| トーマス・ドルーエ | |
|---|---|
2024年のドルーエ | |
| 国籍 | |
| 生まれる | (1998年11月17日)1998年11月17日 サンジャン、フランス |
| GTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップのキャリア | |
| デビューシーズン | 2020 |
| 現在のチーム | HRTフォードパフォーマンス |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 64 |
| 元チーム | AKKA ASP、ブーツェンVDS |
| 開始 | 21 |
| 勝利 | 2 |
| 表彰台 | 4 |
| ポーランド人 | 1 |
| 最速ラップ | 2 |
| 最高のフィニッシュ | 2021年2位 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2021 | フランスGT4カップ – プロアマ |
トーマス・ドルーエ(1998年11月17日、サン=ジャン生まれ)は、HRTフォード・パフォーマンスからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップに出場しているフランスのレーシングドライバーである。[ 2 ] [ 3 ]
ドルーエは2017年にフランスF4選手権でシングルシーターデビューを果たした。[ 4 ]シングルシーター参戦は彼にとって唯一の年だったが、ドルーエは1勝を挙げたものの、それ以外では8位より上位でフィニッシュするのが難しく、ランキング14位に終わった。[ 5 ] [ 6 ]
彼はGTレースに転向し、フランスのGT4カップのプロアマクラスでAKKA ASPから参戦した。[ 7 ]ドルーエは同じチームとオーナーのジェローム・ポリカンと共にGT4インターナショナルカップにも出場した。[ 8 ] GT4カップでは12レース中2回表彰台に上がり、ランキング10位となった。バーレーンで開催されたインターナショナルカップのメインレースでは、ドルーエとポリカンはクラス4位、総合5位でフィニッシュした。[ 9 ]
2019年、ドルーエは再びAKKA ASPからフランスのGT4カップに出場し、GT大会での初優勝と3回の表彰台を獲得し、プロアマクラスで6位に入った。[ 10 ]彼はBMW 325iでV4クラスの2つのVLNイベントに出場した。 [ 11 ] [ 12 ]
ドルーエは2020年にAKKA ASPからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップの2レースに参戦した。ファビアン・バルテスとジム・プラと共にニュルブルクリンクでの初戦でポールポジションを獲得、プロアマクラスで3位に入り、クラス最速ラップも記録した。[ 13 ]その後、スパ24時間レースでは275周を走行した後に事故でダメージを受けリタイアした。フランスGT4カップのシルバークラスに参戦したもう1シーズン、ドルーエは2ラウンドで優勝し4位に入った。
2021年、ドルーエはついにフランスのGT4カップでトップに立ち、ポール・リカールでの最終ラウンドでAKKA ASPチームと共にプロアマタイトルを獲得した。[ 14 ]彼はGTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップのシルバークラスにフル参戦した。 [ 15 ]彼はポール・リカールとバルセロナで2つのレースに勝利し、チャンピオンシップで2位を 獲得した。
ドルーエは2022年にブレイクの年を迎え、フランスのGT4カップで3位を獲得する一方、AKKODIS ASPチームからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップとGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップに4レースフル参戦した。 [ 16 ] [ 17 ]スプリントカップではシルバークラスで2位となり7回表彰台に上がった。エンデュランスカップではファステストラップ1回と表彰台を獲得し、9位でフィニッシュした。このシーズン終了後、 FIAによってシルバーからゴールドカテゴリーに昇格した。[ 1 ]
ゴールドにアップグレードした後、彼は2023年のGTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップのプロクラスに出場しました。[ 18 ]ドルーエとメルセデスAMGチームAKKodis ASPにとってシーズンは厳しく、バルセロナで一度だけポイントを獲得し、総合22位になりました。
2024年、ドルーエはブーツェンVDSからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップにマクシミリアン・ゲッツとメルセデスAMGのドライバー陣とともにフルシーズン参戦した。 [ 19 ]モンツァでの最高6位と比較的平均的なシーズンだったが、ドルーエは総合12位で終えた。
ドルーエはメルセデスを離れ、フォードに移籍し、 2025年シーズンはHRTフォードパフォーマンスからプロクラスのGTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップに出場する。 [ 20 ]
| 季節 | シリーズ | チーム | 位置 |
|---|---|---|---|
| 2008 | クープ・ド・フランス - ミニム | 42位 | |
| 2009 | チャンピオン ド フランス - ミニム | 19日 | |
| 2010 | シャンピオナ・デュ・シュッド - ミニム | 3位 | |
| 2011 | グランプリオープンカートフランス - KF3 | ? | |
| 2012 | チャンピオンナ リージョナル ミディ ピレネー - ナショナル | DRレーシングフランス | 1位 |
| 2013 | Championnat du Sud - Nationale | DRレーシングフランス | 1位 |
| 2014 | チャンピオン ド フランス - ナショナル 150 | 20日 | |
| 2015 | Rotax Max ウィンターカップ -シニア Max | 19日 | |
| ナショナルシリーズカート -ロータックスシニア | 5番目 | ||
| 2016 | ロータックス ウィンターカップ -シニアマックス | リッチー・モーガン | 10日 |
| 2016 | ナショナルシリーズカート -ロータックスマックス | 3位 | |
| 出典: [ 3 ] [ 21 ] | |||
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | フランスF4選手権 | FFSAアカデミー | 21 | 1 | 0 | 0 | 1 | 41 | 14日 |
| 2018 | フランスGT4カップ - プロアマ | AKKA ASPチーム | 12 | 0 | 0 | 0 | 2 | 54 | 10日 |
| GT4インターナショナルカップ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 5番目 | ||
| 2019 | フランスGT4カップ - プロアマ | AKKA-ASPチーム | 12 | 1 | 0 | 0 | 3 | 83 | 6番目 |
| VLNシリーズ - V4 | ジャコズ・パドック・モータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.37 | 51位 | |
| 2020 | フランスGT4カップ - シルバー | アッカASP | 12 | 2 | 2 | 1 | 7 | 187 | 4番目 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ - プロアマ | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 21 | 16日 | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| 2021 | フランスGT4カップ - プロアマ | AKKA ASPチーム | 12 | 1 | 1 | 1 | 3 | 133 | 1位 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ - シルバー | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 74 | 2位 | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| インターナショナルGTオープン | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 20 | 18日 | ||
| 2022 | フランスGT4カップ - シルバー | AKKODIS ASPチーム | 10 | 1 | 0 | 0 | 4 | 97 | 3位 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 32位 | ||
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ - シルバー | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 33 | 9日 | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 13日 | ||
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ - シルバー | 10 | 0 | 0 | 0 | 7 | 88 | 2位 | ||
| 2023 | GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | Akkodis ASP チーム | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 22日 |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| フランスGT4カップ - プロアマ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 17日 | ||
| 2024 | GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | ブーツェンVDS | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 12日 |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| 2025 | GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | HRTフォードパフォーマンス | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 20日 |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | |||||||||
| 出典: [ 3 ] [ 22 ] | |||||||||
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ノグ1 11 | ノグ2 10 | ノグ3 11 | MNZ 1 11 | MNZ 2レット | MNZ 3 8 | PAU 1 10 | PAU 2 1 | PAU 3 10 | スパ1 10 | SPA 2レット | スパ3 10 | マガジン1 9 | マガジン2 9 | マガジン3 12 | CAT 1 9 | CAT 2 Ret | CAT 3 Ret | LEC 1 9 | LEC 2 10 | LEC 3 Ret | 14日 | 41 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | AKKA ASPチーム | メルセデスAMG GT4 | プロアマ | NOG 1 33 | ノグ2 7 | PAU 1 11 | PAU 2 9 | DIJ 1 3 | DIJ 2 9 | MAG 1後退 | マガジン2 15 | CAT 1 3 | CAT 2 12 | LEC 1 25 | LEC 2 9 | 10日 | 54 |
| 2019 | AKKA-ASPチーム | メルセデスAMG GT4 | プロアマ | ノグ1 11 | ノグ2 21 | PAU 1 7 | PAU 2レット | LED 1 6 | LED 2 3 | スパ1 8 | スパ2 18 | マガジン1 3 | マガジン2 1 | LEC 1 5 | LEC 2 Ret | 6番目 | 83 |
| 2020 | アッカASP | メルセデスAMG GT4 | 銀 | ノグ1 3 | ノグ2 10 | ノグ3 26 | マガジン1 4 | マガジン2 24 | LEC 1 2 | LEC 2 3 | LEC 3 3 | ALB 1 4 | ALB 2 26 | LEC 1 6 | LEC 2 3 | 4番目 | 187 |
| 2021 | AKKA ASPチーム | メルセデスAMG GT4 | プロアマ | ノグ1 4 | ノグ2 5 | MAG 1後退 | マガジン2 4 | ALB 1 6 | ALB 2 7 | スパ1 2 | スパ2 1 | LED 1 10 | LED 2 4 | LEC 1 5 | LEC 2 3 | 1位 | 133 |
| 2022 | AKKODIS ASPチーム | メルセデスAMG GT4 | 銀 | ノグ1 4 | ノグ2 4 | マガジン1 8 | マガジン2 1 | ALB 1 DSQ | アルバ2 2 | スパ1 9 | スパ2 14 | LED 1 5 | LED 2 3 | LEC 1 4 | LEC 2 23 | 3位 | 97 |
| 2023 | Akkodis ASP チーム | メルセデスAMG GT4 | プロアマ | NOG 1 | ノグ2 | マガジン1 30 | マガジン2 18 | DIJ 1 | DIJ 2 | 値1 | VAL 2 | LED1 | LED2 | LEC 1 | LEC2 | 17日 | 6 |
| 出典: [ 22 ] | |||||||||||||||||
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | アッカASP | メルセデスAMG GT3エボ | プロアマ | 私の意見では | ヌール21 | スパ6時間53分 | スパ12時間42分 | SPA 24時間休憩 | LEC | 16日 | 21 | |
| 2021 | AKKA ASPチーム | メルセデスAMG GT3エボ | 銀 | MNZ 11 | LEC 11 | スパ6時間40分 | スパ12時間34分 | スパ24時間23 | ヌール・レット | CAT 11 | 2位 | 74 |
| 2022 | AKKODIS ASPチーム | メルセデスAMG GT3エボ | 銀 | 私の意見では | LEC8 | スパ6時間54分 | スパ12時間44分 | SPA 24時間休憩 | HOC 16 | CAT 22 | 9日 | 33 |
| 2023 | Akkodis ASP チーム | メルセデスAMG GT3エボ | プロ | MNZ 13 | LEC 13 | スパ6時間15分 | スパ12時間10 | SPA 24時間休憩 | ヌール・レット | CAT 7 | 22日 | 6 |
| 2024 | ブーツェンVDS | メルセデスAMG GT3エボ | プロ | LEC 16 | スパ6時間2 | スパ12時間9 | スパ24時間18 | ヌール7 | MNZ 6 | ジェド12 | 12日 | 24 |
| 2025 | HRTフォードパフォーマンス | フォード・マスタングGT3 | プロ | LEC 11 | MNZ Ret | スパ6時間40分 | スパ12時間11 | SPA 24時間休憩 | ヌール6 | CAT 51† | 20日 | 8 |
* シーズンはまだ進行中
注:
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | AKKODIS ASPチーム | メルセデスAMG GT3エボ | 銀 | BRH 1 8 | BRH 2 11 | マガジン1 8 | マガジン2 12 | ザン1 7 | ザン2 14 | MIS 1 9 | MIS 2 16 | VAL 1 8 | VAL 2 8 | 2位 | 88 |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | メルセデスAMG GT3エボ | プロアマカップ | 275 | DNF | DNF | ||
| 2021 | メルセデスAMG GT3エボ | 銀杯 | 545 | 23日 | 7日 | ||
| 2022 | メルセデスAMG GT3エボ | 銀杯 | 367 | DNF | DNF | ||
| 2023 | メルセデスAMG GT3エボ | プロカップ | 304 | DNF | DNF | ||
| 2024 | メルセデスAMG GT3エボ | プロカップ | 476 | 18日 | 11日 | ||
| 2025 | フォード・マスタングGT3 | プロカップ | 323 | DNF | DNF |