チューク諸島
チューク諸島
環礁
チューク諸島の旗
フラグ
地図
チューク諸島のインタラクティブマップ
座標:北緯07°24′54″ 東経151°44′06″ / 北緯7.41500度、東経151.73500度 / 7.41500; 151.73500
国ミクロネシア連邦ミクロネシア連邦
州チューク州
資本ウェノ
政府
 • 知事アレクサンダー・R・ナルーン（2021年以降）
エリア
 • 合計
93.07 km 2 (35.93 平方マイル)
標高
443メートル（1,453フィート）
人口
 （2010年）
 • 合計
36,158
 • 密度388.5/km 2 (1,006/平方マイル)
チューク諸島の行政区画
チューク諸島の地図
チューク諸島

チューク環礁（旧トラック環礁）は、太平洋中部にある環礁である。ニューギニア島の北東約1,800キロメートル（970海里）に位置し、ミクロネシア連邦（FSM）のチューク州に属する。周囲225キロメートル（140マイル）の保護礁が、79×50キロメートル（43海里×27海里）の面積2,130平方キロメートル（820平方マイル）の天然の港を囲んでいる。 [ 1 ]陸地面積は93.07平方キロメートル（35.93平方マイル）、人口は36,158人[ 2 ]、最高標高は443メートル（1,453フィート）である。ウェノ島（旧モエン島）のウェノ市は環礁の首都と州都の両方として機能しており、人口 13,700 人を擁するミクロネシア連邦最大の都市です。

チューク環礁は第二次世界大戦中、大日本帝国の南太平洋戦域における主要な海軍基地でした。1944年2月のヘイルストーン作戦におけるアメリカ軍の大規模攻撃、そして1945年6月にイギリス軍とカナダ軍が行った小規模な攻撃である インメイト作戦の拠点となりました。

名前

チュークとはチューク語で山を意味します。このラグーンは1990年まで、主にトラック（ルクの誤発音）として知られていました。他に、ホゴレウ、トーレス、ウグラット、ルグルスといった名称もありました。[ 3 ]

地理

チューク環礁は、より広大なカロリン諸島群の一部です。この地域は11の主要島（トラック環礁の11の自治体、ファイチューク環礁のトル、ウドット、ファラ・ベゲ、ロマヌム、エオット、およびノモネアス環礁のウェノ、フェフェン、デュブロン、ウマン、パラム、チスに相当）と環礁内の46の小島、そして裾礁に位置する41の小島で構成されており、今日では太平洋に浮かぶ ミクロネシア連邦の一部であるチューク諸島として知られています。

主な島々

以下は 2010 年の国勢調査に基づく島、村、人口のリストです。

島資本その他の都市面積（km 2）人口
チューク環礁93.136,158
ファイチュク41.811,305
ファナパンゲスネピティウペニアムワン、ウィチュク、セイセイン、サポティウ1.2672
パアタサパータチュクフェフィン、ヌカフ、エピン、ポコチョウ、エトレマール、オナス ポイント4.41,107
ポレネパノノンチュカラム、ネトン、マライオ、ウニカッピ、サポウ、ミアリ、ネイレノム9.31,496
ラマナムウィニシチョロン、ネポルポイント0.86865
トルフォソンチュキエヌ、ウィチュクノ、ウォニプ、ネチョチョ、ムニエン、ファロ、ウィニフェイ、フーポ、フープ10.34,579
ウドットファノモトゥヌク、ウォニプ、オウネチェン、モノウェ、チュキセヌク、ムワニティウ、ペニア4.51,680
オネイナンボオナップ、ファナート、ネポス、ペニアタ、サピティウ、アナクン、トロカス、ラス10638
北ナモネアスウェノネイウェ、ムワン、ネプコス、イラス、メチティウ、トゥヌク、ペニセン、ペニア、ウィチャップ20.814,620
フォノファニップメソル0.34388
ピイスヌカンサパティウ0.32360
ウェノウェノネイウェ、ムワン、ネプコス、イラス、メチティウ、トゥヌク、ペニセン、ペニア、ウィチャップ19.113,854
南ナモネア30.410,233
フェファンメッササポタ、アウン、サポレ、アップワイン、ファソン、ウィニニス、ピアイス、ウノノ、フォンゲン、オノンゴッチ、フェイニ、ムウェン、サポラノン、マヌクン、メセイク、ククウ、ソプオ12.23,471
トノワスネムアノンプウェネ、チュン、ネチャップ、トノフ、パタ、ウォンピピ、メセラン、ファンカチャウ、サプー、ロロ、ペニオール、ヌカナプ、ペニヌク、サポノン、スプン、ヌカン8.93,294
ウマン島ネポノノンサポウ、ネポン、サポティウ、サポタ、ネサラウ、サヌク、モション、ヌカン、マヌクン3.92,540

気候

チューク諸島の気候データ
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
平均日最高気温 °C (°F) 30 (86) 30 (86) 30 (86) 31 (87) 31 (87) 31 (87) 31 (87) 31 (87) 31 (87) 31 (87) 31 (87) 30 (86) 31 (87)
平均日最低気温 °C (°F) 25 (77) 25 (77) 25 (77) 25 (77) 25 (77) 24 (76) 24 (76) 24 (75) 24 (76) 24 (76) 24 (76) 25 (77) 24 (76)
平均降水量（mm）（インチ） 230 (8.9) 170 (6.7) 220 (8.8) 310 (12.3) 360 (14.3) 300 (12) 350 (13.7) 350 (13.9) 320 (12.6) 350 (13.6) 290 (11.3) 310 (12.1) 3,560 (140.3)
出典：ウェザーベース[ 4 ]

歴史

1930 年代頃の日本領トラック諸島の先住民ミクロネシア人。
1930年頃の日本のトラック島のミクロネシア人教師助手（左）と巡査（中央と右）。第一次世界大戦でのドイツの敗戦後、トラック島は国際連盟の委任統治領となり、大日本帝国の領土となった。[ 5 ]

先史時代

チューク諸島に最初に人が居住した時期は不明ですが、考古学的証拠によると、フィーフェン島とウェネ島には紀元前1世紀から2世紀にかけて人が居住していたことが示されています。その後の証拠から、チューク諸島に広範囲にわたる人間の居住地が出現したのは14世紀であったことが示唆されています。[ 6 ]

植民地主義

ヨーロッパ人による最初の目撃記録は、1528年8月か9月にスペインの航海士アルバロ・デ・サアベドラがフロリダ号に乗船していたときになされた。 [ 7 ]その後、1565年1月15日にスペイン人のアロンソ・デ・アレリャーノがガレオン船パタチェ・サン・ルーカス号に乗船して彼らを訪れた。[ 8 ]

トラック諸島はカロリン諸島の一部としてスペイン帝国の領有権が主張され、19世紀後半に同諸島の支配を試みた。チューク環礁には、断続的に戦争を繰り返すいくつかの部族と、少数の外国人貿易商や宣教師が住んでいた。スペインによる島々の支配は名目上のものだった。スペイン人は1886年にチューク諸島に旗を掲げるために立ち寄り、1895年に再び島を訪れ、支配権を主張し、戦闘を繰り広げていたチューク族の部族間の和平交渉を試みた。スペインによる恒久的な入植地は設立されず、部族間の暴力はドイツ植民地時代まで続いた。[ 9 ]米西戦争の余波でスペインが太平洋から撤退した後、カロリン諸島は1899年にドイツ帝国に売却された。

第一次世界大戦中、日本海軍はドイツ東アジア艦隊を追撃・殲滅[ 10 ]と、太平洋とインド洋における連合国通商航路の保護を任務としていた。 [ 11 ]この作戦中、日本海軍は1914年10月までにマリアナ諸島、カロリン諸島、マーシャル諸島、パラオ諸島のドイツ領を奪取した。[ 12 ]ドイツの敗戦後、チューク諸島は南洋委任統治領として大日本帝国の領土となった。 [ 13 ] [ 12 ] [ 14 ] [ 15 ]

第二次世界大戦

1943年、トラック諸島沖に停泊中の日本の戦艦大和と武蔵
1944年2月17日、ヘイルストーン作戦中にトラック諸島で攻撃を受ける日本船

トラック諸島にあるトラック海軍基地は、第二次世界大戦中の南太平洋戦域における大日本帝国の主要基地でした。トラック島は厳重に要塞化されているという神話があり、「太平洋のジブラルタル」やアメリカの真珠湾に相当する 日本軍の基地といった異名が付けられていました。[ 16 ]

現実は多少異なっていた。(...)要塞が不足していたのは、日本が国際法を重視していたからというよりも、むしろ経済的な制約によるものだった。大規模な海軍と広範な海軍要塞の両方を維持する余裕はなかった。日本は固定防御を無視し、海軍力の増強を選択した。[ 17 ]

それでもなお、トラック諸島はニューギニアおよびソロモン諸島における連合軍に対する日本軍の作戦の主要拠点であり、大日本帝国海軍（IJN）の前線基地として機能していた。トラック諸島は太平洋における日本軍の拠点の中でも最も強固なものと考えられていた。各島々には、日本の土木部と海軍工廠が道路、塹壕、掩蔽壕、洞窟を建設した。戦時中、5つの滑走路、水上機基地、魚雷艇基地、潜水艦修理工場、通信センター、レーダー基地が建設された。これらの施設は、沿岸防衛砲と迫撃砲陣地によって守られていた。

日本艦隊の大部分はトラック島に拠点を置き、その行政拠点はトノアス島（ウェノ島の南）にあった。ラグーンには戦艦、航空母艦、巡洋艦、駆逐艦、タンカー、貨物船、タグボート、砲艦、掃海艇、上陸用舟艇、潜水艦が停泊していた。特に大和と武蔵は1943年頃、数ヶ月トラック島に停泊していたが、戦闘には参加できなかった。日本軍守備隊は、小林正己海軍中将、当時原忠一海軍中将の指揮下にある27,856人の海軍兵と、伊集院兼延少将の指揮下にある16,737人の大日本帝国陸軍兵で構成されていた。 [ 18 ]

アメリカ政府はかつて、トラック島への核兵器投下について議論したことがある。[ 19 ]

1944年、ヘイルストーン作戦における海軍の空襲により、トラック諸島の海軍基地としての機能は破壊された。アメリカ軍の空襲の1週間前に情報機関から警告を受け、日本軍は大型艦艇（重巡洋艦、戦艦、航空母艦）をパラオに撤退させていた。アメリカ軍はマーシャル諸島を占領すると、そこを拠点として1944年2月17日早朝、トラック諸島への攻撃を開始した。ヘイルストーン作戦は3日間続き、アメリカの空母艦載機は日本の小型艦艇（軽巡洋艦、駆逐艦、補助艦艇）12隻と商船32隻を撃沈し、主に地上で275機の航空機を破壊した。この攻撃の結果、「トラック諸島は世界最大の船の墓場」となった。[ 20 ] [ 21 ]

これらの攻撃により、トラック諸島は中部太平洋における連合軍の作戦に対する主要な脅威ではなくなった。エニウェトク島の日本軍守備隊は、2月18日に始まった侵攻中、増援や支援を受ける現実的な望みを断たれ、米軍の同島制圧に大きく貢献した。連合軍はグアム、サイパン、パラオ、硫黄島など他の太平洋諸島への侵攻で日本への進撃を続け、トラック諸島は孤立した。1945年6月12日から16日にかけて、インメイト作戦中にイギリス太平洋艦隊の一部から再びトラック諸島への攻撃を受けた。孤立した日本軍はトラック諸島や他の中部太平洋諸島で食糧が不足し、1945年8月に日本が降伏する前に飢餓に直面した。 [ 22 ]

戦後

2018年9月28日、エア・ニューギニ73便のボーイング737-800がチューク国際空港の滑走路手前に着陸し、ラグーンに沈没した。[ 23 ]乗客乗員47人のうち、墜落事故で死亡したのは乗客1人だけだった。[ 24 ]

経済とインフラ

チューク国際空港

道路や交通システムのほとんどは劣悪または荒廃しており、ウェノの村の大部分で既存の下水道、水道、雨水排水システムを完全に再建し、コンクリート道路を敷設するという5段階のプロジェクトからなる大規模なインフラ再開発計画が開始されました。

チューク国際空港（IATA空港コード： TKK）は、行政島ウェノにあります。ユナイテッド航空が運航しています。

政府はラジオ局を運営しています。島間の通信は、市民ラジオ（BBC）を利用して行われることが多いです。チューク諸島では電話サービスが限られていますが、ラグーン内の一部の島では携帯電話ネットワークが整備されており、近い将来、外島でも整備される予定です。ウェノ島では、2010年5月からADSLによる高速インターネット接続が月額制で利用可能になっています。

島の主要産業は観光業、特にトラック諸島に数多く存在する難破船でのスキューバダイビングです。コプラ（乾燥したココナッツの果肉）が唯一の換金作物ですが、その生産量は比較的わずかです。離島の住民のほとんどは自給自足の生活を送っています。

レクリエーションダイビング

ウェノの景色
チューク環礁

1969年、ウィリアム・A・ブラウンとフランスの海洋学者ジャック・クストー率いるチームは、トラック環礁を探検しました。クストーが1971年にこの環礁とその幽霊のような残骸に関するテレビドキュメンタリーを制作したことを受けて、この環礁はスキューバダイビングの人気スポットとなり、世界中からレックダイビング愛好家が、ほぼ無傷のまま残された多数の沈没船を見るために集まりました。これらの沈没船と残骸は、「トラック環礁の幽霊船団」と呼ばれることもあります。トラック諸島内のデュブロン島（トノワ島）、エテン島、フェファン島、ウマン島を中心に、水深15メートル（50フィート）未満の透き通った海域に複数の沈没船が点在しています。通常の海流が存在しない海域では、ダイバーはガスマスクや爆雷が散乱するデッキを容易に泳ぎ回ることができ、デッキの下には人骨の痕跡が見つかることもあります。巨大な船倉には、戦闘機、戦車、ブルドーザー、鉄道車両、オートバイ、魚雷、地雷、爆弾、弾薬箱、無線機、その他数千点の兵器、スペアパーツ、その他の遺物などが残されています。特に興味深いのは、爆撃を避けるため潜航中に沈没した伊号169篠原潜の残骸です。この潜水艦は1941年12月の真珠湾攻撃に参加していました。

サンゴに覆われた難破船は、マンタ、カメ、サメ、サンゴなど、多様な海洋生物を引き寄せます。2007年には、アースウォッチのチームによって266種のサンゴ礁魚類が記録され、2006年には希少サンゴの一種ミドリイシ（Acropora pichoni）が確認されました。[ 25 ]

2011年4月12日、オーストラリア放送協会の番組「Foreign Correspondent」はチューク諸島に関する報道を放映し、錆びついた日本軍艦から数万トンの大量の石油がサンゴ礁に流出するという差し迫った事態が、アラスカのエクソンバルディーズ号の原油流出事故に似ていると伝えた。[ 26 ]しかし、1944年当時の日本の戦争遂行能力の低さを考えると、多くの船の燃料庫には比較的少量の燃料しか残っていなかった可能性がある。環境保護団体は沈没船の調査を進めるとともに、日本の研究者と協議して船体、特に沈没した3隻の石油タンカーにどれだけの量の石油が残っている可能性があるかを判断しようとしている。[ 27 ] [ 28 ]これらの船は日本軍の戦争墓地に指定されており、最終的な清掃には日本政府の関与が必要である。

  • 三菱G4M「ベティ」爆撃機
    三菱G4M「ベティ」爆撃機
  • 富士川丸のボウガン
    富士川丸のボウガン
  • 宝亀丸の船倉に積まれた1940年代のトラック
    宝亀丸の船倉に積まれた1940年代のトラック
  • 日豊丸の甲板上の2人乗りタンク
    日豊丸の甲板上の2人乗りタンク
  • 日豊丸の甲板上の軽砲
    日豊丸の甲板上の軽砲
  • 雲海丸のマストの横にいるダイバーたち
    雲海丸のマストの横にいるダイバーたち
  • 山霧丸で14インチ砲弾を撮影するダイバー
    山霧丸で14インチ砲弾を撮影するダイバー
  • 宝木丸のマストの横にいるダイバーとソフトコーラル
    宝木丸のマストの横にいるダイバーとソフトコーラル

参照

注記

  1. ^ 1989年国勢調査 1ページ
  2. ^ 2010年国勢調査 p ii
  3. ^大英博物館 ( https://www.britishmuseum.org/collection/term/x66728 )
  4. ^ 「Weatherbase: ミクロネシア連邦チューク諸島の歴史的気象」 Weatherbase、2011年。2020年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月9日閲覧。 2011年11月24日に取得。
  5. ^ 「国際連盟年表」（PDF） .国連. 2015年4月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2020年5月26日閲覧。
  6. ^グッドイナフ、ウォード・ハント（2002年1月1日）『天国の額の下：チュークにおけるキリスト教以前の宗教的伝統』アメリカ哲学協会、  17～ 18頁。ISBN 978-0-87169-246-7。
  7. ^コエーロ、フランシスコ (1885)。「ヒスパノ・アレマン紛争」。ボレティン・デ・ソシエダ・マドリッドジオグラフィカ。１９．マドリード: 234, 266. 2020-08-19 のオリジナルよりアーカイブ。2015 年 11 月 27 日に取得。
  8. ^コエーロ、フランシスコ (1885)。「ヒスパノ・アレマン紛争」。ボレティン・デ・ソシエダ・マドリッドジオグラフィカ。１９．マドリード: 241, 242, 289。オリジナルからのアーカイブ: 2020-08-19 。2015 年 11 月 27 日に取得。
  9. ^ヘゼル、フランシス・X. (1995). 『Strangers in Their Own Land: A Century of Colonial Rule in the Caroline and Marshall Islands』ホノルル: ハワイ大学出版局. p. 70. ISBN 978-0-8248-2804-2。
  10. ^ Dan E. Bailey (2001). WWII Wrecks of the Truk Lagoon . 2020年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月26日閲覧。
  11. ^スティーブンソン、チャールズ（2017年）『青島包囲戦：日独戦争1914』ペン・アンド・ソード、  67～ 68頁。ISBN 978-1-52670-295-1。
  12. ^ a bポンソンビー・フェーン 1962年、348ページ。
  13. ^ミゾカミ・カイル (2014年7月27日). 「日本の洗礼：第一次世界大戦で西側との衝突路線に転じた日本」 .ジャパンタイムズ. 2018年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月26日閲覧。
  14. ^マイヤーズ＆ピーティー 1984年、200ページ。
  15. ^ 「国際連盟年表」（PDF） .国連. 2015年4月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2020年5月26日閲覧。
  16. ^この神話の例については、ジョン・コステロ（1982年）『太平洋戦争 1941-1945』ニューヨーク：クイル、ISBNを参照。 978-0-688-01620-3。; および「トラック諸島と失われた日本の幽霊船団 ― 冒険カップル」。Live-adventurously.com。2012年3月8日。2016年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月21日閲覧。
  17. ^ラルダス、マーク、アダム・トゥービー著『トラック1944-45：日本の中部太平洋要塞の破壊』 5ページ（オスプレイ、2021年）
  18. ^滝沢明、アルスレーベン、アラン (1999–2000). 「迂回された太平洋諸島における日本軍駐屯地 1944–1945」 . 『忘れられた戦役：オランダ領東インド作戦 1941–1942』. 2016年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  19. ^ホーンフィッシャー、ジェームズ（2022年）『誰が海を支配できるか：冷戦期の米海軍、1945-1960』 22ページ。「1944年、ロスアラモスのマンハッタン工兵地区の計画者たちは、トラックに対する新型兵器の試験について議論していた…」
  20. ^ビデオ: Castle Films Yanks Smash Truk (1944) . Castle Films . 1944 . 2012年2月21日閲覧。
  21. ^トランブル、ロバート（1972年4月30日）「トラック諸島の『墓場』の魅力」ニューヨーク・タイムズ。2022年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月17日閲覧。
  22. ^スチュワート、1986
  23. ^ 「Air Niugini Says All on Board Rescued After 737 Lands in Chuuk Lagoon」オーストラリア航空、2018年9月28日。 2018年9月28日閲覧。
  24. ^ 「ニューギニア航空の飛行機墜落事故、ダイバーが行方不明の乗客の遺体を発見し死亡」 ABCニュース、2018年10月2日。 2018年10月2日閲覧。
  25. ^科学者らが石油漏洩がチューク諸島ラグーンを脅かしていると発見Archived 2019-06-12 at the Wayback Machine Newswise、2008年8月28日閲覧。
  26. ^ 「チューク諸島 ― 青と黒 ― 外国特派員」 ABC. 2011年5月20日. 2016年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月21日閲覧。
  27. ^ 「パラダイス島、第二次世界大戦中の石油タンカーの沈没で脅威に―環境―2008年9月2日」。ニューサイエンティスト誌、2008年9月2日。2014年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月21日閲覧。
  28. ^ 「熱帯雨林保全 | 動物保護ボランティア | アースウォッチニュース」 Earthwatch.org. 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月21日閲覧。

参考文献

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chuuk_Lagoon&oldid=1329114374」より取得