テキサス州道123号線
 州道123号線 | ||||
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 SH 123; 本線は赤、ビジネス路線は青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 71.2マイル[ 1 ] (114.6 km) | |||
| 存在した | 1933年まで[ 1 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |    US 181 /バス。US 181 /カーンズシティのSH 80 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |   サンマルコスのI-35 /ループ82 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | カーンズ、ウィルソン、グアダルーペ、ヘイズ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道123号線（SH 123 ）は、アメリカ合衆国テキサス州を南北に走る州道で、カーンズシティのアメリカ国道181号線（US 181）とサンマルコスの州間高速道路35号線（I-35）を結んでいる。このルートは1927年に最初に提案され、それ以来、ルートはほとんど変更されていない。
ルートの説明
SH 123 は、カーンズシティのすぐ南にある US 181 との交差点から始まり、町の東端に沿って北上します。このルートは、町を通過する際に US 181 のビジネス ルートおよびテキサス州道 80と交差します。道路は北に農地を抜けて進み、ストックデールでUS 87との交差点に達します。ルートは北に牧場地帯を抜け、セギンまで続きます。セギンに着くと、テキサス州道 46が始まり、北西にニュー ブラウンフェルズに向かって分岐します。SH 123 は、地元では「バイパス」として知られるセギンの東端を回り込み、そこでUS 90 代替、US 90、および州間高速道路 10と交差します。高速道路は北に進み、サン マルコスの州間高速道路 35で北端に達します。
歴史
このルートは当初1927年4月12日にストックデールからサンマルコスまで提案され、南のカーンズシティまで延長することが提案された。[ 2 ] 1931年9月21日、フローレスビルまでルートが変更された。[ 3 ] 1932年8月4日、カーンズシティまで復旧し、古いルートはSH 168（現在はSH 97）に改番された。[ 4 ] 1934年11月6日、ヨークタウンにルートが変更された。[ 5 ] 1935年2月16日、南端がカーンズシティに戻された。[ 6 ] 1938年11月18日、カーンズシティでSH 123ループが指定された。[ 7 ] 1939年9月26日、SH 123ループはループ17に改番された。舗装は1940年代半ばに完成した。
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| カーンズ | | 0.0 | 0.0 |  US 181 /バス。US 181終点 / SH 80終点 –ケネディ、コーパスクリスティ、サンアントニオ | 南端: US 181バス/SH 80の合流地点の南端 |
| カーンズシティ | 1.4 | 2.3 |  バス。US181号線北行き | US181号線北端バスの同時通行 | |
| 1.9 | 3.1 | SH 80北 –ヘレナ、ジレット | SH80の同時発生の北端 | ||
| | 2.5 | 4.0 |   バス：SH123南行き –カーンズシティ行き | ||
| | 6.3 | 10.1 |   FM 81東 –パンナマリア | FM81同時実行の南端 | |
| | 6.5 | 10.5 |  FM 81西 –ホブソン | FM 81同時実行の北端 | |
| パウェレクビル | 13.4 | 21.6 |  FM 887 –フォールズシティ、ジレット | ||
| ウィルソン | | 17.4 | 28.0 |  FM 541西 –コジオスコ、ポス | |
| | 20.9 | 33.6 |  FM 1347 –コジオスコ、デンホーケン | ||
| | 23.9 | 38.5 |  FM 537西 –フローレスビル | ||
| ストックデール | 25.4～25.5 | 40.9～41.0 |     US 87 / SH 97からSH 119 –フローレスビル、サンアントニオ、ニクソン | 交換 | |
| 26.3 | 42.3 | バス US 87 (メインストリート) –ストックデールビジネス地区、パンドラ、ニクソン | |||
| | 28.6 | 46.0 |   FM 3335東からFM 1107へ | ||
| | 35.9 | 57.8 |  FM 1681東 –ニクソン | ||
| グアダルーペ | | 45.6 | 73.4 |  FM 477東 | |
| セギン | 46.4 | 74.7 |  国道46号線北行き /バス 国道123号線北行き –セギン、ニューブラウンフェルズ | ||
| 49.3 | 79.3 |  FM 466（イーストウッド・ドライブ）からSH 80 –セギン | |||
| 49.7 | 80.0 |   US 90 Alt. (Court Street) –セギン、ゴンザレス、テキサスルーテル大学、セバストポル歴史公園 | |||
| 50.9 | 81.9 | US 90 –セギン、ルリング | |||
| 51.9～52.0 | 83.5～83.7 |  I-10 –サンアントニオ、ヒューストン | I-10出口610 | ||
| 53.5 | 86.1 | バス：SH123南行き –セギーン | |||
| 53.7 | 86.4 |  FM 20東 –フェントレス | |||
| ジェロニモ | 57.3 | 92.2 |  FM 2623東 –フェントレス | ||
| | 59.4 | 95.6 |  FM 758西 –バルバロサ、ニューブラウンフェルズ市営空港、セントラルテキサステクノロジーセンター | ||
| | 60.4 | 97.2 |  FM 1339東 –ステープルズ | ||
| ゾーン | 62.2 | 100.1 |  FM 1101西 –ニューブラウンフェルズ | ||
| | 64.5 | 103.8 |  FM 1979東 –マーティンデール | ||
| | 66.1 | 106.4 |  FM 1978東 –レッドウッド | ||
| ヘイズ | サンマルコス | 68.5～68.6 | 110.2～110.4 |  FM 110西 | |
| 69.6 | 112.0 |  RM 12北（ワンダーワールド ドライブ） | |||
| 70.9 | 114.1 |  FM 621東 –ステープルズ州立魚類孵化場 | |||
| 71.1～71.2 | 114.4～114.6 | I-35 /ループ82 –サンアントニオ、オースティン | 北端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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ビジネスルート
このルートには 2 つのビジネス セグメントがあります。歴史的なセギンのダウンタウンを通るビジネス 123-B (主にオースティン ストリート) と、カーンズ シティのビジネス 123-D です。
参照
参考文献
- ^ a b運輸計画・計画部 (nd). 「州道123号線」高速道路指定ファイルテキサス州運輸省. 2010年6月15日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1927年4月11日. 2018年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1931年9月21日. 2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1932年8月2日. 2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1934年11月26日. 2018年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1935年2月11日. 2018年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1938年11月18日. 2018年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2023年5月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある テキサス州道123号線に関連するメディア
