ボートレース 1857
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第14回ボートレース
日付1857年4月4日 （1857年4月4日）
勝者オックスフォード
勝利の差11レングス
勝利の時間22分50秒
総合成績（ケンブリッジ・オックスフォード）8～6
審判ジョセフ・ウィリアム・チッティ（オックスフォード大学）
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第14回ボートレースは1857年4月4日、テムズ川で開催されました。毎年開催されるこのボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームが競い合うサイド・バイ・サイドの漕艇レースです。オックスフォード大学はキールレス・カーベル構造のボートで漕ぎ出しました。これは、レース史上初めて、ボートにこのような構造が採用されたものです。ジョセフ・ウィリアム・チッティ審判の下、レースはオックスフォード大学がケンブリッジ大学に11艇身差で勝利しました。

背景

私たちのボートは、ニューカッスル・アポン・タインのマシュー・テイラーが建造したもので、長さ 55 フィート、幅 25 インチの美しいボートでした。実際、その速度は、近年サールや他の南部の建造業者が製造したすべてのボートをはるかに凌駕していました。

APロンズデールによるオックスフォード大学の新しい船の説明[ 1 ]

ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[ 2 ]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）の間で行われる、サイドバイサイドのボート競技です。 [ 2 ]このレースは1829年に初めて開催され、1845年からはロンドン南西部のテムズ川沿いの4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコース で開催されています。[ 3 ] [ 4 ]ケンブリッジ大学は前年のレース でオックスフォード大学を半艇身差で破り、前年のチャンピオンとしてレースに臨みました。ケンブリッジ大学は8勝を挙げ、オックスフォード大学の5勝に対して総合首位に立っていました。[ 5 ]

これはキールのないカーベル構造のボートが使用された最初のレースであった。[ 6 ] オックスフォード・ボート・クラブ会長アーサー・ヘイウッド＝ロンズデールがニューカッスルのボート製造業者マシュー・テイラーから個人的に購入したこのボートで、オックスフォードのクルーは練習で19分50秒を記録し、固定座席のボートとしては「驚異的」とみなされた。[ 7 ] ロンズデールはテイラーに、ボートレースでは禁止されていたプロの指導というニュアンスを避け、オックスフォードに「ボートをできるだけ早く進める」方法を指導するよう依頼した。[ 8 ] ケンブリッジはワンズワースのソルターが建造したボートで漕いだ。[ 9 ] また、両クルーが丸い織機のオールを使用して漕いだ最初のレースでもあった。[ 10 ]

オックスフォードは練習で「すぐに好調の兆しを見せ」、19分50秒というコースレコードを樹立した。このタイムは1873年のレースまで破られることはなかった。ケンブリッジは練習漕ぎを「かなり遅く」開始した。[ 9 ] レースの審判は、 1849年の3月と12月のレースと1852年のレースでオックスフォードの漕艇を担当したジョセフ・ウィリアム・チッティが務めた。[ 11 ] [ 12 ]

クルー

オックスフォードは1856年のレースからガードン、ロンズデール、ソーリーの4人のクルーと舵手のエラーズを迎えたが、ケンブリッジはロイドとスノーの2人の元ブルースのメンバーを迎えただけだった。オックスフォードのクルーは平均で漕ぎ手1人あたり11 ストーン9 ポンド（73.8 kg）強で、ケンブリッジより平均で約1ポンド（0.5 kg）重い、わずかに重いクルーだった。[ 13 ] オックスフォードのヘイウッド・ロンズデール会長は7番で漕ぎ、ライトブルースのR・ロイド会長は6番で漕いだ。[ 13 ] [ 14 ]

アーチボルド・レビン・スミス（左）はケンブリッジの4番席を占め、エドモンド・ウォーレ（右）はオックスフォードの6番席を務めた。
シート ケンブリッジ オックスフォード
名前 カレッジ 重さ 名前 カレッジ 重さ
弓AP ホーム2番目の三位一体11ストーン8ポンドR.ウェルズ・リズリーエクセター11ストーン3ポンド
2A. ベンエマニュエル11ストーン5ポンドP. ガードン大学11 ストーン 0 ポンド
3WHホリートリニティホール11ストーン8ポンドJ.アーケルペンブローク12 st 10 lb
4A. レビン・スミス第一三位一体11ストーン2ポンドJ. マーティンコーパスクリスティ12 st 1 lb
5J. ジョーダン・サージェントソン第一三位一体12 st 4 lbW. ハーディ・ウッド大学11ストーン13ポンド
6RLロイド（P）マグダレン11ストーン11ポンドE. ウォーレベリオル12 st 3 lb
7P. ペナント ピアソンセントジョンズ11ストーン4ポンドAP ロンズデール(P)ベリオル12 ストーン 0 ポンド
脳卒中ハーバート・スノーセントジョンズ11ストーン8ポンドJTソーリーワダム10 ストーン 1 ポンド
コックスR. ウォートンマグダレン9ストーン2ポンドFW エラース三位一体9ストーン2ポンド
出典: [ 13 ] (P) – ボートクラブ会長[ 14 ]

人種

レースが行われるチャンピオンシップコース

オックスフォードがトスに勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択し、ケンブリッジはサリー駅からスタートすることとなった。[ 15 ] 午前11時過ぎにスタートしたオックスフォードは好調なスタートを切り、サールズ・ボートハウス（元々はリアンダー・クラブの本拠地）[ 16 ]でケンブリッジに先行した。[ 17 ] 彼らは「ザ・クラブ・ツリー」パブに到着する頃にはリードを1艇身に広げていた。ケンブリッジは差を縮めようと何度も追い上げてきたが、オックスフォードは引き離し続け、ケンブリッジに32秒差、11艇身の差をつけて完走した。優勝タイムは22分5秒だった。[ 5 ] [ 10 ] これはオックスフォードにとって過去5レース中4度目の優勝であり、1841年のレース以来最大の勝利差となった。[ 5 ] オックスフォード・ブックス誌の解説では、「間違いなく…オックスフォードがケンブリッジに与えた最も空虚な敗北」と評されている。[ 18 ]

参考文献

注記

  1. ^マクマイケル、227～228ページ
  2. ^ a b「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月8日閲覧。
  3. ^ Smith, Oliver (2014年3月25日). 「University Boat Race 2014: spectators' guide」 . The Daily Telegraph . 2014年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月3日閲覧。
  4. ^ 「The Course」 . The Boat Race Company Limited. 2014年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月24日閲覧。
  5. ^ a b c「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited。2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月26日閲覧。
  6. ^ウェンハム、サイモン（2014年5月5日）『テムズ川の遊覧船：ソルター兄弟の歴史 1858-2010』ヒストリー・プレス、ISBN 978-0750958332。
  7. ^ハラデイ、エリック（1990年10月18日）『イングランドのボート競技：社会史：アマチュア論争』マンチェスター大学出版局、202ページ。ISBN 978-0719026058。
  8. ^ドッド、クリストファー（2014年3月19日）『ボニー・ブレイブ・ボート漕ぎ：タイン川の英雄、予言者、そして歌い手』 AuthorHouse、38ページ。ISBN 978-1491895528。
  9. ^ a bドリンクウォーター、43ページ
  10. ^ a bマクマイケル、233ページ
  11. ^ドリンクウォーター、54ページ
  12. ^バーネル、97ページ
  13. ^ a b cマクマイケル、233–234 ページ
  14. ^ a bドリンクウォーター、pp. 189–190
  15. ^マクマイケル、232ページ
  16. ^ウィグルスワース、ニール（2002年2月20日）『イギリスのボート競技の社会史』ラウトレッジ、62ページ。ISBN 978-0714634159。
  17. ^マクマイケル、232～233ページ
  18. ^マクマイケル、226ページ

参考文献

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