鉄道ファン

2003年9月、ベルギーのNMBS/SNCBクラス51機関車のお別れ式で撮影された鉄道ファンの写真家たち
ドレスデン鉄道博物館のフェスティバルで保存された蒸気機関車ČSD 498.104

鉄道ファン、列車ファン、鉄道マニア、鉄道マニア（アメリカ英語）、鉄道愛好家、鉄道マニア、アノラック（イギリス英語）、[ 1 ]ガンゼル（オーストラリア英語）、[ 2 ]トレインスポッター（イギリス英語）、または鉄道マニアとは、列車や鉄道輸送システムに趣味として興味を持つ人のことである。[ 3 ] [ 4 ]

鉄道ファンは、写真撮影やビデオ撮影、無線スキャン、鉄道模型製作、鉄道史の研究、鉄道駅や車両の保存活動への参加など、他の趣味と組み合わせることがよくあります。鉄道ファンや鉄道愛好家向けの雑誌やウェブサイトは数多く存在し、Trains、Railfan & Railroad、The Railway Magazine、Locomotive Magazine、Railway Gazette Internationalなどが挙げられます。

その他の名称

イギリスでは、鉄道愛好家はしばしばトレインスポッターまたはアノラックと呼ばれます。オックスフォード英語辞典によると、「グリサー」という用語は少なくとも1969年からイギリスで使用されており、1938年にはマンチェスター機関車協会の会員の間で使用されていたと言われています。この用語は、狩猟後に死んだライチョウを集める人を意味する「グローサー」に由来するという推測がありますが、他の語源も提唱されています。[ 5 ]

オーストラリアでは「ガンゼル」と呼ばれることもあります。[ 6 ] [ 7 ]

日本では鉄道愛好家は電車オタクとして知られていますが、このカテゴリーに属する活動を表す用語は数多く存在し、電車の写真や動画を撮影するファンを「撮り鉄」、電車での旅行を楽しむ人を「乗り鉄」、駅鉄を愛好する人を「駅舎」と呼びます。[ 8 ]

アメリカ合衆国では、彼らは軽蔑的に「フォーマー（foomers）」と呼ばれることがある。[ 9 ] [ 10 ]この用語の起源については議論がある。鉄道模型製作において、風景や景観を作るために発泡スチロールが多用されていることに由来すると主張する者もいれば、「フォーマイト（Foamite）」という関連用語（「Far Out and Mentally Incompetent Train Enthusiast（狂気の鉄道愛好家）」の略）に由来すると主張する者もいる。あるいは、「口から泡を吹くような狂気」を意味するという主張もある。[ 11 ]

「Ferroequinologist」は、初期の蒸気機関車の愛称として 「 Iron horse 」が使われていたことに由来します。

アクティビティ

ロシアのモスクワにある鉄道試験回路での列車パレード。鉄道ファンが車両の写真を撮ったりビデオを撮影したりしています
カリフォルニア州パサデナの鉄道模型クラブで鉄道模型の展示を見ているビル・ナイ
ウルグアイ鉄道ファン協会の鉄道ファン列車を牽引する蒸気機関車

この趣味は鉄道輸送システムのあらゆる側面に及びます。鉄道ファンは、例えば以下のような特定の分野に関心を集中させる場合があります。

主題の範囲が非常に広いため、ファンは特定の国、都市、鉄道会社、事業分野、歴史上の時代、またはこれらのいずれかの組み合わせに興味を集中することができます。

鉄道写真

富士山付近の東海道新幹線でN700系新幹線を撮影する鉄道マニア
日本鉄道グループ（JR）東京車両センターで列車の写真を撮る鉄道ファン

鉄道の写真撮影は鉄道ファンの一般的な活動である。ほとんどの鉄道ファンは、特定の私有地所有者の土地の使用許可を得ていない限り、公共の場所から撮影を行う。時折、特に9/11以降のセキュリティ上の懸念から、彼らは不審者と見なされる可能性があるため、法執行機関とトラブルになることがある。例えば、2004年にニューヨーク市地下鉄は写真撮影禁止措置を導入しようとしたが、激しい反対に遭い、最終的に撤回された。[ 12 ]これとは対照的に、ハドソン川横断港湾局（PATH）は写真撮影禁止措置を成功させ、現在も施行されている（9/11の同時多発テロや1993年の世界貿易センタービル爆破事件より前のことであるが）。この禁止措置は、PATHシステムにおける物品の没収や逮捕につながっている。[ 13 ]

  • イギリスでは、ナショナル・レール・ネットワークの全駅で写真撮影が許可されている。[ 14 ]しかし、ロンドン交通局では、TfLフィルムオフィスが発行する許可証なしに写真撮影は許可されていない。ただし、補助機材を伴わない個人的な使用目的の撮影は許可証なしでも許可されている。[ 15 ]タイン・アンド・ウィア・メトロでは、運行会社であるネクサスからの書面による許可なしに写真撮影を一切禁止している。2015年現在、このような方針を採用しているイギリスのシステムはタイン・アンド・ウィア・メトロのみである。[ 16 ]
  • シンガポールでは、映画制作や結婚式の写真撮影を除き、いつでもプライベートな写真撮影が許可されています。これらの写真撮影には、公共交通機関の運営会社の許可が必要になる場合があります。[ 17 ]
  • スペインの鉄道会社Renfeは以前は許可を求めていたが、2018年以降は許可は不要となっている。[ 18 ]
  • ギリシャでは、すべてのネットワークで鉄道の写真撮影が許可されている[ 19 ]
  • ロシアでは、すべてのネットワークで鉄道写真撮影が許可されている[ 20 ]
  • イタリアでは、1941年7月11日に制定された「軍事機密」に関する勅令第1161号により、公共鉄道を含む多くの民間および軍事施設内および周辺におけるあらゆる写真撮影およびビデオ録画が禁止されました。鉄道の写真撮影は暗黙の了解により概ね容認されていましたが、重罪として起訴される可能性がありました。この法律は、2010年3月15日に制定された立法令第66号によって廃止されました。[ 21 ] [ 22 ]
  • ドイツでは、ドイツ鉄道は三脚などの追加機材を使用しない限り、非営利目的の写真撮影を許可しています。[ 23 ]
  • インドネシアでは、インドネシア国鉄（Kereta Api Indonesia）は、私的使用目的、公共エリア、三脚やドローンなどの補助機材の使用を除いた場合に限り、駅構内および列車内での写真撮影を許可しています。ただし、補助機材を使用する場合は、駅長または運行部門の広報担当者から追加の許可を得る必要があります。[ 24 ]

トレインスポッティング

ウィキメディア・コモンズには、トレインスポッティングに関連するメディアがあります

鉄道マニアは、問題の機関車や設備をリスト化したデータブックを使うことがある。このデータブックでは、見かけた機関車にチェックマークが付けられている。初期の鉄道マニアの一人に、1861年にグレート・ウェスタン本線のウェストボーン・パーク駅を通過する機関車の名前を記録した14歳のファニー・ゴードンがいる。[ 25 ]この趣味は、エディス・ネズビットの1905年の児童書『鉄道の子供たち』にも登場する。[ 26 ]イギリスでは、この趣味の側面は、1942年以降に出版されたイアン・アランの「ABC」シリーズの小冊子によって大きな推進力を得た。このシリーズの出版は、サザン鉄道の機関車に関する情報を求める一般の要望に応えて始まった。[ 27 ]このカテゴリーの鉄道ファンは、1993年にアーヴィン・ウェルシュが書いた同名の小説 の一章に引用されており、この小説のタイトルと、3年後に公開されたカルト映画は、この小説にちなんで名付けられている。

鉄道旅行

バッシング

一般的に、英国の鉄道愛好家が使用する用語である「バッシング」とは、主に列車の旅を伴う旅行、遠足、休暇のことを指し、通常は列車の走行距離を稼ぐことや鉄道網の未踏の部分を踏破することが目的です。

バッシングの習慣は、蒸気機関車の運行が衰退した頃に遡ります。当時は、熱心な鉄道ファンが、どの蒸気機関車の後ろを走っていたのかを記録したかったのです。[ 28 ] 1968年に本線の蒸気機関車が廃止された後、新世代のバッシャーたちがディーゼル機関車の後ろを走って走行距離を積み重ねるようになりました。ディーゼル機関車のタイプや、後ろを走る目的地の多様さ、そして機関車のクラス分けを追求することなどが、バッシングの人気を高めたのです。[ 28 ] [ 29 ]今日では、イギリスの列車の大半が複数のユニットで構成されているにもかかわらず、バッシングは今でも鉄道ファンの間で人気の娯楽となっています。

「シェッドバッシング」とは、できるだけ多くの鉄道車庫や車両基地に出向くことを指します。1950年代から1960年代にかけて非常に人気がありました。許可証の取得が困難な場合もあったため、「シェッドバッシャー」の中には違法とされる者もいました。[ 30 ]

ファントリップ

鉄道ファンが、車でファントリップに出かけ、蒸気機関車が走る復元列車のビデオを撮影しています

多くの鉄道保存団体が、復元された列車を使った鉄道ファン向けの特別旅行を企画しています。その多くは、通常の旅客列車が運行されていない「希少路線」の路線です。[ 31 ]これらの旅行は、鉄道ファンにとって社交イベントであると同時に、珍しい列車を撮影する機会でもあります。オーストラリアでは、写真撮影のためにファンの列車を車で追いかける旅行は、「モーターケーディング」と呼ばれることがよくあります。[ 32 ] [ 33 ]

その他の活動

鉄道愛好家の中には、鉄道への興味と無線通信の監視という趣味を組み合わせ、スキャナーを使って鉄道運行の無線通信を盗聴することに特化している人もいます。[ 34 ]

交通量の多い鉄道路線では、地方自治体が予算をつけて鉄道ファン向けの観覧席を建設・維持管理しており、公園エリアや近くの鉄道博物館の一部になっていることもあり、他の観光名所と合わせて宣伝している。[ 35 ] [ 36 ]その一例が、米国ジョージア州フォークストンのCSX線路沿いにあるフォークストン鉄道ファン・プラットフォームで、ここではフロリダの定期的な貨物輸送や、毎日運行されるオートトレインを含むアムトラックの旅客列車を見ることができる。

カナダなどの一部の民主主義国では、多くの鉄道ファンが鉄道インフラの拡張を政治的に主張し、鉄道のさらなる発展を促す市民参加を推進しています。[ 37 ]

安全

1939年、アメリカ・オハイオ州のカメラ観光列車に乗る鉄道ファン

鉄道ファンは駅構内や鉄道インフラの周辺に常駐しているため、鉄道当局や司法当局に対し、安全違反や犯罪の観察と報告に協力するよう求められることがあります。BNSFは米国の鉄道ファンに対し、犯罪や不審な行為を報告することで鉄道周辺の安全確保に努めるよう要請しています。[ 38 ]

イギリスでは、英国交通警察が鉄道マニアに対し、駅での異常な行動や活動を報告するよう呼びかけている。[ 39 ]

アメリカ合衆国では、テロに対する懸念から、鉄道ファンが地元の警察や交通警察に尾行されたり、対峙されたりする事態が発生している。[ 40 ] [ 41 ]また、一部の交通機関ではシステム全体で写真撮影を禁止している。

2008年のチャッツワース列車衝突事故では、鉄道ファンが一因となった。事故を起こした機関士は、列車を運転中に鉄道ファンにテキストメッセージを送信していたため、列車は危険信号を無視し、対向してきたユニオンパシフィックの貨物列車に衝突し、25人が死亡、135人が負傷した。[ 42 ]

BNSFは、一般市民が鉄道における不審な行為を報告するための「鉄道安全のための市民」 （CRS） [ 43 ]プログラムを導入しました。このカードの取得は鉄道ファンにとって一般的であり、BNSFの従業員向けプログラム「オンガード」の派生です。しかし、このカードは会員を従業員または請負業者として認めず、鉄道敷地内への立ち入りを禁止しており、現在は取得できません。アムトラックは同様のプログラム「アムトラック安全・セキュリティパートナー」（PASS）を提供しています。[ 44 ]

日本では、撮り鉄は列車を撮影する際の行動について頻繁に批判されており、カメラ設置のために立ち入り禁止区域に侵入する破壊行為や不法侵入、線路の視界を遮るために沿線の建物や植物を破壊すること、高価なカメラを購入するために商品を盗んで転売すること、[ 45 ]鉄道設備の盗難、駅員や運転士への失礼な態度、[ 46 ]身体的暴行、[ 47 ]乗客や道路利用者が自分たちの活動を不用意に妨害したとして脅迫しようとすることなどが含まれている。[ 48 ]

イギリスの鉄道インフラの所有者であり駅の運営者であるネットワークレールは、駅での鉄道ファンの行動と責任に関するガイドラインを作成しました。 [ 49 ] 2010年5月、オリバークロムウェルを撮影するために複線線路のすぐそばに立っていた愛好家が、反対方向の近くの線路を約70mph（112km/h）で接近するボンバルディアターボスターエクスプレス列車に気付かず、ほんの数インチのところで衝突しそうになったことから、稼働中の鉄道の近くで不注意に行動することの危険性が浮き彫りになりました。[ 50 ] [ 51 ]

参照

似た趣味

用語集

参考文献

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出典

参考文献

Wikivoyageには、鉄道愛好家のための旅行ガイドがあります
ウィキメディア コモンズには、鉄道輸送趣味に関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Railfan&oldid=1323167221#Trainspotting」より引用