トランスピヌラ
| トランスピヌラ | |
|---|---|
 ロゴ | |
 トランスピヌラユニット | |
| 概要 | |
| 所有者 | サンタカタリーナ州ピヌラ市 |
| 場所 | グアテマラ、サンタカタリーナ州ピヌラ |
| 交通機関の種類 | バス高速輸送 |
| 路線数 | 2 |
| 路線番号 | 1行目、2行目 |
| ステーション数 | |
| ウェブ | scp.gob.gt/inicio/ |
| 運行 | |
| 運行開始 | 2022年1月29日 |
| 運行会社 | Municipalidad de Santa Catarina Pinula (サンタ カタリーナ ピヌラ市) |
| 車両数 | 30 |
| 技術 | |
| 平均速度 | 時速60km（時速40マイル） |
トランスピヌラは、グアテマラのサンタカタリーナ・ピヌラにあるBRTシステムです。最初の2路線は2022年1月29日に開通しました。[ 1 ]車両は、ブラジルのマルコポーロ社製の最新のボルボ・トリノG7バスで構成されています。[ 2 ]バスは固定停留所があり、ほとんどが混合交通で運行しています。停留所と車両の両方が市警察によって警備されています。駅は隣接するグアテマラシティのトランスメトロ駅に比べてはるかに小さいですが、バスの床面と同じ高さになるように高くなっています。乗客は階段またはスロープで駅にアクセスでき、駅にはプラットホームの端から乗客を保護するガラスの壁があります。警備はサンタカタリーナ・ピヌラの交通警察によって行われます。路線上のほとんどの駅には黄色いベストを着た警官が配置されています
歴史
トランスピヌラは、設計と運用の両面でグアテマラシティのトランスメトロから大きな影響を受けています。2020年、グアテマラシティとサンタカタリーナ・ピヌラの市長は、トランスメトロに接続しながらサンタカタリーナ・ピヌラ自治体にサービスを提供する新しいBRTシステムの共同構築に関する協定に署名しました。 [ 3 ]この新しいシステムは、2022年1月に開通するまで、わずか2年弱で実現しました。このシステムは、ハンガレス駅のトランスメトロ接続とカニャダス・デ・エルギン地区を結ぶ2つのルートで開通しました。その後、トランスピヌラ駅から徒歩圏内ではない地域を結ぶ電気ミニバスを使用して、サービスが拡大しました。[ 4 ]
運賃の支払い
トランスピヌラの運賃は、近隣のサービスと比べてかなり高額です。1回の乗車につき5.00GTQですが、トランスメトロの1.00GTQと比較して高くなっています。しかし、同じく5.00GTQを請求するルータス・エクスプレスと同額です。[ 5 ]ただし、前述のシステムとは異なり、運賃は非接触決済または現金で支払うことができます。[ 6 ]
ルート
ルート1 「エル・カルメン」
「エル カルメン」または「ルート 1」は、ルート 2 の起点でもあるクチラ デル カルメンのループから出発します。この路線はサンタ カタリナ ピヌラの南側を通り、ヒンカピエ アベニューに到達し、北に進んでハンガレス駅でトランスメトロの 13 番線に接続します。復路も同じルートをたどります。
分岐
| ルート | 行き先 |
|---|---|
| R1 | エル・カルメン駅 / ハンガレス駅 |
駅
| 接続路線 | 駅名 |
|---|---|
| R1 | ロトンダ・クチラ・デル・カルメン |
| R2 | |
| R1 | ラ・セイバ |
| R1 | セクター・ノルテ |
| R1 | トレス・マリアス |
| R1 | パイサヘス |
| R1 | サロン・エル・カルメン |
| R1 | メルカド・エル・カルメン |
| R1 | ラ・ベンディシオン |
| R1 | プラタニナス |
| R1 | セクター・スール |
| R1 | ロマス |
| R1 | ロス・オリボス |
| R1 | ハンガレス |
| R2 | |
| L13 （トランスメトロ） |
ルート2 「クチジャ・デル・カルメン」
「ルート2」または「クチジャ・デル・カルメン」は、トランスピヌラシステムで2番目に運行を開始した路線です。この路線は、サンタカタリーナ・プニラのクチジャ・デル・カルメンにあるループ線を起点に、市の北側をヒンカピー通りまで走ります。その後、北上してハンガレス駅に至り、トランスメトロの13号線に接続します。復路も同じルートを辿ります。
分岐
| ルート | 行き先 |
|---|---|
| R2 | クチージャ・デル・カルメン / ハンガレス駅 |
駅
| 接続路線 | 駅名 |
|---|---|
| R1 | ロトンダ・クチラ・デル・カルメン |
| R2 | |
| R2 | ランチート |
| R2 | ポリデポルティーボ |
| R2 | セント |
| R2 | ブエノスアイレス |
| R1 | ハンガレス |
| R2 | |
| L13 （トランスメトロ） |
ミニバスサービス
トランスピヌラは、100%バッテリー電気バスを使用した2つのミニバス路線も運行しています。路線は主にサンタカタリーナ・ピヌラのゾーン2とCA-1沿いで運行しています。このサービスは無料で、トランスピヌラの主要路線沿いのいくつかの停留所に接続しています
分岐
| ルート | 行き先 |
|---|---|
| ミニバス 1 | サンタカタリーナ州ピヌラ市 / 中央公園（ピヌラ・コントレラス・スタジアム経由） |
| ミニバス 2 | マンサノ・ラ・リベルタッド / エルサルバドルの道 |
参考資料
- ^ "TransPinula pone a funcionar a sus primeras dos rutas" . 2023 年 4 月 2 日に取得。
- ^ “Transpinula: llegan los primeros 30 バスでサンタ カタリーナ島へ向かう” . 2023 年 4 月 2 日に取得。
- ^ "Transporte público: a estas localidades beneficiará el proyecto intermunicipal Transpinula" . 2020 年 9 月 24 日。2023 年 4 月 2 日に取得。
- ^ “サンタ カタリーナ ピヌラのバスの機能” . 2023 年 1 月 25 日。2023 年 4 月 2 日に取得。
- ^ “パンデミアの近代化と公共輸送” . 2022 年 1 月 28 日。2023 年 4 月 2 日に取得。
- ^ "トランスメトロの接続機能" . 2023 年 4 月 2 日に取得。
外部リンク
