ボートレース 1860
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第17回ボートレース
日付1860年3月31日 （1860年3月31日）
勝者ケンブリッジ
勝利の差1レングス
勝利の時間26分5秒
総合成績（ケンブリッジ・オックスフォード）10～7
審判ジョセフ・ウィリアム・チッティ（オックスフォード大学）
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第17回ボートレースは1860年3月31日に開催されました。毎年開催されるこのボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川で横並びで漕ぐレースです。障害物によりレースが再開されたのは、この大会史上初の出来事でした。ケンブリッジ大学が1艇身差で優勝しましたが、記録は史上最遅でした。

背景

ボートレースが行われるチャンピオンシップコース

ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[ 1 ]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）の間で行われる、サイドバイサイドのボート競技です。 [ 1 ] このレースは1829年に初めて開催され、1845年からはロンドン南西部のテムズ川沿いの4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されています。[ 2 ] [ 3 ] オックスフォードは、前年のレースで敗退したケンブリッジを破り、前年のチャンピオンとしてレースに臨みました。ケンブリッジは9勝を挙げ、オックスフォードの7勝を大きく上回り、総合トップに立っていました。[ 4 ]

ケンブリッジ大学ボートクラブの会長は、 10月の学期にオックスフォード大学ボートクラブの会長にレースへの参加を申し入れ、1860年3月30日にレースを開催することで合意した。しかし、これはすぐに受け入れられないと判断された。ケンブリッジ大学のクルーは数日前に試験を受ける必要があり、当日の潮の状態は「都合が悪い」ためであった。そのため、レースは翌日の3月31日に開催されることになった。[ 5 ] 当初はオックスフォード大学が優勝候補と目されていたが、ケンブリッジ大学の練習漕ぎの結果、勝敗は拮抗した。[ 6 ]

ケンブリッジのボートは、シモンズ造船所のエドワード・サールによってこのレースのために特別に建造され、全長57.5フィート（17.5メートル）であった。オックスフォードのボートは、前年のレースで使用されたものと同じ、ニューカッスルのマシュー・テイラーによって建造された全長54フィート（16メートル）のボートであった。 [ 7 ] レースの審判は、1849年の2回（ 3月と12月のレース）と1852年のレースでオックスフォードのボートを漕いだジョセフ・ウィリアム・チッティが務めた。[ 8 ]

クルー

フレデリック・ハルゼーはオックスフォード大学の第3番の席で漕ぎました。

両クルーは、8人乗りのトライアルからダウンセッティングされた。[ 9 ] オックスフォード・クルーの平均体重は75.3kgで、ライトブルーの相手チームより1人あたり1.2kg重い 。 [  10 ]各クルーには、前年のレース に出場した4人のメンバーが含まれていた。チェイターとモーランドはケンブリッジから再び代表として出場し、フェアベアンとホールは3回目の出場となった。一方、モリソン、バクスター、ロバートはオックスフォードから2回目の代表として出場し、リズリーは3回目の出場となった。[ 10 ]

シート ケンブリッジ オックスフォード
名前 カレッジ 重さ 名前 カレッジ 重さ
弓S. ヒースコート第一三位一体10 ストーン 3 ポンドJN マックイーン大学11ストーン7ポンド
2HJチャイターイエス11ストーン4ポンドG. ノースワーシーマグダレン11 ストーン 0 ポンド
3D. イングルズ第一三位一体10ストーン13ポンドTFハルゼークライストチャーチ11ストーン11ポンド
4JSブレイクコーパスクリスティ12 st 9 lbJFヤングコーパスクリスティ12 st 8 lb
5M. コベントリートリニティホール12 st 8 lbG.モリソン（P）ベリオル12 st 13 lb
6BNチェリークレア・ホール12 st 1 lbHFバクスターブラセノーズ11ストーン7ポンド
7AHフェアベアン2番目の三位一体11ストーン10ポンドCIストロング大学11ストーン2ポンド
脳卒中J. ホール (P)マグダレン10 ストーン 4 ポンドRW リズリーエクセター11ストーン8ポンド
コックスJTモーランド三位一体9 ストーン 0 ポンドAJ・ロバーツクライストチャーチ9ストーン9ポンド
出典: [ 10 ] (P) – ボートクラブ会長[ 11 ]

人種

大学レースで初めて、フライングスタートがありました。スタートの合図が出されるやいなや、醜い古いウェリーがボートの舳先をゆっくりと横切りました。もしサール氏が冷静沈着に、声と身振りで即座にウェリーを呼び戻さなかったら、非常に不快な結果になっていたかもしれません。

マクマイケル[ 7 ]

テムズ川の岸辺に集まった群衆は「膨大」で、天候は「霧雨と強風」だった。[ 6 ] オックスフォードがトスに勝ち、ミドルセックス駅からスタートし、サリー側をケンブリッジに渡すことを選択した。スターターのエドワード・サールがボートのスタートを指示した直後、係留艇がレースを中断し、ボートの航路を塞いだため、サールはフライングスタートを宣言せざるを得なかった。ボートレース史上、レースが再開を余儀なくされたのはこれが初めてであった。[ 7 ]

どちらのチームも良いスタートを切れなかったが、ケンブリッジが早い段階でリードを奪った。オックスフォードは「スター・アンド・ガーター」パブの手前で追いつき、クレイヴン・コテージの手前で半艇身差でリードした。[ 12 ] ダークブルースは「クラブ・ツリー」パブの手前でほぼリードしていたが、コックス・ロバートスはクリアウォーターを確保しようと横切った。ケンブリッジのコックス・モーランドは進路を守るためにプッシュを要求し、両チームのオールがぶつかり合った。[ 13 ]ハマースミス橋 の中央橋脚を通過した時点でケンブリッジは3フィート (0.9 m) のリードを保ち、チズウィック・リーチを回る頃には半艇身差まで広げた。バーンズ橋の手前でライトブルースは1.5艇身差にまでリードを広げた。モートレイクの「シップ・タバーン」を通過し、26分5秒のタイムで1艇身差で勝利した。[ 14 ] 2019年現在、これはこの大会史上最も遅い優勝タイムとなっている。[ 4 ]

参考文献

注記

  1. ^ a b「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月8日閲覧。
  2. ^ Smith, Oliver (2014年3月25日). 「University Boat Race 2014: spectators' guide」 . The Daily Telegraph . 2014年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月11日閲覧。
  3. ^ 「The Course」 . The Boat Race Company Limited. 2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月11日閲覧。
  4. ^ a b「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited。2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月11日閲覧。
  5. ^マクマイケル、270ページ
  6. ^ a bマクマイケル、273ページ
  7. ^ a b cマクマイケル、274ページ
  8. ^バーネル、49、97ページ
  9. ^マクマイケル、271～272ページ
  10. ^ a b cマクマイケル、277ページ
  11. ^バーネル、50～51ページ
  12. ^マクマイケル、274～275ページ
  13. ^マクマイケル、275ページ
  14. ^マクマイケル、275～276ページ

参考文献

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