 サンダーホース 半潜水型プラットフォーム、2005年7月 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | サンダーホースPDQ |
| 所有者 | |
| オペレーター | BP社 |
| 船籍港 |  アメリカ合衆国 |
| ビルダー | |
| 料金 | 50億ドル |
| 敷設された | 2003年5月19日 |
| 発売 | 2006 |
| 完了 | 2005 |
| 稼働中 | 最初のオイル 2008年6月 |
| 識別 | |
| 状態 | 運用 北緯28.1091度 西経88.4944度北緯28度06分33秒 西経 88度29分40秒 / / 28.1091; -88.4944 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ABS：A1、柱状安定ユニット、浮体式洋上設備（FOI） |
| トン数 | 59,500トン（65,600トン） |
| 変位 | 13万トン（14万トン） |
| 長さ | 136メートル（446フィート） |
| ビーム | 112メートル（367フィート） |
| 下書き | 30メートル（98フィート） |
| デッキクリアランス | 17.5メートル（57フィート） |
| 設置電力 | 90MW |
| 容量 | |
| クルー | 334 |
| 注記 | [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] |
サンダーホース PDQは、 BP plcとエクソンモービルの合弁事業である半潜水型 石油プラットフォームで、ミシシッピ・キャニオン・ サンダーホース油田（ブロック778/822）の上空に位置し、メキシコ湾深海、ニューオーリンズの南東150マイル（240 km）位置し、水深1,840メートル（6,040フィート）に係留されています。 [ 4 ]「PDQ」は、乗組員の宿舎を備えた生産および石油掘削施設。 [ 5 ]
サンダーホースPDQは、同種の海洋施設としては世界最大規模です。船体はGVA設計です。船体は韓国の玉浦にある大宇造船海洋（DSME）で建造され、その後、大型貨物船MV ブルーマーリンに積み込まれ、テキサス州イングルサイドのキーウィット・オフショア・サービスに輸送されました。そこで、ルイジアナ州モーガンシティで建造された上部モジュールと統合されました。[ 6 ]喜望峰 を一周する15,813海里（29,286 km、18,197 mi）の航海は、2004年7月23日から9月23日までの9週間（63日）を要しました。[ 7 ]
ハリケーン・デニス
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サンダーホースPDQは、2005年7月にハリケーン・デニスが接近した際に避難した。ハリケーンが過ぎ去った後、プラットフォームは30度の傾斜を生じ、沈没の危険にさらされた。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
このプラットフォームは100年に一度の出来事を想定して設計されており、検査チームは船体に損傷や漏れを発見しませんでした。しかし、長さ6インチのパイプの配管が不適切に行われていたため、複数のバラストタンク間で水が自由に流れ、一連の出来事が起こり、プラットフォームは水中に転落しました。[ 11 ] [ 10 ] プラットフォームはデニスの約1週間後に完全に復旧したため、当初2005年後半に予定されていた商業生産が遅れました。[ 12 ]修理中に、パイプの溶接不良により 水中マニホールドに深刻な亀裂が生じていることが判明しました。
プラットフォームは6週間後にハリケーン・カトリーナの直撃をほぼ受けたが、無傷だった。
参照
[編集]参考文献
[編集]- ^ 「サンダーホースフィールドファクトシート」 BP、2009年8月12日。 2010年5月23日閲覧。
- ^ 「サンダーホースフィールド、メキシコ湾、米国」Offshore-Technology、2010年。2010年5月22日閲覧。
- ^ 「ABSレコード：サンダーホース」。アメリカ船級協会。2010年2月8日。 2010年5月28日閲覧。
- ^ 「サンダー・ホース、コースに戻る」。オフショア・テクノロジー。2006年3月1日。 2010年5月22日閲覧。
- ^ 「GVAシリーズ-GVA 40000」。GVA Consultants。2011年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月7日閲覧。
- ^ 「Dockwise Delivers Thunder Horse PDQ to Corpus Christi」 Rigzone 、 2004年9月24日。 2010年5月22日閲覧。
- ^ 「Projects: Thunder Horse PDQ」 Dockwise Ltd. 2010年。 2010年5月23日閲覧。
- ^ マルコム・ムーア (2005年10月26日). 「人為的ミスでメキシコ湾岸の掘削リグが倒壊、BPが認める」 . The Telegraph . 2010年10月27日閲覧。
- ^ Sarah Lyall (2010年7月12日). 「BPの記録に見る大胆さと高くついた失敗の歴史」 .ニューヨーク・タイムズ. 2010年10月1日閲覧。
- ^ a b David Greising (2007年5月28日). 「メキシコ湾岸石油プラットフォームの深刻な問題」 . RedOrbit . 2010年5月23日閲覧。
- ^ "GVA 4000 Thunderhorse" . GVA Consultants . 2010年. 2012年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月22日閲覧。
- ^ ブノワ・フォーコン (2005年7月26日). 「BP CEO: サンダーホース2005年スタートは「あり得ない」「 . Rigzone . 2014年10月8日閲覧。
外部リンク
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ウィキメディア・コモンズにおけるIMO 8765199に関連するメディア- サンダーホースプロジェクトの画像、地図、図表は、 2018年6月12日にWayback MachineのSubSeaIQにアーカイブされています。
- YouTubeのThunder Horse & Blue Marlin
- サンダーホースBPの深海掘削プラットフォーム
