|---|---|
| 南タンゲラン市 コタタンゲラン スラタン | |
| その他の転写 | |
| • スンダ語 | ᮊᮧᮒ ᮒᮍᮨᮛᮀ ᮊᮤᮓᮥᮜ᮪ |
| • ベタウィ | Koté Tangèrang Bèlah Udik |
左から右へ:新市庁舎、ビンタロ通り、新市庁舎のビュータワー | |
| モットー: セルダス、モダン、宗教 (インテリジェント、モダン、宗教的) | |
バンテン州内の位置 | |
| 座標:南緯6度17分20秒、東経106度43分05秒 / 南緯6.28889度、東経106.71806度 / -6.28889; 106.71806 | |
| 国 | |
| 州 | |
| 都市としての地位を付与 | 2008年11月26日 |
| 政府 | |
| • 体 | 南タンゲラン市政府 |
| • 市長 | ベニヤミン・ダヴニー(ゲリンドラ) |
| • 副市長 | ピラール・サガ・イクサン |
| エリア | |
• 合計 | 164.86 km 2 (63.65 平方マイル) |
| • 土地 | 123.58 km 2 (47.71 平方マイル) |
| • 水 | 23.61 km 2 (9.12 平方マイル) |
| 標高 | 45.83メートル(150.4フィート) |
| 人口 (2024年半ばの推定) | |
• 合計 | 1,429,529 |
| • 密度 | 11,568/km 2 (29,960/平方マイル) |
| [ 1 ] | |
| タイムゾーン | UTC+7(インドネシア西部時間) |
| 郵便番号 | 15xxx |
| 市外局番 | (+62)21 |
| HDI(2022年) | |
| Webサイト | tangerangselatankota.go.id |
南タンゲラン(インドネシア語:Tangerang Selatan、スンダ語:Tangerang Kidul)は、インドネシアのバンテン州の都市で、略称はタンセルです。ジャカルタの南西境界から30 km(19マイル)に位置し、ジャカルタ大都市圏の一部を形成しています。 2008年11月26日にタンゲラン県から行政的に分離されました。[ 2 ] 2020年の国勢調査によると、市の人口は1,354,350人であり、[ 3 ] 2024年半ばの公式推定では1,429,629人で、男性712,409人と女性717,120人で構成されています。[ 1 ]総面積は164.86 km2 ( 63.65平方マイル)です。[ 4 ]人口ではバンテン州で2番目に大きい都市(すぐ北にあるタンゲランに次ぐ)であり、ジャカルタの衛星都市としてだけでなく、民間開発業者による大規模な計画都市の存在により、ビジネス街や商業の発展により急速に成長しています。
南タンゲランには民間開発業者が建設した計画都市がいくつかあり、注目すべきものとしてはアラム・ステラ(北セルポン)、BSDシティ(セルポンとセトゥ)、ビンタロ・ジャヤ(ポンドック・アレンとチプタット)があり、ビジネスセンター、病院、ショッピングモール、ブリティッシュ・スクール・ジャカルタ、グローバル・ジャヤ・スクール、ジャーマン・スクール・ジャカルタ(ドイツ・シューレ・ジャカルタ)などのインターナショナルスクール、BSDにあるモナッシュ大学キャンパスなど、著名な私立大学などの施設が完備されている。現在、南タンゲランの平均地価はジャカルタの衛星都市の中で最も高価である。[ 5 ]
南タンゲラン市は、バンテン州憲法に基づき、2008年11月26日に設立された自治都市です。この市は、タンゲラン県から分離して設立され、行政サービス、建設プロジェクト、地域社会サービスの発展を支援し、また、自然の可能性を最大限に活用して公共福祉の向上を図ることを目的としています。[ 6 ]
シトゥ・ギントゥン貯水池は、1933年にオランダ植民地当局によって建設されました。東チプタット地区シレンデウのケルラハンに位置しています。高さ16メートル(52フィート)のダムに囲まれていましたが、2009年3月27日に決壊し、洪水により少なくとも93人が死亡しました。[ 7 ]

南タンゲランで主に使われている言語は、ブタウィ語とタンゲラン・スンダ語である。ブタウィ語はチサダネ川沿いの西部を除く南タンゲランのほぼ全域で話されている。一方、スンダ語はチサダネ川沿いの西部で話されており、特に北セルポンの川岸の村で主に使われている。西部のいくつかのコミュニティでも言語の移行が起こっている地域がいくつかあり、それらは主にセルポン、セトゥ、そしてポンドック・アレン西部のいくつかの村で見られる。[ 8 ]実際、セトゥ地区にはケランガン・エコツーリズム・アンド・スンダ文化村 ( Kampung Ekowisata dan Budaya Sunda Keranggan )という村があり、そこではかつてほぼすべての人々がスンダ語を話していた(現在は主に2 RTでのみ話されている)。[ 9 ] [ 10 ]
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南タンゲラン市は7つの地区(kecamatan)に分かれており、以下の表には2010年の国勢調査[ 11 ]と2020年の国勢調査[ 3 ]に基づく各地区の面積と人口、および2024年半ばの公式推計[ 1 ]が示されている。南タンゲランの中心はチプタット地区で、市の西部地区(セトゥ、セルポン、セルポン・ウタラ)は東部地区(パムラン、チプタット、チプタット・ティムール、ポンドック・アレン)に比べて人口密度がはるかに低い。この表には、各地区の行政村(合計54のurban kelurahan)の数とその郵便番号も含まれている。
| コデ・ウィラヤ | 地区の名前(ケカマタン) | 面積(km 2 ) | ポップン国勢調査2010 | ポップン国勢調査2020 | ポップン推定2024年半ば | 村の数 | 村(kelurahan)(郵便番号付き) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36.74.01 | セルポン | 28.27 | 137,212 | 154,744 | 166,720 | 9 | ブアラン (15310)、シアテル (15310)、チレンガン (15310)、ラワ メカール ジャヤ (15310)、セルポン (15311)、ラワ ブントゥ (15318)、レンコン グダン (15321)、レンコン グダン ティムール (15321)、レンコン ウェタン (15322) |
| 36.74.02 | セルポン・ウタラ(北セルポン) | 22.36 | 126,499 | 134,008 | 14万1000 | 7 | レンコン・カリヤ (15320)、パクアラム (15320)、ジェルパン (15323)、パク・ジャヤ (15324)、パクロナン (15325)、ポンドック・ジャグン (15326)、ポンドック・ジャグン・ティムール (15326) |
| 36.74.03 | ポンドック・アレン | 29.80 | 303,093 | 294,996 | 30万1000 | 11 | ポンドック・ジャヤ (15220)、ポンドック・ベトゥン (15221)、ジュランマング・ティムール(15222)、ジュランマング・バラット (15223)、ポンドック・アレン (15224)、ポンドック・カリヤ (15225)、ポンドック・カチャン・バラット (15226)、ポンドック・カチャン・ティムール (15226)、ペリギ・ラマ (15227)、ペリギ・バル (15228)、ポンドック・プクン (15229) |
| 36.74.04 | シプタット | 21.11 | 192,205 | 202,722 | 226,310 | 7 | チパユン (15411)、チプタット (15411)、サワ バル (15413)、サワ ラマ (15413)、ジョンバン (15414)、セルア (15414)、セルア インダ (15414) |
| 36.74.05 | チプタット・ティムール(東チプタット) | 17.81 | 178,818 | 172,139 | 171,250 | 6 | チェンパカ・プティ (15412)、ポンドック・ランジ (15412)、レンポア (15412)、レンガス (15412)、チルンドゥ (15419)、ピサンガン (15419) |
| 36.74.06 | パムラン | 28.74 | 286,270 | 305,563 | 329,610 | 8 | ケダウン (15415)、バンブ・アプス (15415)、ポンドック・ベンダ (15416)、パムラン・バラット (15417)、パムラン・ティムール (15417)、ベンダ・バル (15418)、ポンドック・カベ・イリル (15418)、ポンドック・カベ・ウディク (15418) |
| 36.74.07 | セトゥ | 16.76 | 66,225 | 84,178 | 93,630 | 6 | クラングガン (15312)、カデマンガン (15313)、ムンクル (15314)、セトゥ (15314)、ババカン (15315)、バクティ ジャヤ (15315) |
| 合計 | 164.85 | 1,290,322 | 1,354,350 | 1,429,529 | 54 |
南タンゲランは熱帯雨林気候(Af) で、6 月から 9 月は中程度の雨が降り、10 月から 5 月は大雨が降ります。
| 南タンゲランの気候データ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 平均日最高気温 °C (°F) | 30.3 (86.5) | 30.5 (86.9) | 31.3 (88.3) | 32.1 (89.8) | 32.4 (90.3) | 32.3 (90.1) | 32.4 (90.3) | 32.9 (91.2) | 33.2 (91.8) | 33.2 (91.8) | 32.5 (90.5) | 31.6 (88.9) | 32.1 (89.7) |
| 日平均 °C (°F) | 26.5 (79.7) | 26.6 (79.9) | 27.0 (80.6) | 27.6 (81.7) | 27.7 (81.9) | 27.3 (81.1) | 27.0 (80.6) | 27.3 (81.1) | 27.5 (81.5) | 27.9 (82.2) | 27.7 (81.9) | 27.2 (81.0) | 27.3 (81.1) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | 22.8 (73.0) | 22.8 (73.0) | 22.8 (73.0) | 23.1 (73.6) | 23.0 (73.4) | 22.3 (72.1) | 21.7 (71.1) | 21.7 (71.1) | 21.9 (71.4) | 22.6 (72.7) | 22.9 (73.2) | 22.9 (73.2) | 22.5 (72.6) |
| 平均降水量 mm(インチ) | 352 (13.9) | 276 (10.9) | 254 (10.0) | 226 (8.9) | 195 (7.7) | 109 (4.3) | 90 (3.5) | 105 (4.1) | 122 (4.8) | 167 (6.6) | 204 (8.0) | 228 (9.0) | 2,328 (91.7) |
| 出典:Climate-Data.org [ 12 ] | |||||||||||||

市内は主に陸路で結ばれており、バス、ミニバス、タクシーが主な交通手段です。南タンゲランの住民の多くが毎日ジャカルタへ通勤しているため、公共交通機関は主にジャカルタ方面へ向かっています。トランスジャカルタへのフィーダーバスも運行しており、ブミ・セルポン・ダマイとビンタロ・ジャヤからスナヤンのジャカルタ中心部まで運行しています。
市内の主要道路と高速道路は次のとおりです。
主要道路:
高速道路:

この都市には、ジャカルタで働く通勤者向けの通勤鉄道サービスKRL コミューターラインも運行しています。南タンゲランにはジュランマング、ポンドック・ランジ、ラワ・ブントゥ、スルポン、スディマラの5つの駅があります。すべての駅はタナ アバン - ランカスビトゥン線を運行しています。
将来的には、南タンゲラン市がジャカルタ MRTネットワークの一部となることが計画されており、特にレバク ブルスとパムランを結ぶルートに沿った地区となります。この計画されたMRTジャカルタ線は、ジャカルタとバンテンの国境から始まり、ムハマディヤ・ジャカルタ大学、シトゥ・ギントゥン、UINシャリフ・ヒダヤトゥラ、パサール・チプタット、チプタット・マルタディナタ、パムラン料金所、ガプレック高架橋ポンドック・ケーブなどの著名なランドマークを通過し、ポンドック・ケーブ・ターミナルで終了する主要エリアを横断する予定である。
このルートは主に IR を含む主要道路をたどります。 H. ジュアンダ ロード、シプタットのデウィ サルティカ ロード、シプタットの RE マルタディナタ ロード、ターミナル ポンドック ケーブ ロード。
この路線沿いに提案されている駅は次のとおりです。
この路線は南タンゲラン全体の接続性を高め、教育機関、市場、住宅地、交通ハブへのアクセスを容易にすることを目的としています。[ 13 ]
長期的には、ジャカルタMRT南北線もバンテン州南タンゲランのポンドック・カベから北ジャカルタのアンチョール・マリーナまで延伸され、大ジャカルタ圏の南部と北部の地域間のシームレスな交通接続が実現する計画です。
市内には、ジャカルタ・セルポン有料道路とジャカルタ・タンゲラン有料道路の2つの有料道路があります。また、現在計画中の有料道路も複数あります。計画されているのは、ジャカルタ・セルポン有料道路の延長となるセルポン・バララジャ有料道路と、近い将来ジャカルタとスカルノ・ハッタ国際空港を結ぶジャカルタ外郭環状道路2号線です。クンチラン・セルポン有料道路とセルポン・チネレ有料道路は、ジャカルタで最近建設された新しいインフラです。

ポンドック・カベ空港は、軍用と民間のサービスに利用されており、市境内にある唯一の空港です。国営石油会社PTプルタミナが所有しています。また、同じくPTプルタミナが所有するペリタ航空の整備基地としても使用されています。
市内の一部地域では、今でも自転車人力車(ベチャ)が利用可能です。ベチャは現在、ジャカルタで運行が禁止されている唯一の交通手段です。その速度の遅さがジャカルタの交通渋滞を引き起こしているとされています。しかし、南タンゲランはジャカルタ市街地ではなく郊外に位置しているため、市内での運行は許可されています。
2015年4月、トランスジャカルタに類似したトランス・アングレック環状線の回廊2が開通し、ポンドック・ケーブ・ターミナルからKRLジャボデタベックのラワ・ブントゥ駅まで運行を開始しました。2015年末までは無料でしたが、運行時間は6:00~9:00、11:00~14:00、16:00~18:00のみで、運行時間は必要に応じて追加されます。他の7つの回廊も順次適用されます。[ 14 ]
南タンゲランには、次のようなショッピング センターがいくつかあります。
南タンゲランの教育は、インドネシアのほとんどの地域で見られる標準的な小学校から高校までの教育施設で構成されており、幼稚園は私立です。以下は、南タンゲランの著名な学校です。