交通ボラード

ロンドン市の街路のボラード

交通ボラードは、交通整理と歩行者の安全確保のために道路を塞ぐために使用される、短い柱状の物体です。ボラードは、利用可能なスペースを狭めることで、交通の動きを制限し、交通速度を制御することで機能します。

常設のボラードは、交通整理や車両による突入攻撃の防止に使用できます。[ 1 ]ボラードは、例えば一般車両やトラックの通行を遮断できるほど互いに近い距離に設置できますが、特殊車両、自転車、歩行者の通行を可能にするのに十分な間隔が空けられています。ボラードは車両通行禁止区域を囲むためにも使用できます。ボラードやその他の街路設備は、歩道や路肩への溢れ出し駐車を抑制するためにも使用できます。[ 2 ]

語源

この用語は、木の幹を意味するboleに関連していると考えられます。 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]オックスフォード英語辞典による海上用ボラードに関する最も古い引用は1844年のものですが、[ 3 ]造船所の「巨大な柱」をボラードと表現した記述も1817年に存在することが知られています。[ 6 ] OEDによる交通用ボラードに関する最も古い引用は1925年のものです。[ 3 ]

歴史

イースト インディア ハウス、リーデンホール ストリート、ロンドン: 1766 年の版画。建物の前に 6 つのボラードが立っています。

木製の柱は、少なくとも17世紀後半から、基本的な交通管理に使用されていました。初期の記録に残る事例としては、1671年にミドルセックス州オールド・ブレントフォードのハイストリート（ロンドン・バース道路の一部）に設置された「王の街道における歩行者全員の安全のための柱と警笛」が挙げられます。[ 7 ]もう1つの事例としては、1721年にハートフォードシャー州ウォルサム・クロスにある中世のエレノア・クロスの隣に設置された「2本のオーク材の柱」が挙げられます。これはロンドン古物協会の費用負担によるもので、「ウォルサム・クロスを馬車による被害から守るため」とされています。[ 8 ]

歴史的に、ボラードは、砲口を下にして地面に 埋められた古い大砲から作られることもありました。

種類

交通島ボラード

1980年代のチェコ共和国プラハの交通ボラード

交通ボラードは、交通島を目立たせるために使用されます。主にスプリッター島（ラウンドアバウトの進入路にある隆起または塗装されたエリアで、進入車両と退出車両を分離し、進入車両を迂回させて減速させ、二段階で道路を横断する歩行者のための停止場所を提供するために使用されます）内の交差点で使用されます。[ 9 ]

照明付きボラードは、道路標識や街灯を補うためにも使用され、夜間や視界が悪いときに、前方に障害物があることを接近するドライバーに視覚的に知らせる役割を果たします。[ 10 ] [ 11 ]

内部照明付きの交通ボラードは1930年代からイギリスとアイルランド全土で使用されていますが、「ボラード」という用語が一般的に使われるようになったのは1940年代後半以降のようです。[ 3 ]照明付きボラードは、基礎部分に埋め込まれたベースライトユニットを備えており、交通ボラードをあらゆる角度から照らします。[ 12 ]主要部品は道路または歩行者用路面（通常はコンクリート面）の下に収納されているため、車両が交通ボラードに衝突しても路面下の部品が損傷することはありません。さらに、今日イギリスの道路沿いに設置されている最新の交通ボラードのほとんどは、完全に折り畳み可能な素材で作られています。低速または高速の車両が衝突した場合、交通ボラードのシェルは最小限の損傷または損傷なしで元の位置に戻ります。[ 13 ]

反射式ボラードも使用できます。反射式ボラードは電力やメンテナンスを必要とせず、衝突後も通常の位置に戻るように構築できます。[ 14 ]

ベル

ベルボラードは、特に大型車両の進路変更に役立ちます。

ベルボラードは、車両のタイヤを転向させるために設計された短いボラードの一種です。車輪はボラードの下部に取り付けられており、傾斜が増すにつれて転向します。

リトラクタブル

手動で格納できるボラード（鍵機構で下ろす）は、インフラ整備の必要性が少ないため、場合によっては有用であることが分かっています。[ 15 ]

「ロボットボラード」という用語は、道路上で所定の位置に自ら移動できる交通バリケードに適用されている。[ 16 ]

車の盗難を防ぐために住宅の私道に設置されてきた。[ 17 ]

フレキシブル

オンタリオ州トロントで、速度制限の警告とともに車線を分けるフレキシブルなボラード
オンタリオ州オタワの郊外の住宅街の道路が、車の速度を落とし追い越しを控えるよう促すため、ペイントされた「バンパー」とボラードで狭められている。

フレキシブルボラードは、車両の衝突時に曲がるように設計されたボラードです。通常、合成プラスチックまたはゴムで作られており、それ自体は硬いですが、車やトラックの重量で柔軟になります。衝突されると、フレキシブルボラードはある程度たわみ、車両や周囲の路面への損傷を軽減し、元の直立位置に戻ります。フレキシブルボラードの中には、車両からの物理的な保護を提供しないものもありますが、ドライバーに明確な視覚的ガイダンスを提供します。他のフレキシブルボラードは、強力な弾性素材を組み込むことで、物理的な保護と損傷の軽減を提供するように設計されています。これらはすべてプラスチック製、またはプラスチックとスチールのハイブリッド製ですが、制動力と柔軟性の度合いは様々です。[ 18 ]

フレキシブルボラードは通常、交通緩和のために使用されます。イスラエルの交通研究所は、高速道路の出口ランプの溝にボラードを設置すると事故が減少することを発見しました。 [ 19 ]また、自転車レーンや住宅街で道路幅を制限して車両の速度を落とすために、交通の流れを分離するためにも使用されています。[ 20 ] [ 21 ]

安全

突撃を防ぐために店の入り口前に設置されたセキュリティボラード
コンクリートプランターはボラードと同様の保護機能を提供します。ワシントンD.C.

ボラードは、公共空間における建物や人々を、車両の突入攻撃[ 22 ]や偶発的な衝突から守るために使用されます。意図的な攻撃に対する同様の防御策としては、ウェッジバリアやアーチャーバリアがあります。[ 23 ]

ボラードは、適切に設置・維持されていれば、意図的な攻撃に対する効果的な防御手段となります。2025年にニューオーリンズで発生した深刻なトラック攻撃では、ボラードが修理のために撤去され、一時的に可搬式ゲートと駐車車両が設置されていたため、攻撃者はボラードを悪用しましたが、効果はありませんでした。[ 23 ]

衝突は車両、オペレーター、またはボラード自体にも損傷を与えるため、衝突エネルギーの一部を吸収し、衝突の激しさを軽減する新しいボラードが開発されています。衝撃に弱いプラスチック製のものもあれば、スチール製で衝撃エネルギーを吸収するためにエラストマーが取り付けられたものもあります。 [ 24 ] ボラードは安全とセキュリティに貢献するために広く使用されています。米国法曹協会（ABA）は、ボラードが国土安全保障に貢献するために使用されていると述べています。[ 25 ]米国国立建築科学研究所のサイトである建物全体の設計ガイド（WBDG）は、設計ガイダンスの中で、建物の周囲および隣接するオープンスペースをセキュリティ設計の不可欠な部分として含めることを推奨しています。[ 26 ]

セキュリティ関連のボラードには主に 2 種類あります。

  • 非衝突耐性ボラード。
  • 衝突や攻撃に耐えるボラードは、攻撃を受ける危険性のある場所を保護するために使用されます。[ 27 ]

国立建築科学研究所によると、非衝突耐性ボラードは「アクセスの障害物とみなされる」ものであり、次の 2 つのグループの行動に対処します。

  • ボラードの使用方法によって定義される民事上の行動規範に従う法を遵守する人々。
  • ボラードの設置は、潜在的に脅迫的、混乱を引き起こす可能性のある人物に対しては、その行動が予測され、追加のセキュリティレベルが待ち受けていることを告知することで禁止される。[ 28 ]

高セキュリティボラードは、車両バリアの3つの主要な衝突試験規格（PAS 68（英国）、 [ 29 ] IWA-14（国際）およびASTM（米国））のいずれか1つ以上に準拠した衝撃試験を受けます。[ 30 ] [ 31 ]

駐車場のボラード

駐車スペースを不法駐車車両から保護するために、ボラードが広く利用されるようになりました。駐車ボラードは通常、駐車スペースの中央に物理的な障害物として設置されます。その後、手動または自動で折りたたまれ、許可された利用者が通行できるようになります。これらのボラードは、来客用駐車場や企業駐車場などの小規模な駐車場で、ブームゲートの代替としてよく使用されます。

その他のアプリケーション

国立建築科学研究所（NIBS）が運営する国立教育施設情報センター（NCEF）は、ボラードの34の用途を挙げている。[ 32 ] [ 33 ]

アートワーク

ビクトリア州ジーロングの人物像のボラード彫刻
ケンブリッジ大学図書館の外にある蔵書票のボラード、ハリー・グレイ作

オーストラリア、ビクトリア州ジーロングでは、ジャン・ミッチェルによる彫刻と彩色を施した装飾ボラードが街のあちこちに設置され、屋外公共彫刻として景観を豊かにしています。ボラードは通常、伝統的な円筒形の木製船舶用ボラードの形状をわずかに改変した木材で作られ、人物像を模した鮮やかな彩色が施されています。歴史的なものから現代的なもの、特定のものから一般的なものまで、これらの人物像は、ウォーターフロントや人々が集まる場所に、単独で、あるいはまとまって設置されています。装飾ボラードはジーロングの街の象徴となり、オーストラリアの主要港湾都市としての歴史を反映しています。

1993年、ベルギーのアントワープで、アーティストのエディ・ガブリエルがボラードを毒キノコのように変形させた。この例に倣って他のアーティストもスヘルデ川の岸壁をストリートアートギャラリーに変えた。[ 34 ]

イギリスのノーリッチでは、2008年に市庁舎北側のレーンズ地区に21基のボラードが設置された。これは芸術家のオリバー・クリードがデザインし、市議会の再開発計画の一環として委託されたものである。[ 35 ]これらは「マダーレッド」に着色されている。これは、16世紀に市の主要産業の一つであった布地の染色に使われた、アカネという植物から抽出される赤い染料に由来する。また、ブロンズの頂華が地元の歴史を暗示している。これらのうち10基はアカネを、残りの11基は独自のデザインで、通常はボラードが設置されている特定の場所に関連したもので、羊の毛刈りの場面、グリーンマン、スワンレーンの白鳥の頭などが描かれている。[ 36 ]

2009年、イギリスのケンブリッジ大学図書館の前庭に、本の山を模したブロンズ製のボラード14本が設置されました。この作品「Ex Libris」は、彫刻家ハリー・グレイによるものです。外側の10本のボラードは固定されていますが、中央の4本のボラードを構成する「本」は回転式になっており、背表紙の文字がラテン語の「Ex Libris」（「本から／本の外」）の形に揃います。この語句は蔵書票によく使われます。[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]

米国の火災規制

国際消防規則（IFC-2009）および米国消防協会消防規則1（NFPA-1）によれば、すべての新築または改築された建物には、消防車両や消防隊員、その他の緊急対応者を収容するための消防車通路が設けられなければならない。したがって、ボラードのスタイルはNFPAの規則1710に準拠する必要がある。ボラードの設計は、緊急対応者がアクセス道路に入るためにボラードを撤去または折り畳むのにかかる時間を考慮する必要がある。[ 40 ] [ 41 ]

参照

さらに読む

  • ロス、キャシー（2022年）『ボラードロジー：ロンドン・シティの観察』ロンドン：クイックフライ・ブックス、ISBN 9781399921237。

参考文献

  1. ^グラバー、ヘンリー（2017年8月30日） 「車両テロに対する最善の防御策は、美しさでもある」スレート誌。
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  3. ^ a b c d「ボラード」。オックスフォード英語辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。(サブスクリプションまたは参加機関のメンバーシップが必要です。)
  4. ^新短縮オックスフォード英語辞典、1993年
  5. ^ 「オンライン語源辞典」 Etymonline.com . 2013年10月26日閲覧。
  6. ^「驚異的な実験」ブリストル・ミラー紙、1817年7月5日、3ページ。機械はあらゆる点で非常に強力で、目的を達成するには十分すぎるほどでしたが、ボラード（巨大な支柱）が固定されていた（新しく造られた）地面は、莫大な負荷によって揺れ、作業中は船が立ち上がる前に崩れてしまうのではないかと大いに懸念されました。
  7. ^マーシャル、ジェームズ (2024). 『グレート・ウェスト・ロード：100年の歴史』 . アンドーバー: フィリモア・ブック・パブリッシング. p. 2. ISBN 978-1-9162041-1-9。
  8. ^ニコラウス・ボルトン (1976). 「法の遅延：イギリス諸島における自然保護主義の立法」. ジェーン・フォーセット編. 『過去の未来：自然保護への態度、1174-1974』. ロンドン：テムズ・アンド・ハドソン. p. 13. ISBN 978-0-8230-7184-5。
  9. ^米国運輸省：「ラウンドアバウト：情報ガイド」、FHWA-RD-00-067、2000年
  10. ^「道路交通標識および内部照明付きボラード。内部照明付きボラードの仕様」、英国規格協会、1980年
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  25. ^アーネスト・B・アボットとオットー・J・ヘッツェル、「国土安全保障は家庭から始まる：安全保障を向上させるための地域計画と規制見直し」、ルーファス・カルフーン・ヤング・ジュニアとドワイト・H・メリアム共著『州および地方政府のための国土安全保障と緊急事態管理に関する法律ガイド』アメリカ法曹協会、2006年
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  39. ^グリア、ジャーメイン（2010年1月4日）「私のお気に入りの図書館が、つまらないものの象徴に変貌しつつある」ガーディアン紙。 2015年5月29日閲覧。
  40. ^ Oakes, Charles G. 「トレイルと防火のためのボラード設計」 Americantrails.org。2011年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月26日閲覧。
  41. ^ 「ボラードの再考：ボラードはニューヨーク市でどのように命を救い、怪我を防ぎ、交通渋滞を緩和できるか」（PDF） . Transportation Alternatives. 2007年7月. 2022年8月1日閲覧。

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