| 第31回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1874年3月28日 ( 1874-03-28 ) | ||
| 優勝者 | ケンブリッジ | ||
| 勝利差 | 3+1 ⁄ 2艇身 | ||
| 優勝タイム | 22分35秒 | ||
| 通算記録 （ケンブリッジ対オックスフォード） | 15対16 | ||
| 審判 | ジョセフ・ウィリアム・チッティ （オックスフォード） | ||
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第31回ボートレースは1874年3月28日に開催されました。ボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで毎年恒例のサイド・バイ・サイドのボートレースです。元オックスフォード大学のボート選手、ジョセフ・ウィリアム・チッティが審判を務めたこのレースでは、ケンブリッジ大学が3艇身半差で勝利し、5連勝を達成しました。
背景
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ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[ 1 ]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）によるサイドバイサイドのボート競技です。 [ 1 ] このレースは1829年に初めて開催され、1845年以降はロンドン南西部のテムズ川にある1周4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されています。[ 2 ] [ 3 ] ケンブリッジ大学は前年のレースでオックスフォード大学を3艇身差で破り、前年のチャンピオンとしてレースに臨みました。一方、オックスフォード大学は16勝、ケンブリッジ大学は14勝で総合トップに立っていました。[ 4 ]
ケンブリッジのコーチはジョン・グラハム・チェンバース（ 1862年と1863年のレースでケンブリッジの漕艇選手、1865年のレースでは非漕艇ボートクラブの会長だった）、[ 5 ]ウィリアム・ヘンリー・ロウ（1868年、1870年、1871年のレースでケンブリッジの漕艇選手）、ジョン・ゴールディ（ 1869年、1870年、1871年のレースでケンブリッジのボートクラブの会長兼漕艇選手）だった。 [ 5 ] オックスフォードのコーチはSDダービシャー（1868年、1869年、1870年にダークブルースの漕艇選手だった）だった。[ 6 ]
ケンブリッジは、ハリー・クラスパーがレースのために特別に建造したボートではなく、第1トリニティ・ボートクラブが使用していたウェイツ製のボートを使用することを選択しました。[ 7 ]レースの審判は、1849年の2回（3月と12月のレース）、そして1852年のレースでオックスフォードで漕いだジョセフ・ウィリアム・チッティが担当し、スターターはエドワード・サールでした。[ 8 ]
クルー
[編集]ケンブリッジのクルーの平均体重は11 ストーン10.625 ポンド（74.5 kg）で、対戦相手よりも1.5ポンド（0.7 kg）重かったです。[ 9 ]オックスフォードでは、ウィリアム・エドワード・シャーウッドとAWニコルソン（3回目のボートレース出場）という2人の元ブルース が復帰しました。ケンブリッジのクルーには5人のブルースがおり、ジェームズ・ブルックス・クローズとチャールズ・ストークス・リードが3回目の復帰でした。[ 9 ]
ライトブルーのクルーには、レースに参加した唯一の英国人以外の参加者であるオーストラリア人のジョージ・フランシス・アーミテージが含まれていました。彼はジーロング・グラマー・スクールで教育を受けていました。[ 10 ] 作家で元オックスフォード大学の漕艇選手であるGCドリンクウォーターは、オックスフォード大学のクルーを「ややがっかり」と評しながらも、ケンブリッジ大学のクルーは「非常に優れたクルー」だったと述べています。[ 7 ]
| 席 | ケンブリッジ
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オックスフォード
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 名前 | 大学 | 体重 | 名前 | 大学 | 体重 | |
| 船首 | PJヒバート | レディ・マーガレット・ボートクラブ | 11ストーン0ポンド | HWベンソン | ブレイズノーズ | 11ストーン0ポンド |
| 2 | GFアーミテージ | ジーザス | 11ストーン6ポンド | JSシンクレア | オリエル | 11ストーン5.5ポンド |
| 3 | JBクローズ（P） | 1位トリニティ | 10ストーン13ポンド | WEシャーウッド | クライストチャーチ | 11ストーン8ポンド |
| 4 | ASエストコート | トリニティ・ホール | 11 st 8 lb | AR ハーディング | マートン | 11 st 1.5 lb |
| 5 | WC レッキー＝ブラウン | ジーザス | 12 st 3 lb | J. ウィリアムズ | リンカーン | 13 st 0.5 lb |
| 6 | JA アイルマー | 1位トリニティ | 12 st 10 lb | AW ニコルソン (P) | マグダレン | 12 st 10 lb |
| 7 | CS リード | 1位トリニティ | 12 st 12 lb | HJ ステイマー | セントジョンズ | 11 st 10.5ポンド |
| ストローク | HE ローズ | ジーザス | 11 st 5ポンド | JP ウェイ | ブレイズノーズ | 10 st 9ポンド |
| コックス | CH キャンディ | ゴンヴィル・アンド・カイウス | 7 st 7ポンド | WFAランバート | ワダム | 7ストーン4ポンド |
| 出典：[ 9 ] (P) - ボートクラブ会長[ 11 ] | ||||||
レース
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ケンブリッジがトスに勝ち、川のミドルセックス側からスタートすることを選択し、サリーステーションをオックスフォードに渡しました。[ 12 ] レースは午前11時14分にスタートし、「非常に緩やかな潮流の中で漕がれました」。[ 7 ]ケンブリッジは好スタートを切り、ハマースミス橋で半艇身のリードを保ちました。川の湾曲がサリー側に有利に働き始めると、オックスフォードは再び争いに加わり、両チームはチズウィック・リーチの底で並んだ。[ 13 ] 係留されたはしけの位置により、ダークブルースは半艇身のリードを保ち、水面も滑らかになりました。[ 13 ]
それにもかかわらず、オックスフォードのクルーは疲労を感じ始め、ケンブリッジが再び競争に加わった。安定したリズムで、ライトブルースはアテネのバスイングプレイスで同点に追いつき、ブルズヘッドパブの手前では明らかに水面で優位に立った。[ 13 ]バーンズブリッジ で1艇身リードしていたケンブリッジは、さらにリードを広げ、3+22分35秒で1/2艇身差で勝利した。これはケンブリッジの5連勝となり、総合成績はオックスフォードが16勝15敗となった。 [ 4 ]
参考文献
[編集]注記
- ^ a b 「ダークブルースは実力以上のパンチを狙う」。オブザーバー。2003年4月6日。 2014年9月11日時点のオリジナルからのアーカイブ。2014年12月4日閲覧
- ^ スミス、オリバー（2014年3月25日）「大学ボートレース2014：観客ガイド」デイリー・テレグラフ。2014年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月3日閲覧。
- ^ 「ザ・コース」ボートレース・カンパニー・リミテッド。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月4日閲覧
- ^ a b 「ボートレース – 結果」。ザ・ボートレース・カンパニー・リミテッド。2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月4日閲覧。
- ^ a b バーネル、104ページ
- ^ バーネル、97ページ
- ^ a b c ドリンクウォーター、67ページ
- ^ バーネル、49、97ページ
- ^ a b c バーネル、60ページ
- ^ ヒューズ、リンダ・K. (2005年5月31日).グラハム・R.：ロザムンド・マリオット・ワトソン、文豪たち. オハイオ大学出版局. 19ページ . ISBN 978-0821416297.
ジョージ・フランシス・アーミテージ.
- ^ バーネル、50～51ページ
- ^ ドリンクウォーター、67～68ページ
- ^ a b c ドリンクウォーター、68ページ
参考文献
- バーネル、リチャード(1979).オックスフォード・ケンブリッジ・ボートレース150年. プレシジョン・プレス. ISBN 0950063878.
- ドッド、クリストファー (1983).オックスフォード＆ケンブリッジ・ボートレース. スタンリー・ポール. ISBN 0091513405.
- ドリンクウォーター、GC; サンダース、TRB (1929).大学ボートレース – 公式100周年記念史. カッセル・アンド・カンパニー
外部リンク
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