| 「ニューヨーク市でのテロ」 | |
|---|---|
| サンダーバードのエピソード | |
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| エピソード番号 | シリーズ1 エピソード13 |
| 監督 |
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| 著者 | アラン・フェネル |
| 撮影: | ジュリアン・リュグラン |
| 編集: | ピーター・エリオット |
| プロダクションコード | 13 |
| 初回放送日 | 1965年10月21日 (1965年10月21日) |
| ゲストキャラクターの声 | |
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『ニューヨーク市の恐怖』は、ジェリーとシルビア・アンダーソンが制作し、彼らの制作会社APフィルムズ(APF、後のセンチュリー21プロダクションズ)がITCエンターテインメントのために撮影した、イギリスのスーパーマリオネーションテレビシリーズ『サンダーバード』のエピソードである。アラン・フェネルが脚本を書き、デヴィッド・エリオットとデヴィッド・レーンが監督を務め、1965年10月21日にATVミッドランズでシリーズ1の第4話として初放送された。公式の放送順では第13話である。[4]イギリス全土で初めて放送されたのは1991年11月22日で、 BBC2で放送された。[4]
2060年代を舞台にしたこのシリーズは、最先端の救助車両を用いて人命救助を行う組織、インターナショナル・レスキューの活躍を描いています。主人公は、インターナショナル・レスキューの創設者である元宇宙飛行士のジェフ・トレイシーと、組織の主力車両であるサンダーバードを操縦する彼の5人の成人した息子たちです。 「ニューヨークの恐怖」では、インターナショナル・レスキューの輸送車両であるサンダーバード2号が、アメリカ海軍が敵機と誤認してミサイル攻撃を開始したことで深刻な損傷を受けます。その後、ニューヨーク市では、エンパイア・ステート・ビルを移転させようとする悲惨な試みによって超高層ビルが崩壊し、報道記者とカメラマンが地下の川に閉じ込められます。サンダーバード2号が活動不能になったため、インターナショナル・レスキューは潜水艇サンダーバード4号を被災地へ輸送し、2人を救出する別の方法を見つけなければなりません。
「ニューヨーク・シティのテロ」に対する批評家の反応は概ね好意的で、ある評論家は本作を『サンダーバード』の最高傑作と評した。一部の評論家は、本作のストーリー展開と9月11日の同時多発テロを比較している。
プロット
油井火災を鎮火した後、スコットとヴァージル・トレイシーは基地へ戻る準備をする。ヴァージルがサンダーバード2号で出発する時、スコットは全米テレビ放送システム(National Television Broadcasting System)の記者ネッド・クックとカメラマンのジョーがサンダーバード1号を撮影しているのを発見し、撮影を中止するよう命じる。受賞に値するスクープを狙うネッドはジョーと共に車で逃走し、スコットはバンを追いかけ、サンダーバード1号の電磁パルスを使って録画映像を電磁的に消去する。
トレイシー島へ向かう途中、サンダーバード2号はアメリカ海軍の攻撃艦USNセンチネルに発見され、センチネルの乗組員はそれを敵機と誤認し、地対空ミサイルで攻撃する。ジェフはすぐにワシントンD.C.に連絡し、攻撃を中止させるが、サンダーバード2号は大きな損傷と炎上を呈しており、ヴァージルは海への墜落を間一髪で回避する。ヴァージルは損傷した機体を操縦し、トレイシー島の滑走路に不時着させる。ヴァージルは苦難から回復するが、ブレインズが修理を手配する ため、サンダーバード2号は数週間の航行不能となる。
しばらくして、トレイシー一家は、マンハッタンのミッドタウン再開発計画の一環として、エンパイア・ステート・ビルの移転作業の生中継を見ていた。ビルは巨大なガントリー・トラクターに支えられ、線路に沿ってゆっくりと移動されていたが、地盤沈下によって超高層ビルが台座から外れ、崩壊するという惨事に見舞われる。取材中のネッドとジョーは、瓦礫の割れ目に落ち、下敷きになってしまう。スタジオに無線で連絡したネッドは、自分たちが水で溢れている洞窟にいると報告する。ブレインズは、地盤沈下は地下の川が洞窟に流れ込んだことが原因ではないかと推測する。
ネッドとジョーの唯一の希望は水中救助だが、サンダーバード2号がいなければ、トレイシー夫妻にはサンダーバード4号をニューヨークへ空輸する術がない。ヴァージルはセンチネル号に潜水艇を海路で輸送することを提案し、ジェフは海軍との合流のため、アクアノートのゴードンを派遣する。一方、スコットはサンダーバード1号で飛び立ち、当局によるネッドとジョーの監視に協力する。洞窟に掘削孔が掘られ、2人に緊急用水中呼吸装置が供給される。
センチネル号がニューヨークに到着する頃には、洞窟は完全に水浸しになっており、ネッドとジョーは呼吸器具を装着せざるを得なかったが、それで得られる空気はあと2時間しか持たなかった。ゴードンはサンダーバード4号を打ち上げ、下流へ向かう。一方、スコットは無線でネッドとジョーに川上へ泳ぎ始めるよう指示する。地上では、地盤沈下が拡大し、近くのフルマー・ファイナンス・ビルを倒壊させそうになっていた。ネッドとジョーの命が危ぶまれたスコットは、ゴードンに二人を探すよう急かす。息がほとんど尽きた二人は、ようやくサンダーバード4号に救助されたが、その時、フルマー・ファイナンス・ビルが崩壊し、水中の衝撃波がサンダーバード4号を港へと押し戻すのだった。
その後、車椅子に乗ったネッドは、生放送の観客の前で、自分とジョーの命を救ってくれた国際救助隊に公の場で感謝を述べ、いつものテレビ番組を紹介するが、その組織のほとんどのメンバーが後列に座っていることには気づかない。
レギュラー声優
生産
このエピソードの着想は、高速道路再開発計画の一環として日本の百貨店が移転するという新聞記事を読んだジェリー・アンダーソンから得たものです。アンダーソンは後に、「(百貨店は)存続企業として莫大な価値があったため、取り壊されることなく、ジャッキアップされ、少しずつ新しい場所へ移転された」と回想しています。[5] [6]
このエピソードの仮題は「ニューヨークの恐怖」だった。[5]フェネルの脚本は、APFのオーナーであるルー・グレードが、1時間の放送枠を埋めるために全エピソードを25分から50分に延長するよう命じる前に提出された。これにより、APFは新たなシーンやサブプロットを追加する必要があった。このエピソードの場合、油井火災やネッド・クックがサンダーバード1号の撮影に失敗するシーンなどである。[7] [8]フルマー・ファイナンス・ビルの崩壊も追加された可能性がある。[9] 1992年のインタビューで、クックの声を担当した俳優マット・ジマーマンは、このキャラクターは「本当に強いアクセントで、演じるのがとても楽しかった」と述べている。[10]
サンダーバード2号の不時着シーンの撮影中、模型を保護するため、特殊部隊は可燃性のゴムゲルを塗布したアルミホイルを被せ、覆われた部分のみに火をつけた。 [11]しかし、模型は結局ひどく焼けてしまった。[12]撮影を続行するため、特殊部隊アシスタントのマイク・トリムとロジャー・ディケンは、損傷部分を緑色の粘土で覆うことで応急処置を施したが、この過程で模型の重量が大幅に増加した。[6] [12]トリムはすぐにこの処置は不要だと気付いた。セットは煙で充満しており、「反対側が完全に消失しているかどうか、ましてや燃えているかどうかさえ、実際には判別できなかっただろう」からだ。[6]模型は後に一から作り直された。[12] [13] [14]
シリーズの作曲家バリー・グレイは、このエピソードのために3曲の劇中音楽を作曲した。「ワールド・エクスクルーシブ・フォイルド!」「エンパイア・ステート・ビルの移転」「ネッド・クックの救出」である。[15]これらの音楽は1965年4月5日に25人の楽器奏者による4時間のスタジオセッションで録音された。[16]
受付
初回放送当時、「ニューヨーク・シティの恐怖」はパンチ誌の批評家パトリック・スキーン・キャトリングから好評を博し、プロットの「壮大な不条理」と視覚的なスペクタクル、音響効果を称賛した。彼は「サスペンスは取るに足らないが、面白さは計り知れない」と評した。[17] 2015年、ガーディアン紙のフェリム・オニールはこのエピソードを「『サンダーバード』がどれほど災害で溢れかえっているかを示す完璧な例」と呼んだ。[18] シルビア・アンダーソンはこのエピソードを気に入り、後に「独創的なプロットと素晴らしい視覚効果を備えたエキサイティングなドラマ」と総括した。[19]彼女はこれをフェネルの最高傑作の一つだと考え、特殊効果スタッフによる「生きているかのような」模型の作業を称賛し、高さ18インチ(46センチメートル)のエンパイア・ステート・ビルの模型は「細部に至るまで完璧で、芸術作品だ」と書いた。[1] [19]
TV Zone誌は、このエピソードをシリーズ最高傑作と評し、「ドラマチックで緊迫感のある物語」と評している。同誌は、エンパイア・ステート・ビルを災害の舞台にするという決定から、サンダーバード4号をニューヨークへ輸送する方法(「ここではデウス・エクス・マキナ的な逃げ道は用いられていない」)に至るまで、「綿密に練られた」脚本のリアリティを称賛している。サンダーバード2号の被害については、サンダーバードの脆弱性が「ある種の啓示…トレイシー兄弟が実際に怪我を負う可能性があることに気づかされる」と指摘している。いくつかの批判点としては、エンパイア・ステート・ビルの模型の登場(「少し実体がない」と評している)と、ビルの崩壊によって危険にさらされるのはたった2人だけという点(プロットの中で最も「あり得ない」点とされている)が挙げられる。 [2]スターバースト誌のトム・フォックスは、それほど肯定的な評価はしておらず、「ニューヨークの恐怖」を5点満点中3点としている。彼はこのエピソードを「必然的にやってくる『災害映画』スペシャル」と評し、建物の崩壊シーンを「馬鹿げている」と批判し、水中人形のシーンはリアリティに欠けると主張している。しかし、サンダーバード2号の緊急着陸シーンには満足感を示している。 [20]
マーカス・ハーンは、クックがエンパイア・ステート・ビルの移転用クレードルを動かす「原子力」エンジンに言及したことを、このシリーズの「原子力への執着」の一例と解釈し、「制作時代を裏切る」と感じている。[3]彼は、クックのキャラクター設定を通して、このエピソードはアメリカのテレビ局への風刺として機能していると考えている。また、ハーンは、放送時間を長くするために拡大された他のエピソードとは異なり、「ニューヨーク・シティの恐怖」は「二つの主要な筋」を効果的にバランスさせていると主張する。彼は最終幕を「一つの危険がまた一つと重なり、土壇場での救出とネッドの感傷的な救済が描かれる、まさに『サンダーバード』の真髄」と評している。 [21]
アラン・バーンズは、このプロットを、ジェリー・アンダーソンが『サンダーバード』の着想の根拠とした西ドイツの炭鉱事故「レンゲデの奇跡」と比較している。バーンズは、実際の事故では坑道に閉じ込められた鉱夫たちがドリルの輸送に時間がかかり、救助が遅れたのに対し、「ニューヨークの恐怖」では洪水で浸水した洞窟に閉じ込められた2人の男性が、空輸できない潜水艦に頼って救助されるという話だと指摘する。バーンズは、サンダーバード2号の不時着をこのエピソードのハイライトとしている。[22]
TVゾーンは、エンパイア・ステート・ビルの崩壊を9月11日の攻撃を「不気味なほど予見していた」と評している。[2] DVDトークのスチュアート・ガルブレイス4世も同様の見解を示し、フィクションと現実の類似点を「不気味」と評している。 [23]一方、フォックスは「現代の出来事」がこのエピソードに「不快な含み」を与えていると述べている。[20]
適応
センチュリー21は後に「ニューヨーク市の恐怖」をラジオドラマ化し、 1966年11月にEPレコード(サンダーバード4、カタログ番号MA113)でリリースしました。[24] 1982年に、ITCのニューヨーク支社は、このエピソードとシリーズ2の「アトランティック・インフェルノ」(フェネルが書いた)を組み合わせて、サンダーバードの コンピレーションフィルム「 カウントダウン・トゥ・ディザスター」を制作しました。
このエピソードはその後、フェネルとキース・ペイジによって、 1992年に出版されたフリートウェイのコミック『サンダーバード:ザ・コミック』第9号から第11号に連載された。この漫画は同年後半にグラフィックアルバム『 サンダーバード・イン・アクション』に再掲載された。 [4]
参考文献
- ^ ab アンダーソン、シルヴィア(2007).シルヴィア・アンダーソン: My Fab Years!ペンシルベニア州ネシャノック:ヘルメス・プレス. p. 9. ISBN 978-1-932563-91-7。
- ^ abc スティーブン・ペイン編(2004年夏)「アンダーソン・ファイルズ」TVゾーン・スペシャル第57号、ロンドン、イギリス: ビジュアル・イマジネーション、p.39。ISSN 0960-8230。OCLC 438949600 。
- ^ ab Hearn 2015、84ページ。
- ^ abc Bentley 2005、76ページ。
- ^ Bentley 2005、24ページより。
- ^ abc ラ・リヴィエール 2009、124–125 ページ。
- ^ ラ・リヴィエール 2009年、122ページ。
- ^ アーチャー、サイモン、ハーン、マーカス (2002). 『サンダーバードを作ったもの!ジェリー・アンダーソン公認伝記』 ロンドン、イギリス: BBCブックス123頁ISBN 978-0-563-53481-5。
- ^ Thunderbirds Unseen: The Tapes of Terror (Behind-the-Scenes Music Documentary) . 2025年10月6日閲覧。
- ^ リチャードソン、デイヴィッド(1992年1月)。ヴィンセント=ルツキ、ヤン(編)「マット・ジマーマン:アラン・トレイシーの声」。TVゾーン。第26号。ロンドン、イギリス:ビジュアル・イマジネーション。p.44。ISSN 0957-3844 。
- ^ ジョンソン、ブライアン(2001年6月16日). 「イーグルス、エイリアン、そしてオスカー:SFX監督ブライアン・ジョンソンとの対談」(インタビュー)。インタビュー:マーティン・ゲインズフォード、デイヴィッド・シッソン。パインウッド・スタジオ。2014年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月15日閲覧。
- ^ abc フライヤー、イアン(2016年)『ジェリーとシルビア・アンダーソンの世界:国際救助の裏話』フォントヒル・メディア、93ページ。ISBN 978-1-781555-04-0。
- ^ アーチャー、サイモン(2004) [1993].ジェリー・アンダーソンのFABファクト:21世紀のテレビの有名冒険の舞台裏. ロンドン、イギリス:ハーパーコリンズ. p. 36. ISBN 978-0-00-638247-8。
- ^ ラ・リヴィエール、スティーブン. 「ジェリー・アンダーソンの天才」. SFXコレクション/特別版. 第49号. バース、イギリス: Future Publishing . p. 64. ISSN 1749-6969. OCLC 225980008.
- ^ Eder, Bruce. 「Thunderbirds: Volume 2 AllMusic Entry」. AllMusic . 2013年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月15日閲覧。
- ^ de Klerk, Theo (2003年12月25日). 「バリー・グレイのスタジオ録音リスト全集」. tvcentury21.com . 2010年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月15日閲覧。
- ^ キャトリング、パトリック・スキーン(1965年11月3日)「テレビ」、パンチ誌第249号、パンチ出版、pp.662-3、 ISSN 0033-4278 、 OCLC 781612324 。
- ^ O'Neill, Phelim (2015年3月12日). 「Supermarionation Box Set Review – The Biggest, Best, Most Spectacular Puppet Shows of All」. The Guardian . 2016年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab アンダーソン、シルヴィア(1991). 『はい、マレディ』 ロンドン、イギリス: スミス・グリフォン. p. 109. ISBN 978-1-856850-11-7。
- ^ ab Fox, Tom (2004年8月). 「TV View」. Starburst Special . No. 65. ロンドン、イギリス: Visual Imagination . p. 43. ISSN 0958-7128. OCLC 79615651.
- ^ ハーン2015、114頁。
- ^ バーンズ、アラン( 2015年9月)。ハーン、マーカス(編)『サンダーバード ― クラシックシリーズ完全ガイド』。イギリス、タンブリッジ・ウェルズ:パニーニUK。ISBN 978-1-84653-212-2。
- ^ Galbraith IV, Stuart (2004年6月28日). 「The Best of Thunderbirds: The Favorite Episodes DVD Review」. DVD Talk . 2014年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月15日閲覧。
- ^ ベントレー、クリス (2008) [2001]. 『ジェリー・アンダーソン完全版:公認エピソードガイド(第4版)』ロンドン、イギリス:レイノルズ&ハーン、p. 349. ISBN 978-1-905287-74-1。
引用文献
- ベントレー、クリス (2005) [2000]. 『サンダーバード完全版』(第2版). ロンドン、イギリス:カールトン・ブックス. ISBN 978-1-84442-454-2。
- ハーン、マーカス(2015年)『サンダーバード:ザ・ヴォールト』ロンドン、イギリス:ヴァージン・ブックス、ISBN 978-0-753-55635-1。
- ラ・リヴィエール、スティーブン(2009年)『スーパーマリオネーション:未来の歴史』撮影。ペンシルベニア州ネシャノック:ヘルメス・プレス。ISBN 978-1-932563-23-8。
外部リンク
- IMDbの「ニューヨーク・シティのテロ」
- TheVervoid.comの「ニューヨーク市でのテロ」
- thunderbirdsonline.co.uk の「ニューヨーク市でのテロ」
- TracyIslandChronicles.comの「ニューヨーク市でのテロ」
