USSエンタープライズ（NCC-1701-D）
| USSエンタープライズ（NCC-1701-D） | |
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| 初登場 |
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| 最後の登場 |
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| 作成者 | アンドリュー・プロバート |
| 情報 | |
| 所属 | 惑星連邦宇宙艦隊 |
| 発売 | 2363年10月4日[ 1 ] |
| 廃止 | 2371（スタートレック ジェネレーションズ） |
| キャプテン | ジャン＝リュック・ピカード、ウィリアム・ライカー、エドワード・ジェリコ |
| 補助車両 | シャトルクラフトキャプテンのヨット |
| 一般的な特徴 | |
| クラス | 銀河 |
| レジストリ | NCC-1701-D |
| 軍備 | フェイザー光子魚雷 |
| 防御 | デフレクターシールド |
| 最高速度 | ワープ9.65 [ 2 ] |
| 推進 | インパルスドライブワープドライブ |
| 力 | 物質/反物質反応 |
USSエンタープライズ（NCC-1701-D）は、連邦軍の同名艦としては5隻目となるエンタープライズDの愛称で呼ばれる、テレビアニメ『スタートレック』シリーズに登場する架空の宇宙艦である。ジャン＝リュック・ピカード艦長の指揮の下、 『スタートレック：新世代』（1987年～1994年）および映画『スタートレック ジェネレーションズ』（1994年）の主要な舞台となっている。また、様々なスピンオフ作品、映画、書籍、ライセンス商品にも登場している。
『新スタートレック』は、オリジナル版『スタートレック』（1966～1969年）の冒険から94年後の24世紀を舞台としています。アンドリュー・プロバートによるエンタープライズ-Dは、マット・ジェフリーズによる象徴的な1960年代のエンタープライズのデザインを現代風にアレンジしたもので、より大規模な乗組員を乗せ、「誰も行ったことのない場所に大胆に挑む」という長期ミッションを遂行する宇宙船を描いています。
開発と生産
コンセプト
パラマウントテレビグループとスタートレックの製作者ジーン・ロッデンベリーは、 1986年10月に新しいスタートレックシリーズの開発を発表しました。[ 3 ]エンタープライズは「カーク、スポック、マッコイと同じくらい[オリジナルのスタートレック]にとって重要だった」ため、新しい船は不可欠でした。[ 4 ]
カーク船長が5年間の任務を率いたのに対し、新しい乗組員は少なくとも10年間の任務に耐えられる装備を身につけることになった。[ 5 ]このような航海に耐えられるよう、新しい船は長さが2倍、容積が8倍になり、乗組員の家族も乗船することになった。[ 5 ]ロッデンベリーはまた、この船が乗組員の生活の質の向上を表すものになることを望んでいた。つまり、元のエンタープライズよりも明るく、軍国主義的ではなく、より洗練されたインターフェースを持つものになるはずだった。[ 6 ]彼はエンタープライズが科学と生活の質の調和を表現するものになることを望んだ。[ 7 ]
エンタープライズの船籍は当初NCC-1701-7であった。『スタートレックIV 故郷への長い道』（ 1986年）の終盤で、船籍NCC-1701- Aを持つ新造USSエンタープライズと整合をとるため、 7はGとなった。 [ 5 ] 1987年2月の『新スタートレック』脚本家マニュアルの改訂では、番組のエンタープライズはNCC -1701-Dとされ、乗組員907名とその家族を乗せていた。3月までに乗組員は1,012名となり、この番組はオリジナルの『スタートレック』から94年後を舞台とすることが明記された。[ 8 ]
デザイン
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アーティストのアンドリュー・プロバート、リック・スターンバック、マイケル・オクダは、最も初期にネクスト・ジェネレーションに採用された人たちで、スタートレックの映画で働いていた人たちだった。[ 10 ]コンセプト・アーティストのプロバートは、頻繁に撮影場所となるブリッジに最初に着目した。[ 4 ]ロッデンベリーは、ブリッジの前方ビュースクリーンがスタートレックの4倍の大きさで、ブリッジに会議テーブルがあるという構想を描いた。プロダクション・デザインが進むにつれて、テーブルはブリッジに隣接する会議室に移動され、オープン・ブリッジのデザインができた。[ 11 ]プロバートは転送装置をブリッジの近くに配置するように設計したが、ロッデンベリーは登場人物が転送室へ向かう途中で会話ができるように、ブリッジを少し離すことを好んだ。[ 12 ]
ブリッジは外装デザインと調和する必要があると認識していたプロバートは、1979年の映画「スタートレック」のためにエンタープライズの再設計を決定した直後に描いた「もしも」の絵を参考にピンで留めた。[ 13 ]プロバートには知らされていなかったが、ストーリーエディターのデイビッド・ジェロルドはその絵をプロデューサー会議に持ち込んだ。[ 14 ]プロデューサーはそのデザインを気に入り、プロバートにそれを新しい船の基礎にするよう指示した。[ 15 ]内装デザインに影響を与えたなめらかなラインと丸みを帯びた輪郭は、外装にも影響を与えた。[ 13 ]船の多くの窓は、乗組員が周囲の環境と触れ合うことができるようにするためのものである。[ 13 ]
新しいエンタープライズは、マット・ジェフリーズによるオリジナル・エンタープライズの設計の特徴、すなわち円盤部、機関部、そして一対のエンジン・ナセルを継承している。[ 13 ]プロバートは、オリジナル・エンタープライズが「置き換えられる」ことを懸念する懐疑的なファンをなだめるため、この設計を採用した。 [ 15 ]その代わりに、デザインは配置とプロポーションを変更した。例えば、円盤部は拡大され、ワープ・ナセルは下方に移動された。[ 16 ]ナセル支持パイロンを前方に傾けることで、力強い前進運動を表現した。[ 16 ] 1987年7月号のStarlogに、この船の初公開画像が掲載された。[ 13 ]
プロバートの設計では、当初は円盤部と機関部を分離する機能は考慮されておらず、プロデューサーはそれを組み込むという彼の当初の構想を拒否した。[ 16 ]プロバートは、最大の設計上の課題は、2つの部分でも1つの部分と同じくらい見栄えの良い船を製作することだったと語った。[ 13 ]彼は映画シリーズ「エンタープライズ」のように円盤部の底部に着陸装置を追加するつもりだったが、「気が散って」結局追加しなかった。[ 17 ]
セット
1986年10月、プロデューサーたちは番組のセット計画を開始し、映画シリーズの小道具や資材を再利用する取り組みも開始した。[ 11 ]映画の機関室、医務室、廊下、乗組員の宿舎、ブリッジは、『新スタートレック』のために再設計された。[ 18 ] [ 19 ]第1シーズンでは費用を節約するため、展望ラウンジの窓はカーペットで覆われて医務室となり、第2シーズンでは新しいラウンジセットが作られた。[ 18 ]貨物室、シャトルクラフトベイ、ホロデッキ、体育館として機能する多目的セットが一から作られた。[ 19 ]ブリッジは「巨大に思える」が、セットの幅はオリジナルシリーズのブリッジと同じ38フィート（12メートル）で、長さは2フィート（0.61メートル）長かった。第1シーズン終了後、使われていなかったサウンドステージスペースにラウンジセットが作られた。プロデューサーたちは既存のセットが作業スペースであることに気づき、乗組員が休憩している様子を描写する場所が必要だった。[ 20 ]
制作スタッフは、シリーズ最終話となる「オール・グッド・シングス…」（1994年）で、ファーストシーズンのセットを再現し、未来的なアップグレードを構想するために「常識の範囲内で」あらゆる努力を尽くした。このシリーズ最終話では、エンタープライズ号が3つの異なる時代を舞台に描かれる。ファーストシーズンの会議室の宇宙船模型など、一部の小道具やディテールは保存されており、回想シーンに再利用された。未来シーンのセットには、エンタープライズ号がさらに未来に登場したと想定される他のエピソードの小道具が再利用された。[ 21 ]
モデルと視覚効果の撮影
プロデューサーたちは、観客がシリーズ作品における映画的なクオリティのモデルや特殊効果に慣れきっていることを認識していた。CGIモデルと特殊効果のみの使用も検討したが、ベンダーが常に高品質な作品を提供できるかどうかという懸念から、この案は却下された。プロデューサーたちは、「ファーポイントでの遭遇」のパイロット版制作に、「スタートレック」シリーズを手がけたインダストリアル・ライト＆マジック（ILM）を起用した。[ 19 ]
1987年3月、グレッグ・ジェインとイーズ・オウイエン率いるILMチームは、プロバートの設計図を基に映画用のミニチュア製作を開始した。彼らは7万5000ドル（2024年時点で約20万8000ドル相当）で2つの模型を製作した。高さ2フィート（0.61メートル）の模型と、円盤部と機関部に分離可能な高さ6フィート（1.8メートル）の模型である。[ 19 ]模型はアルミ製のフレームにグラスファイバーと鋳造樹脂を貼り付けて作られ、模型の内部照明にはネオンライトと白熱灯が使用された。[ 22 ] ILMは、エンタープライズのワープジャンプを含む、いくつかのストック映像のショットと特殊効果を作成した。ワープジャンプは番組のオープニングシーンで使用されたが、その他のショットのほとんどは静止画が多く「うまくいかなかった」。各エピソードの必要に応じてエンタープライズの新しいショットが作成され、特殊効果スーパーバイザーのロバート・レガートはシーズン7までに350以上のショットをライブラリに蓄積しました。レガートは6フィートの模型の撮影を嫌っていました。そのサイズのためロングショットの撮影が難しく、表面のディテールが不足しているため（一部は鉛筆で描かれていました）、クローズアップでの使用が困難だったからです。[ 23 ] ジェインはシーズン3のために、最初の2つよりも詳細な4フィート（1.2メートル）のミニチュアの製作を監督しました。[ 24 ] [ 22 ]
映画への移行
プロダクションデザイナーのハーマン・ジマーマンは、1994年の『スタートレック ジェネレーションズ』では、以前の『スタートレック』よりも多くの自由を与えられました。プロデューサーたちは、 『ジェネレーションズ』がテレビシリーズに忠実でありながら、映画製作の規模と予算を最大限に活用することを望んでいました。[ 26 ]内部の照明は再設計され、コンソールの再設計、メタリックなアクセント、バックライト付きディスプレイのモニターへの置き換えなど、外観上の変更がいくつか行われました。[ 27 ]ディテールの強化や艦橋の天井の再設計などの変更は、映画用カメラの高解像度化によって必要になったものです。[ 26 ]予算の増加により、恒星地図作成ラボなどの洗練された新しいセットを製作することができました。[ 28 ]
ジョン・ノールは、この映画でILMの視覚効果を指揮し、エンタープライズの全CGIワープジャンプ効果も担当した。[ 29 ] [ 30 ] ILMは、円盤分離のシーケンス用に6フィートのエンタープライズ模型の配線をやり直し、更新した。 [ 31 ] ILMは、80フィート（24メートル）の惑星表面模型に「衝突」させるため、12フィート（3.7メートル）の円盤断面模型を製作した。[ 31 ]円盤の前端の18インチ（46センチメートル）模型は、墜落した船のクローズアップに使用された。[ 31 ]
スター・トレック：ピカードで復帰
予算と時間的な制約による抵抗があったにもかかわらず、『スタートレック：ピカード』のエグゼクティブ・プロデューサー、テリー・マタラスは、エンタープライズ号が番組の第3シーズン（2023年）に登場することを主張し、「エンタープライズ号なしでは『スタートレック：ザ・ネクスト・ジェネレーション』の再会はあり得ない」と述べた。プロダクション・デザイナーのデイブ・ブラスと美術監督のリズ・クロツコウスキーは、ブリッジのセットを再現するための建設情報がほとんどなく、参考資料としてセットの写真とスクリーンショットを壁一面に用意した。ブラスは、『スタートレック：ザ・ネクスト・ジェネレーション』の制作チームからデニスとマイケル・オクダを雇い、支援を依頼した。ブリッジのセットの製作には3ヶ月かかり、約50人が関わった。ブリッジ中央の大きな木製アーチの製作が最も難しかったが、椅子の作り直しやカーペットの再現も困難を極めた。カメラと撮影技術の変更により、セットの照明にも新たなアプローチが必要になった。[ 32 ]
描写
エンタープライズ号は新世代において主人公である。[ 33 ]各エピソードの冒頭のナレーションは「これは宇宙船エンタープライズ号の航海である」と述べており、物語は乗組員ではなく船のものであるかのように構成されている。[ 33 ]ウィリアム・ライカー副長を演じたジョナサン・フレイクスは、「契約交渉の際、パラマウント社の方針は、船こそが番組の主役であるというものだ！」と語っている。[ 34 ]
2363年、宇宙艦隊はジャン＝リュック・ピカード艦長の指揮の下、ギャラクシー級USSエンタープライズを就役させた。惑星連邦の旗艦であるエンタープライズは、「誰も行ったことのない場所に大胆に進出する」という使命を帯びていた。乗組員は銀河系を探検し、Qコンティニュアムやボーグを含むいくつかの新種族と初めて接触した。二部構成のエピソード2本では、艦長の交代が描かれ、「最善の策」ではウィリアム・ライカー、「指揮の連鎖」ではエドワード・ジェリコへと交代したが、どちらのエピソードの結末でもピカードが指揮権を取り戻した。
2371年、『スタートレック ジェネレーションズ』で描かれているように、デュラス姉妹はエンタープライズを攻撃し、大きな損害を与えた。ワープドライブの冷却剤の漏れが爆発を引き起こし、スタードライブ部分が破壊された。円盤部分はヴェリディアン3号星の表面に不時着した。『スタートレック：ピカード』の第3シーズン（2023年）の最後の2つのエピソードでは、円盤部分は後にヴェリディアン3号星から回収され、その後ジョーディ・ラフォージが宇宙艦隊博物館の学芸員として20年かけて船の修復を行ったことが明らかになった。ラフォージは別のギャラクシー級船の部品を使用してエンタープライズを再建した。古いエンタープライズはボーグに侵略されたメインフレームに結び付けられていない唯一の宇宙艦隊船であり、ピカードと彼の乗組員はその船を使用してボーグを倒す。シリーズの最終回では、エンタープライズが宇宙艦隊博物館の一部となったことが描かれている。
批判的な反応
io9はエンタープライズDをフランチャイズのエンタープライズの中で5番目に優れたバージョンと評価し、ポピュラーメカニクスは3番目、 SyFyは2番目に優れたバージョンと評価した。 [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] Space.comは、エンタープライズの短い登場がスタートレック：ピカードの最初のエピソード（2020年）のオープニングシーンのハイライトであると。 [ 38 ] Vultureはピカードの第3シーズンでのエンタープライズの復帰を評し、 [ 39 ] Colliderはブリッジセットでの乗組員の再会を「熱病の夢」に例えた。 [ 40 ]
文化的な影響
2006年10月、全長6フィートのエンタープライズ号の模型が、スタートレックシリーズの他の模型、小道具、衣装、セットピースとともにクリスティーズでオークションに出品されました。予想落札価格は2万5000ドルから3万5000ドルでしたが、最終落札価格は57万6000ドルで、オークションで最も高額な品となりました。[ 41 ]
『スタートレック：オリジナルシリーズ』や『スタートレック：ネクストジェネレーション』に始まるSFテレビシリーズや映画に登場する宇宙船エンタープライズ号に搭載されたコンピューター音声・会話システムが、 Alexaバーチャルアシスタントのインスピレーションの源となった。[ 42 ]
参考文献
引用
- ^シュテルンバッハ & 奥田 1991 , 567.
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- ^ネメチェク 2003、301ページ。
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特殊効果スーパーバイザーのロブ・レガートが、ビデオデジタル合成の経済性、スピード、そして容易さについて語る。
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- ^ 「クリスティーズ、トレッキーを過小評価、710万ドルの落札」 CNN 2007年5月9日. 2007年6月9日閲覧。
- ^ Green, Penelope (2017年7月11日). 「Alexa、今までどこにいたの？」 . The New York Times . 2017年7月12日閲覧。Amazon
のToni Reid氏と同僚たちが、現在Alexaとして知られるデバイスの開発に着手した際、彼らは
スタートレック
のエンタープライズ号を動かすコンピューター（声優は、同シリーズでナース・チャペルを演じ、番組の制作者と結婚したMajel Barrett Roddenberry氏）にインスピレーションを得ました。チームは「賢く、謙虚で、親切」な印象を与える抑揚とアクセントに焦点を当て、多様な人々が反応する音声をテストしました。「私たちの目標はAlexaを人間らしくすることでした」とReid氏は言いますが、なぜそこで終わるのでしょうか？
出典
- ネメチェク、ラリー（2003年）、The Star Trek: The Next Generation Companion、Pocket Books、ISBN 978-0-7434-7657-7
- ロビンソン、ベン、ライリー、マーカス（2018年）、Designing Starships: The Enterprises and Beyond、イーグルモスプロダクションズ、ISBN 9781858755274
- スターンバック、リック；奥田、マイケル（1991）『スタートレック：次世代テクニカルマニュアル』ポケットブックス、ISBN 978-1-43910-856-7
外部リンク
