| タク・カスラ | |
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| ネイティブネームطاق كسرى (アラビア語) | |
2022年のターク・カスラー | |
![]() タク・カスラのインタラクティブマップ | |
| 場所 | 現在のイラク、アル・マダイン、クテシフォンのアスバンバール地区 |
| 座標 | 北緯33度5分37秒 東経44度34分51秒 / 北緯33.09361度 東経44.58083度この場所の地図、航空写真、その他のデータ |
| 高度 | 37メートル(121フィート) |
| 建造 | 西暦3~6世紀頃 |
| 建築様式 | イラン建築 |
ターク・カスラ(アラビア語:طاق كسرى、ローマ字: ṭāq kisrā)は、タク・イ・キスラまたはタク・エ・ケスラ(ペルシア語:طاق کسری、ローマ字:tâğe kasrâ)あるいはアイヴァン・エ・ケスラ[ 1 ](ペルシア語:ایوان خسرو、ローマ字: Eivâne Xosrow 、 「ホスローのイーワーン」の意)とも転写され、3世紀から6世紀頃のササン朝ペルシアの記念碑の遺跡であり、クテシフォンの凱旋門と呼ばれることもある。[ 2 ]現在のイラクのサルマン・パク市近郊に位置する。これはクテシフォンの主要宮殿のファサードであり、古代首都で唯一現存する建造物です。このアーチは建築史におけるランドマークとみなされており[ 1 ]、補強されていないレンガ造りの単径間ヴォールトとしては、イランのガブミシャン橋に次いで世界で2番目に大きいものです[ 3 ] 。
この建造物の正確な建設時期は定かではありません。一部の歴史家は、242年から272年までササン朝ペルシアを統治したシャープール1世の治世下で建設されたと考えています[ 4 ]。また、他の歴史家は、540年のビザンチン帝国との戦役の後、アヌシルワン・ザ・ジャスト(ホスロー1世)の治世中に建設が始まった可能性があると考えています[ 5 ] 。 [ 6 ]正面側が開いたアーチ型のイーワーン・ホールは、高さ約37メートル、幅26メートル、長さ50メートルで、近代まで建設された最大の人工の自立型ヴォールトでした[ 7 ]
このアーチは皇居の一部であった。玉座の間(おそらくアーチの下か背後にあった)は高さ30メートル(110フィート)以上、幅24メートル(80フィート)、長さ48メートル(160フィート)の広さがあった。アーチの上部は約1メートルの厚さで、基部の壁は最大7メートルの厚さがあった。[ 6 ]カテナリーアーチは芯出しをせずに建設された。[ 6 ]これを可能にするために、いくつかの技術が使用された。[ 6 ]レンガは垂直から約18度の角度で敷かれ、建設中にレンガが後壁で部分的に支えられるようにした。[ 6 ]モルタルとして使用された速乾性セメントにより、新しいレンガを以前敷かれたレンガで素早く支えることができた。[ 6 ]
ターク・カスラは、紀元前2世紀から紀元後7世紀までの9世紀にわたり、ペルシア帝国の後継王朝であるパルティア王朝とササン朝の首都であった都市の地上に残る唯一の遺構です。現在残っているのは、ササン朝の謁見の間であった柱廊です。ササン朝もパルティア王朝と同じ場所を、同じ理由、つまりローマ帝国に近いという理由で選びました。ローマ帝国の拡張主義的な狙いは、接触地点でより抑えられると考えられたからです。
この建造物は、637年のペルシャ征服の際にアラブ人によって占領されました。 [ 6 ]その後、彼らはしばらくの間、この建物をモスクとして使用しましたが、徐々に放棄されました。[ 6 ] 10世紀初頭、アッバース朝のカリフ、アル・ムクターフィーは宮殿の遺跡を掘り起こし、そのレンガをバグダッドのタージ・パレスの建設に再利用しました。[ 8 ]
アラビアの詩人アル・ブフトゥリーは9世紀にこの遺跡について有名な詩を書いた。[ 9 ]
この記念碑は、12世紀に遺跡を訪れたペルシャの詩人ハカニの詩の題材にもなっている。 [ 1 ]
1851年、フランスの芸術家ウジェーヌ・フランダンがパスカル・コステと共にこの建造物を訪れ、研究しました[ 10 ]。コステは「ローマにはこれと似たものや似たようなものは何もなかった」と述べています[ 11 ]
1888年に大洪水が発生し、建物の大部分が破壊されました。[ 12 ]
1940年、当時バグダッド近郊のハバニヤ空軍基地でパイロット訓練を受けていたイギリス人作家ロアルド・ダール[ 13 ]は、ツァイスのカメラでイラクのクテシフォンの門を撮影し、賞を受賞しました。この写真は後にダール家によってオークションにかけられ、ロアルド・ダール博物館とストーリーセンターの資金集めに充てられました[ 14 ]。写真は6,000ポンドで落札されました。ダールは自伝『ボーイ』の中でこう記しています。
この記念碑は1980年代にサダム・フセイン政権によって再建工事が進められており、その際に崩壊した北翼が部分的に再建されました。しかし、1991年の湾岸戦争後、すべての工事は中止されました。2004年から2008年にかけて、イラク政府はシカゴ大学のディヤラ・プロジェクトと協力し、10万ドルの費用をかけて遺跡の修復を行いました。[ 15 ]文化省はまた、チェコの企業Aversに遺跡の修復を依頼しました。この修復は2017年に完了しました。[ 16 ]
2019年3月7日、最新の修復が完了してからわずか2年後に、部分的な崩壊によりタク・カスラにさらなる被害が発生しました。[ 16 ]
2021年1月、イラン文化遺産大臣アリ・アスガル・ムネサンは、タク・カスラの修復には約60万ドルの資金が必要だと述べた。[ 17 ]
2017年、オランダを拠点とするペイマン・アクバルザデは、タク・カスラに関する初の長編ドキュメンタリー映画『タク・カスラ:建築の驚異』を制作しました。この遺跡は2015年から2016年にかけてISISの攻撃の危機に瀕しており、アクバルザデは近いうちに破壊されるのではないかと懸念し、ドキュメンタリー映画の制作を緊急に望んでいました。[ 18 ]この映画は、様々な国の多くの学者や考古学者と共に、タク・カスラの歴史と建築を探求しています。[ 19 ]