テリー・ハーシュナー
テリー・ハーシュナー
2013年6月5日、ハーシュナーは電動バイクで初の海岸から海岸までの走行を終えた直後
知られている長距離バイク走行と電動バイクの改造

エレクトリック・テリーの愛称で知られるテリー・ハーシュナー氏[ 1 ]は、フロリダ出身の電気自動車と再生可能エネルギーの提唱者です。 [ 2 ]彼は、電動バイク での長距離旅行や記録破りで知られています。[ 3 ]彼は、クレイグ・ベッターの流線型フェアリングを装備した、改造生産の 2012 年ゼロ・モーターサイクルS ZF9 電動バイクに乗っています。 2013 年には、電動バイクで初めて米国を横断した人物になりました。[ 4 ] [ 5 ] 2014 年には、24 時間で 1000 マイルを走破した初の電動バイク ライダーとなり、アイアン・バット協会から賞[ 6 ] [ 7 ]を獲得したほか、クレイグ・ベッター燃費チャレンジで優勝した初の電動バイクでもあります。[ 8 ] [ 9 ]ハーシュナー氏は電気自動車協会 の理事であり、[ 10 ]頻繁に講演やラジオ番組のゲストを務め、[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]国際環境学生団体IDEAS for Usの交通アドバイザーも務めている。[ 15 ]

教育

ハーシュナーはノースカロライナ州立大学で電気工学と機械工学を学んだ。[ 16 ]

電動バイクの改造

2012

ハーシュナー氏は2012年4月26日、ハリウッド・エレクトリックスから新型ゼロS ZF9電動バイクを購入した。[ 17 ]走行距離は市街地で最大114マイル、市街地と高速道路を半々ずつ走ると63マイルだった。[ 18 ]走行 距離を伸ばすため、ハーシュナー氏は電動バイクを改造して充電容量を増やし、走行距離を延ばした。最初にSAE J1772充電ソケットと3台の1kWバッテリー充電器を追加し、合計充電容量を4kWに上げた。公共の電気自動車充電ネットワークを利用して、ハーシュナー氏はまずフロリダ州マイアミまでの500マイルの旅で改造内容をテストし、次にテネシー州マンチェスターのボナルー・ミュージック・フェスティバルまでの1200マイルの旅を行った。彼によると、これは当時電動バイクで走行した最長距離だったという。[ 19 ]

この2回の長距離旅行の後、ハーシュナーはゼロに2500ワットのエルコン充電器2台を追加して、公共の充電ステーションから利用可能な電力を最大限に活用し、レベル2から7.2kW、レベル1から1.8kWで充電して合計9kWの充電を行うという追加の改造を行い、9kWhのZF9パックを充電するのにかかる時間を1時間に短縮しました。[ 20 ]

2012年12月、ハーシュナーさんは2012年製Zero S ZF9電動バイクで初めてアメリカ横断に挑戦したが、テキサス州西部で困難に遭遇した。公共の充電ステーションが フェンスで閉ざされ、一般の人がアクセスできないことが何度もあったためである。[ 21 ] [ 22 ] アリゾナ州、ニューメキシコ州、テキサス州西部の南西部砂漠地帯では、充電ステーションがアクセスできず、充電場所の間隔も広いため、ハーシュナーさんはさらに走行距離を伸ばす必要があると感じた。

2013

2013年初春、彼はサドルバッグに3kWhのアクセサリーバッテリーを2個取り付け、総容量を15kWhに増加させました。ほとんどの充電ステーションにはレベル2充電ポートが2つ設置されていることに気づいたハーシュナーは、バイクに2つ目のJ1772ソケットと充電器を追加し、7kWではなく14kWで充電できるようになりました。[ 23 ]

2013年5月、空気抵抗係数を下げるため、アメリカのオートバイおよびフェアリングデザイナー、クレイグ・ベッターはハーシュナー氏に協力し、ベッター・ストリームライナーの現代版を製作しました。追加されたフェアリングにより、ハーシュナー氏の電動バイクは1回の充電で約2倍の走行距離を実現し、以前は州間高速道路10号線沿いの南西部砂漠地帯にある充電スポット間の広い距離を走行できるようになりました。この距離は、ハーシュナー氏をかつて立ち往生させた場所でした。[ 24 ]

2013年6月5日、最初の挑戦から6か月後、ハーシュナーは電動バイクで初のアメリカ横断旅行を成功させた（藤原貫一は10年前に世界一周旅行の一環として電動モペットでこの旅行を達成している）。カリフォルニア州サンディエゴからフロリダ州ジャクソンビルまでのこの単独旅行は、サポート車両なしで既存の充電インフラのみを使用して5日間、135時間を要した。[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]スプロケットの緩みによりモーターを交換しなければならなかったにもかかわらず、ハーシュナーは、同じく史上初のアメリカ横断に挑戦していた別の電動バイクチームよりも約36時間早くこの旅行を完走した。[ 28 ]その結果、ハーシュナーは「非公式に」アメリカ大陸を東から西に横断した歴史上最初の人物となった。[ 29 ]

2013年7月7日、フロリダから西海岸に戻って間もなく、ハーシュナーはカナダからメキシコまでを走るBC2BCオール電気自動車ラリーでテスラ モデルSに次いで2位になった。 [ 30 ] [ 31 ] その後、2013年11月24日、ハーシュナーと同乗者のチェルシー・リガットは、電動バイクで「二人乗り」でアメリカを横断した最初の人物となった。[ 32 ] [ 33 ]

2014

2014年、クレイグ・ベッターとバージニア工科大学の学生たちは、ハーシュナー氏の支援を得て、アルミニウム製のテールセクションを再構築し、21kWhのバッテリーと、それぞれ6kWのJ1772レベル2プラグ4個で動作する最大24kWの充電器を収容できるようにした。[ 34 ]その後、2014年8月29日、ハーシュナー氏は歴史的なクレイグ・ベッター燃費チャレンジで、1回の充電で172マイルを走行し、最高時速80マイル、電気代は1マイルあたり1.3セントという成績で優勝した初の電動バイクとなった。[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]

2014年9月15日、全米電動ドライブ週間（National Drive Electric Week）の初日、ハーシュナーはアイアン・バット協会からアイアン・バット賞（サドルソア1000）を受賞した初の電動バイクライダーとなった。彼はチャージポイント充電ステーションのみを利用し、北カリフォルニアからメキシコ国境まで往復1047マイル（約1600キロメートル）以上を22時間57分で走破した。 [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]

2015

2015年5月7日、エレクトリック・テリーは1回の充電で300マイル（約480km）走行を達成した初の電動バイクライダーとなった。彼は27kWhのバッテリーを搭載しており、これは日産リーフの電気自動車の容量を上回る。[ 44 ]

参考文献

  1. ^ドメニック・ヨニー、「電動テリーがベッター燃費チャレンジで優勝」（2014年9月3日） http://green.autoblog.com/2014/09/03/electric-terry-dominates-vetter-fuel-economy-challenge/
  2. ^デビッド・ヘロン、「テリー・ハーシュナーは電動バイクで6日間で3500マイル以上をどうやって走破したのか？」トルク・ニュース、2012年12月13日。2013年5月27日閲覧。
  3. ^ 2012年式ゼロSが6日間で3500マイルを走行、MotorcycleUSA.com、2012年12月13日
  4. ^ Christopher DeMorro (2013年6月6日)、テリー・ハーシュナーが電動バイクで初の大陸横断旅行を完了、Gas2.org
  5. ^ジャック・コリンズ（2013年6月8日）、テリー・ハーシュナーが電動バイクでアメリカ横断の記録を樹立、EVニュースレポート
  6. ^ Troy Siahaan (2014年9月18日)、テリー・ハーシュナーが電動バイクでアイアン・バット賞を初受賞、Motorcycle.com
  7. ^ Domenick Yoney (2014年9月23日)、テリー・ハーシュナーが初めて電動アイアンバットを獲得、AutoBlogGreen
  8. ^ベン・リッチ（2014年9月5日）「電動バイクの限界に挑戦：テリー・ハーシュナーがベッターチャレンジで優勝」、グリーンカー・レポート、ハイギアメディア
  9. ^テッド・ディラード（2014年9月2日）、The Vetter Challenge: Terry Hershner Makes History with Electric Zero、InsideEV's
  10. ^ 「電気自動車協会」。
  11. ^テッド・ディラード（2014年10月9日）、テリー・ハーシュナー、クレイグ・ベッターの「ニール・アンド・ラリー・ショー」での講演、InsideEVの
  12. ^ポッドキャスト61 - テリー・ハーシュナーと電動化、Motorcycles and Misfits、2014年10月26日
  13. ^ Hog Radioエピソード289テリー・ハーシュナーインタビュー、Hog Radio番組、2013年7月13日
  14. ^第14話 テリー・ハーシュナーとのインタビュー、ロング・ライダーズ・ラジオ、2014年10月1日
  15. ^ "Professionals | IDEAS" . ideasforus.wordpress.com . 2011年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  16. ^ Sentinel、スティーブン・ハダック、オーランド。「電動バイクのパイオニアがクロスカントリー走行の限界に挑戦」articles.orlandosentinel.com/。{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  17. ^テリーのゼロ電動バイクでの記録的なXC旅行（YouTube）、Electric Terry、2013年1月31日
  18. ^ 「ZERO S 電動バイク - スペック || ZERO MOTORCYCLES」www.zeromotorcycles.com。 2013年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  19. ^テリー・ハーシュナー（Off The Grid、Everyone's Awesome、2012年6月19日）
  20. ^ダニエル・シルバーマン（2013年4月9日）、Real Rides: Terry's Zero S、RideApart
  21. ^ Domenick Yoney (2012年12月13日)、テリー・ハーシュナーがゼロS電動バイクに乗ってギネス世界記録に挑戦、AutoBlogGreen
  22. ^スザンナ・シック（2012年12月10日）、ビデオ：テリー・ハーシュナーがゼロ電動バイクでアメリカ横断、Gas2.org
  23. ^ Vetter, Craig (2013年3月5日) 「Streamlining Terry Hershner's Electric Zero」 、 2014年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  24. ^ Domenick Yoney (2013年5月31日)、Terry HershnerのZero SがVetterの扱いを受け、記録更新を目指す、AutoBlogGreen
  25. ^アントニー・イングラム（2013年8月1日）「電動バイクで5日間でアメリカ横断」、グリーン・カー・レポート、ハイ・ギア・メディア
  26. ^ダン・スキャンラン（2013年6月6日）、オーランドの男性が電動バイクで海岸から海岸までジャクソンビルまで走る、フロリダ・タイムズ・ユニオン
  27. ^ Vetter, Craig (2013 年 6 月 11 日)、5 月 31 日～6 月 5 日：「ローン ライダー」テリー ハーシュナーは Zero 電動バイクで 5 日 3/4 でアメリカを横断しました。
  28. ^ Domenick Yoney (2013年6月17日)「大陸横断：電動バイクがアメリカ横断レース」AutoBlogGreen
  29. ^エリック・ラブデイ（2013年6月7日）、完了とみなす：モディファイド・ゼロSが電動バイクで初のクロスカントリー旅行を完了、InsideEVの
  30. ^ Troy Siahaan (2013年7月16日)、テリー・ハーシュナーがZero Sに乗ってカナダからメキシコへの電動ラリーで2位を獲得、Motorcycle.com
  31. ^ Florin Tibu (2013年7月17日)、テリー・ハーシュナーがカナダからメキシコへのエレクトリックラリーで2位に、AutoEvolution
  32. ^ Troy Siahaan (2013年11月19日)、テリー・ハーシュナーがZero Sに乗って電動バイクのクロスカントリー記録に挑戦、Motorcycle.com
  33. ^テッド・ディラード（2013年11月24日）「Where's Terry?」エレクトリック・クロニクルズ
  34. ^ Vetter, Craig (2014年6月14日)、Terry's Streamlinerの再構築 Pt.1
  35. ^ Domenick Yoney (2014年9月3日)、Electric TerryがVetter Fuel Economy Challengeで優勝、AutoBlogGreen
  36. ^ Troy Siahaan (2014年9月3日)、Zero/HershnerがVetter Fuel Economy Challengeで優勝、Motorcycle.com
  37. ^デビッド・ヘロン（2014年9月1日）、電動バイクライダーのテリー・ハーシュナーがベッター燃料経済チャレンジで初の電動バイク勝利、エレクトリック・レース・ニュース
  38. ^ Vetter, Craig (2014年9月8日)、2014年 Vetter燃費チャレンジ結果 (ボンネビル)
  39. ^エリック・ラブデイ（2014年9月17日）、アイアン・バット・テリーが電動ゼロバイクで24時間で1,000マイルを走破し歴史を築く、InsideEVの
  40. ^ベン・リッチ（2014年9月18日）「電動バイク初の『アイアン・バット』賞：テリー・ハーシュナー」、グリーン・カー・レポート、ハイ・ギア・メディア
  41. ^デビッド・ヘロン（2014年9月16日）「電動テリーがアイアンバットテリーになり、電動バイクで24時間で1000マイル走行」、The Long Tail Pipe
  42. ^ヴェッター、クレイグ（2014年9月24日）、テリー・ハーシュナーはアイアンバットライドを完了しました：ヴェッターストリームラインゼロで24時間で1000マイル
  43. ^ JP (2014年9月18日)、「電動バイクで24時間以内に1,000マイル（1,609 km）以上を走行」、クリーンライダー
  44. ^テッド・ディラード（2015年5月8日）、電動テリー・ハーシュナーがゼロバイクで1回の充電で300マイル走行、InsideEV
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