テンペルストウ
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テンペルストウ | |||||||||||||
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  テンペルストウ | |||||||||||||
 テンペルストウのインタラクティブマップ | |||||||||||||
| 座標:南緯37.753度、東経145.135度37°45′11″S145°08′06″E / / -37.753; 145.135 | |||||||||||||
| 国 | オーストラリア | ||||||||||||
| 州 | ビクトリア | ||||||||||||
| 市 | メルボルン | ||||||||||||
| LGA | |||||||||||||
| 位置 |
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| 政府 | |||||||||||||
| • 州選挙民 | |||||||||||||
| • 連邦部門 | |||||||||||||
| エリア | |||||||||||||
• 合計 | 14.7 km 2 (5.7 平方マイル) | ||||||||||||
| 人口 | |||||||||||||
| • 合計 | 16,966人（2021年国勢調査）[ 2 ] | ||||||||||||
| • 密度 | 1,154/km 2 (2,989/平方マイル) | ||||||||||||
| 郵便番号 | 3106 | ||||||||||||
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テンペルストウは、オーストラリア、ビクトリア州メルボルンの郊外に位置し、メルボルン中央ビジネス地区の北東16kmに位置し、[ 3 ]マンニンガム市地方自治体の管轄下にあります。 2021年の国勢調査では、テンペルストウの人口は16,966人でした。[ 2 ]
この郊外には、大きなショッピングモールとは対照的に、公園などの自然の魅力が数多くあります。
地理
テンプルストウはメルボルンの北東部に位置し、ヤラ川、キング・ストリート、ビクトリア・ストリート、ブラックバーン・ロード、そしていくつかの公園に囲まれています。
ヤラ川の氾濫原の東から、テンプルストウ・ロード（イースタン・フリーウェイ方面）に沿って北東方向に7キロメートル（4.3マイル）にわたって、なだらかな丘陵地帯が広がっています。平野の標高は海抜50メートルで、地形は穏やかで大部分が平坦です。丘陵は標高60メートル弱で、斜面は丸みを帯びており、森林に覆われた峡谷がいくつか見られます。
川沿いの急斜面の土壌劣化は、持続不可能な農業プロセス（嵐で倒れた木の収穫など）、森林伐採、ウサギの導入により、過去1世紀にわたって悪化してきました。 2006年の干ばつ後、地域紙は、餌付けプログラム開始から12年後の2007年にようやくウサギの個体数が抑制されたこと[ 4 ]、川沿いの植生の喪失を食い止めるにはさらなる保全資金が必要であることを何度も報じました[ 5 ] 。周辺地域の大部分は農業や果樹園の利用のために伐採されていますが、人口密度の高い農村住宅地には「都市林」が存在します[ 6 ] 。氾濫原には多様な植物が生育しています。
気候
この地域の大部分はメルボルンで記録された気候と一致していますが、北東部の丘陵地帯では多少の変化が記録されています。
地質学
1923年のアーガス紙の記事は、この地域への関心の高さを示す稀有な洞察を与えている。当時、地球の表面を形作る不可避の力によって「海岸平野が過剰に荷重されると、奥地が隆起する」という説が広く受け入れられており、いわゆる「テンプルストウ背斜」は、東部郊外のこの隆起を支えた微視的断層の代表として研究されていた。テンプルストウ背斜に沿って新たに設立された保護区は、地質学者にとって「メッカ」となるだろうと指摘されていた。[ 7 ]
地質学的に良好な部分には…褶曲した岩石があり、元々は柔らかい泥岩であったが、横方向の圧力によって硬化し、しばしば剪断され、位置ずれしている。こうして形成された鞍型岩は、以前の岩石の頂上で自然に開き、水が乳白色の石英脈で満たされた場所に形成された亀裂は…（採掘された後、現在では）かつて存在していた空洞で満たされている…
歴史
メルボルンの東側の土地には、4万年もの間ヤラ川渓谷とその支流に暮らしてきたウルンドジェリ族が住んでいました。 [ 8 ]ヨーロッパ人が初めて定住したのは1830年代半ばで、1836年から1839年までポートフィリップで宣教師として活動したジョージ・ラングホーンは、1838年までに新入植者との相当な金銭的取引が「確立」されていたと述べています。「かなりの数のアボリジニが、メヌラキジ、またはブルン・ブルンを撃って尾を獲り、それを白人に売ることで、食料や衣類を得ています。」[ 9 ]銃の入手が急速に進み、珍しい食べ物の魅力や血縁関係の維持を重視する社会的な風潮が、彼らを宣教に惹きつけなかったのです。[ 10 ]
1850年代、アボリジニたちはヒールズビル近郊のコランダーク・ステーションに「許可された居住」を許可され、強制的に[注 1 ]移住させられました。ビクトリア州のアボリジニ・ステーションの査察官であり、後にコランダークの管理者となったジョン・グリーンによると[ 11 ]、人々は「持続可能な」程度の経済的自立を達成することができました。「1週間ほどで、彼らは皆、ウィリアムズ（伝統的な住居）の代わりに小屋に住むようになります。また、その間[4ヶ月間]、彼らは多くの敷物を編み、ブーツ、帽子、コートなどを購入することができました。中には馬を購入した人もいました。」[ 12 ]
1855年頃、現在のローワー・プレンティ付近に、プレンティ川に架けられた別の橋が建設されました。この橋はブルーストーンのブロックと鋼鉄で造られ、現在も残っており、プレンティ川トレイルの一部となっています。ハイデルベルク・ゴルフクラブとローワー・プレンティ・ホテルの近くにあります。テンペルストウ橋もこの橋に似た外観だった可能性があります。
創始者一族
1839年6月に到着した「ミッドロージアン」号から、ブリーンとテンペルストウを経由してアイルランド人とスコットランド人が移住した。そこの草原には、マンナガヤムとリバーレッド（ビール）ガムの大木が点在し、ラグーンが連なっていた。最大のものはブリーン湖と呼ばれ、灌漑のために排水しようとすると、水が入り組んで葦が生い茂り、水が流れ込んでしまう。[ 13 ]隆起地の分布のため、平地は常に洪水に見舞われ、長い間、最も貧しい（非イギリス系の）移民だけがポートフィリップ地区当局の所有地であるアンウィンズ特別調査局から「牧場」を借り受けていた。そのため、農民たちは裕福とは程遠かったものの、自然に近い生活を送り、そのほとんどは自立しており、1843年にはこの地域に私立の長老派教会系の学校[注3 ]が設立された。
ポントビルホームステッド
ポントビルは、初期の町の中でも歴史的にも美的にも重要な都市です。その景観は1840年代の農業と庭園の歴史を理解する上で貢献しているだけでなく、先住民の生活の遺物を数多く残していることからも、重要な意味を持っています。フォーマルな庭園の段々畑と、柵として使われていたサンザシの生垣が今も残っているのは珍しいことです（タスマニアの歴史的記録には、1800年代初頭にこのような植栽が稀少だったのは、多大な困難と費用がかかったためであると記されています）。[ 14 ]
土地自体（現在は区画分けされています）には、ヒマラヤヒノキ、クロマルベリー、ヤナギなど、植民地時代の名残がいくつか残っており、古代の傷跡の木々、先祖伝来のキャンプ場、そしてウルンドジェリ族の魂を宿す場所などが、今もなお健在です。マラム・マラム・クリークのティカララ（「出会いの地」）平原地帯のトレイル沿いでは、これらの原生の姿を観察することができます。[ 15 ]
ポントビルは、ニューマンの芝生小屋とその後の農家、コテージ、関連する農場、そしてゴミの堆積物に関連する考古学的堆積物とその場所に固有の地下遺跡、そしてその中に含まれる物質によって考古学的に重要な場所です。これらの構造物、堆積物、そして関連する遺物は、ポートフィリップ入植地の初期に不法占拠した家族がどのような生活環境にあったのかを理解する上で重要です。[ 16 ]
同名の人物
テンプルストウという名前は、村が宣言された際に選ばれました。正確な起源は不明ですが、サー・ウォルター・スコットの著書『アイヴァンホー』には「テンプルストウ」という名前が登場します。この名前は、リーズのテンプル・ニューサム教区をモデルにしたものとされています。[ 17 ]アイヴァンホー村はテンプルストウの直前に開拓されたため、文学的な類似性を保つためにこの名前が選ばれたと考える人もいます。
テンペルストウ郵便局は1860年7月1日に開設された。[ 18 ]
発達
「ピール川」の彫刻は、マンニンガム・シティ・ゲートウェイ彫刻プロジェクトの一環として2001年に設置されました。[ 19 ]
1970年代の拡張主義が始まるまで、テンペルストウの人口はわずかでした。さらに、当時はメルボルンのいわゆる「グリーンベルト」の一部であったため、郊外の多くの地域では20,000平方メートル（2ヘクタール）未満の区画分割は不可能でした。
輸送
テンペルストウはメルボルンの2つの郊外鉄道路線（ハーストブリッジ線とベルグレイブ/リリーデール線）の間に位置し、これが地域の発展を阻害していました。1970年代、州政府はドンカスター線をイースタン・フリーウェイの中央を走り、そこから郊外へ迂回して走る計画でした。しかし、フリーウェイ外区間のために取得された土地は1980年代に売却されました。[ 20 ]
郊外開発は1970年代に本格的に始まり、現在では鉄道サービスはありませんが、西はメルボルン、南はボックスヒルとブラックバーン、東はリングウッドへ向かうバス路線が運行されています。運行頻度は比較的低く、オフピーク時には平均1時間間隔で運行され、午後10時以降は運行本数が少ないのが現状です。ただし、2000年代後半にはビクトリア州政府が14億ドルを投じた「スマートバス」プログラムによって若干の改善が見られました。[ 21 ]
メルボルン地域の東西交通の改善に関する2008年のエディントン報告書（東部郊外地域への20の提言を含む）を受けて、モナシュ大学の公共交通教授であるグラハム・カリー氏は[ 22 ]、バス輸送システムの拡張（2007年に8台の古い車両が交換された）を支持し[ 23 ] 、軽量鉄道や大型鉄道の開発に代わる手段として、マンニンガム市全体に高速バス専用レーンを設置する必要性を主張した。これは、マンニンガム市議会が支持するドンカスター・ヒルへの路面電車48番路線の延伸を必要とせず、道路渋滞の解決策として「[専用バスが]渋滞や信号待ちをしなくて済むように道路スペースを分離する」ことを意味する。[ 24 ]
教育
現在、テンペル校、テンペルストウ・ハイツ校、テンペルストウ・パーク校、テンペルストウ・バレー校の5校とカトリック系の学校2校（セント・チャールズ・ボロメオ校、セント・ケビンズ校）が、この郊外で初等教育を提供しています。テンペルストウ・カレッジは中等教育の需要の一部に応えています。しかし、テンペルストウ・カレッジ、テンペルストウ・バレー小学校、セント・ケビンズ小学校、テンペルストウ・ハイツ小学校は、テンペルストウとテンペルストウ・ロウワーの境界、またはテンペルストウ・ロウワー内に位置しています。
スポーツ
この郊外にはオーストラリアンフットボールチームのテンペルストウ・ドッカーズがあり、イースタンフットボールリーグで競っている。[ 25 ]彼らのジュニアチームはヤラジュニアフットボールリーグで競っている。
ブリーン・テンプルストウ・アマチュア・フットボール・クラブは、ビクトリア州アマチュア・フットボール協会（VAFA）に所属しています。[ 26 ]「Bullants」は誇り高いファミリークラブで、シニアレベルでプレミアリーグ優勝（2004年、2008年、2012年）を経験。リザーブチームも2012年にプレミアリーグ優勝を果たし、2011年にプレミアリーグ優勝を果たしたU-19の成功に続き、クラブにとって非常に成功した年となりました。[ 27 ]クラブは2013シーズン、ビクトリア州アマチュア・フットボール協会のディビジョン1に昇格しました。
この郊外には、ボックスヒル・レポーター地区クリケット協会に所属するクリケットチーム、テンペルストウ・クリケット・クラブもありました。2つのサッカークラブとクリケットクラブは、テンペルストウ保護区を共有しています。
マンニンガム・ユナイテッドFCもまた豊かな歴史を誇ります。テンペルストウに拠点を置くこのクラブは1965年から活動を続け、1984年にはフォークナーという名称でドッカーティカップを制覇しました。現在、マンニンガムはテンペルストウに拠点を置く唯一のサッカークラブです。テンペルストウ・ユナイテッドというクラブもありますが、実際にはブリーンに拠点を置いています。
著名人
- ローラ・ブロック- サッカー選手
- カルメイン・チャン- 殺害された少女
- パーシー・チヴァース- クリケット選手
- デイヴィッド・デイヴィス- アーティスト
- ローランド・ダンカン- オーストラリアンフットボール選手
- アルフォンス・ガンジターノ- 犯罪者
- マシュー・ガイ- 政治家
- ブライアン・クイン- 実業家
参照
- ドンカスター市とテンペルストウ– テンペルストウは以前はこの旧地方自治体の区域内にありました。
脚注
- ^グリーンは、1850年代までに状況は「地元のアボリジニにとってかなり悪化し、ドルーアン・ウェイから数人の親族が地元の先住民を訪れたことで[土地をめぐる紛争]は頂点に達した」と記録している。彼らはその後、伝統的な徒歩移動ルートを辿り始め、地元入植者の驚きをよそに、ブリーンの伝統的な場所で調査を開始し、その後[ウォーランディート近郊の]パウンド・ベンドに移動して2週間続いた。部族がパウンド・ベンドのキャンプ地に戻らなかったため、最終的に警察が出動した。数人が逮捕され、ダンデノンの警察の柵に送られた。残りの人々[1862年の最終調査時点で、この地域に残っていたのは18人以下だった]は、最終的にヒールズビルの新しいアボリジニ保護区に送られ、テンペルストウの「アボリジニ問題」は急速に解決された。
- ^ニューマン家の墓7基が発掘された。ポールターは、チャールズ・ニューマン少佐が死亡証明書によると1863年に83歳で亡くなったと記されているのに対し、墓石によると1866年に80歳で亡くなったと記されている点を指摘している。これは、手続きにほとんど注意が払われなかったことを示唆している。
- ^政府の援助を受ける資格がなかった。
参考文献
- ^オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「テンペルストウ（郊外と地域）」 .オーストラリア国勢調査2021 QuickStats . 2022年6月28日閲覧。
- ^ a bオーストラリア統計局(2022年6月28日). 「テンペルストウ（郊外と地域）」 . 2021年国勢調査クイック統計. 2022年7月3日閲覧。
- ^ 「郵便番号 3106 - テンペルストウ、ビクトリア州（メルボルン近郊） - オーストラリアの郵便番号」。
- ^「ウサギ駆除が成果を生む」『マンニンガム・リーダー』 2008年8月20日。
- ^アレン、ステイシー（2007年12月31日）「成長は水路に悪影響を及ぼす」マンニンガム・リーダー誌。 2008年8月28日閲覧。
- ^ 「マンニンガム市生物多様性イニシアチブプログラム」(PDF) 。2008年10月16日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。 (709 KiB )。 2008 年 8 月 3 日に取得。
- ^ Chapman, F. (1923年9月22日). 「Beauty Spot for Balwyn」 . The Argus . 2008年8月28日閲覧。
- ^マクブライアー、マリリン、ローダー、ベイリー（1985年10月）「歴史的リバーランド景観評価」（PDF）ハイデルベルグ保全調査第2部、63ページ。
- ^ラングホーン、ジョージ（1839年頃）「ポートフィリップの先住民」ポートフィリップ地区当局入国登録簿、229ページ。
- ^ Cahir, Fred (2005). 「ダロン（ポッサム皮敷物）：ビクトリア州における異文化交易品に関する研究」（PDF） . Provenance (4). Public Record Office Victoria: 2–3 . 2008年8月3日閲覧。
- ^ 「ビクトリア州の先住民：ヤラ川とウェスタン・ポート」（PDF） 。2008年8月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 (1388.4 KiB )。 2008 年 8 月 3 日に取得。
- ^ヤロック、ウーリ、S. ヴィエンケ (1984). 『ワトルが再び花開くとき：ヤラ・ヤラ族最後の酋長ウィリアム・バラクの生涯と時代』 p. 52.
- ^グリーン、アーヴァイン（1987年）『果樹園のペチコート』ドンカスター・テンプルストウ歴史協会、 pp.3-7 . ISBN 0-9500920-9-6。
- ^ウィンドシュトル、キース（2002年）『アボリジニ史の捏造』第一巻：ヴァン・ディーメンズ・ランド 1803-1847年マクリー・プレス80頁ISBN 1-876492-05-8[
編集者注：本書はタスマニア虐殺に関する学術研究として、そのひどく粗雑で、党派的、そして人種差別的な性質を帯びているとされ、本書と著者は広く非難を浴びている] 1820年代[および1830年代]に、一部の入植者たちは、今日でもタスマニアの風景の一部となっているサンザシの生垣を植え始めました。しかし、これは時間と費用のかかる作業でもありました。植物はイギリスから数ヶ月にわたる海上輸送に耐えなければならず、1マイルの生垣には8,000本から10,500本のサンザシが必要でした。初期の生垣は主に家の防風林として使用され、家の近くに植えられました。シャロン・モーガンは、1830年代以前は「石垣はほとんど知られておらず、生垣もまれだった」と書いています。
- ^マラム・マラム・クリーク・リニア・パーク：ビジョン、主要保護区、ブッシュリンク、グリーンリンク 2008年5月6日アーカイブ、 Wayback Machine。2008年1月7日閲覧。
- ^ビクトリア州文化遺産評議会
- ^ウッド、エドワード・FL（1922年9月26日）「ハンプトン・コート・オブ・ザ・ノース：リーズの歴史的邸宅、偉大な伝統を守る」タイムズ紙、第43146号、11ページ。
- ^ Phoenix Auctions History. 「郵便局リスト」 . 2021年4月14日閲覧。
- ^匿名（2001年3月）「メルボルン：パブリックアート（レーダー：プロジェクト）」『アーキテクチャー・オーストラリア』90（2）：36。
- ^ Stephen Cauchi (1998年2月). 「ドンカスター東への鉄道建設計画はその後どうなったのか」. Newsrail . 26 (2). オーストラリア鉄道歴史協会（ビクトリア支部）: 40–44 .
- ^ 「2006年11月7日MTF輸送調査に対するALPの回答」(PDF) 。2007年8月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 (22.1 KiB ) . 2008年1月7日閲覧。
- ^ 「公共交通機関担当委員長、土木工学部」モナッシュ大学。 2008年5月2日。 2008年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月23日閲覧。
- ^「市議会情報：バス増便」Manningham Matters . Manningham City Council. 2008年8月.
- ^ Heagney, Melissa (2008年7月15日). 「どこにも通じない道？」Melbourne Weekly Eastern . Fairfax Community Network .
- ^ Full Point Footy. 「Eastern Football League」 . 2008年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月21日閲覧。
- ^「ホーム」 .vafa.com.au .
- ^ 「ホーム」 . btafc.com.au .
- エレンダー、イザベル (1990). 「ドンカスター市とテンペルストウ：アボリジニ遺跡の考古学的調査」(PDF) . 2008年7月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 (6853 KiB ) 2008年8月23日に取得。
- グリーン、アーバイン (1989). 『ブリーンの先住民：後にドンカスター市とテンプルストウ市となった地域に居住したウルンドジェリ族の歴史』ドンカスター・テンプルストウ歴史協会. pp. 25– 40. ISBN 0-947353-00-3。
- ポールター、ヘイゼル（1985年）『テンペルストウ：民俗史』テンペルストウ：J. ポールター社、pp. 1– 55. ISBN 0-949196-00-2。
- ウィリアム・トーマスによるポートフィリップ西部地区の地図。市の西側にある2つの開拓者集落が（判読不能ながら）「様々な薪割り業者、製材業者」の集団として記述されていることに注目してください。
外部リンク
