トヨタ ラクティス
トヨタ ラクティス
トヨタ ヴェルソ-S 1.3 ライフ（ドイツ）
概要
メーカートヨタ
生産2005年10月～2017年12月
ボディとシャーシ
クラスミニMPV
ボディスタイル5ドアハッチバック
レイアウト
プラットフォームトヨタBプラットフォーム
年表
前任者トヨタ ヤリス ヴァーソ/ファンカーゴ
後継

トヨタラクティス(日本語: トヨタ・ラクティス、トヨタ ラクティス)は、日本の自動車メーカートヨタが製造する軽 MPVです。ヴィッツをベースにした5人乗り軽MPVです。 「Ractis」の由来は「Run」「Activity」「Space」。[ 1 ] [ 2 ]

ニュージーランドとヨーロッパの一部では、Verso-Sとして再バッジされた。[ 2 ]

初代（XP100; 2005）

第一世代
2005–2007 トヨタ ラクティス（日本）
概要
モデルコードXP100
生産2005年10月～2010年11月
組み立て日本：愛知県豊田市（高岡工場）[ 3 ]岩手県 金ヶ崎市(関東自動車工業) [ 4 ]
デザイナー
  • 椿隆則、袴田広明、南隆宏（2003年）[ 5 ]
  • 渡辺正敏、鈴木博昭（2007年マイナーチェンジ：2006年）[ 6 ]
ボディとシャーシ
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース2,550 mm（100.4インチ）
長さ3,955 mm (155.7 インチ)
幅1,695 mm (66.7 インチ)
身長1,640～1,660 mm（64.6～65.4インチ）
車両重量1,120～1,210 kg (2,469～2,668 ポンド)

初代ラクティスは当初日本国内のみで販売され、トヨペットストアでのみ販売されていました。2007年12月20日にマイナーチェンジが行われ、ヘッドライトとテールランプが新しくなりました。香港での販売は2009年10月から開始されました。[ 7 ] 1.3リッターと1.5リッターの2種類のエンジンが用意されています。

  • 2005–2007 トヨタ ラクティス（日本）
    2005–2007 トヨタ ラクティス（日本）
  • 2007–2010 トヨタ ラクティス 1.3 X パッケージ (日本)
    2007–2010 トヨタ ラクティス 1.3 X パッケージ (日本)
  • 2007–2010 トヨタ ラクティス 1.3 X パッケージ (日本)
    2007–2010 トヨタ ラクティス 1.3 X パッケージ (日本)

第2世代（XP120; 2010）

第二世代
トヨタ ヴェルソ-S 1.3 ライフ（フェイスリフト前、ドイツ）
概要
モデルコードXP120
別名
  • トヨタ ヴェルソS（ヨーロッパ）
  • トヨタ スペース ヴァーソ
  • スバル トレジア
生産
  • 2010年9月～2016年6月（日本）[ 8 ]
  • 2010年12月～2017年12月（ヨーロッパ）
組み立て日本：岩手県 金ヶ崎市(関東自動車工業) [ 8 ]
ボディとシャーシ
関連しているトヨタ ヴィッツ（XP130）
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース2,550 mm（100.4インチ）
長さ3,995 mm (157.3 インチ)
幅1,695 mm (66.7 インチ)
身長1,585～1,705 mm（62.4～67.1インチ）
車両重量1,090～1,170 kg (2,403～2,579 ポンド)
年表
後継トヨタ プロエース シティ（ヨーロッパ）

2代目ラクティスは、2010年のパリモーターショーでトヨタ・ヴァーソS （日本語：トヨタ・ヴァーソ・S、トヨタ・ヴアーソS）として発表されました。[ 9 ] [ 10 ]ラクティスは関東自動車工業の岩手工場で生産されています。日本ではG、X、Sグレードで、1.3Lと1.5Lエンジンが用意されています。ヴァーソSの導入は、トヨタが欧州のB-MPVセグメントに再参入したことを意味します。

発売当時、Verso-SはヨーロッパのミニMPVの中で最も全長が短かった。[ 11 ] Verso-Sには、1.3リッターガソリンエンジンと1.4リッターD-4Dターボディーゼルエンジンの2種類のエンジンが用意されており、どちらも6速マニュアルトランスミッションと組み合わされている。また、身体障害者用モデルであるウェルキャブも用意されていた。最もシンプルなバージョンは、車外に手が届く回転式フロントシートを備えている。その他のバージョンは車椅子に対応し、ルーフが延長されている。

ガソリンモデルには、オプションで7速シーケンシャルパドルシフトモードを備えたマルチドライブS CVTも用意されています。ガソリンモデルの複合燃費は18.2 km/L（51 mpg ‑imp ; 43 mpg ‑US）、CO2排出量は127 g/kmです。ディーゼルモデルの複合燃費は23.25 km/L（66 mpg ‑imp; 55 mpg ‑US）、CO2排出量は113 g / kmです。[ 12 ]

トヨタUKは2013年にVerso-Sの生産を中止した。2016年6月30日、トヨタはラクティスの日本、香港、マカオ市場向けの生産終了を確認したが、ヨーロッパ市場向けではVerso-Sは2017年まで生産が継続された。日本でのラクティスの販売は2016年8月31日に終了した。トヨタ タンク/ルーミーが後継となった。

2018年9月11日に発売された、フェイスリフトされたXP170シエンタの5人乗りバージョンであるファンベースも、ラクティスの後継車として考えられています。

  • トヨタ ヴェルソ-S 1.3 ライフ（フェイスリフト前、ドイツ）
    トヨタ ヴェルソ-S 1.3 ライフ（フェイスリフト前、ドイツ）
  • トヨタ ラクティス ウェルキャブ タイプII（フェイスリフト前、日本）
    トヨタ ラクティス ウェルキャブ タイプII（フェイスリフト前、日本）
  • トヨタ ラクティス G（フェイスリフト、日本）
    トヨタ ラクティス G（フェイスリフト、日本）
  • トヨタ ラクティス G（フェイスリフト、日本）
    トヨタ ラクティス G（フェイスリフト、日本）
  • トヨタ ラクティス レピス（日本）
    トヨタ ラクティス レピス（日本）
  • トヨタ ラクティス レピス（日本）
    トヨタ ラクティス レピス（日本）
  • トヨタ ヴェルソSのインテリア
    トヨタ ヴェルソSのインテリア

スバル トレジア

スバルは2010年11月29日、日本市場向けにラクティスのOEMリバッジモデルを発表しました。スバル・トレジア（日本語：スバル・トレジア）として知られるこのバッジエンジニアリングモデルは、専用のバンパー、グリル、ボンネット、フロントフェンダー、ヘッドライト、リアフィニッシャー、テールライトレンズを備えています。「トレジア」という名称は、英語の「宝物」に由来しています。

エンジンは1.3リッターの1NR-FEと1.5リッターの1NZ-FEの2種類が用意され、CVTと組み合わされます。どちらのエンジンもエントリーグレードとして前輪駆動が採用され、1.5リッターモデルでは全輪駆動へのアップグレードが可能です。2011年1月、スバルは東京オートサロンでSTIチューンの「トレジアSTI」を発表しました。

トレジアはヨーロッパでも左ハンドルで販売されていましたが、イギリスやアイルランドなどの 右ハンドル市場では販売されていませんでした。

  • スバル トレジア 1.4D アクティブ（ドイツ）
    スバル トレジア 1.4D アクティブ（ドイツ）
  • スバル トレジア 1.4D アクティブ（ドイツ）
    スバル トレジア 1.4D アクティブ（ドイツ）

参考文献

  1. ^ラクティスの車名の由来は何ですか？（日本語）. toyota.jp . 2011年3月19日閲覧。
  2. ^ a b Das, Pratap. 「なぜトヨタ・ラクティスは市街地走行に最適な選択肢なのか」 Next Drive . 日本. 2025年9月30日閲覧。
  3. ^ 「KANTO AUTO WORKSの歴史」 Kanto-aw.co.jp . 2010年7月16日閲覧。
  4. ^ 「関東自動車工業株式会社」 Kanto-aw.co.jp . 2010年7月16日閲覧。
  5. ^ 「インドネシア意匠特許 IDD000017141」 2005年10月18日. 2019年11月13日閲覧。
  6. ^ 「インドネシア意匠特許 IDD000019337」 2007年12月11日. 2019年11月13日閲覧。
  7. ^ "豐田 Ractis 行貨正式入香港，香港第一車網，Inside Logic Media Limited，2009-10-2" (中国語).車1.hk。 2009-10-02 。2010 年 10 月 22 日に取得。
  8. ^ a b「関連会社（トヨタの100％子会社）-トヨタ自動車東日本株式会社」トヨタ自動車株式会社. 2012年. 2014年7月21日閲覧。
  9. ^ 「ラクティス」 .トヨタ.jp。2012 年 8 月 14 日にオリジナルからアーカイブされました。2011 年 9 月 4 日に取得。
  10. ^ 「Verso S」。トヨタ。
  11. ^ 「パリ・プレビュー：トヨタ・ヴァーソS、iQにインスパイアされたモデルチェンジ」 Autoblog.com、2010年8月31日。 2010年9月26日閲覧。
  12. ^ 「パリショー：トヨタ、新型Verso-S MPVでホンダ・ジャズ／フィットをターゲットに」 Carscoop. 2010年9月30日. 2010年10月1日閲覧。
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