格子トラス橋

ラティストラス橋
	板格子構造を採用した屋根付き橋の内部構造
祖先	トラス橋
関連している	なし
子孫	なし
運ぶ	歩行者、家畜、車両
スパン範囲	短～中
材料	木の板と梁、または鋼鉄のアングルと梁、適切なデッキ材
可動式	いいえ
設計努力	中くらい
仮設工事が必要	時々

ラティストラス橋は、多数の小さな斜めの要素を密集させて格子状に配置したトラス橋の一種です。この設計は1820年に建築家イシエル・タウンによって特許を取得しました。

ラティストラスは、もともと重い木材や高価な大工、機材を使う代わりに、熟練度の低い労働者を雇って、単なる板から頑丈な橋を架けるための手段でした。しかし、現在では比較的軽量な鉄や鋼の部材を多数使って建設されるようになりました。個々の部材は建設作業員にとって扱いやすいものの、橋の建設中には強固な支持力も必要です。単純なラティストラスでは、荷重を受けると橋の長さが変化するため、荷重が推力に変換されます。この抵抗は、ラティス部材を上弦材と下弦材に固定することで得られます。上弦材と下弦材はラティス部材よりも頑丈ですが、大きな梁ではなく比較的小さな部材で製作することも可能です。

ベルファストトラス

ベルファスト・トラスは、タウンズ・ラティス・トラスとボウストリング・トラスを融合させた構造です。アイルランドで、産業構造物用の広スパン・浅層屋根トラスとして開発されました。アイルランド、ベルファストのマクティア社は、1866年頃から木造のトラスの製造を開始しました。1899年までに24メートル（79フィート）のスパンが実現され、20世紀には造船所や航空機格納庫でさらに大きなクリアスパンが求められるようになりました。^{[ 1 ]}