タワーリッジ

タワーリッジ（ベン・ネビス、スコットランド・ハイランド地方）。尾根の高いところに小塔と大塔がそびえ立っている。ダグラス・ボルダーの西面にある逆N字型の煙突は、難易度「難」から「激」まで登ることができる。

タワーリッジは、英国最高峰のベン・ネビス山の山頂台地から北東に突き出たいくつかの尾根のうちの 1 つです。

技術的な説明

尾根はコア・レイスの麓にあるチャールズ・イングリス・クラーク小屋の近くから始まり、山の最高地点近くで終わります。タワー・リッジへの通常ルートは、スクランブルとしては3S （最高スクランブリンググレード）で、短いピッチのロッククライミングでは難関とされています。スコットランドでは数少ない、アルプスらしい長さと露出度を備えた 山岳ルートの一つです。

冬季には、ほとんどの難所（特にイースタン・トラバースとタワー・ギャップ）がルートの高所にあることから、 スコットランドのグレードIV に指定されます。

尾根には多くの特徴的な地形が見られます。以下は、標高の高い順に並べたものです（ページ参照は、サイモン・リチャードソン編集によるSMCの2002年版登山ガイド^{[ 1 ]}です）。

ほとんどのグループは、ダグラス ボルダー (中央) を迂回して、イースト ガリー (左) からタワー リッジに加わり、ダグラス ギャップまで登ります。大きく高い雪の塊の左端から右に上がるトラバースで尾根によじ登る方がさらに簡単です。

6 月になっても、雪のためにダグラス ボルダーのイースト ガリーの麓へのアクセスが遮断されることがあります。その場合は、ボルダーの東側の側面をよじ登ることができます。

1. ダグラス・ボルダーは、東西両側のガリーによって尾根本体から隔てられ、ダグラス・ギャップで合流する高さ200mの半円錐形の岩です。最下点からダイレクトルート（最難度）で登ると、尾根で最も難易度の高い登攀となります。多くのパーティは、イースト・ガリー（初級）をスクランブリングすることで、このルートを避けています（p105）。ウェスト・ガリー（初級）のすぐ左にあるサウスウェスト・リッジ（中級）は、ボルダーを登る最も容易なフェイスルートです（p112）。また、同じ尾根を少し下ってウェスト・ガリーに入るルートは、頂上からダグラス・ギャップへ下る最も容易なルートです（p107）。
2. ダグラス・ギャップは、イースト・ガリー経由でダグラス・ボルダーを避けてきたパーティが直行ルートに合流する場所です。そこから20mの「トリッキー・チムニー」（p106）を経由してタワーリッジ本体に登ります。このチムニーは、2011年7月30日以降にタワーギャップで発生した落石の後、ルートの難所となりました。チムニーはよく磨かれており、湿った状態では出口が危険です。
3. ダグラス・ギャップを過ぎると、短くほぼ平坦な区間が続きます。この区間は急勾配となり、リトルタワーと間違われることもある短い壁へと続きます。この壁は登ることも、右手に続く明瞭な棚（p105）に沿って尾根まで登り返すことで迂回することもできます。どちらのルートも、アイゼンの痕跡が豊富に残っており、この区間や尾根の難所全てにおいて、抵抗の少ないルートであることが示されていますので、容易に辿ることができます。
4. もう一つの緩やかな角度のセクションで、東側のグレート・チムニー (厳しい、p104) を通過する箇所では、いくつかの起伏と多少の露出があります (図 p101)。
5. リトル タワーは尾根の急勾配が続くことを告げるが、それ自体はグレート チムニーから 50 メートル先の「一歩より少し高いところ」にある (p105)。
6. グレートタワーは、短い平坦な区間といくつかの容易な岩棚を過ぎると、尾根がさらに急峻に迫る急勾配を登る場所です。グレートタワー正面への2つの直登ルート（ピゴットルートとベルルート）はどちらも難易度「非常に難しい」とされているため、通常はイースタントラバースを経由することで回避します。イースタントラバースは、左にトラバースする高い岩棚とフレークトンネルを抜け、その後「トリッキーな短い壁」（p106）を登り、タワーの側面を直登して頂上の小さなケルンに到達します。

   

   グローバーの煙突の上のタワーギャップを横断する: この水平の問題は保護するのが困難です。

   

   真冬のグレートタワー下のイースタートラバースを登る登山者たち

7. タワーギャップは、グレートタワーの先にある尾根の小さな切れ込みで、かつてのルートの核心部です。ギャップの深さは3メートル以下ですが、尾根からのアプローチはこの地点で幅が約1メートルに狭まり、両側に急峻な崖が続いています。ギャップへの「かなりトリッキーな」下りは直接降りることもできますが、最も簡単なルートは最後のブロックの左側です。登りは「簡単」です（p105）。上部のタワーとギャップへの下りは、イースタントラバースを少し下方に延長し、さらに迂回することで完全に迂回できます。その場合、フレークトンネルに入る代わりに、ギャップの先で尾根に戻るか、隣接するタワーガリーに逃げ込むことになります（初級、p100）。
8. タワーギャップの上から山頂台地までの最後の簡単な登り。

歴史

タワーリッジは、1892年9月3日にジョン・ホプキンソンが息子のバートラム、兄弟のエドワードとチャールズとともに初下山した。彼らは前日にグレートタワーまで登っていた（チャールズは登っていない）。^{[ 2 ]}初登頂および初冬登頂は、 1894年3月29日のノーマン・コリー、ゴッドフリー・ソリー、J・コリアーによるものであった。彼らはグレートタワーを右折して西トラバースを通ったが、これは現在通常使われている東トラバースよりも難しいルートである。^{[ 3 ]}

参考文献

1. リチャードソン、サイモン (2002). 『ベン・ネビス：ロッククライミングとアイスクライミング』 グラスゴー：スコットランド登山協会. pp.  100– 128. ISBN 0-907521-73-8。
2. 「アルパイン・ノート」（PDF） .アルパイン・ジャーナル. 17 : 520–521 . 1895. 2025年3月6日閲覧。
3. G. グラハム・マクフィー、ベン・ネビス、(エディンバラ/スコットランド登山クラブ、1936)58-59。

外部リンク

• タワーリッジの冬季登山の記録

北緯56度48分0秒、西経5度0分13秒 / 北緯56.80000度、西経5.00361度 / 56.80000; -5.00361