テイン川
| テイン川 | |
|---|---|
 夕暮れのテイン河口 | |
 テイン川の流路と集水域を示す地図。 | |
| 位置 | |
| 国 | イングランド |
| 郡 | デボン |
| 町 | テインマス、ニュートン・アボット、キングステイントン |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 座標 | 北緯50度38分19秒 西経003度57分31秒 / 北緯50.63861度、西経3.95861度 / 50.63861; -3.95861 |
| • 標高 | 528メートル（1,732フィート） |
| 口 | ライムベイ |
• 位置 | イギリス海峡 |
• 座標 | 北緯50度32分23秒、西経3度30分2秒 / 北緯50.53972度、西経3.50056度 / 50.53972; -3.50056 |
• 標高 | 0メートル（0フィート） |
| 長さ | 31マイル（50 km） |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | ブラックトン・ブルック、フィングル・ブルック、リーディ・ブルック、ソウトン・ブルック、ブランブル・ブルック、ケイト・ブルック、ウェル・ヘッド・ブルック |
| • 右 | ビードン・ブルック、ボヴィー川、レモン川、アラー・ブルック |
テイン川（ˈ t iː n /）は、イングランド、デヴォン州を流れる川です。長さは31マイル（50 km）で、ダートムーアに源を発し、ニュートン・アボットのすぐ下流で河口となり、テインマスでイギリス海峡に注ぎます。
地名学
テイン川という川の名前は、739年のアングロサクソンの勅許状に初めて登場し、テン（Teng）と記されています。この名前はローマ時代以前のもので、ウェールズ 語の「散水」または「広がる」を意味する「taen 」に由来し、単に「流れ」を意味します。 [ 1 ]
この川は、テインコム、ドリューステイントン、キャノンテイン、テイングレース、キングステイントン（かつてはイングランド最大の村の一つ）、ビショップステイントン、テインハーベイ、そして川沿いで2番目に大きな集落であるテインマスなど、いくつかの場所にその名を冠しています。しかし、ビショップステイントンの河口の対岸にあるコムベインテインヘッドとストークインテインヘッドの村は、この川にちなんで名付けられていません。 [ 1 ]
コース
テイン川は、他の多くのデボン紀の主要河川と同様に、ダートムーアに源を発しています。この川には2つの別々の源があります。1つはテイン岬に源を発し、北東に流れてテインコム近くのクラッパー橋が架かっています。ワラブルックとの合流点近くの岸には、大きな円形の穴が開いたトールメンストーンがあります。 [ 2 ] 2つ目の源はグレイウェザーズ近くに源を発し、より短いサウステイン川を形成し、ファーンワーシーの森と同名の貯水池を流れています。2つの川はチャグフォード近くのリーブリッジで合流してテイン川となり、東側の荒野を離れ、急斜面の谷にあるキャッスルドロゴの下を流れています。ダンズフォードの近くには、東岸に自然保護区があります。[ 3 ]
その後、川は荒野の東端で南に流れ、急斜面の谷を通り、その谷に沿ってテイン・バレー線が走り、1967年に廃止されるまで、周辺の村々に鉄道サービスを提供していました。トラシャムの近くでビードン・ブルックが合流し、トッティフォード、ケニック、トレンチフォード貯水池からの水を運んでいます。[ 4 ]
チャドリーとチャドリー・ナイトンを通過し、川はボールクレイが採掘されるボヴィー盆地を通り、その後キングステイントンとニュートン・アボットの間を流れます。ニュートン・アボット発電所は1898 年から 1974 年まで稼働しており、この場所で冷却水を川から引き出し、下流でテイン川に合流するレモン川に排出していました。
ニュートン アボットの下流では川は急に東に向きを変え、潮汐の影響を受けるようになり、川幅が広くなってテインマスでイギリス海峡に達する大きなリアス河であるテイン河口を形成します。
交差点
フィングル橋は、ダートムーアのドリューステイントン近くの川を渡る、 グレード II*指定建造物です。
1827年まで、最下流の橋はテイングレースのテイン橋でした。1815年に橋の再建工事が行われた際、以前の橋の跡地またはその上に、少なくとも4つの橋が様々な時期に連続して架けられていたことが明らかになりました。当時この件を調査したP.T.テイラー氏は、次のような見解を示しました。
最後の、あるいは上部の工事は16世紀に行われ、赤い橋は13世紀に塩性湿地の上に架けられた。それ以来、土砂が3メートルほど堆積している。彼は、木製の橋はコンクエスト橋と同じくらい古く、白い石橋はローマ時代に建設されたと推測している。[ 5 ]
1976年、ニュートン・アボットのすぐ下流の河口上部に高架橋が建設され、新たに迂回したA380道路を通すことになった。この高架橋は約550メートル（0.34マイル）の長さで、11径間からなる。[ 6 ]
1827年以来、最も低い道路はシャルドン橋で、現在は河口付近でA379号線が通っています。テインマスとシャルドンを結ぶ旅客フェリーは、少し下流で運航しています。
航行性
船舶とはしけ
河口のすぐ内側にある テインマス港には、主に粘土、木材、穀物を取り扱う船が訪れます。
下流域はニュートン・アボットまで航行可能であるが、シャルドン橋の建設により、喫水の浅い船と高さ2.9メートル以下の船しか航行できない。[ 7 ]
川の潮汐の影響を受けるホワイトレイク水路は、この地域の粘土採掘のために建設された2つの使われなくなった短い運河とつながっています。ストーバー運河はテイングレースに流れ込み（テイン川はヘッダーポンドにも水を供給しています）、粘土採掘のために建設されましたが、後に花崗岩を運ぶヘイター・グラナイト・トラムウェイの終点となりました。2つ目の接続はハックニー運河で、長さわずか0.6マイルで、現在のニュートン・アボット競馬場を通って、キングスティントンのハックニー・クレイ・セラーズ（現在はショッピングパークの敷地）の粘土採石場と川を結んでいました。
水上バイク
この川は、少なくともリー橋（北テイン川と南テイン川の合流点）のSX68358765からステップス橋のSX80438835までカヤックで渡河されており、[ 8 ]グレード2から3に格付けされている。また、高度が高く、非常に技術的な落下箇所が1箇所ある。
釣り
テイン川の河口はヒラメ釣りで知られており、1994年には英国記録のヒラメがここで捕獲されました。[ 9 ]河口にはボラ、上流にはブラウントラウト、そして全域でサケやシートラウトなどが生息しています。テイン川の下流では、正式には雑魚川ではありませんが、雑魚も釣れます。これには、ニュートン・アボットのA380号線下の干潟湿地まで生息するコイも含まれます。 [ 10 ]
参照
- イギリスの川
- ヘイター・グラナイト・トラムウェイ– テイン川とその商業の歴史。
- テインバレー鉄道
参考文献
- ^ a b Eilert Ekwall、『The Concise Oxford Dictionary of English Place-names』、462ページ。
- ^ 「Tolmen Stone | Legendary Dartmoor」 . Legendary Dartmoor . 2016年4月17日閲覧。
- ^ 「ダンズフォード自然保護区」www.devonwildlifetrust.org . 2016年4月17日閲覧。
- ^ 「ビードン・ブルック水域」環境庁。
- ^ Jusserand, JJ (1891).『中世におけるイギリスの旅生活』 T. Fisher Unwin出版, ロンドン, 69ページ. www.archive.orgでオンライン閲覧可能.
- ^ホーキンス、マイケル（1988年）『デボン道路：デボンの高速道路網の発展と管理に関する図解調査』エクセター：デボン・ブックス、p.85、ISBN 0-86114-817-7。
- ^ 「航行と安全」テインマス港湾委員会。 2015年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^英国の河川ガイドブック – 南西イングランド
- ^ "Flounder | Britishseafishing.co.uk" . britishseafishing.co.uk . 2016年4月17日閲覧。
- ^ 「River Teign」 . Carp Info . 2016年7月9日閲覧。
さらに読む
- ヘメリー、エリック（1983年）『ハイ・ダートムーア』ロンドン：ロバート・ヘイル社、pp. 746– 821. ISBN 0-7091-8859-5。
外部リンク
- [1]シャルドン・レガッタ中のテインマス・シャルドンフェリーのビデオ映像
