トップギアシリーズ9

トップギア
シリーズ9
主演
エピソード数6
リリース
オリジナルネットワークBBC Two
オリジナルリリース2007年1月28日 ～ 3月4日（2007年1月28日）（2007年3月4日）
シリーズの年表

英国の自動車雑誌でありドキュメンタリー番組でもあるトップ・ギアのシリーズ9は、 2007年に英国でBBC Twoで放送され、1月28日から3月4日の間に放映された6つのエピソードで構成されていました。リチャード・ハモンドが番組の撮影中にヴァンパイア・ドラッグスター・レーサーの事故で重傷を負ったため、シリーズの制作は数ヶ月遅れました。彼の復帰を記念した最初のエピソードでは、この事故の映像が放送されました。このシリーズは、自動車の挑戦を伴うロードトリップに焦点を当てた長編スペシャルを導入した初めてのシリーズで、その他のハイライトとしては、プレゼンターがリライアント・ロビンでスペースシャトルの製作に挑戦したり、自家製のストレッチ・リムジンを作ったり、ブガッティ・ヴェイロンで最高速度に達するなどがありました。

ハモンドの事故により延期されていた、第8シリーズの最高の瞬間を集めた「ベスト・オブ・トップ・ギア」と題された総集編が2007年3月1日に放送された。シリーズ終了後に2つの特別番組が放送され、1つ目は3月16日の「トップ・ギア・オブ・ザ・ポップス」で、 BBCの音楽番組「トップ・オブ・ザ・ポップス」とのクロスオーバーで、主に番組のメインスタジオでの音楽演奏に焦点を当てた。2つ目は7月25日に放送された「トップ・ギア：ポーラー・スペシャル」と題された長編自動車運転チャレンジで、プレゼンターが1998年の北極点の位置に到達しようとする様子に焦点を当てていた。第9シリーズは、大規模な鉄道事故の直後に模造の鉄道安全映像を放送するなど、一部の映像について批判を受け、ポーラー・スペシャルは気候変動の懸念を覆そうとしたとして批判された。

エピソード

全体数シリーズ番号​レビュー特徴/課題ゲスト当初のリリース日英国の視聴者数（百万人） [ 1 ]
751ジャガー XKR・アストンマーティン V8 ヴァンテージ24時間以内に道路工事 • ハモンドのヴァンパイアドラッグスター事故の余波ジェイミー・オリバー2007年1月28日 （2007年1月28日）8.13

クラークソンとメイは、ヴァンパイアでの瀕死の体験からハモンドを歓迎し、通常通りの仕事を続ける。3人は、ビッドフォード・アポン・エイボン近郊のD5481[sic]の区間の再舗装作業を引き受け、1週間ではなく24時間以内に完了させることで、道路の修理期間を短縮できないか検討する。しかし、メイの迂回が交通事故を引き起こし、クラークソンのやる気を出すためのスピーチが皆を苛立たせ、舗装材の供給問題が発生するなど、すぐに混乱が生じる。一方、クラークソンはジャガーXKRとアストンマーティンV8ヴァンテージをトラックで対戦させてどちらが優れているかを競い、シェフのジェイミー・オリバーは、仲間のシェフでありライバルでもあるゴードン・ラムゼイより速さを競うために戻り、3人はハモンドのヴァンパイア・ドラッグスターのクラッシュの映像を見る。

注：放送後、BBCはこのエピソードを3回再放送しましたが、ハモンドの事故映像が含まれたため、その後再放送されることはありませんでした。しかし、このエピソードは2021年にBBC iPlayerに（元の形式で）他のすべてのエピソード（編集されたものも含む）と共に追加されました。
762なしブガッティ ヴェイロンがエーラ・レッシエンで最高速度に到達• 対決: 25,000 ポンド以下のクーペのゴルフとアート(アウディ TT、マツダ RX-8、アルファ ロメオ ブレラ)。ヒュー・グラント2007年2月4日 （2007年2月4日）7.20

男たちはスコットランドへ行き、どのクーペが最もスタイリッシュかを調べ、ゴルフをしながら議論した後、スコットランド国立近代美術館にどのクーペを展示するかを依頼した。クラークソンは改良型アウディTT、ハモンドは旧型マツダRX-8、メイは新型アルファロメオ・ブレラだと予想している。一方、メイはフォルクスワーゲンのエーラ・レッシエン・テストコースでブガッティ・ヴェイロンが最高速度407km/h（253mph）に到達できることを証明しようとしており、俳優のヒュー・グラントはラセッティでの走行を確かめる前に自身の車歴について語っている。

注：このエピソードには当初、踏切で停止することの危険性を示すため、クラークソンが模擬公共情報フィルム（列車が車に衝突する様子を映した映像）を制作するコーナーが予定されていました。このコーナーは放送前に削除され、3話後に放送されました。そのため、このエピソードの放送時間は通常の1時間ではなく、53分に短縮されています。
773なし –米国スペシャルUSスペシャル：（シボレー・カマロRS・ダッジ・ラム150・キャデラック・ブロアム）なし2007年2月11日 （2007年2月11日）6.18

3人はレンタカーを借りるより購入したほうが良いかどうか検討しようとする。中古車探しに1000ドルを使い、それぞれマイアミ周辺で掘り出し物を探す。クラークソンは怪しい履歴のある1989年製のシボレー カマロ RSを、ハモンドはいかにもアメリカらしくダッジ ラムピックアップ トラックを、メイはやや跳ねるが遅い1989年製のキャデラック ブロアムを手に入れる。その後、プレゼンターたちはそれぞれの車で米国南海岸に沿ってニューオーリンズを目指して旅を始める。途中でレース場に立ち寄って各車の速さを確かめ、ワニがいる川に入らずにブレーキの性能を確かめ、夕食のためにロードキルを探し、アラバマで銃撃されるかもしれないスローガンで車に絵を描くが、すぐにそれがかなり悪い考えであったことが証明される。目的地に到着した3人組の最終課題は、地元のキリスト教伝道団の協力を得て、自分たちの車を必要としている人々にどれだけうまく寄付できるかを検証することだ。スタジオでの最後の場面でクラークソンは、映画の最終場面の撮影後、ある弁護士が伝道団を代表するグループに近づき、クラークソンのカマロが約束されていた1991年モデルではなく1989年モデルだったことが判明したため、虚偽表示で訴訟を起こすと脅迫したことを明かした。さらに、2万ドルの和解金で訴訟は取り下げられると言われたと述べ、弁護士が彼らを見た後、「屈強な」男たちの集団がやって来て、「この道から出て行け」と言ったとメイは付け加えた。

注: エンドクレジットでは、プレゼンターとスタッフの名前が、アメリカの田舎者のステレオタイプに言及する名前に置き換えられました。
784ブラバスSビトゥルボロードスター（メルセデスベンツSL65 AMGベース） •ポルシェ911ターボリライアント・ロビン・スペースシャトルの挑戦サイモン・ペッグ2007年2月18日 （2007年2月18日）7.51
ハモンドとメイは、英国アマチュアロケット協会の協力を得て、 1992年製のリライアント・ロビンをスペースシャトルに 改造できないか検討するが、製作期間は12日間しかない。 [ 2 ]彼らはすぐに複雑な工学を伴う厳しい試練に直面するが、成功を強く望み、その考えがばかげているというクラークソンの誤りを証明したいという希望を抱いている。 一方、クラークソンは、すでに怪物のような6.0LツインターボV12 SL 65 AMGに改造会社が手を加えた結果であるブラバスSビトゥルボ・ロードスターの素晴らしさを確かめてから、バイアスを脇に置き、最新のポルシェ911ターボをレビューする。 一方、英国人俳優サイモン・ペッグは、映画「ホット・ファズ」での自分の役について語り、ラセッティで自分がどれだけ速かったかを語る。
795ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640踏切の危険映像 • トラクターチャレンジ( JCB Fastrac 8250 • Case STX Steiger 530 • Fendt 930 Vario ) : 自家製バイオ燃料• Top Gear 2006 アンケート結果クリスティン・スコット・トーマス2007年2月25日 （2007年2月25日）7.58
3人は自分たちでガソリンを栽培することを決意するが、まずは仕事に使うトラクターに慣れなければならない。クラークソンは高速のJCB Fastrac 8250、ハモンドは巨大なCase STX Steiger 530、メイは複雑な操作が可能なFendt 930 Varioを選んだ。テストトラックで、故リチャード・ホワイトリーよりも遅いタイムを出すことや「ドラッグ」レースに参加するなど、一連のチャレンジで3人は実力を試した後、借りている25エーカーの土地に向かい、自分たちで菜種バイオ燃料を植える前に耕作する。一方、クラークソンは新型ランボルギーニ・ムルシエラゴLP640がいかにハイパーカーであるかを調べ、踏切に関する公共広告ビデオを制作する。女優（そしてクールウォールのミューズ）クリスティン・スコット・トーマスがラセッティに乗り、クールウォールのさまざまな車について話し合っています。
806シェルビー マスタング GT500普通の車から作られたストレッチリムジン（フィアットパンダ、MG F、アルファロメオ164、サーブ9000）ビリー・パイパー•クリス・モイルズ•ジャメリア•レマー2007年3月4日 （2007年3月4日）8.12
3人は自分達のリムジンを作り、誰が一番上手に作れるか競う。クラークソンは1992年型のフィアット・パンダを大型のリムジンに改造し、ハモンドは1996年型のMG Fからオープントップのリムジンを作り、メイは1994年型のサーブ9000と1996年型のアルファロメオ164のフロントエンドを使って連結リムジンを作る。テストトラックでは、3人が互いの腕試しをし、数々のチャレンジで腕試しをした後、ブリット・アワードにVIPを輸送する。クラークソンはBBCラジオ1のクリス・モイルズ、ハモンドはジャメリア、メイはレマーを運転し、トラブルの度合いは様々。一方、ハモンドは最新のシェルビー・マスタングGT500を試乗し、女優のビリー・パイパーは、手頃な価格のこの最新スター車に乗って9代目ドクターより速いかどうか試している。

ベストエピソード

合計 いいえ。 タイトル 特徴 初回放送日
シーズン9CE「トップギア ベスト 2006」シリーズ8のベストシーン2007年3月1日 （2007年3月1日）

シリーズ 8 の最高の瞬間を振り返ります。

注：このエピソードはシリーズ開始前に放送予定でしたが、ハモンドの重傷のため無期限延期となりました。シリーズ9の第5話の再放送が中止されたため、このエピソードが代わりに放送されました。

スピンオフスペシャル

タイトル ゲスト 初回放送日
「トップギア・オブ・ザ・ポップス」トラヴィス、マクフライ、スーパーグラス、リーサル・ビズル、ジャスティン・ホーキンス2007年3月16日 （2007年3月16日）

トップ・ギアがトップ・オブ・ザ・ポップスの特別版を放送。ボーイバンドのマクフライが、「ソファ」「ヒュンダイ」「アドミニストレーション」という言葉は使うものの、「ラブ」「ベイビー」「ハート」という言葉は使わないというチャレンジに挑戦。リーサル・ビズル、トラヴィス、ゲストのエイドリアン・エドモンドソンがギターでスーパーグラスと共演し、3人組がジャスティン・ホーキンスのサポートでエンディングを演奏する。

注: この特別番組の後、3人が特殊効果を担当していたパフォーマンスの1つで、ジェームズ・メイがステージに鳥を投げ込んだことに関して視聴者から苦情が寄せられました。

特別編

合計 いいえ。 タイトル 特徴 ゲスト 初回放送日
SPSP「トップギア：ポーラースペシャル」北極へのレース：改造トヨタ・ハイラックスvs. 犬ぞりサー・ラナルフ・ファインズ2007年7月25日 （2007年7月25日）

このTop Gearの特別版では、プレゼンターたちが北磁極に誰が最初に到達できるかを競うレースに参加する。ハモンドが、10匹のカナダのイヌイット犬に引かせたそりとアメリカ人探検家マティ・マクネアの助けを借りて初到達を目指す一方、クラークソンとメイは、特別に改造されたトヨタ・ハイラックス・ピックアップトラックでハモンドに勝てるか競う。同時に、自動車が不可能を可能にし、初めて北極点に到達できるかどうかも競う。この挑戦に先立ち、少年たちはまず北極訓練を受け、テントを張る方法や凍えるような水に落ちた場合の対処法を学んだ後、ラヌルフ・ファインズ卿から遭遇する危険について洞察を得る。ヌナブト準州のレゾリュートから北極点までのレースで、一行は山岳地帯、薄い氷、ホッキョクグマ、極寒の北極の気候、そしてハイラックスにとってこれまでで最も厳しい試練となる巨大な氷の岩の迷路に立ち向かう。

注：この特別番組にはオープニングタイトルは収録されていません。また、特別番組のクロージングクレジットに登場する人物の名前は、サー・ラヌルフ・ファインズに敬意を表して「サー・ラヌルフ」に置き換えられています（例：「サー・ラヌルフ・クラークソン」、「サー・ラヌルフ・ハモンド」など）。これはトップ・ギアがハイビジョンで放映された最初のエピソードでした。

批判と論争

「精神的な」コメント

シリーズの初回放送後、クラークソンがハモンドに事故後の心境を「もう精神異常者になったのか？」と尋ね、メイが「よだれを垂らしたら」とティッシュを差し出す場面を見た視聴者から苦情が相次いだ。BBCは、この発言は単なる冗談のつもりだったが、知的障害や脳損傷のある視聴者に不快感を与える可能性があると判断し、この点を考慮しなかったことを謝罪した。[ 3 ]

米国スペシャル：カマロに乗った牛

米国版スペシャルの放送後、クラークソンがカマロに牛を繋ぎ、3人のキャンプ場に向かうシーンに関して、 BBCと英国のメディア規制当局であるオフコム（放送通信庁）の両方に91件の苦情が寄せられた。これに対し、BBCは、クラークソンが牛に危害を加えたり怪我をさせたりしておらず、牛はシーンの撮影の数日前に既に死亡していたと主張し、番組を擁護した。[ 4 ]

踏切公共広告ビデオ

第5話でクラークソンは踏切に関する公共広告ビデオを撮影したが、Network Railが「Don't Run The Risk」キャンペーンの一環として再現版を制作した。しかし、このビデオは放送後、激しい批判にさらされた。批判の一部は、カンブリア鉄道事故の2日後に放送されたこと、そして事故が線路への侵入によるものではなかったことに対するものだった。また、Network Railによる再現版に対する批判もあり、鉄道監視団体Passenger Focusのアンソニー・スミスCEOは「この問題への意識を高める必要があるが、今は適切な時期ではない」と述べた。[ 5 ]しかし、このビデオは以前の踏切事故による死亡事故のために数週間延期されていたため、シリーズがあと1本しか残っておらず、踏切事故の多発も考慮すると、誰かを「不快に」させることなくビデオを放映するのに「適切な」時期は他にないと判断された。

このエピソードの再放送は2007年3月1日に予定されていたが、同日早朝に踏切事故による死亡事故が発生したため[ 6 ]、再放送は中止となった。代わりに、ハモンドの事故により延期されていた「ベスト・オブ・トップ・ギア」のエピソードが放送された。

ポーラースペシャル

ポーラー・スペシャルの放送後、BBCトラストは、ジェレミー・クラークソンとジェームズ・メイの二人がジン・トニックを飲みながら氷原を運転しているシーンは「アルコールの乱用を美化している」可能性があり、「家族向け番組の放送開始前の文脈では編集上正当化できない」と判断した。プロデューサーは飲酒運転法の管轄外であると主張し、クラークソンは番組内で運転ではなく「セーリング」（実際の陸地ではなく（凍った）水上で車両を操縦）をしていると述べていた。[ 7 ]

さらに、グリーンピースのスピーカーであるエミリー・アーミステッド氏は、このエピソードを厳しく批判した。デイリー・エクスプレス紙の記事で、彼女はこの特集を「極めて無責任」と非難し、さらに「トップ・ギア」は気候変動よりも早く北極圏を破壊しようと、最も汚染度の高い車両を路上に投入したと付け加えた。クラークソン氏は「気候変動懐疑論者の意見を代弁しており、国営テレビでそのような発言をするのは非常に憂慮すべきことだ」と述べた。[ 8 ]

最終的な車の目的地は北極として78°35'07.0"N 104°11'09.0"Wを示しており、これはエレフ・リンネス島の西のどこかにあり、 1996年にはそこが磁北極の位置であった。 [ 9 ]

参考文献

  1. ^ 「週間トップ10番組」。放送視聴者調査委員会。
  2. ^ Bellicoso, Louise (2007年2月15日). 「デルボーイのモーター、驚異の宇宙打ち上げ！」バクストン・アドバタイザー. 2012年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年2月21日閲覧。番組では12日間で製作すると言及されているが、実際には最終製品の製作には4か月以上かかった。
  3. ^ 「BBC、クラークソン氏がハモンド氏を「精神的に異常」と発言したことで謝罪」" . Irish Examiner . 2007年3月6日. 2008年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月28日閲覧。
  4. ^ 「Top Gearの牛の死体スタントに91件の苦情」 Brand Republic 、2007年2月12日。 2009年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月28日閲覧。
  5. ^ 「トップ・ギア、列車スタントを映画化」 BBCニュース、2007年2月25日。 2016年7月7日閲覧。
  6. ^ 「踏切事故で1人死亡」 BBCニュース、2007年3月1日。 2007年4月15日閲覧。
  7. ^ 「トップ・ギア、アルコール使用で非難される」 BBCニュース、2008年7月2日。 2008年7月3日閲覧。
  8. ^デイビッド・スティーブンソン (2007年7月15日). 「ポールレースをめぐりトップギアチームに苦境」デイリー​​・エクスプレス.
  9. ^ 「1996年のエレフ・リンネス島（カナダ）の磁北極の位置（Googleマップ）」 2006年7月13日。
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