キャットレッツバーグ駅
キャットレッツバーグにはかつて鉄道駅が2つあります。1つ目は、ケンタッキー州キャットレッツバーグのダウンタウンにあったチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の駅です。1897年から1890年にかけて、古い木造駅舎の代替として開業し、1958年まで列車が停車していました。チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の駅舎は2004年から2006年にかけて改修され、 2012年に国家歴史登録財に登録されました。
アムトラックの列車は1975年に北約1.5マイル (2.4 km) の トライステート駅に停車し始め、1988年頃にキャットレッツバーグに改名されました。アムトラックのサービスは1998年にキャットレッツバーグからアッシュランドに移されました。
C&O駅
チェサピーク・アンド・オハイオ駅 | |
 2023年のキャトレッツバーグC&O駅 | |
   | |
| 場所 | ケンタッキー州キャットレッツバーグ、パノラ通り26番街 |
|---|---|
| 座標 | 北緯38度25分1.29秒 西経82度35分57.37秒 / 北緯この場所の地図、航空写真、その他のデータ |
| NRHP参照 番号 | 12000446 |
| NRHPに追加 | 2012年8月6日 |
チャタロイ鉄道は1880年にキャトレッツバーグまで開通し、町へのサービスのために木造の駅が建設されました。チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道（C&O）がすぐにこの路線を買収しました。1897年から1900年の間に、C&Oは新しいレンガ造りの駅を建設し、1880年の駅は貨物駅として使用するために改装されました。[ 1 ]
C&O社の「ビッグサンディ」号の最後の列車は1958年に運行され、キャトレッツバーグへの旅客輸送は終了しましたが、一部の都市間列車は引き続き運行されました。当初の証書には、土地は元の所有者の相続人に返還されるという条項がありましたが、相続人はこれを拒否し、代わりに市に譲渡されました。貨物倉庫は1964年に焼失しました。[ 1 ]
市は長年にわたり、C&Oキャットレッツバーグ駅舎を青少年センターと女性クラブとして使用していました。2004年までに駅舎は老朽化し、2005年と2006年にボランティア団体が修復を行いました。2010年には歴史的な貨車が購入され、駅舎の隣に修復されました。駅舎は、市の毎年恒例の労働者の日（レイバー・デー）の祝祭期間中、ビジターセンターとして利用され、約1万人の観光客が訪れます。[ 1 ]駅舎は2012年8月6日に国家歴史登録財に登録されました。
アムトラック駅
ケンタッキー州キャットレッツバーグ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2017年3月、キャットレッツバーグの旧「アムシャック」 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 場所 | ウィンチェスター・アベニュー10番街、キャットレッツバーグ、ケンタッキー州、アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯38度26分3.57秒 西経82度36分21.69秒 / 38.4343250°N 82.6060250°W / 38.4343250; -82.6060250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌跡 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | CAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開業 | 1975年3月24日[ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1998年3月11日[ 3 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | トライステート駅（1975～1988年） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前のサービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アムトラックは1971年に都市間旅客サービスを引き継ぎました。ジェームズ・ウィットコム・ライリー号はキャトレッツバーグを通過し、近隣のアッシュランドとハンティントンには停車しましたが、キャトレッツバーグには停車しませんでした。1974年7月31日、アッシュランドのダウンタウンを迂回する列車を運行するため、キャトレッツバーグに新駅を建設することが発表されました。この新システムは、アムトラックとチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の共同出資によって運営されることになりました。[ 4 ]
1975年3月24日、アムトラックはアッシュランド駅を廃止し、キャットレッツバーグとアッシュランドの間に位置し、サービス提供地域が3つの州にまたがるトライステート駅にサービスを開始しました。[ 3 ]ジェームズ・ホイットコム・ライリーは、ノーフォークとシカゴ間のマウンテニアサービスが同時に追加されたことで補完され、アッシュランドの西側ではジェームズ・ホイットコム・ライリーと併結して運行されました。[ 2 ]
1977年6月1日、マウンテニア号はヒルトッパー号に置き換えられ、ヒルトッパー号の西端はトライステート駅となった。[ 5 ]ジェームズ・ウィットコム・ライリー号はキャトレッツバーグ以西の各駅に引き続き乗り入れていたが、2本の列車はトライステート駅に数時間差で到着したため、マウンテニア号の旧路線の2つの区間の接続は事実上廃止された。[ 6 ]
ジェームズ・ウィットコム・ライリー号は同年後半にカーディナル号に改名された。ヒルトッパー号は1979年10月1日に廃止され、同駅の運行はカーディナル号のみとなった。1988年頃、同駅はキャットレッツバーグ駅に改名された。[ 7 ]カーディナル号は1981年9月30日に一時廃止された。この列車は1982年1月8日、議会の命令により復活した。列車が復活した際に、運行日は週7日から週3日に短縮された。[ 8 ]
カーディナルは、1998年3月11日にアッシュランド交通センターが開業するまでこの駅に停車していた。[ 3 ]トライステート駅の建物は2018年末から2019年初頭にかけて取り壊され、2019年9月現在、Googleストリートビューでは確認できなくなっている。[ 7 ]
参考文献
- ^ a b c「国家歴史登録財登録申請書：チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道キャットレッツバーグ駅（ケンタッキー州）」（PDF）。ケンタッキー州歴史遺産協議会／州歴史保存局。2012年。2016年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2016年8月9日閲覧
- ^ a b「アムトラックの『マウンテニア』が本日初運行」ウィリアムソン・デイリー・ニュース。1975年3月24日。2020年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月15日閲覧。
- ^ a b c「Ashland, KY (AKY)」 . Great American Stations . Amtrak. 2016年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月9日閲覧。
- ^ 「ハンティントンにアムトラックの新駅が開設」チャールストン・デイリー・メール1974年7月31日 p. 23. 2017年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月4日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ヒルトッパーが運行開始」アムトラックニュース4 (11). 1977年6月15日. 2015年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月4日閲覧。
- ^ Amtrak National Train Timetables . Amtrak. 1978年1月8日. p. 35. 2016年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月9日閲覧– Museum of Railway Timetables経由。
- ^ a bヒッキ・ナガサキ. 「キャットレッツバーグ（トライステート駅）、ケンタッキー州（CAT）」 . TrainWeb – USA Rail Guide . 2016年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月8日閲覧。
- ^ Amtrak National Timetable、1982年4月26日、34ページhttp://www.timetables.org/full.php?group=19810426&item=0035 2022年5月24日アーカイブ、 Wayback Machine
外部リンク