トゥマンスキーM-87
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| M-87 | |
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| タイプ | 星型航空エンジン |
| 国籍 | ソビエト連邦 |
| メーカー | トゥマンスキー |
| 最初の実行 | 1938 |
| 開発されて | トゥマンスキーM-88 |
トゥマンスキーM-87は、 1930年代後半に開発されたソ連製の空冷式航空機用星型エンジンです。M -85に続く ライセンス供与を受けたグノーム・ローヌ14Kエンジンを発展させたものです。
発達
1934年、ソ連は出力800馬力（595kW）のフランスのグノーム・ローヌ14K航空機エンジンのライセンスを取得し、 M-85として生産に入った。[ 1 ]このエンジンはその後M-86に改造され、過給の増加と圧縮比の上昇により、離陸時に960馬力（715kW）を発生するようになった。[ 1 ]さらに出力を上げるためにM - 87が作られた。シリンダーとピストンは圧縮比を上げるために見直され、過給機は再設計された。結果として得られたエンジンは高高度性能が向上し、1938年に生産に入った。しかし、このエンジンは信頼性が低いことが判明し、減速ギアボックスのギアが故障する問題に悩まされた。[ 1 ] その後、 M-87の欠点を克服するためにM-88が設計された。当初M-88は成功しなかったが、設計者たちは粘り強く取り組み、M-88は信頼性が高く、広く生産されるエンジンになった。 M-87はイリューシンIl-4やスホーイSu-2爆撃機、ポリカルポフI-180戦闘機に使用されました。
仕様（M-87）
一般的な特徴
- タイプ: 2列14気筒空冷スーパーチャージャー付き星型エンジン
- ボア： 146 mm（5.748インチ）
- ストローク： 165 mm（6.496インチ）
- 排気量： 38.673 L（2,360 in³）
- 乾燥重量： 640 kg（1,140ポンド）
コンポーネント
- スーパーチャージャー：遠心式スーパーチャージャー
- 冷却システム：空気
パフォーマンス
- 出力:離陸時2,250 rpm、高度4,500 m (14,765 フィート)で950 hp (710 kW)
- 比出力： 18.4 kW/L（0.4 hp/in³）
- 圧縮比： 6.1:1
- パワーウェイトレシオ： 1.1 kW/kg（0.8 hp/lb）
参照
関連開発
関連リスト
参考文献
