| 第83回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1931年3月21日 | ||
| 勝者 | ケンブリッジ | ||
| 勝利の差 | 2+1 ⁄ 2の長さ | ||
| 勝利の時間 | 19分26秒 | ||
| 総合成績(ケンブリッジ・オックスフォード) | 42~40 | ||
| 審判 | ジョン・ホートン・ギボン(ケンブリッジ) | ||
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第83回ボートレースは1931年3月21日に開催されました。毎年開催されるこのボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川で競漕するサイド・バイ・サイドのレースです。元ボート選手のジョン・ホートン・ギボン氏が審判を務めたこのレースは、ケンブリッジ大学が19分26秒で2艇身半差で優勝しました。この勝利により、ケンブリッジ大学の総合成績は42勝40敗となりました。このレースは、ジョン・スナッジ氏がBBCのラジオ解説を担当した最初のレースとなりました。

ボートレースは、オックスフォード大学(「ダークブルー」と呼ばれることもある)[ 1 ]とケンブリッジ大学(「ライトブルー」と呼ばれることもある)の間で行われる、サイドバイサイドのボート競技です。 [ 1 ]このレースは1829年に初めて開催され、1845年以降はロンドン南西部のテムズ川沿いにある1周4.2マイル(6.8 km)のチャンピオンシップコース で開催されています。[ 2 ] [ 3 ] このライバル関係は両大学間の大きな名誉の争点であり、イギリス全土で観戦され、2014年からは世界中に放送されています。[ 4 ]ケンブリッジ大学は1930年の レースで2艇身差で勝利し、総合優勝41回、オックスフォード大学の40回( 1877年の「デッドヒート」を除く)を上回って、このレースに臨みました。[ 5 ] [ 6 ]
ケンブリッジのコーチはRWMアーバスノット(1909年から1912年の間に4回ケンブリッジで漕艇した)、JAマクナブ(1924年のレースに漕艇した)、PHトーマス(1902年から1905年の間に4回ブルーに所属)だった。オックスフォードのコーチはAVキャンベル(1922年と1925年のレースに出場)、スタンリー・ガートン(1909年から1911年の間に3回漕艇した)、PCマラム(1921年から1924年までダークブルーに所属)だった。[ 7 ]レースの審判は1899年と1900年のレース に出場した元ケンブリッジの漕艇選手ジョン・ホートン・ギボンが務めた。[ 8 ]
タイムズ紙のボート担当記者は両チームの実力は「互角」と評し[ 9 ]、マンチェスター・ガーディアン紙の記者は「厳しい戦いになるだろう」と予想した[ 10 ] 。ジョン・スナッジがBBCでラジオ解説を担当したのは これが初めてだった[ 11 ]。彼はその後も1980年のレース まで毎年BBCで解説を担当した[ 12 ]。
ケンブリッジのクルーは平均12 ストーン4.625 ポンド(78.1kg)で、対戦相手より1人あたり1.125ポンド(0.5kg)重かった。オックスフォードからはボートレース経験のある3人の漕手がクルーに復帰し、その中には3年連続の出場となるDEティンもいた。ケンブリッジのクルーには、今年以前にもこの大会に参加していた5人の漕手がおり、その中には同じく3年連続で出場しているストローク担当のTAブロックルバンクもいた。[ 13 ]レース の参加者は全員イギリス人として登録されていた。[ 14 ]
| シート | オックスフォード | ケンブリッジ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 名前 | カレッジ | 重さ | 名前 | カレッジ | 重さ | |
| 弓 | WLガースタング | 三位一体 | 11ストーン2ポンド | D. ヘイグ=トーマス | レディ・マーガレット・ボートクラブ | 11ストーン4.5ポンド |
| 2 | GMLスミス | ブラセノーズ | 11ストーン11ポンド | WAプライドー | 第三の三位一体 | 12 ストーン 6 ポンド |
| 3 | DE ティネ (P) | 大学 | 12 st 4 lb | RHHシモンズ | レディ・マーガレット・ボートクラブ | 11ストーン12.5ポンド |
| 4 | CMジョンストン | ブラセノーズ | 12 st 9 lb | G. グレイ | クイーンズの | 13 st 5 lb |
| 5 | RAJ プール | ブラセノーズ | 13 ストーン 2 ポンド | PN カルプマエル | イエス | 13 ストーン 0 ポンド |
| 6 | L. クライヴ | クライストチャーチ | 13 st 2.5 lb | HRNリケット | 第三の三位一体 | 12 st 10 lb |
| 7 | WDC アースキン・クラム | クライストチャーチ | 12 st 1.5 lb | CJSセルゲル | クレア | 12 st 7 lb |
| 脳卒中 | RWGホールズワース | ブラセノーズ | 11ストーン10.5ポンド | TA ブロックルバンク (P) | 第三の三位一体 | 11ストーン6ポンド |
| コックス | ERエドメット | ウースター | 8 st 7 lb | JMランキング | ペンブローク | 6ストーン13ポンド |
| 出典: [ 13 ] (P) – ボートクラブ会長[ 15 ] | ||||||

オックスフォードがトスに勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択し、サリー側の川をケンブリッジに渡した。南西からの突風の中、審判のギボンズがレースを開始した。ケンブリッジは序盤リードを奪ったが、ダークブルーに遅れをとった。両艇はレース開始から2分間、オールが触れ合うほど接近していたが、ライトブルーのコックスが衝突を避けるために舵を切った。フラムウォールを過ぎる頃にはケンブリッジが半艇身リードしていたが、オックスフォードも追随し、マイルポストを通過する頃には差を4分の1艇身にまで縮めた。[ 16 ]
クラブツリーパブの手前で、ケンブリッジのストロークのブロックルバンクが最初の10ストロークの追い上げを見せ、オックスフォードもそれに応えた。しかし、ライトブルーの2回目の追い上げで引き離され、ハマースミス橋の下を通過する頃には1.5艇身の差をつけられていた。両チームとも向かい風に遭遇し、1分間に29ストロークまで減速したが、そのスタイルは明らかに異なっていた。ケンブリッジは活発で、オックスフォードは苦戦していた。チズウィックステップスでは2.5艇身差、バーンズ橋では3艇身差に広がった。ダークブルーは最後の直線で猛烈に追い上げ、徐々にケンブリッジのリードを縮め、ブロックルバンクがモートレイク醸造所で最後のスパートをかけ、勝利を確実にした。[ 16 ]
ケンブリッジは19分26秒のタイムで2.5馬身差で勝利を収め、この大会での8連勝目、そして1923年のレース以来最も僅差の勝利となった。この勝利により、この大会の総合成績はケンブリッジが42勝40敗となった。[ 5 ]
注記
参考文献