ダカール地方急行列車
| 地域急行列車 | |||
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 TERシステムのロゴ | |||
 ダカール駅のTER | |||
| 概要 | |||
| ロケール | ダカール、セネガル | ||
| 交通機関の種類 | 通勤鉄道、空港鉄道 | ||
| 行数 | 1 | ||
| 駅数 | 14 | ||
| 1日あたりの乗客数 | 2022年現在、平均5万人[ 1 ] | ||
| Webサイト | https://www.terdakar.sn/ | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 2021年12月27日（フェーズ1） | ||
| 操作が開始されます | 2025年（第2フェーズ） | ||
| オペレーター | セター | ||
| 車両数 | 15 | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | 55 km (34 マイル) | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||
| 電化 | 25 kV 50 Hz交流架空線 | ||
| 最高速度 | 時速160キロメートル（時速100マイル） | ||
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地域高速列車（TER）[ 2 ]は、セネガルの空港鉄道で、ダカールとディアムニアディオ、さらに2025年後半までにブレーズ・ジャーニュ国際空港を結ぶ予定です。 [ 3 ] [ 4 ]
歴史
TERの建設は2016年第3四半期に始まり、2021年に稼働を開始する予定である。[ 5 ]
この路線は2段階に分けて建設されており、第1段階はダカール市からディアムニアディオまでの36km（22マイル）をカバーし、第2段階はさらに空港までの19km（12マイル）をカバーする。
フェーズ1では、EngieとThalesが鉄道システムを担当し、Eiffage、Yapi Merkezi、La compagnie Sahélienne d'Entreprise（CSEグループ）が建設を担当しました。[ 6 ]駅の工事はEiffage、SERTEM、CSEグループに委託されました。 [ 7 ]プロジェクト管理はSystraが担当しました。[ 6 ]
この路線の第一期開業は当初2019年1月14日に予定されていたが、実際の運行はそれから2年以上も経ってから開始された。[ 8 ]この早期開業は、マッキー・サル大統領が再選に向けて自身の実績に注目を集めるための政治的策略だったと報じられている。[ 9 ]第一期では、アルストムが15両のコラディア・ポリバレント列車を供給する契約を獲得し、2016年12月に旧ライヒショフェンの拠点で製造された。 [ 10 ]ダカールからディアムニアディオまでの13駅を結ぶ定期旅客サービスは2021年12月27日に開始された。[ 11 ]
この路線はディアムニアディオとブレーズ・ジャーニュ国際空港の間で19km延長され、2022年3月5日に工事が開始されている。ターミナルとはトンネルで接続される。[ 6 ]土木工事はEiffage、Yapi Merkezi、CSEグループのコンソーシアムが行う。インフラとプロジェクト管理はSetecが担当し、鉄道システムはEngieとThalesが担当する。[ 12 ]フェーズ2の運行用に、2023年に 製造元のCAF（ 2022年のアルストムによるボンバルディア・トランスポーテーション買収に伴い、アルストムからCoradia Polyvalentプラットフォームを買収）に7編成の追加列車が発注された。これらの列車の最初のものは2024年10月にダカールに到着した。[ 13 ]フェーズ2は2025年に運行開始予定。
TERサービスの将来的な拡張には、ティエスとンブールへのサービスが含まれる可能性があります。[ 12 ]
インフラストラクチャー
この路線では、通信にはETCSレベル2信号方式とGSM-Rを使用しています。[ 12 ]
駅にはダカール、コロバンヌ、ハン、ダリフォート、ボーマライシェ、ピキーネ、ティアロワ、ユンブウル、ムバオ・クール・マサール、ルフィスク、PNR、バルニー、ディアムニアディオ（国立競技場用）が含まれており、ブレーズ・ディアニュ国際空港はフェーズ2として計画されている[ 14 ]。
ルフィスクにインフラ整備工場、コロバネに列車整備工場を有し、将来的には4本の線路を敷設する計画がある。[ 6 ]
車両
現在、4両編成のコラディア・ポリバレント列車が15編成運行されている[ 15 ]。これらの列車は、最高速度160 km/h（99 mph）で走行可能な幹線用デュアルモード列車（ディーゼル機関車と25 kV電気機関車）である。各編成は全長72メートル（236フィート3インチ）で、4両編成であり、1等車と2等車2クラスに分かれており、定員は531名である[ 16 ] 。
手術
この路線は950人の従業員を擁するSETERによって運営されている。[ 17 ]当初はSNCFグループの子会社であったが、セネガル政府は2023年に同社の株式の34%を取得した。[ 12 ]
運行時間は午前5時35分から午後10時5分までで、約10分間隔で運行しています（午後9時5分以降は20分間隔に短縮されます）。日曜日と祝日は減便となり、午前6時25分から午後10時5分までは20分間隔で運行されます。列車は路線上のすべての駅に停車し、ダカール-ディアムニアディオ間の36kmを46分で結んでいます。[ 18 ]
運賃
この路線は3つの運賃ゾーンに分かれており、ゾーン1はダカールからティアロエまで、ゾーン2はティアロエからバルニーまで、ゾーン3はバルニーからディアムニアディオまでです。[ 19 ]このシステムの旅行は、いくつの運賃ゾーンを通過するかによって決まります。[ 20 ]
- 1ゾーン：500フラン
- 2つのゾーン：1000フラン
- 3つのゾーン：1500フラン
- ファーストクラスの旅行（ゾーンに関係なく）：2500 CFAフラン
4歳未満のお子様は無料です。週単位、月単位、子供割引、青少年割引もございます。[ 19 ]
参照
参考文献
- ^ “ダカール地域急行列車: 100 時間後に 500 万の旅行者が登録する” . Agent Ecofin (フランス語)。 2022 年 4 月 29 日。2022 年9 月 25 日に取得。
- ^ “EngieとThales、ダカールの新空港を結ぶ鉄道システムを建設 | Railways Africa” . 2016年8月26日.オリジナルより2016年8月26日時点のアーカイブ。
- ^ “ダカールのクーデター” . 2019年1月14日。
- ^ 「ダカール空港エクスプレス列車が納入」。Railway Gazette International。2024年10月17日。
- ^ “2019 年 1 月 14 日 : Il ya 2 ans, le président Macky Sall inaugurait le TER" . Senego.com - セネガルの実際、日々の実際の様子。 2021年1月14日。
- ^ a b c d「ダカール地域急行列車」。鉄道技術。 2025年5月20日閲覧。
- ^ "TER Dakar : une somme d'expertises et de technology pour redonner vie au Transport ferroviaire sénégalais" .ル・レイル（フランス語）。 2022 年 3 月 8 日。2025 年5 月 20 日に取得。
- ^ 「UrbanRail.Net > Africa > Senegal > Dakar TER」 . www.urbanrail.net . 2023年2月9日閲覧。
- ^ディウフ、モハメド（2021年1月14日）。「2019年1月14日：2日、マッキー・サル大統領がTER就任」。セネゴ。2023 年9 月 15 日に取得。
- ^ 「アルストム、セネガルにコラディア・ポリバレント列車15両を納入」アルストム、 2016年12月15日。 2025年5月20日閲覧。
- ^ Ba, Diadie (2021年12月27日). 「セネガルの新型通勤列車、首都ダカールから初運行」 USニュース.ロイター. 2021年12月28日閲覧。
- ^ a b c dヒューズ、マレー（2024年6月13日）「アフリカ：セネガルの荒廃した鉄道網の復活」『Railway Gazette International』。
- ^ “CAF の新しいヌーベル ラメがセネガルに到着” .鉄道市場ニュース(フランス語)。 2024 年 10 月 14 日。2025 年5 月 20 日に取得。
- ^ 「アフリカ開発銀行、セネガルに14億ドルの資金提供を約束 | Railways Africa」www.railwaysafrica.com。2016年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月12日閲覧。
- ^ 「アルストム、セネガル向け列車セットを出荷」 Railway Gazette International、2018年10月22日。 2018年10月24日閲覧。
- ^ 「アルストム、セネガル向けコラディア・ポリバレント地域列車の出荷を開始」。Railways Africa。2018年10月26日。 2023年9月15日閲覧。（サブスクリプションが必要です）
- ^ "Changement de gouvernance de la SETER" .セッター。 2022年4月5日。2022年9月26日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “鉄道の列車” . TER ダカール(フランス語)。 2021 年 6 月 27 日。2025 年5 月 20 日に取得。
- ^ a b "関税と関税のサヴォワールを宣伝する" . TER ダカール(フランス語)。 2022 年 1 月 23 日。2025 年5 月 20 日に取得。
- ^ "チケット -1 航海は簡単です: de quoi s'agit -il ?"。TER ダカール(フランス語)。 2022 年 4 月 27 日。2025 年5 月 20 日に取得。
