トゥマンスキーM-87
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| M-87 | |
|---|---|
| 型式 | 星型航空エンジン |
| 国産 | ソビエト連邦 |
| メーカー | トゥマンスキー |
| 初回生産 | 1938年 |
| 開発を経て | トゥマンスキー M-88 |
トゥマンスキーM-87は、1930年代後半に開発されたソビエトの空冷式航空機用星型エンジンです。M-85から始まったライセンス供与を受けたグノーム・ローヌ14Kエンジンを 発展させたものでした
開発
1934年、ソ連は800馬力（595kW）を発生するフランスのグノーム・ローヌ14K航空機エンジンのライセンスを取得し、 M-85として生産を開始しました。[ 1 ]その後、このエンジンはM-86に改造され、過給の増加と圧縮比の向上により、離陸時に960馬力（715kW）を発生しました。[ 1 ]さらに出力を高めるためにM -87が開発されました。シリンダーとピストンは圧縮比を高めるために改良され、過給機も再設計されました。その結果、高高度性能が向上したエンジンが開発され、1938年に生産を開始しました。しかし、このエンジンは信頼性が低く、減速ギアボックスのギアが故障するという問題がありました。[ 1 ] その後、M-87の欠点を克服するためにM-88が設計されましたM-88は当初は成功しなかったが、設計者たちは粘り強く開発を続け、信頼性の高い量産エンジンへと進化した。M-87はイリューシンIl-4、スホーイSu-2爆撃機、そしてポリカルポフI-180戦闘機に搭載された。
仕様（M-87）
一般的な特性
- タイプ: 2列14気筒空冷スーパーチャージャー付き星型エンジン
- ボア： 146 mm（5.748インチ）
- ストローク： 165 mm（6.496インチ）
- 排気量： 38.673 L（2,360 in³）
- 乾燥重量： 640 kg（1,140ポンド）
構成部品
- スーパーチャージャー：遠心式スーパーチャージャー
- 冷却システム：空気
パフォーマンス
- 出力:離陸時2,250 rpm、高度4,500 m (14,765 フィート)で950 hp (710 kW)
- 比出力： 18.4 kW/L（0.4 hp/in³）
- 圧縮比： 6.1:1
- パワーウェイトレシオ： 1.1 kW/kg（0.8 hp/lb）
参照
関連開発
関連リスト
参考文献
