| タカム R-2 | |
|---|---|
ブカレスト国立軍事博物館に展示されているTACAM R-2 | |
| タイプ | 駆逐戦車 |
| 原産地 | |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1944年から1945年 |
| 使用者 | |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | レオニダ |
| 設計 | 1943 |
| メーカー | レオニダ |
| 生産 | 1944 |
| 建造数 | 20 + 1 プロトタイプ |
| 仕様 | |
| 質量 | 12トン(12長トン、13短トン) |
| 長さ | 5メートル(16フィート) |
| 幅 | 2.064メートル(6.77フィート) |
| 身長 | 2.32メートル(7.6フィート) |
| クルー | 3 |
| 鎧 | 10~25ミリメートル(0.39~0.98インチ) |
主武装 | ソ連の76.2 mm ZIS-3砲1門 |
副砲 | 7.92 mm ZB-53機関銃1挺 |
| エンジン | 4気筒水冷式シュコダT11/0ガソリン125馬力(93kW) |
| 伝染 ; 感染 | 6×6 |
| サスペンション | 板バネ |
| 地上高 | 35センチメートル(14インチ) |
| 燃料容量 | 153リットル(40米ガロン) |
運用範囲 | 130 ~ 160 キロメートル (81 ~ 99 マイル) |
| 最高速度 | 時速25~30キロメートル(16~19マイル)(道路) |
TACAM R-2(Tun Anticar pe Afet Mobil R-2、「R-2移動式砲車搭載対戦車砲」の意)は、第二次世界大戦中に使用されたルーマニアの駆逐戦車である。本車は、 R-2軽戦車(若干改良されたPanzer 35(t))の砲塔を取り外し、代わりにソ連製の76.2 mm(3.00インチ) ZiS-3野砲を搭載するための台座を造って建造された。砲と搭乗員を守るため、三面戦闘室が設けられた。1944年に20両が製造されたが、現在現存するのは1両のみであることが知られている。ブダペスト攻勢とプラハ攻勢に参加した。
1942年12月までに、ルーマニアのR-2軽戦車(Panzer 35(t))がソ連の中戦車に対抗できなくなったことは明白だったが、その運用期間を延ばすためには何らかの対策が必要だった。ドイツのマルダーIIとルーマニア独自の開発中だったTACAM T-60をモデルに、これらの戦車駆逐車に改修することが決定された。構想をテストするため、1943年夏の間、試作車として使用するために1両のR-2から砲塔が取り外された。鹵獲したソ連の76.2ミリ(3.00インチ)M-1936 F-22野砲が砲台から取り外され、砲塔のないR-2に砲を取り付けるための新しい砲架が製作された。戦闘室は鹵獲したソ連戦車から回収した装甲を使用して作られた。 1943年後半の試験では、砲は車体の威力を上回らないことが証明されたが、T-34に対しては500~600メートル(550~660ヤード)までしか有効ではなかった。ブカレストのレオニダ社では40両の改修が計画されていたが、ドイツがR-2の後継戦車をまだ納入していなかったため、改修作業はすぐには開始されなかった。R-2の後継戦車は、量産型でF-22砲をより強力なZiS-3砲に換装することができた。 [ 1 ]
新型の重装甲ソ連のヨシフ・スターリン戦車に対抗するため、戦車に再武装する提案がなされた。提案された砲には、ルーマニア製の75mm(3.0インチ)レシツァ1943年型対戦車砲やドイツ製の88mm(3.5インチ)砲が含まれていたが、1944年8月にルーマニアの親枢軸派指導者イオン・アントネスクが失脚し、ルーマニアが連合国側に亡命するまで、何も行われなかった。[ 2 ] [ 3 ]
もう一つの同様の提案では、ルーマニアでライセンス生産された75 mm ヴィッカース モデル 1931をベースにした、ルーマニア製の 88 mm 対戦車砲を R-2 の車台に搭載することが提案された。1944 年 6 月の報告書では、このルーマニアの砲をドイツの 88 mm高射砲と比較している。ルーマニアの砲は、毎分発射弾数(ドイツの砲の 20 に対して 25 発)、戦闘重量 (ドイツの砲の 7.5 t に対して 4.5 t)、移動重量 (ドイツの砲の 5 t に対して 4.5 t) の点で優れていた。その他の点では、2 つの砲は類似していた。ルーマニアが赤軍に制圧されるまでのわずかな期間に、少なくとも 4 門のこのような 88 mm 砲が製造されたことがわかっている。同じ 1944 年 6 月の報告書では、R-2 の車台に搭載できるように改造したモデルが緊急に必要であると述べ、3 週間から 4 週間で製造できると見積もっていた。[ 4 ]現在、この提案が実現したかどうかは不明である。
マーク・アクスワーシーは、提案されたより高性能な対戦車砲に加えて、残りの車台を火炎放射車両に改造して、新型ソ連重戦車に対抗する能力を高めるという提案にも言及している。[ 5 ]そのような車両が実際に製造されたことは知られていないが、ルーマニア人は1943年春頃、マレサル駆逐戦車の開発初期段階で、別の火炎放射車両を製造した。[ 6 ]
TACAM R-2は、砲塔を取り外したR-2軽戦車(Panzer 35(t))の車台に、76.2mm(3.00インチ)のZiS-3機関砲を搭載していた。この砲は、厚さ10~17mm(0.39~0.67インチ)の、三面固定式で部分的に屋根付きの砲盾で保護されていた。この砲盾の装甲板は、鹵獲したソ連のBT-7戦車とT-26戦車から再利用された。この砲は30°旋回、15°仰角、5°俯角が可能だった。主砲には合計30発の弾丸が搭載され、榴弾が21発、徹甲弾が9発だった。車台はR-2のものとほとんど変わらず、車体下部に7.92mm(0.312インチ)のZB-53機関銃が取り付けられていた。車体の装甲の厚さは8~25ミリメートル(0.31~0.98インチ)であった。幅2メートル(6.6フィート)の溝を横断し、高さ0.5メートル(1.6フィート)の障害物を登り、深さ0.8メートル(2.6フィート)の小川を渡ることができた。[ 7 ]
レオニダは1944年2月下旬に作業を開始し、最初の20両の改修は6月末までに完了した。しかし、ソ連が配備していた新型の重装甲IS-2戦車に対抗するには砲が不十分だと考えられたため、生産は中止された。1944年7月、10両が第63TACAM中隊として編成され、第1機甲訓練師団に配属された。残りの10両は騎兵師団に配属された。8月23日のクーデター後、9月初旬、ハンガリーからの枢軸軍の反撃からトランシルヴァニア国境を守るため北に急行したニクレスク派遣隊には、12両からなる中隊が配属された。 9月29日、ニクレスク派遣隊が北トランシルヴァニア掃討攻撃の準備のため臨時機甲集団に吸収された際に、さらに4両が追加された。この作戦は成功し、1944年10月25日にソ連・ルーマニア連合軍が最後の枢軸軍部隊をルーマニア領から追い出すと、機甲部隊は解散された。 [ 8 ]
1945年2月にチェコスロバキア戦線に派遣された第2機甲連隊には、12両のTACAM R-2が配属された。ソ連軍は直ちにTACAM R-2の大部分を鹵獲し、鹵獲したドイツ軍戦車数両と交換したが、3月31日には2両が運用可能と報告され、4月24日時点でも2両が残存していた。このうち1両は4月30日までに破壊され、もう1両は5月にブルノ近郊でドイツ軍掃討作戦中に損傷した。1945年5月14日に連隊がブカレストに帰還した際、TACAM R-2は残存していなかったと報告されている。[ 9 ]
現在、ブカレストのルーマニア国立軍事博物館に1台が保管されている。[ 10 ]
このギャラリーでは、ブカレスト軍事博物館に展示されているTACAM R-2を紹介しています。赤色の塗装の写真は2006年、ライトティール色の写真は2019年のものです。