テキサス州の州道ループ一覧（200～299）
 テキサス州道ループ標識 | |
| 高速道路名 | |
|---|---|
| 州間高速道路 | 州間高速道路X号線（IH-X、IX） |
| アメリカの高速道路 | アメリカ国道X号線（US X） |
| 州 | 州道X号線（SH X） |
| ループ: | ループX |
| スパーズ： | スパーX |
| 農場または牧場から市場までの道路: | 農場から市場への道路 X (FM X)牧場から市場への道路 X (RM X) |
| 公園道路: | パークロードX（PR X） |
| システムリンク | |
テキサス州の州間高速道路ループは、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有および管理しています。
ループ201
 州道ループ201号線 | |
|---|---|
| 位置 | ハリス郡 |
| 存在した | 1959年9月23日[ 1 ] –1996年3月28日 |
ループ201はベイタウンにありました。
ループ201は、1959年9月23日にスパー201が北東に延長され、マッキニー・ロードで州道146号線まで延長された際に、スパー201の再指定として指定されました。1976年10月22日には、フェリー・ロード付近の州道146号線まで東に1.1マイル（1.8 km）延長されました。ループ201は1996年3月28日に廃止され、ルート変更に伴い州道146号線の一部となりました。
ループ203
ループ203（1948年）
 州道ループ203号線 | |
|---|---|
| 位置 | コリン郡 |
| 存在した | 1948年1月17日[ 2 ] –1961年10月28日 |
ループ203の名称が初めて使用されたのは、コリン郡のマッキニーで、当時計画されていた国道75号線から分岐するループでした。1954年5月25日、ルートは変更されませんでしたが、国道75号線がルート変更された後、国道75号線事業区間として標識が付けられました。ループ203は1961年10月28日に廃止され、高速道路網から削除されました。
ループ203（1977）
州道ループ203号線 | |
|---|---|
| 位置 | ハスケル郡 |
| 存在した | 1977年10月21日[ 2 ] –1990年6月21日 |
ループ203の名称が次に使用されたのは、ハスケル郡のワイナートで国道277号線から分岐するループ線でした。この路線はループ203ではなく、国道277号線ビジネス線として標識が付けられました。ループ203は1990年6月21日に廃止され、国道277号線バス路線に移管されました。
ループ204
 州道ループ204号線 | |
|---|---|
| 位置 | コリングスワース郡 |
| 存在した | 1948年2月27日[ 3 ] –現在 |
ループ204はウェリントンにあります。
ループ 204 は、1948 年 2 月 27 日に現在のルートに指定されました。
ループ205
 州道ループ205号線 | |
|---|---|
| 位置 | ファニン郡 |
| 存在した | 1948年6月1日[ 4 ] –現在 |
ループ 205はボナムにあります。
ループ 205 は、現在のルートで 1948 年 6 月 1 日に指定されました。
ループ207
 州道ループ207号線 | |
|---|---|
| 位置 | チェンバーズ郡 |
| 存在した | 1946年9月12日[ 5 ] - 2019年9月26日 |
ループ207はモンベルビューにありました。
ループ207は、現在のルートに沿って1946年9月12日に指定されました。2011年6月30日、FM 565号線南および南西からSH 146号線までの区間が高速道路網から削除され、将来の製油所建設のための私道となりました。ループ207の残りの区間は2019年9月26日に廃止され、モンベルビュー市に引き渡されました。[ 5 ]
ループ208
 州道ループ208号線 | |
|---|---|
| 位置 | レオン郡 |
| 存在した | 1948年7月20日[ 6 ] –現在 |
ループ208はマルケスにあります。
ループ 208 は、現在のルートで 1948 年 7 月 20 日に指定されました。
ループ210
 州道ループ210号線 | |
|---|---|
| 位置 | アンジェリーナ郡 |
| 存在した | 1948年6月1日[ 7 ] –現在 |
ループ210はディボルにあります。
ループ 210 は、現在のルートで 1948 年 6 月 1 日に指定されました。
ループ211
 州道ループ211号線 | |
|---|---|
| 位置 | デフ・スミス郡 |
| 存在した | 1946年12月10日[ 8 ] –現在 |
ループ 211はヘレフォードにあります。
ループ 211 は、1946 年 12 月 10 日に現在のルートに指定されました。
ループ212
 州道ループ212号線 | |
|---|---|
| 位置 | トラビス郡 |
| 存在した | 1948年8月26日[ 9 ] –現在 |
ループ212号線はマナー市に位置し、西端は市西部の国道290号線である。マレー・アベニューに沿って東に進み、南に曲がってレキシントン・ストリートを進み、マナー市の中心部を抜ける。ループ212号線はパーソンズ・ストリートで東に曲がり、 FM973号線との交差点で2つのルートが並行して走る。市境を抜けると、この道路は旧ハイウェイ20号線として知られる。その後、北に曲がって国道290号線との別の交差点に到達し、ループ212号線はそこで終了する。この道路はFM973号線として北へ続く。[ 10 ]
ループ212は、1948年8月26日にUS290からマナーへのループルートとして指定されました。[ 9 ]高速道路の一部は、 1951年にUS290に再指定された元のSH20の以前の線形上をルートしています。[ 11 ]
ループ213
 州道ループ213号線 | |
|---|---|
| 位置 | ベア郡 |
| 存在した | 1948年8月26日[ 12 ] –1966年8月4日 |
ループ213はサンアントニオにありました。
環状213号線は、1948年8月26日に、サンアントニオの東0.5マイル（約0.80キロメートル）の国道90号線から北0.5マイル（約0.80キロメートル）の地点まで指定されました。1966年8月4日、国道90号線のルート変更に伴い、環状213号線は廃止され、高速道路網から除外されました。
ループ214
 州道ループ214号線 | |
|---|---|
| 位置 | マーティン郡 |
| 存在した | 1991年8月28日[ 13 ] –1995年3月30日 |
ループ214はスタントンにありました。
ループ214号線は、1991年8月28日に国道80号線の一部区間が廃止され、州間高速道路20号線が建設された際に、その代替として指定されました。1995年3月30日、ループ214号線は地区の要請により廃止され、ビジネス・ロードI-20-F（ビジネス・ロードI-20-F）に移管されました。
ループ216
 州道ループ216号線 | |
|---|---|
| 位置 | ハント郡 |
| 存在した | 1958年8月28日[ 14 ] –1990年6月21日 |
ループ 216はコマースにありました。
ループ216は、1958年8月26日にコマースの州道24号線（現州道224号線）から分岐するループとして指定されました。1990年6月21日、ループ216は廃止され、州道24号線（現州道224号線）に移管されました。
ループ217
 州道ループ217号線 | |
|---|---|
| 位置 | タラント郡 |
| 存在した | 1947年8月1日～1963年4月18日[ 15 ] |
ループ217はフォートワースにありました。
環状217号線は1947年8月1日、フォートワース西側の国道377号線/州道183号線から南東方向、市境南付近の国道81号線まで指定されました。1951年9月27日には、北東および北方向に延長され、フォートワース北東の州道183号線および/または州道121号線まで延伸されました。環状217号線は1963年4月18日に廃止され、州道183号線および/または州道121号線から南西方向のホーン・ロードまでの区間は州間高速道路820号線となり、ホーン・ロード北西から州道377号線までの区間は環状820号線（現在の州道183号線）に移管されました。
ループ218
 州道ループ218号線 | |
|---|---|
| 位置 | ドーソン郡 |
| 存在した | 1946年12月12日[ 16 ] - 1990年6月21日 |
ループ218号線はラメサにありました。現在はバスUS87号線です。
ループ219
 州道ループ219号線 | |
|---|---|
| 位置 | カウフマン郡 |
| 存在した | 1948年6月1日[ 17 ] - 1991年12月19日 |
ループ219はクランドールにありました。
ループ 219 は、1948 年 6 月 1 日に、クランドールの北にある US 175 から南へ当時の US 175 まで、さらに東へ新しい US 175 まで指定されました。1991 年 12 月 19 日、ループ 219 はキャンセルされ、バス US 175 に移行されました。
ループ220
 州道ループ220号線 | |
|---|---|
| 位置 | フェイエット郡 |
| 存在した | 1995年4月27日[ 18 ] –現在 |
ループ220はプラムにあります。
ループ220は、1995年4月27日にプラムの州道71号線から分岐するループとして指定されました。この区間は以前は州道71号線の一部でしたが、その後町を南に迂回しました。
ループ220（1949）
州道ループ220号線 | |
|---|---|
| 位置 | ファニン郡 |
| 存在した | 1949年2月25日[ 18 ] –1990年6月21日 |
当初のループ220は、国道69号線がルート変更された際に、トレントンで国道69号線から分岐するループとして指定されました。ループ220は1990年6月21日に廃止され、バス国道69号線に移管されました。
ループ221
 州道ループ221号線 | |
|---|---|
| 位置 | ファニン郡 |
| 存在した | 1949年2月25日[ 19 ] –2002年10月31日 |
ループ221はレナードにありました。
ループ221は1949年2月25日に、レナード市北端付近の国道69号線からレナード市内の国道78号線まで指定されました。2002年10月31日、ループ221は地区の要請により取り消され、FM896に再指定されました。
ループ222
 州道ループ222号線 | |
|---|---|
| 位置 | フェイエット郡 |
| 存在した | 1949年2月23日[ 20 ] –現在 |
ループ222はシューレンバーグにあります。
ループ 222 は、1949 年 2 月 23 日に現在のルートに指定されました。
ループ223
 州道ループ223号線 | |
|---|---|
| 位置 | マクデイド |
| 長さ | 1.161マイル（1.868 km） |
| 存在した | 1949年3月29日[ 21 ] –現在 |
ループ 223はマクデイドにある 1.161 マイル (1.868 km) の州道ループで、米国ルート 290 (US 290)から分岐する北側のループを形成し、US 290 とファーム トゥ マーケット ロード 2336 をUS 290 に接続します。
ループ 223 は、1949 年 3 月 29 日に現在のルートに指定されました。
ループ224
 州道ループ224号線 | |
|---|---|
| 位置 | ナコドチェス郡 |
| 長さ | 11.335マイル[ 22 ] (18.242 km) |
| 存在した | 1960年3月1日～現在 |
ループ 224はナコドチェスにあります。
ループ224は1960年3月1日に、ナコドチェス西部の州道21号線から南、東、北に伸び、ナコドチェス東部の州道7号線まで指定された。1964年7月31日には、州道21号線から北に延長され、国道59号線と国道259号線まで延伸された。1967年5月3日には、州道7号線から北西に延長され、ループ224との別の交差点まで延伸され、ループが完成した。[ 22 ]
- ジャンクションリスト
| マイル[ 23 ] | キロ | 出口 | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.000～1.040 | 0.000～1.674 |   US 59北 / ウェストワード ドライブ (ノースウェスト スタリングス ドライブ) | インターチェンジ；国道59号線との東端 | |||
| 1.452 | 2.337 |  バス US59（ノースストリート） | ||||
| 2.763 | 4.447 |   FM 1275南（ノース ユニバーシティ ドライブ） | FM 1275の北端 | |||
| 3.754 | 6.041 |  FM 2609（アップルビーサンドロード） | ||||
| 4.861 | 7.823 |  FM 1878（イースト・スター・アベニュー） | ||||
| 7.007 | 11.277 |     SH 7東 /バス SH 7-N西 | SH 7の合流地点の西端、バスSH 7の東端 | |||
| 7.598～7.873 | 12.228～12.670 |   SH 21東 /バス SH 21-P西 (イーストメインストリート) | インターチェンジ、SH 21 の合流地点の西端、バスの SH 21 の東端 | |||
| 8.953 | 14.408 |  FM 2259（ウォーデンロード） | ||||
| 10.564 | 17.001 | FM 1275南（サウス レイバーン ドライブ） | FM 1275同時実行の西端 | |||
| 10.740 | 17.284 | FM 1275北（サウス ユニバーシティ ドライブ） | FM 1275同時実行の東端 | |||
| 11.636 | 18.726 |  FM 2863南（ニュープレスロード） | FM 2863の北端 | |||
| 12.129～12.539 | 19.520～20.180 | 59S | US59号線南行き /バス US59号線北行き (サウスストリート) | インターチェンジ。US 59号線の西端、バスUS 59号線の南端。西行きのみ出口59Sの標識あり。 | ||
| 12.942 | 20.828 | アメリカ国道59号線南行き | 計画中の高速道路インターチェンジ。西行きのみアクセス可能 | |||
| 12.942～13.315 | 20.828～21.428 | SH 7西 /バス SH 7-N東 (サウスフレドニア通り) | インターチェンジ、SH 7の東端、バスSH 7の西端 | |||
| 13.668～14.173 | 21.997～22.809 |  FM 225（ダースト ストリート） | 交換 | |||
| 14.876 ～15.340 | 23.941～24.687 | SH 21西 /バス SH 21-P東 (ダグラス ロード) | インターチェンジ、SH 21 の東端、バスの西端。 | |||
| 16.379 | 26.359 | FM 2609東 | 東行きのみアクセス可能。FM 2609 の西端。 | |||
| 17.628～18.095 | 28.370～29.121 |  FM 1638（オールド・タイラー・ロード） | 交換 | |||
 FM 3314西（ローンスターロード） | 西行き入口ランプからのみアクセス可能。FM 3314 の東端 | |||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | ||||||
ループ225
 州道ループ225号線 | |
|---|---|
| 位置 | ディミット郡 |
| 存在した | 1947年11月18日[ 24 ] –現在 |
ループ 225はカリゾ スプリングスにあります。
ループ 225 は、1947 年 11 月 18 日に現在のルートに指定されました。
ループ227
 州道ループ227号線 | |
|---|---|
| 位置 | リバティ郡 |
| 存在した | 1984年5月4日[ 25 ] –現在 |
ループ227はリバティにあります。
ループ 227 は、1984 年 5 月 4 日に、ハーディン ドライブとメイン ストリートの南および南西にある州道 146 号線から国道 90 号線まで指定されました。このルートは、以前は州道 146 号線の一部でした。
ループ227（1947年）
州道ループ227号線 | |
|---|---|
| 位置 | クレバーグ郡 |
| 存在した | 1947年11月18日[ 25 ] –1966年1月19日 |
当初のループ227は、1947年11月18日にキングスビルで国道77号線から分岐するループとして指定されました。これは、国道77号線がルート変更された際に、その代替として利用されました。1966年1月19日、国道77号線がルート変更された際にループ227は廃止され、キングスビル市に返還されました。この路線はループ428（現在のバス国道77号線）となりました。この道路は現在、6番街となっています。
ループ229
 州道ループ229号線 | |
|---|---|
| 位置 | コーク郡 |
| 存在した | 1948年2月27日[ 26 ] –現在 |
ループ229はロバート・リーに位置し、州道208号線から州道1904号線までを走っています。
ループ229は、1948年2月27日にロバート・リーのSH 208からオースティン・ストリート、7番ストリートを経由してSH 208まで指定されました。1960年12月16日、オースティン・ストリートのセクションは市に譲渡され、道路はFM 387の古い場所を北西に新しい場所まで延長され、1969年1月12日にFM 387が再ルートされたときにFM 1904になりました。FM 387は1969年5月6日にSH 158の一部になり、1978年4月25日に州内の別の場所に移転されました。
ループ230
 州道ループ230号線 | |
|---|---|
| 位置 | バストロップ郡 |
| 存在した | 1984年8月15日[ 27 ] –現在 |
ループ 230はスミスビルにあります。
ループ 230 は、1984 年 8 月 15 日に現在のルートに指定されました。
ループ230（1946年）
州道ループ230号線 | |
|---|---|
| 位置 | ラボック郡 |
| 存在した | 1946年12月10日[ 27 ] –1957年10月30日 |
当初のループ230号線は、1946年12月10日に、ラボック東のカレッジ・アベニュー沿いの国道62号線/国道82号線（1950年にイースト・ブロードウェイに修正）からラボックの国道87号線まで指定されました。ループ230号線は1957年10月30日に廃止され、ラボックの高速道路システムの変更に伴い、高速道路システムから削除されました。
ループ231
ループ231（1947年）
 州道ループ231号線 | |
|---|---|
| 位置 | ラボック郡 |
| 存在した | 1947年11月18日[ 28 ] –1957年10月30日 |
ループ 231 の名称が最初に使用されたのは、ラボック郡で、ラボック南部の US 87 から当時のラボック南部の US 84 まで、そしてラボックを経由して US 84 に沿って北上しフォース ストリートまで行き、さらに北上して US 87 まで達しました。ループ 231 は 1957 年 10 月 30 日にキャンセルされ、ラボックの高速道路システムの変更により高速道路システムから削除されました。
ループ231（1958年）
州道ループ231号線 | |
|---|---|
| 位置 | アンドリュース郡 |
| 存在した | 1958年11月20日[ 28 ] –1959年8月27日 |
ループ231号線という名称が次に使用されたのは、アンドリュース郡の州道51号線から分岐するループ線でした。この路線は結局建設されず、9ヶ月後に廃止されました。
ループ232
 州道ループ232号線 | |
|---|---|
| 位置 | マクレナン郡 |
| 存在した | 1958年10月31日[ 27 ] –1964年3月9日 |
ループ232はウェイコにありました。
ループ232は、1958年10月31日に、ベルミードの東にあるUS 84/FM 2418から南東のFM 2491まで指定されました。1960年9月27日、道路は南に1.4マイル（2.3 km）延長され、SH 6になりました。ループ232は1964年3月9日にキャンセルされ、ループ340に移管されました。
ループ235
 州道ループ235号線 | |
|---|---|
| 位置 | スミス郡 |
| 存在した | 1950年8月11日[ 29 ] –現在 |
ループ235はタイラーにあります。
ループ 235 は、1950 年 8 月 11 日に現在のルートに指定されました。
ループ236
 州道ループ236号線 | |
|---|---|
| 位置 | キャス郡 |
| 存在した | 1950年9月28日[ 30 ] –現在 |
ループ236はクイーンシティにあります。
ループ236は、1950年9月28日に現在のルートに指定されました。これは国道59号線の旧ルートであり、「バス国道59号線」と表示される予定でしたが、この指定は結局実施されませんでした。
ループ237
ループ237（1950）
 州道ループ237号線 | |
|---|---|
| 位置 | ボウイ郡 |
| 存在した | 1950年9月28日[ 31 ] - 1953年9月23日 |
ループ237の名称が最初に使用されたのは、ボウイ郡のロビンソン・ロード沿いの国道82号線からテクサーカナの国道67号線まででした。ループ237は1953年9月23日に廃止され、高速道路網から姿を消しました。
ループ237（1958年）
州道ループ237号線 | |
|---|---|
| 位置 | ノーラン郡 |
| 存在した | 1959年4月15日[ 27 ] –1990年6月21日 |
ループ237号線の指定が次に使用されたのは、ノーラン郡のロスコーにおける支線237号線の再指定でした。ループ237号線は1990年6月21日に廃止され、事業区間I-20-Lに移管されました。
ループ238
 州道ループ238号線 | |
|---|---|
| 位置 | キャンプ郡 |
| 存在した | 1950年11月20日[ 32 ] –2016年3月31日 |
ループ238はピッツバーグにありました。
ループ238号線は、1950年11月20日にピッツバーグの国道271号線から分岐するループ線として指定されました。2016年3月31日、ループ238号線はバス国道271号線に再指定されました。
ループ243
 州道ループ243号線 | |
|---|---|
| 位置 | テイラー郡 |
| 存在した | 1959年7月28日[ 33 ] –1990年6月21日 |
ループ243はアビリーンにありました。
ループ243は、1959年7月28日にアビリーンで国道83号線から分岐するループとして指定されました。1990年6月21日、ループ243は廃止され、国道83号線（バス路線）に移管されました。
ループ249
ループ249（1952）
 州道ループ249号線 | |
|---|---|
| 位置 | キャメロン郡 |
| 長さ | 3.3マイル（5.3 km） |
| 存在した | 1952年3月24日[ 34 ] –1967年3月2日 |
ループ249号線という名称が初めて使用されたのは、キャメロン郡のハーリンジェンにある国道77号線から分岐するループ線でした。1967年3月2日、国道83号線と支線206号線の完成に伴い、ループ249号線は廃止され、高速道路網から除外されました。
ループ249（1980）
州道ループ249号線 | |
|---|---|
| 位置 | ワイズ郡 |
| 存在した | 1980年6月16日[ 34 ] –1990年6月21日 |
ループ249号線の名称が2度目に使用されたのはアルボードでした。現在はバスUS81号線となっています。
ループ250
 州道ループ250号線 | |
|---|---|
| 位置 | ミッドランド郡 |
| 存在した | 1977年8月31日[ 35 ] –現在 |
ループ250はミッドランドにあります。市の北側バイパスとして機能し、町の西側のI-20から町の東側のI-20まで走っています。
ループ250は、現在のルートで1977年8月31日に指定されました。1984年7月24日、ループ250はFM 1369の全てと、ループ250からSH 349までのFM 868の一部区間を置き換えました。これらの区間は1978年以来ループ250と同一の場所に位置していました。
ループ250（1952）
州道ループ250号線 | |
|---|---|
| 位置 | トラビス郡 |
| 存在した | 1952年3月31日[ 35 ] –1954年8月17日 |
当初のループ250号線は、1952年3月31日に、オースティン北部の南東に位置する国道81号線（現在の州間高速道路35号線）からオースティン南東のモントロポリス橋付近の国道183号線まで指定されました。ループ250号線は1954年8月17日に廃止され、国道183号線に移管されました。
ループ251
ループ251（1951）
 州道ループ251号線 | |
|---|---|
| 位置 | ジェファーソン郡 |
| 存在した | 1951年9月19日[ 36 ] –1963年5月24日 |
ループ251号線の名称が初めて使用されたのはジェファーソン郡で、ボーモント南東部の11番通りにある国道90号線からボーモント南部付近の国道69号線まででした。ループ251号線は1963年5月24日に廃止され、代わりに国道69号線、国道96号線、国道287号線がルート変更されましたが、この変更は90日後にようやく実施されました。
ループ251（1965）
州道ループ251号線 | |
|---|---|
| 位置 | ラボック郡 |
| 存在した | 1965年1月26日[ 36 ] –1990年6月21日 |
ループ251の名称が次に使用されたのは、ラボック郡スラトンの国道84号線から分岐するループ線でした。この路線はループ251ではなく、国道84号線ビジネス線と標識が付けられていました。1990年6月21日、ループ251は廃止され、国道84号線バス路線に移管されました。
ループ252
 州道ループ252号線 | |
|---|---|
| 位置 | スティーブンス郡 |
| 存在した | 1952年3月28日[ 37 ] –現在 |
ループ 252はCaddoにあります。
ループ 252 は、1952 年 3 月 28 日に現在のルートに指定されました。
ループ254
 州道ループ254号線 | |
|---|---|
| 位置 | イーストランド郡 |
| 長さ | 5.948マイル[ 38 ] (9.572 km) |
| 存在した | 1991年8月28日[ 38 ] –現在 |
ループ254はレンジャーにあります。
ループ 254 は、ダラス西部のUS 80 号線の廃止の一環として、1991 年 8 月 28 日に現在のルートに指定されました。
ループ254は、レンジャー南西部の州間高速道路20号線/ FM2461号線から始まります。この高速道路は、レンジャー大学とレンジャー飛行場を通過する前に、町の開発が進んでいない地域を通過します。ループ254は、タウンスクエア付近でファーム・トゥ・マーケット・ロード101号線と交差し、クレイ通り付近で東方向へ曲がります。ベトナム戦争戦没者慰霊公園とレンジャー高校を通り過ぎ、州間高速道路20号線との 改良トランペット・インターチェンジで終わります。
- ジャンクションリスト
ルート全体はイーストランド郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 39 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| レンジャー | 0.0 | 0.0 |   I-20 / FM 2461南 –イーストランド、ウェザーフォード | I-20出口349 | |
| 2.4 | 3.9 |  FM 101西 –モートンバレー、キャド | |||
| | 5.9 | 9.5 | I-20 –ウェザーフォード、イーストランド | I-20出口354 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
ループ254（1952）
州道ループ254号線 | |
|---|---|
| 位置 | スター郡 |
| 存在した | 1952年6月10日～1989年5月1日[ 38 ] |
当初のループ254号線は、1952年6月10日にリオグランデシティの国道83号線から分岐するループとして指定されました。1989年5月1日、ループ254号線は地区の要請により廃止され、国道83号線に移管され、新たに指定されました。
ループ255
 州道ループ255号線 | |
|---|---|
| 位置 | キャンプ郡 |
| 存在した | 2015年12月17日[ 40 ] –現在 |
ループ255はキャンプ郡にあります。FM1520からUS271までを走る予定ですが、現在はCR2118からUS271までのみ標識が設置されています。
ループ 255 は、2015 年 12 月 17 日に、FM 3535 の代替として現在のルートに指定されました。
ループ255（1959）
州道ループ255号線 | |
|---|---|
| 位置 | フリーストーン郡 |
| 存在した | 1959年10月21日[ 41 ] –1990年6月21日 |
ループ255はティーグにありました。
ループ255は、1959年10月21日に、国道84号線がルート変更された際に、ティーグで国道84号線から分岐するループとして指定されました。1990年6月21日、ループ255は廃止され、バス国道84号線に移管されました。
ループ256
 州道ループ256号線 | |
|---|---|
| 位置 | アンダーソン郡 |
| 存在した | 1958年10月31日[ 42 ] –現在 |
ループ256はパレスチナを囲む環状高速道路です。ループ256は市街地を囲む5車線の高速道路です。ループの南東側、US 287 / SH 19との交差点からUS 79 / US 84までの区間は、商業開発が進んでいる唯一の区間です。
この道路は1964年に初めて地図に登場し、パレスチナ東部の国道287号線と州道155号線を結ぶ全長6マイル（10キロメートル）の道路でした。1970年代、1980年代、そして1990年代初頭にかけて、この環状道路は拡張され、最終的に市の中心部を完全に囲むようになりました。
ループ 256 は、1958 年 10 月 31 日に、パレスチナの北東にある SH 155 から南に US 287 まで指定されました。1960 年 9 月 27 日、ループ 256 は北西に US 79 まで延長されました。1969 年 7 月 31 日、ループ 256 は SH 155 まで延長され、完全なループになりました。
ループ257
 州道ループ257号線 | |
|---|---|
| 位置 | ランプアサス郡 |
| 存在した | 1952年7月22日[ 43 ] –現在 |
ループ 257はランプアサスにあります。
ループ 257 は、1952 年 7 月 22 日に現在のルートに指定されました。
ループ260
 州道ループ260号線 | |
|---|---|
| 位置 | ダラス郡 |
| 存在した | 1952年8月20日[ 44 ] –1991年6月25日 |
ループ260はダラスにありました。
ループ260は、1952年8月20日に、オーククリフ・アディション西部の国道80号線からダラス郡裁判所付近の国道80号線まで、国道1号線の残存部分の代替として指定されました。この路線は、ループ260ではなく、国道80号線事業部として標識が付けられました。ループ260は、1991年6月25日に地区の要請により廃止され、ダラス市に返還されました。
ループ262
 州道ループ262号線 | |
|---|---|
| 位置 | フリーストーン郡 |
| 存在した | 1952年5月27日[ 45 ] –現在 |
ループ262はストリートマンにあります。
ループ 262 は、1952 年 5 月 27 日に現在のルートに指定されました。
ループ264
ループ264（1952）
 州道ループ264号線 | |
|---|---|
| 位置 | カーンズ郡 |
| 存在した | 1952年9月25日[ 46 ] - 1952年12月4日 |
ループ264の名称が初めて使用されたのは、カーンズ郡のカーンズ市で、国道181号線から分岐するループとしてでした。このルートは、ルート変更される前は国道181号線の一部であり、このルートはループ264ではなく国道181号線事業道路として標識が付けられていました。3か月後、ループ264は廃止され、州道80号線と州間高速道路1144号線の延長線に置き換えられましたが、国道181号線事業道路として標識はそのまま残されました。
ループ264（1959）
州道ループ264号線 | |
|---|---|
| 位置 | ハント郡 |
| 存在した | 1959年12月19日[ 46 ] - 1970年1月28日 |
ループ 264 の指定が次に使用されたのは、ハント郡で、 FM 35 の一部の代替として、クインランの SH 34 から分岐するループとして使用されたときでした。1970 年 1 月 28 日、クインランの SH 34 から西に 0.544 マイル (0.875 km) の地点までの区間が SH 276 に移管され、ルートがスパー 264 に変更されました。
ループ265
 州道ループ265号線 | |
|---|---|
| 位置 | フォールズ郡 |
| 存在した | 1952年3月28日[ 47 ] –現在 |
ループ265はローズバッドにあります。
ループ 265 は、1952 年 3 月 28 日に現在のルートに指定されました。
ループ266
 州道ループ266号線 | |
|---|---|
| 位置 | アンジェリーナ郡 |
| 存在した | 1952年11月18日[ 48 ] –2020年4月30日 |
ループ266はラフキンにありました。
ループ266は1952年11月18日に、ラフキン北部の国道59号線から南部の国道59号線まで、国道59号線の旧ルートに沿って指定された。この道路は、1990年6月21日に国道59号線が再ルートされ、国道59号線の旧ルートにバス国道59号線が指定されるまで、バス国道59号線として標識されていた。ループ266は2020年4月30日に廃止され、ラフキン市に譲渡された。[ 49 ] [ 50 ]この道路は現在ファーストストリートとして知られている。
ループ267
 州道ループ267号線 | |
|---|---|
| 位置 | ウィチタ郡 |
| 存在した | 1952年11月19日[ 51 ] –現在 |
ループ267はウィチタ郡にあります。
ループ267は、1952年11月19日にバークバーネットでUS 277/US 281から分岐するループとして指定されました。ルートはループ267ではなくUS 277/US 281ビジネスとして標識されました。2か月後、北側のレグはSH 240に変更されました。1964年4月24日、道路は新しいルートでSH 240（SH 240はループ165の上にルート変更されました）と古いUS 277/US 281からUS 277/US 281まで延長されました。これは、交通が新しいUS 277、US 281、US 287にルーティングされたときに有効になりました。ループ267は、地区の要求により2002年5月30日にキャンセルされることになりました。一部はルート変更されたSH240に置き換えられ、残りは撤去される予定だったが、これは実現せず、この命令は2025年6月20日に廃止された。[ 52 ]
ループ268
 州道ループ268号線 | |
|---|---|
| 位置 | ミッドランド郡 |
| 存在した | 2011年6月30日[ 53 ] –現在 |
ループ268はミッドランドにあります。
ループ 268 は、2011 年 6 月 30 日に、現在のルートでスパー 268 の再指定として指定されました。
ループ271
 州道ループ271号線 | |
|---|---|
| 位置 | グレイ郡 |
| 存在した | 1953年7月28日[ 54 ] –現在 |
ループ 271は、アランリードにあります。
ループ271は、東行きI-40号線ランプの出口135から始まり、東行きの側道へ入ることができます。ルートは3番街に沿って進み、アランリード中心部でFM291号線と交差します。FM291号線が南へ曲がる前に、両高速道路は短時間の合流点を共有します。ループ271はI-40号線で終点となり、東行きの車両はそこからフリーウェイ東行きに入るか、東行きの側道へ入ることができます。[ 55 ]
ループ271は1953年7月28日に指定されました。これは、その年に町の北にルート変更されたUS 66 の古い配置です。 [ 54 ]ルートには歴史的なUS 66ルートマーカーが設置されています。[ 54 ]
ループ274
 州道ループ274号線 | |
|---|---|
| 位置 | ブラゾリア郡 |
| 存在した | 1999年9月30日[ 56 ] –現在 |
ループ274号線はアングルトンにあります。南端はバス路線SH288号線とのインターチェンジにあり、その西側を走り、ジャンクション付近でユニオン・パシフィック鉄道の踏切を跨いでいます。市中心部のビジネス地区でSH35号線と交差し、その後バス路線SH288号線との別の交差点で終点となります。[ 57 ]
現在のループ274は、1999年9月30日に現在のルートに沿って指定されました。[ 56 ]
ループ274（1958）
州道ループ252号線 | |
|---|---|
| 位置 | ヘイル郡 |
| 存在した | 1958年5月22日[ 56 ] –1967年1月31日 |
1958年5月22日、ヘイル郡において、プレインビュー西側を迂回する国道87号線（現州間高速道路27号線）の分岐として、ループ274号線がルート指定されました。ループ274号線は1967年1月31日に廃止され、国道87号線がルート変更された際に、これに置き換えられました。国道87号線の当初のルートはループ445号線となり、現在は州間高速道路27号線（ビジネス街）となっています。
ループ275
 州道ループ275号線 | |
|---|---|
| 位置 | トラビス郡 |
| 存在した | 1939年9月26日[ 58 ] –現在 |
ループ275はオースティンにあります。
ループ275号線は1954年3月24日まで正式に指定されていませんでしたが、1939年9月26日に国道81号線（現在の州間高速道路35号線）が現在のルートに東へルート変更された際に創設されました。このルートは1975年まで国道81号線ビジネス線としても標識されていました。1986年7月11日と2000年2月24日、地区の要請により、国道183号線からウィリアムソン・クリークまでの区間が撤去され、オースティン市に返還されました。これにより、現在のルートの空白部分が生じています。
ループ279
 州道ループ279号線 | |
|---|---|
| 位置 | ポッター郡 |
| 存在した | 1954年5月25日[ 59 ] –現在 |
ループ 279（旧ビジネス US ハイウェイ 66 ）は、アメリカ合衆国テキサス州アマリロにある州道です。
ループ281
 州道ループ281号線 | |
|---|---|
| 位置 | グレッグ郡とハリソン郡 |
| 存在した | 1960年3月22日[ 60 ] –現在 |
州道ループ 281 号線またはループ 281 号線は、テキサス州の州道ループであり、ロングビュー市の周囲に部分的な環状道路を形成しています。
ループ281（1954）
州道ループ281号線 | |
|---|---|
| 位置 | ウィチタ郡 |
| 存在した | 1954年12月3日～1958年11月7日[ 60 ] |
1954年12月3日、ウィチタ郡において、ループ281号線という以前の路線が指定された。これは、当時の国道82号線/国道287号線（ウィチタフォールズ南東）からミズーリ・カンザス・テキサス鉄道とフォートワース・デンバー鉄道の線路に沿って北西へ進み、ウィチタフォールズ北側の国道281号線（当時）まで続くものであった。ループ281号線は1958年11月7日に廃止され、国道281号線との混同を避けるため、ループ165号線（現在の国道240号線）に改番された。[ 60 ]
ループ282
 州道ループ282号線 | |
|---|---|
| 位置 | ポティート |
| 長さ | 1.658 マイル (2.668 km) |
| 存在した | 1954年9月27日[ 61 ] –現在 |
ループ282はポティートにあります。
ループ282は、1954年9月27日にポティートで州道346号線（現在の州道16号線）から分岐するループとして指定されました。以前は州道346号線の一部であったこの路線は、州道346号線ビジネス線に再指定されましたが、ループ282として番号が付けられました。
ループ283
 州道ループ283号線 | |
|---|---|
| 位置 | ワシントン郡 |
| 存在した | 1954年9月29日[ 62 ] –1990年6月21日 |
ループ283はブレナムにありました。
ループ283は、1954年9月29日に指定され、ブレナム北のSH 36から南西にブレナム西のUS 290まで、次に南東にブレナム南のSH 36まで、さらに北東にブレナム南東のUS 290まで延び、部分的なループを形成していました。1960年1月18日、ブレナム西のUS 290からブレナム南東のUS 290までの区間は、US 290に移管されました（US 290の旧ルートはループ318になりました）。1964年6月4日、ルートの残りの部分はSH 36に移管され、ループ283は、SH 36からUS 290までのSH 36の旧ルートに再割り当てされ、ループ283ではなくSH 36ビジネスとして表示されました。ループ283は1990年6月21日に廃止され、バスSH 36に移管されました。
ループ284
 州道ループ284号線 | |
|---|---|
| 位置 | モリス郡 |
| 存在した | 1965年5月31日[ 63 ] –現在 |
ループ284はオマハにあります。
ループ 284 は、1965 年 5 月 31 日に現在のルートに指定されました。
ループ284（1958）
州道ループ284号線 | |
|---|---|
| 位置 | シェルビー郡 |
| 存在した | 1958年8月28日[ 63 ] –1960年2月5日 |
当初のループ284は、1958年8月28日に、州道87号線からセンター北側を迂回するループとして指定されました。ループ284は1960年2月5日に廃止され、センター市が建設を延期したため、高速道路網から削除されました。
ループ285
 州道ループ285号線 | |
|---|---|
| 位置 | ハーデマン郡 |
| 存在した | 1970年12月17日[ 64 ] –現在 |
ループ285はクアナにあります。
ループ 285 は、1970 年 12 月 17 日に現在のルートに指定され、US 287 の古いルートに取って代わりました。
ループ285（1955）
州道ループ285号線 | |
|---|---|
| 位置 | ハーデマン郡 |
| 存在した | 1955年9月30日[ 64 ] - 1970年12月17日 |
当初の環状285号線は、1955年9月30日に、クアナ西部の国道287号線から北へスパー133号線まで指定されました。この区間は、ルート変更される前は国道287号線の一部でした。環状285号線は1970年12月17日に廃止され、州間高速道路2568号線の一部となりました。
ループ286
 州道ループ286号線 | |
|---|---|
| 位置 | ラマー郡 |
| 存在した | 1955年6月30日[ 65 ] –現在 |
ループ286はパリを囲むように位置します。
ループ286は1955年6月30日にパリの北西1.3マイル（2.1km）、東3.3マイル（5.3km）のFM 79からパリの北東1.2マイル（1.9km）のFM 195まで指定された。1957年3月29日、道路は南、西、北に延長され、起点近くのFM 79に戻り、パリを囲むループが完成した。1969年5月28日、ループ286の北半分はUS 82とUS 271に移管された。[ 65 ]
- ジャンクションリスト
 | このセクションにはジャンクションのマイルポストがありません。 |
ルート全体はラマー郡パリスにあります。すべての出口に番号は付いていません。
| マイル | キロ | 出口 | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
 US 82 –ボナム | US82同時通行の始まり | |||||
 FM 79 | ||||||
 US271号線北 –ヒューゴ | US271号線の同時通行開始 | |||||
 スティルハウスロード | パリ地域医療センターへのアクセス | |||||
 FM 195 | ||||||
| US82号線東 –クラークスビル・パイン・ミル・ロード | US82号線の終点。パインミルロードへの時計回りの出口と反時計回りの入口が別々になっている。 | |||||
| バス US271 | US 271 南出口のループランプを経由して北行きのループ 286 にアクセスします。 | |||||
| US271号線南 –マウントプレザント | US271号線の同時通行の終了 | |||||
| 分離道路の終点 | ||||||
 FM 1507 | ||||||
| 分離道路の始まり | ||||||
 FM 1497 | 平面交差点 | |||||
  SH 19 / SH 24 –クーパー、サルファースプリングス | ||||||
| 分離道路の終点 | ||||||
 FM 137 | 右入力/右出力 | |||||
| 分離道路の始まり | ||||||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
| ||||||
ループ287
 州道ループ287号線 | |
|---|---|
| 位置 | アンジェリーナ郡 |
| 存在した | 1955年6月30日[ 66 ] –現在 |
ループ287はラフキンを囲むように位置します。
環状287号線は1955年6月30日に指定され、ラフキン北西部の州道103号線から市の西側と南側を南東に回り、ラフキン南東の国道69号線までを結んでいました。1966年3月1日には、州道103号線から国道69号線までの区間と、国道69号線から国道59号線までの区間が追加され、ラフキン周辺の環状線が完成しました。
ループ288
 | このセクションは更新が必要です。（2018年12月） |
 州道ループ288号線 | |
|---|---|
| 位置 | デントン郡 |
| 長さ | 10.113マイル[ 67 ] (16.275 km) |
| 存在した | 1955年9月21日[ 67 ] –現在 |
ループ288はデントン市域内にある州道である。市の北側では、ループはCHコリンズ・アスレチック・コンプレックスの隣を走っている。その名前にもかかわらず、ループ288は完全な周回をしておらず、市の北、東、南東の周りを走っている。デントンの北西角にあるI-35とのインターチェンジから始まり、市の北、東、南東をループして、デントンのショッピングモールに隣接するI-35Eとの別の交差点で終了する。全長は10.1マイル (16.3 km) である。[ 67 ]近年、数軒の大型小売店がループの南東部に建設され、進行中の道路拡張プロジェクトと相まって、極度の交通渋滞を引き起こしている。ループ288は、 US380を東にマッキニー方面へ向かう交通のためにトラックルートとして標識が設置されている。
ループ 288 は、1955 年 9 月 21 日に、US 77 号線北から US 380 号線 (当時はSH 24 号線) まで指定されました。1966 年 6 月 9 日、ループ 288 は西にI-35Wまで、北と西に I-35 まで延長されました。1977 年 10 月 21 日、I-35E から I-35W までの区間は取り消されました。1991 年 5 月 29 日、地区の要請により、ループ 288 のスペンサー ロード付近から FM 2181 までの 4.3 マイルの区間が追加されました。ループ 288 の古いルートは、ループ 288 の移設が完了したら支線として再指定されることになりました。2014 年 11 月 14 日、ループ 288 は新しいルートで延長され、FM 2449 の一部が IH 35 号線西と南から IH 35W まで延長されました。
ループ289
 州道ループ289号線 | |
|---|---|
| 位置 | ラボック郡 |
| 長さ | 26.088 マイル[ 68 ] (41.985 km) |
| 存在した | 1955年9月20日[ 68 ] –現在 |
ループ289号線は、ラボック市を高速道路として結ぶ複数車線の環状道路です。この高速道路は、市の南側で州 間高速道路27号線の南端に位置しています。
ループ291
 州道ループ291号線 | |
|---|---|
| 位置 | キンブル郡 |
| 存在した | 1955年11月29日[ 69 ] –現在 |
ループ291はルーズベルトにあります。
ループ291は、1955年11月29日に、国道290号線（現州間高速道路10号線）から、旧国道290号線の位置に沿ってルーズベルトを通り、国道290号線（現州間高速道路10号線）まで指定されました。1969年1月1日には、旧国道290号線に沿って東に2.74マイル（4.41 km）延長され、州間高速道路10号線まで到達しましたが、この区間が開通するまでは有効になりませんでした。
ループ292
 州道ループ292号線 | |
|---|---|
| 位置 | スウィッシャー郡 |
| 存在した | 1955年12月19日[ 70 ] –現在 |
ループ292はクレスにあります。
ループ 292 は、1955 年 12 月 19 日に現在のルートに指定されました。
ループ293
 州道ループ293号線 | |
|---|---|
| 位置 | ペコス郡 |
| 存在した | 1981年3月19日[ 71 ] –現在 |
ループ293はベーカーズフィールドにあります。
環状293号線は、1981年3月19日にベーカーズフィールドの州間高速道路10号線から分岐する環状線として指定されました。このルートは以前は州間高速道路10号線、州間高速道路27号線、そして国道290号線の一部でした。
ループ293（1955）
州道ループ293号線 | |
|---|---|
| 位置 | トラビス郡 |
| 存在した | 1955年8月24日[ 71 ] –1961年5月30日 |
当初のループ 293 は、オースティンの西の US 290 から SH 71 および US 183 まで指定されていました。ループ 293 は 1961 年 5 月 30 日にキャンセルされ、SH 71 および US 290 に変更されました。これにより、SH 71 および US 290 の古いルートはループ 343 になりました。
ループ294
 州道ループ294号線 | |
|---|---|
| 位置 | フォートベンド郡 |
| 存在した | 1955年6月30日[ 72 ] –1987年7月17日 |
ループ294はスタッフォードにありました。
ループ294号線は、1955年6月30日にスタッフォードの国道59号線（現在の国道90号線代替道路）から分岐するループとして指定されました。1987年7月17日、ループ294号線は地区の要請により取り消され、国道90号線代替道路の一部として再指定されました。
ループ295
 州道ループ295号線 | |
|---|---|
| 位置 | ヌエセス郡 |
| 存在した | 1956年1月19日[ 73 ] –1990年6月21日 |
ループ295はロブスタウンにありました。
ループ295は1956年1月19日に指定され、ロブスタウン北東の当時の国道77号線から旧国道77号線を南下し、ロブスタウン南方の国道77号線とFM892号線の交差点まで続きました。この路線はループ295ではなく、国道77号線ビジネス線として標識が付けられていました。1962年12月18日、この道路はCR36で新国道77号線まで延長されました。ループ295は1990年6月21日に廃止され、バス国道77号線に移管されました。
ループ296
 州道ループ296号線 | |
|---|---|
| 位置 | ヌエセス郡 |
| 存在した | 1956年1月19日[ 74 ] –1990年6月21日 |
ループ296はロブスタウンにありました。
ループ296は1956年1月19日に、ロブスタウン西の国道44号線から旧国道44号線に沿って南東2マイル（3.2 km）を走り、ロブスタウン東の国道77号線/国道44号線まで区間指定されました。この路線はループ296ではなく、国道44号線ビジネス線として標識が付けられていました。1990年6月21日、ループ296は廃止され、バス国道44号線に移管されました。
参考文献
- ^運輸計画・プログラミング課 (nd). 「州道ループ201号線」 .高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2019年12月9日閲覧。
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