デラウェア川の通過
| デラウェア川の通過 | |
|---|---|
 | |
| アーティスト | トーマス・サリー |
| 年 | 1819 |
| 中くらい | キャンバスに油彩 |
| 寸法 | 372.1 cm x 525.7 cm (146.5″x207″) |
| 位置 | ボストン美術館 |
『デラウェア川の渡河』は、トーマス・サリーによる1819年の大作で、新古典主義様式の油彩画である。 [ 1 ]歴史的正確さを重視したこの絵画は、年12月25日から26日にかけてのトレントンの戦いで、ヘッセン軍への奇襲攻撃に先立ち、デラウェア川を渡河するアメリカ独立軍の兵士たちを馬上から観察するジョージ・ワシントンを描いている。この絵画は、ジョージ・ワシントンが馬を降り、デラウェア川を渡河する軍隊に合流する前の瞬間を捉えようとしている。 [ 2 ]
この絵画は当初、ノースカロライナ州議事堂 に展示される予定だったが、高さ146.5インチ（372.1cm）、幅207インチ（525.7cm）という寸法が議事堂内に展示するには大きすぎたため、契約は双方の合意により解除された。『デラウェア川の通路』は最終的にボストン美術館に展示された。同美術館は1903年に閉館し、絵画はボストン美術館に寄贈された。現在もボストン美術館に展示されている。[ 3 ]
『デラウェア川の渡り』は、エマニュエル・ロイツェの 1851 年の絵画『デラウェア川を渡るワシントン』の先駆けとなった。
背景
デラウェア川の渡河とトレントンの戦い
1776年秋、ジョージ・ワシントン率いる大陸軍はイギリス軍によってニュージャージー州フォート・リーからデラウェア川を渡りペンシルベニアへと追いやられた。ワシントン率いる大陸軍は、イギリス軍がフィラデルフィアに到達するのを阻止しようと、ペンシルベニア州ニューホープに陣を張った。フォート・リーからの撤退中にワシントン将軍とその軍隊を追跡していたイギリス軍は、デラウェア川を渡ったニュージャージー州トレントンに陣を張った。大陸軍の士気は、秋のニューヨーク市からの一連の敗北とそれに続く撤退によって低下していた。ワシントンは大陸軍が「非常に悪い状態」にあると感じていた。陥落の不運を覆し、兵士の士気を高め、より多くの支援を得るために、ワシントン将軍は12月26日の朝、トレントンに駐屯していたヘッセン傭兵に対する奇襲攻撃を決意した。この攻撃では、大陸軍は2,400人の兵士、馬、大砲18門を率いて真夜中に凍ったデラウェア川を渡る必要があった。兵士はそれぞれ3日分の食料、毛布、弾薬40発を携行した。大陸軍の補給品不足のため、兵士の中には適切な靴を履いておらず、ひどい凍傷を患い、足に包帯を巻いて行軍し、血まみれの足跡を残した者もいた。川を渡る際の兵站上の困難に加えて、夜中に発生した嵐が渡河中の兵士に雪とみぞれを降らせた。川を渡る際に困難に直面したにもかかわらず、ワシントン将軍と大陸軍はトレントンのヘッセン軍を奇襲し、待望の勝利を収め、兵士の士気を高め、イギリス軍に対する戦いへの支持をさらに得た。[ 4 ]
トーマス・サリー
トーマス・サリーは19世紀にイギリスで生まれ、アメリカで育った画家です。青年期にイギリスに戻り、新古典主義の画家ベンジャミン・ウェストとサー・トーマス・ローレンスに師事して美術を学びました。ロンドン滞在中、サリーはウェストから強い影響を受けました。ウェストはサリーに自身のコレクションを模写するよう指示し、技術の向上を図りました。サリーの『デラウェア川の航路』とウェストの『ウルフ将軍の死』の類似点は、絵画の中央人物を取り囲む将校たちの配置に見られます。[ 5 ]
サリーのキャリアは肖像画制作に大きく依存していた。イギリスでの学業を終えた後、彼はアメリカに戻り、フィラデルフィアに定住した。フィラデルフィアでは、ラファイエット侯爵、トーマス・ジェファーソン、ヴィクトリア女王、エドガー・アラン・ポー、アンドリュー・ジャクソンらの肖像画を描いた。サリーの肖像画は、滑らかな線と明暗法で有名であった。[ 6 ]この分野での彼の多作な作品から、彼は「アメリカ肖像画の王子」と呼ばれるようになった。[ 7 ]
絵画
試運転
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1812年の戦争終結後の1815年、ノースカロライナ州議会はアントニオ・カノーヴァによるジョージ・ワシントンの像の制作を承認した。さらに、ワシントンの肖像画2枚の制作も要請した。肖像画の制作はレンブラント・ピールとトーマス・サリーに依頼された。レンブラント・ピールはジョージ・ワシントンの全身肖像画1枚に1500ドル、その複製1枚にさらに1000ドルの報酬を要求した。一方、サリーはギルバート・スチュアートによるジョージ・ワシントンの肖像画の複製1枚を400ドル、ジョージ・ワシントンのオリジナル歴史的肖像画1枚を600ドルで制作することを申し出た。[ 2 ]
サリーの作品は肖像画が中心であったにもかかわらず、彼は自らを「歴史と肖像画」を専門とする芸術家と認識していました。[ 8 ]当時の画家の多くは、歴史画は名声を得るための分野であり、肖像画の制作は生計を立てるための手段であると考えていました。ノースカロライナ州はサリーの経済的な提案を受け入れ、「プリンストンの戦いに備えてデラウェア川の通過を描いた」というサリーの依頼を受け入れました。[ 2 ]
サリーは1819年にギルバート・スチュアートのジョージ・ワシントンの肖像画のコピーを納品し、歴史画の計画を最終決定した。この計画により、州と以前に話し合ったよりもはるかに大きな絵画の制作に至った。彼はジョン・ブランチ知事に手紙を書き、絵画の大きさの仕様を求めた。ブランチ知事は返答に長い時間を要し、絵画の寸法が決まった後になってようやく返事をくれた。絵画の大きさが大きかったため、州議事堂内に絵画を置く明確な場所がなかった。ブランチ知事と州議会は、絵画の大きさと、州議事堂内にジョージ・ワシントンを描いた他の2枚の絵画があることから、歴史画は不要と判断した。ブランチ知事とトーマス・サリーは契約を解除することに合意した。[ 9 ]
サリーはノースカロライナ州議事堂に絵画を展示する代わりに、この絵を巡回展示に持ち込んだ。しかし、この巡回展示は成功せず、絵画はボストンの裕福な額縁職人ジョン・ドゲットに500ドルで売却された。[ 10 ]
分析
設定
この絵の大きなサイズは、当時ヨーロッパで人気のあった大規模な戦闘シーンの描写から影響を受けている。[ 11 ]この時期のアメリカの芸術家たちは、風景画を描くのに大規模な形式を好んだ。例えば、ジョン・ヴァンダーリンによるヴェルサイユ宮殿の王室庭園を描いた 165 フィートの絵画などである。[ 12 ]サリーの『デラウェア川の航路』におけるサイズとアクションの選択は、ジョン・シングルトン・コプリーの『ピアソン少佐の死』（ 1783 年）からインスピレーションを得ているのかもしれない。この作品では、画像の主題が演劇的なアクションの中心に立っている。
サリーは作品の背景を構成する際に、デラウェア川を渡った夜の直接の証言に忠実に従っている。[ 10 ] [ 13 ]川の向こう、雪と霧と暗闇の中、小さな家の輪郭がマッコンキーの渡し場を示している。この渡し場は、川を渡った時の証言で頻繁に言及されるランドマークである。川には、ワシントンが部下をデラウェア川を渡ってニュージャージーへ運ぶのに使った平底のダラム・ボートが点在し、家に向かって移動している。これは家より少しだけぼやけている。[ 10 ]最後の大砲は、画像の左側の丘を転がり落ちるように見える。さらに、サリーはワシントンと部下たちの行動を月に照らされた状態で描いている。月齢記録によると、1776年12月25日の夜は満月であったことから、月の存在が確認されている。遠くのもやの一因となっている夜の雪と霧も、川を渡った時の直接の証言から確認されている。絵画の大部分は当夜の出来事を忠実に再現しているが、渡河全体が午前3時前に行われたにもかかわらず、サリーは遠くに太陽が昇る様子を描き加えている。[ 10 ]
サリーはワシントンを取り囲む複数の男たちを描いている。ワシントンのすぐ後ろには、馬に乗った男が剣を突きつけ、部隊の移動を指揮する様子が描かれている。この男は、川を渡る際に部隊の移動を指揮したヘンリー・ノックス大佐であると考えられている。ワシントンを取り囲む他の2人の男については、正確な身元は確認されていない。[ 14 ] [ 15 ]
ウィリアム・リーの描写
ウィリアム・リーはジョージ・ワシントンの従者で奴隷だったが、ワシントンの右側に馬に乗って描かれている。これは当時の他の描写と比べて奴隷の表現が複雑だと考える人もいる。[ 14 ] 1768年以来、リーはワシントン将軍の個人的な従者を務めていた。
リーは馬に乗っており、ワシントンや他の兵士たちと同じ身長で描かれているが、他の作品ではワシントンに従属する人物として描かれることが多い。サリーはまた、当時の将校が寒冷時にかぶっていたのと同じ帽子をリーがかぶっている様子も描いている。ジョン・トランブルのジョージ・ワシントンの肖像画では、リーは頭に結び目のあるハンカチをかぶっている姿で描かれていた。[ 16 ]ワシントンはリーと深い関係にあり、遺言の中で戦争で忠実に仕えてくれたことに心から感謝し、リーの自由を与えている。[ 17 ]
ジョージ・ワシントンの描写
夜の闇ともやを背景に、サリーはジョージ・ワシントンを作品の明るい前景に配置し、白馬に跨がり砲兵旅団が渡河を終えるのを見守っている。ジョージ・ワシントンを囲む光はドラマチックなハイライトを作り出し、サリーがジョージ・ワシントンの顔と姿勢に描いた落ち着きと決意を引き立てている。[ 18 ] [ 13 ]サリーは、ジョージ・ワシントンの描写において、フランスの彫刻家ジャン＝アントワーヌ・ウードンやイタリアの彫刻家ジュゼッペ・チェラッキの胸像の影響を受けていた。サリーは特に、サリーが思い描いていたワシントンの表情に近い表情をチェラッキが1795年に制作した胸像の影響を受けていた。[ 10 ]ワシントンが着用していた制服や剣、マスケット銃などの作品中の様々なアイテムの描写において、サリーはチャールズ・ウィルソン・ピールやジョン・トランブルによるワシントンを描いた作品の前例に従っています。[ 18 ]
サリーのデラウェア川の航路についての考察
サリーはキャリアを重ねるにつれて、 『デラウェア川の航路』に不満を抱くようになったと伝えられている。この作品についてサリーは「燃やされればいいのに」と述べたと伝えられている。サリーがこの作品を軽蔑した理由は定かではないが、おそらくは制作に数千ドルの費用がかかったにもかかわらず、サリー自身はわずか500ドルの収入しか得られなかったことに起因していると思われる。さらに、サリーが描いたワシントンの肖像は多くの人から肖像画として適切ではないとみなされ、これが商業的に失敗に終わった原因であると考えられる。[ 19 ]
画面
ジョン・ドゲットはサリーからこの絵を購入した後、マーケット・ストリートにある自身の美術品収蔵庫でこの絵を一般公開した。ジョン・ドゲットはこの絵をイーサン・A・グリーンウッドに売却し、グリーンウッドは1823年から1841年までメイン州ポートランドで展示した。 [ 20 ] 1841年、この絵はボストン博物館に売却された。ボストン博物館はトレモント・ストリートにあった劇場で、絵画ギャラリーも併設されていた。ボストン博物館は1903年に閉館し、この絵はボストン博物館からボストン美術館に寄贈された。[ 3 ]この絵は1972年まで展示されていたが、その後保管された。[ 10 ]この絵は再び展示され、現在はアメリカ美術ウィングで見ることができる。[ 3 ]
影響を受けた作品
サリーの作品は、ジョージ・ワシントンのデラウェア川横断を記念する作品を制作する他の多くの芸術家たちに影響を与えた。 1840年、独学で絵を学んだエドワード・ヒックスは、サリーの「デラウェア川横断」を独自に描き、その作品はワシントンの渡河地点に展示された。 1851年、エマニュエル・ロイツェは、デラウェア川横断の出来事を描いた別の作品を制作したが、ボートに乗ったジョージ・ワシントンを描き、渡河そのものに焦点を当てていた。 エマニュエル・ロイツェの作品が制作される前は、サリーによるデラウェア川横断の描写は、この主題を描いた版画の中で最も多く複製されていた作品であった。 エマニュエル・ロイツェの絵画は、カリアーとアイブズによって手彩色のリトグラフとして普及した。
参考文献
- ^デイヴィス、エリオット・ボストウィック (2016).トーマス・サリー著『ジョージ・ワシントンとデラウェア川の航行』（初版）ボストン、p. 50. ISBN 978-0-87846-833-1. OCLC 945950666 .
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- ^デイヴィス、エリオット・ボストウィック (2016).トーマス・サリー著『ジョージ・ワシントンとデラウェア川の航行』（初版）ボストン、23頁。ISBN 978-0-87846-833-1. OCLC 945950666 .
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