交通正義：公正な交通システムの設計
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| 著者 | カレル・マルテンス |
|---|---|
| 言語 | 英語 |
| ジャンル | ノンフィクション、交通計画 |
| 出版社 | ラウトレッジ |
発行日 | 2016 |
| 出版場所 | イギリス |
| メディアタイプ | 印刷物（ハードカバーとペーパーバック） |
| ページ | 256 |
| ISBN | 9781317599586 |
『交通正義：公正な交通システムの設計』は、オランダの交通計画家カレル・マルテンスが2016年にラウトレッジ社から出版した著書です。本書は、交通計画のための正義に基づく枠組みを紹介し、従来のパフォーマンス指標よりも公平なアクセスを重視しています。本書は、交通計画分野はこれまで、交通機関を実際に利用する人々ではなく、システムのパフォーマンスに焦点が当てられてきたと主張し、交通計画における新たなパラダイムを反映しています。 [ 1 ]
概要
カレル・マルテンスは『交通正義』の中で、正義の原則を中心とした交通計画への新たなアプローチを提示している。マルテンスは従来の計画手法を批判し、交通システムのパフォーマンス向上に重点が置かれるあまり、交通システムを利用する多くの利用者の実際のニーズがしばしば軽視されてきたことを強調している。その結果、一部のグループはこれらの改善から大きな恩恵を受けている一方で、他のグループは状況の悪化に直面し、移動性とアクセシビリティに大きな格差が生じている。[ 2 ] [ 3 ]
マルテンスは、ドゥオルキンとロールズの社会正義に関する哲学的思想を援用し、ほぼすべての個人が公平な交通アクセスを確保することは政府にとって不可欠な責任であると提唱している。彼のアプローチは、交通システムの効率性ではなく、人々を交通計画の中心に据えることを提唱し、社会的不平等の削減を明確に目指している。交通正義は、交通計画者と学生の両方を対象とし、より公平な交通システムを設計する上で、正義と公平性を優先する枠組みを提供することを目指している。[ 2 ] [ 3 ]
この本は3つの部分で構成されています。
- 第1部：序論伝統的な交通計画における公平性について議論する。[ 4 ]
- 第2部：哲学的探究交通の社会的意味とアクセシビリティを主要な財として捉える概念を探究する。[ 4 ]
- 第3部：交通計画への新しいアプローチアムステルダムの交通システムのケーススタディを含む、交通計画のための公正に基づく枠組みを提示する。[ 4 ]
著者
カレル・マルテンスはオランダの都市計画・交通計画家であり、現在、テクニオン・イスラエル工科大学の建築・都市計画学部長を務めています。彼は建築・都市計画のデイヴィッド・J・アズリエリ教授を務め、フェア・トランスポート・ラボを率いています。マルテンスは、交通計画に倫理原則を統合したことで、交通正義の分野における先駆者として知られています。[ 5 ] [ 6 ]
受付
カレル・マルテンス著『交通正義：公正な交通システムの設計』は、Book Authority誌の「史上最高の交通関連書籍100選」に選出されました。[ 4 ]専門家や評論家は、本書の哲学的な深みと実践的な洞察を高く評価しました。『Journal of the American Planning Association』誌は、本書が待望されていたものであり、交通正義に関する哲学的議論を求める学者、実践的なガイドラインを求める実務家、そして既存の交通計画プロセスにおける不平等に対処しようとする政策立案者にとって価値のある書であると評しました。[ 4 ]
UCLAのマーティン・ワックス特別名誉教授は、マルテンスがロールズとドゥオルキンの哲学的思想を都市交通計画に効果的に適用したことを称賛した。[ 4 ]ハーバード大学 の都市研究学者スーザン・S・ファインスタインは、本書を「非常に重要かつ独創的な」貢献であり、公平性の理論的概念と実践的な交通政策を橋渡しするものだと評した。 [ 4 ] [ 7 ] UCLA出身のアメリカ人土木環境エンジニア、デブ・ニーマイヤーは、マルテンスがアクセシビリティと正義を中心とした革新的な分析枠組みを構築したと述べた。ベルギーの政治家クリス・ピータースは、「したがって、この主題の選択自体が、モビリティに関する私たちの考え方に革命をもたらしている」と述べた。ファニー・ベランジェ＝ルメイは、本書の包括的な魅力を指摘し、交通専門家、学者、学生、活動家の間で新たな議論を刺激する可能性があると示唆した。[ 4 ]
ミラノ工科大学のパオラ・プッチ氏は、この本は交通計画に正義を組み込むための包括的な枠組みを提供していると指摘した。[ 8 ]
参考文献
- ^ Martens, Karel (2016). Transport Justice: Designing Fair Transportation Systems . Routledge. ISBN 978-1-317-59958-6。
- ^ a b Mladenović, Miloš N. (2016). 「交通正義：公正な交通システムの設計」 . Transport Reviews . 37 (2): 245. ISSN 0144-1647 .
- ^ a b「交通正義：公正な交通システムの設計」 Routledge & CRC Press . 2025年5月5日閲覧。
- ^ a b c d e f g h「交通正義：公正な交通システムの設計」 Routledge & CRC Press . 2025年5月5日閲覧。
- ^ https://en.unesco.org/inclusivepolicylab/users/karel-martens
- ^ 「カレル・マルテンス」インド工科大学建築都市計画学部。 2025年5月5日閲覧。
- ^ 「スーザン・フェインスタイン博士｜エドワード・J・ブロウスタイン計画・公共政策大学院」2025年5月5日閲覧。
- ^ Pucci, Paola (2021-02-01). 「書評：交通正義：公正な交通システムの設計」 .計画理論. 20 (1): 84– 88. doi : 10.1177/1473095219853093 . ISSN 1473-0952 .
