トゥルシーエクスプレス

22129 / 22130トゥルシー・エクスプレスは、インド国鉄中央鉄道管区に属する急行列車で、ロクマニヤ・ティラク駅とインドのアヨーディヤー・カント間を運行しています。ムンバイからヴィランガナ・ラクシュミーバーイ・ジャンシー駅を経由してアヨーディヤー・カントまで運行する唯一の列車です。

この列車は、ロクマニヤ・ティラク・ターミナルからアヨーディヤー・カントまでは列車番号22129として運行され、逆方向では列車番号22130として運行され、マハラシュトラ州、マディヤ・プラデーシュ州、ウッタル・プラデーシュ州に停車します。

コーチ

22129/30 ロクマニヤ・ティラク・ターミナス-アヨーディヤー・カント・トゥルシー・エクスプレスは、2階建てエアコン1両、3階建てエアコン7両、スリーパー9両、一般自由席3両、そしてSLR（座席兼荷物置き場）1両で構成されています。パントリーカーは搭載されていません。

インドのほとんどの列車サービスと同様に、需要に応じてインド鉄道の裁量で車両構成が変更される場合があります。

サービス

22129 ロクマニヤ・ティラク・ターミナス – アヨーディヤー・カント・トゥルシー・エクスプレスは、1663 KM の距離を 30 時間 0 分 (時速 55.43 km) で走行し、22130 アヨーディヤー・カント – ロクマニヤ・ティラク・ターミナス・トゥルシー・エクスプレスは 30 時間 (時速 55.43 km) で走行します。

ルーティング

22129 / 22130 ロクマーニャティラックターミナル – アヨディヤキャントトゥルシーエクスプレスは、ロクマーニャティラックターミナルからターネー、カリヤンジャンクション、カラサジャンクション、イガットプリ、マンマドジャンクション、ブーサヴァルジャンクション、カンドワ、イタルシジャンクション、ラニカマラパティ、ボパールジャンクション、ビナジャンクション、VGLを経由して運行します。ジャーンシージャンクション、マホバジャンクション、バンダジャンクション、プラヤグラジジャンクション、プラヤグジャンクション、スルタンプールジャンクション、アヨーディヤカントジャンクション。

ジャンシージャンクションでは進行方向が反転します。

牽引力

この路線は現在、完全電化されています。以前は、カリヤンを拠点とするWCAM-3機関車がロクマニヤ・ティラク駅からマンマド分岐駅まで列車を牽引し、その後イタルシを拠点とするWAP-4またはWAM-4機関車に引き継いでジャンシー分岐駅まで行き、その後ジャンシーを拠点とするWDM-3A機関車がアヨーディヤ・カント分岐駅までの残りの区間を牽引していました。

インド鉄道は直流から交流への完全な切り替えに向けて段階的に進んでおり、現在ではロクマニヤ・ティラク駅からジャンシー・ジャンクションまではカリヤンベースのWAP-7機関車が牽引し、その後アヨーディヤー・カントまでの残りの行程はジャンシーベースのWAP-4機関車が牽引しています。

手術

22129 ロクマーニャティラックターミナル – アヨーディヤカントトゥルシーエクスプレスは毎週火曜日と日曜日にロクマーニャティラックターミナルを出発し、翌日アヨーディヤカントジャンクションに到着します。

22130 アヨーディヤカント – ロクマーニャティラックターミナルトゥルシーエクスプレスは、毎週月曜日と水曜日にアヨーディヤカントジャンクションを出発し、翌日にロクマーニャティラックターミナルに到着します。

事件

2007年10月3日、入換作業中に列車の寝台車が火災に見舞われた。当時列車は空車であったため、負傷者は報告されていない[1]。

参照

参考文献

「アラハバード–LTTトゥルシー・エクスプレス – YouTube」 youtube.com . 2014年8月4日閲覧。
「タルシー・エクスプレスの寝台車が火災に巻き込まれるも、死傷者なし - News Oneindia」 Oneindia . 2014年8月4日閲覧。
「Tulsi Express | Flickr – 写真共有！」 flickr.com . 2014年8月4日閲覧。

外部リンク

「インド鉄道旅客予約お問い合わせへようこそ」 indianrail.gov.in 。 2014年4月5日閲覧。
[IRFCA] IRFCAのインターネットサイト、IRFCA.orgへようこそ。IRFCA。2014年4月5日閲覧。