ウォーリーは、 NHRAの全国大会優勝者に授与されるトロフィーです。1969年のNHRAレースシーズンから、全国大会で授与されるようになりました。標準的な金属ミックスにアンティークな真鍮メッキを施し、クルミ材の台座が付いた「ウォーリー」(NHRA創設者ウォーリー・パークスにちなんで名付けられました)は、高さ18インチ、重さ12ポンドです。一般に信じられているのとは異なり、ウォーリー・トロフィーにはパークス本人が描かれているのではなく、トップガス・レーサーのジャック・ジョーンズがモデルになっています。 [1] 1995年6月30日発行のナショナル・ドラッグスター誌によると、1969年初頭、ジャック・ジョーンズは仕事中にウォーリー・パークスから電話を受けました。パークスは、ポモナ・レースウェイでトロフィーの写真撮影に応じる意思があるかどうか尋ねました。ポモナは、NHRAの本拠地であるグレンドラから車で16分です。ジャックは同意し、何枚もの写真が撮られました。その中には、安全装備とタイヤを身につけた彼の、今では象徴的な写真も含まれています。その年の後半には、有名なウォーリー・トロフィーが導入されました。これは1969年と同じデザインです。
NHRAは、ドラッグレースの普及と若者の地方公道でのレース参加の抑制を目的として、1951年にウォーリー・パークスによって設立されました。最初の全国大会は1955年にカンザス州グレートベンドの廃飛行場にて開催されました。 [2] NHRA初の全国大会優勝者は、カリフォルニア州サンタアナ出身の25歳のカルビン・ライスでした。 [3]
1995年6月30日発行のナショナル・ドラッグスター誌で、ジャック・ジョーンズは「信じられないかもしれないが、ウォーリー・パークスが私の職場に電話をかけてきて、トロフィーのモデルとなる写真を撮ってくれないかと頼んできたんだ」と語っている。このウォーリーは、1969年にカリフォルニア州ポモナ・レースウェイで行われたジョーンズの写真撮影で撮影された写真がモデルになっている。 [4]
ウォーリーには、他の特別な目的のためのバリエーションも存在します。例えば、NHRAルーカスオイルドラッグレーシングシリーズのウォーリーは、全国大会のウォーリーを縮小したレプリカです。NHRAサミットシリーズETブラケットのレーサーに授与されるNHRAナショナルドラッグスターチャレンジウォーリーは、ルーカスオイルドラッグレーシングシリーズのウォーリーと同じサイズですが、ピューター仕上げになっています。1994年からは、NHRAジュニアドラッグレーシングリーグの全国チャンピオンに、正方形の台座を備えたフルスケールのウォーリーが初めて授与されました。盾やガラスにエッチングを施したトロフィーなど、様々な特別な賞品にウォーリーのイメージが取り入れられています。
以下の表は、NHRAのプロおよびスポーツマン部門における全国大会での優勝回数が最も多いドライバーの一覧です。(2020年9月14日現在)
| ドライバ | 全国大会優勝 |
|---|---|
| ジョン・フォース | 151 |
| フランク・マンゾ* | 105 |
| ダン・フレッチャー | 104 |
| デビッド・ランピー | 100 |
| ウォーレン・ジョンソン | 97 |
| グレッグ・アンダーソン | 100 |
| ボブ・グリデン* | 85 |
| トニー・シューマッハ | 84 |
| ジェグ・コフリン・ジュニア | 84 |
| パット・オースティン* | 75 |
| ケニー・バーンスタイン* | 69 |
| アントロン・ブラウン | 66 |
| ロン・キャップス | 65 |
| ラリー・ディクソン | 62 |
| ジョー・アマト* | 57 |
| アンドリュー・ハインズ | 56 |
| ジェイソン・ライン | 53 |
| ピーター・ビオンド | 52 |
| ロバート・ハイト | 51 |
| ボブ・ニューベリー* | 50 |
| ドン・プルドーム* | 49 |
| エドモンド・リチャードソン | 48 |
| ジェフ・テイラー | 48 |
| ダグ・カリッタ | 48 |
| エディ・クラウィック | 47 |
| デイブ・シュルツ* | 45 |
| ゲイリー・セルツィ* | 43 |
| トニー・ペドレゴン* | 43 |
* 引退したドライバーまたは活動していないドライバーを示します