セオドア・クーパー
セオドア・クーパー（1839年1月13日 - 1919年8月24日）はアメリカの土木技師でした。 1907年に崩落した ケベック橋のコンサルタント技師として最もよく知られています
経歴
1858年、レセリア工科大学（現レンセリア工科大学）で土木工学の学位を取得した後、クーパーはトロイ・アンド・グリーンフィールド鉄道とフーサック・トンネルの技師補佐に就任しました。1861年に海軍に入隊し、10年以上の軍歴を積み、南太平洋で砲艦チョコルアとナイアックに乗艦したほか、海軍兵学校で教官および技師として勤務しました。 1872年に一等技師補佐の階級で海軍を退役した後、セントルイスのミシシッピ川鋼製アーチ橋（イーズ橋）の設計者であるジェームズ・イーズによってミッドベール製鉄所の検査官に任命されましたクーパーは1872年から1875年まで、イーズの後任として橋梁トンネル会社の技師を務めた。また、ニューヨーク市初の高架鉄道建設の助手技師でもあった。彼はハドソン川の橋梁スパンを決定するために大統領に選ばれた5人の専門技師の一人でもあった。クーパーはニューヨーク公共図書館の顧問技師でもあった。
クーパーの設計には、メキシカン・ナショナル鉄道のラレド工場からペンシルベニア州スクラントンのラカワナ石炭鉄鋼会社の製鉄所まで、多岐にわたるが、最も記憶に残る貢献は橋梁設計の分野である。橋梁建設の経歴は海軍を除隊してから1907年に引退するまで続いた。彼は、ピッツバーグのアレゲニー川にかかるジャンクション橋（1876年）、ロードアイランド州プロビデンスのシーコンク橋、ニューヨーク市のハーレム川にかかるセカンドアベニュー橋、メリマック川にかかるマサチューセッツ州ニューベリーポート橋を設計した。3番目のシックスストリート橋は、橋の手すり、ランプ、鼻隠しなど細部にまでクーパーが関わった完全にクーパーの設計で現存する唯一の構造物であることが判明している。
1885年から1902年にかけて、クーパーは鉄道橋と道路橋の設計に関する重要な著作を数冊発表した。彼の理論は鉄道橋における輪荷重解析の採用に大きな影響を与えた。またこの時期に、ニューヨークやボストンなどの都市で高速輸送システムの開発を任された数多くの委員会のコンサルタントを務めた。この高名で著名な技術者（アメリカ土木学会からノーマンメダルを2度受賞）のキャリアは、クーパーがコンサルタント技術者を務めていた記念碑的なケベック橋[ 2 ]が1907年に建設中に崩落し、75名が死亡するという悲劇で幕を閉じた。事故後の報告書では、クーパーは災害に至るまでの判断ミスとチームワークの欠如を厳しく批判された。
クーパーは1919年8月24日にニューヨーク市の自宅で肺炎のため81歳で亡くなった。彼は未婚だった。[ 1 ]
クーパーの積載システム
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クーパーは1894年に鉄道橋の安全な積載に関する計算システムと基準の開発にも貢献しました。クーパーの積載システムはE10規格に基づいており、これは2-8-0型蒸気機関車2両が無数の貨車を牽引することを意味します。各機関車の軸重は、動軸に10,000ポンド（4,536 kg）、先頭車に5,000ポンド（2,268 kg）、炭水車に6,500ポンド（2,948 kg）と設定されていました。後続貨車には、線路1フィートあたり1,000ポンド（1,488 kg/m）の軸重が設定されていました。
1880年代、鉄道橋はE20相当の等級で建設されていました。1894年にクーパーが独自の規格を発表した際には、E10の4倍にあたるE40を推奨しました。1914年までに、この規格はE60に引き上げられました。1990年代半ばまでに、アメリカ鉄道技術協会はコンクリート構造物にはE72（E10の7.2倍）、鋼構造物にはE80を推奨していました。
参照
参考文献
- ^ a b「技師セオドア・クーパー氏、81歳で死去。偉大な橋の建設者であり、マンハッタン初の高架鉄道の助手。ケベックの大惨事を予見していた彼の警告メッセージは命を救っただろう――セントルイス橋のイーダス船長を助けた。（1919年発行）」 1919年8月25日。2025年9月23日閲覧
- ^王立委員会、ケベック橋梁調査報告書、「委員報告書」9ページhttps://publications.gc.ca/collections/collection_2016/bcp-pco/Z1-1907-5-1-1-eng.pdf
- ミドルトン、ウィリアム・D. (1999). 『鉄の道のランドマーク』 インディアナ大学出版局. US 0-253-33559-0.
外部リンク
- pghbridges.comにある21ページのHAERレポートのテキスト（このテキストは米国議会図書館から取得されているためパブリックドメインであり、この記事の資料はこのテキストから取得されています）
- StructuraeのTheodore Cooper
- 論文「アメリカの鉄道橋」は、ASCE大会で発表され、「アメリカ土木学会紀要」1889年第21号に掲載された。また、 1889年7月6日付のエンジニアリングニュースにも掲載された（catskillarchive.comより）。
- 失敗への序曲クーパーとケベック橋に関する複数回の記事の第1部
- ウィリアム・D・ミドルトン（2001年）『ケベックの橋』インディアナ大学出版局、 36ページ 、ISBN 0-253-33761-5
土木技師、セオドア・クーパー
- ケベックの橋– ウィリアム・D・ミドルトン作。セオドア・クーパーの日付不明の写真が収録されています
- 「セオドア・クーパー氏、81歳で死去。」ニューヨーク・タイムズの死亡記事。
