ジョホール海峡
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| ジョホール海峡 | |
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 この海峡はマレーシアとシンガポールの間に位置しています | |
| 座標 | 北緯1°26′48″ 東経103°45′13″ / 北緯1.44667度、東経103.75361度 / 1.44667; 103.75361 |
| タイプ | 海峡 |
| の一部 | マラッカ海峡 |
| 流域 国 | マレーシアシンガポール |
| 最大長 | 50 km（31マイル） |
| 最大幅 | 1.6 km (0.99 マイル) |
| 平均深度 | 12メートル（39フィート） |
| 最大深度 | サリンブン岩とホースシューリーフの間の40メートル（130フィート）[ 1 ] |
| 島々 | |
| 集落 | |
| 位置 | |
 ジョホール海峡のインタラクティブマップ | |
ジョホール海峡（テブラウ海峡、ジョホール海峡、ジョホール海峡、テブラウ海峡、テブラウ海峡とも呼ばれ、ジョホール海峡と綴られることもある）は、東南アジアのシンガポールとマレー半島の間にある国際潮汐海峡です。
地理
この海峡は、北はマレー半島本土にあるマレーシアのジョホール州と、南はシンガポールとその島々を隔てています。西はマラッカ海峡、南東は シンガポール海峡につながっています。
ジョホール川の河口とデルタはマレーシアの北東側にあります。
交差点
現在、この海峡には2つの橋が架かっています。ジョホール・シンガポール・コーズウェイ（通称「ザ・コーズウェイ」）は、ジョホールバルとシンガポールのウッドランズを結んでいます。マレーシア・シンガポール・セカンドリンク橋は、海峡のさらに西側に位置し、マレーシアのイスカンダル・プテリとシンガポールのトゥアスを結んでいます。
2003年、マレーシアは既存のコーズウェイに代わる海峡横断橋の建設を希望したが、シンガポールとの交渉は失敗に終わった。変更の主な理由は以下の通りである。
- 橋が建設されれば、以前は土手道の建設によって人工的に二つに分断されていた海峡の両岸を水が自由に流れるようになる（これにより船舶はシンガポール港を迂回できるようになる）。
- 橋が建設されればジョホールバルの渋滞緩和に役立つだろう。
2003年8月、マレーシアは、既存のコーズウェイのシンガポール側に接続する緩やかな曲線の橋を建設する計画を進めていると発表した。この計画には、鉄道線路用の旋回橋も含まれていた。[ 2 ]しかし、シンガポールが、マレーシア空軍によるマレーシア領空の使用やマレーシアからの水資源と砂資源の購入といった二国間問題が交渉に含まれるのであれば、橋の建設は受け入れる意向を示したため、2006年現在、マレーシアは橋の建設計画を中止している。[ 3 ]マレーシアは、シンガポールの提案を自国の主権に対する妥協と見なした。[ 4 ]
その他の提案されている横断施設としては、ジョホールバル・シンガポール高速輸送システムとクアラルンプール・シンガポール高速鉄道がある。どちらも2019年に着工予定だったが、2018年のマレーシア政権交代と、ナジブ・ラザク政権下で発生した国家債務の削減に向けた継続的な取り組みにより、その後延期されている。[ 5 ] [ 6 ]
支流
ジョホール海峡に注ぐ主な支流は次のとおりです。
マレー語で「スンガイ」は川を意味します。
生態学
ジョホール海峡沿いの汚染は顕著である。[ 7 ]
この地域は、コーズウェイの両側で行われている埋め立て事業のため、マレーシアとシンガポール間の環境紛争の源泉にもなっています。 [ 8 ]現在進行中の埋め立て事業が、マレーシア側の海上境界線、航路、水域生態系 に影響を及ぼす可能性があるという指摘もあります。フォレストシティ・プロジェクトのような埋め立て事業を実施する前には、環境影響評価（EIA）の実施が義務付けられています。[ 9 ]
埋め立て事業は、海峡固有の ジュゴンの生息地と食料源を危険にさらす可能性もある。
歴史
ジョホール海峡は、2人のヴィクトリア十字章受章者のいる場所です。受章者は、1945年7月31日に9,850トンの日本軍巡洋艦「高雄」を沈没させた功績により、イアン・エドワード・フレイザー中尉とジェームズ・ジョセフ・マゲニス一等水兵代理でした。 [ 10 ]
興味深い場所
ジョホール海峡の有名な観光スポットは、ジョホールバルのマレーシア側にあるリドビーチです。[ 11 ] [ 12 ]ここでは、2kmにわたるビーチ沿いを歩いたりサイクリングしたりできます。レストランや屋台も数多くあります。
参考文献
- ^ 「西ジョホール海峡、プトゥリ海峡」www.nas.gov.sg . 2025年2月22日閲覧。
- ^ Shari, Izatun (2003年2月17日). 「シンガポール、コーズウェイに代わる橋建設に反対」 2003年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Teoh, Shannon (2015年4月13日). 「『歪んだ橋』に関するナジブ、マハティール両氏の見解：何が問題なのか」 . The Straits Times . 2019年3月20日閲覧。
- ^ 「政府：機密解除された文書は橋梁問題に関する記録を正す - Nation | The Star Online」www.thestar.com.my . 2019年3月20日閲覧。
- ^ Nur Asyiqin Mohamad Salleh (2018年5月31日). 「JB-シンガポールRTSリンクはまだ稼働中、大臣が語る」 . The Straits Times . 2019年8月24日閲覧。
- ^ 「KL-シンガポール高速鉄道、正式に延期。2031年1月までに運行開始予定」 CNA 。2019年8月24日閲覧。
- ^ 「ジョホール海峡の浄化工事、9月に開始」 AsiaOne、2008年6月16日。2016年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月18日閲覧。
- ^ Chong, Zi Liang. 「シンガポール、ジョホール海峡プロジェクトを懸念」 AsiaOne . 2016年2月18日閲覧。
- ^ 「プレスリリース」 . 環境水資源省. 2016年2月18日閲覧。
- ^ 「No. 37346」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1945年11月9日。5529-5530頁 。
- ^ 「JBの埋め立て地が陥没」 The Star、2010年11月14日。2016年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月18日閲覧。
- ^ 「マレーシアの労働者、コーズウェイの渋滞回避に危険な近道を利用」 Sin Chew Daily、2015年6月21日。2015年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ジョホール海峡関連メディア
