トゥオルミグローブ

トゥオルミグローブ
トゥオルミグローブ
地図
地理
位置	アメリカ合衆国カリフォルニア州トゥオルミ郡
座標	北緯37度46分09秒 西経119度48分36秒 / 北緯37.76917度、西経119.81000度 / 37.76917; -119.81000
標高	5,600～5,900フィート（1,700～1,800メートル）
生態学
優占樹種	セコイアデンドロン・ギガンテウム

トゥオルミ・グローブは、ヨセミテ国立公園のクレーン・フラット付近、トゥオルミ川流域の南東端に位置するジャイアント・セコイアの森です。 ^{[ 1 ]}ヨセミテ・ビレッジから西へ約16マイル（26 km） 、タイオガ・パス・ロード沿いにあります。この森には、少数のセコイアデンドロン・ギガンテウム、モミ（Abies concolor）、ランベルティアナ・マツ（ Pinus lambertiana）など、多くの針葉樹が生育しています。

約20エーカーの敷地に、約25本の巨木が生い茂る小さな林があります。その中には、根元の直径が29.5フィート（約8メートル）もあるデッド・ジャイアントがあります。1878年、デッド・ジャイアントにトンネルが掘られ、道路が通れるようになりました。^{[ 2 ] [ 3 ]} デッド・ジャイアントは、最初のトンネルツリーでした。^{[ 4 ]}

発見と初期の探査

トゥオルミ・グローブはヨセミテのクレーン・フラットの近くにあり、成熟したジャイアント・セコイアが約 24 本あります。

トゥオルミ・グローブは、1833年のジョセフ・ウォーカー探検隊によって初めて発見されたと考えられていますが、正式には1858年5月10日にカリフォルニア州ガロット出身のJ・L・コグズウェル博士と8人の仲間によって発見されました。彼らはこの中空の巨木を「ソロモン王の神殿」と名付け、後に「デッド・ジャイアント」として知られるようになりました。^{[ 5 ] [ 6 ]}当初クレーン・フラット付近で狩猟をしていた一行は、負傷した鹿を見失った後、偶然セコイアの群落を発見しました。コグズウェルがサンフランシスコ・イブニング・ブレティン紙に報告したことで、トゥオルミ・グローブはすぐにヨセミテを訪れる人々の間で人気の立ち寄り場所となりました。^{[ 7 ]}

初期の観光とアクセス

19世紀後半には、トゥオルミ・グローブはヨセミテへの陸路の途中にある景勝地として宣伝されました。駅馬車道と幌馬車道はビッグオーク・フラット（グローブランド）とクレーン・フラットを経由してヨセミテ渓谷を結び、旅行者を「マンモスの樹」が生い茂るトゥオルミ・グローブを通るように意図的に設計されていました。1860年代から1880年代にかけての新聞広告や旅行ガイドでは、このルートは「トゥオルミの巨木が生い茂る森を下る」快適な旅路として宣伝されていました。観光業が発展するにつれ、旧ビッグオーク・フラット・ロード（後にオールド・タイオガ・ロードとして知られる）は、公園への最初の馬車道の一つとなりました。^{[ 8 ]}

1882年から1883年にかけて、森を通る道は馬車道へと改良されました。1917年までに、歴史的なオールド・ビッグ・オーク・フラット・ロードは再整備され、自動車通行可能な舗装道路となりましたが、当時のままの区間（「オールド・タイオガ・ロード」）は今でもハイカーやスノーシューヤーを森へと導いています。^{[ 9 ]}

枯れた巨大なトンネルの木（1878年）

カールトン・ワトキンスが撮影した「デッド・ジャイアント」^{[ 10 ]}

1878年、ウィリアム・マッカーシーとジェームズ・J・ラムズデン、そしてデイブ・ラムズデン兄弟は、焼け落ちたデッド・ジャイアントの切り株の幹に高さ12フィートのトンネルを掘り、駅馬車や荷馬車が通れるようにしました。当時の人々によると、これが最初のジャイアントセコイアのトンネルツリーでした。^{[ 11 ]}トンネル（直径約9メートル）は1878年6月直前に完成し、駅馬車が観光客をクレーンフラットとヨセミテ渓谷の間を定期的に行き来しました。

保全と公園の歴史

トゥオルミ・グローブは、ヨセミテ国立公園の創設以来、保護地域の一部となっています。1864年、連邦議会はヨセミテ渓谷とマリポサ・グローブをカリフォルニア州に保護委託し、1890年にはヨセミテは連邦法により国立公園として指定されました。^{[ 12 ]}この1890年の法律により、公園の境界は大幅に拡大され、トゥオルミ川上流域の大部分（トゥオルミ・グローブを含む）が含まれるようになりました。^{[ 13 ]}その後、トゥオルミ・グローブは公園の管理下に置かれました。

20世紀初頭、アメリカ陸軍（後に国立公園局）はヨセミテ国立公園を管理し、遊歩道の整備や倒木の除去を行って樹木を保護し、火災リスクを軽減しました。時が経つにつれ、セコイアの保全を図るため、防火対策やその後の計画的な野焼きが実施されるようになりました。

2025年7月19日、アンジェラ・リンさんはトゥオルミ・グローブの整備されたトレイルをハイキング中に木の枝が落ちてきて致命傷を負った。^{[ 14 ]}

ギャラリー

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  トゥオルミグローブトレイルヘッド
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  トゥオルミグローブ最大の木
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  死んだ巨人
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  倒れたジャイアントセコイアの根。

トゥオルミグローブエリアの地図

参照

• ジャイアントセコイアの森のリスト
• マリポサ グローブ- ヨセミテ国立公園の近くにあるジャイアント セコイアの森。
• マーセド グローブ- ヨセミテ国立公園の近くにあるジャイアント セコイアの森。
• ネルダー グローブ- シエラ国立森林公園内にあるジャイアント セコイアの森の近く。
• カリフォルニアの歴史
• 観光名所

参考文献

1. 「トゥオルミ・グローブ」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。
2. 「ヨセミテのジャイアントセコイア」国立公園局。 2008年5月10日閲覧。
3. 「トゥオルミ・グローブ」 www.redwoodhikes.com . 2019年11月11日閲覧。
4. ギャリソン・フロスト（2023年5月12日）「レッドウッド・トンネルの木々の奇妙な歴史」 Save the Redwoods League.
5. 「ヨセミテ自然ノート」ヨセミテ公園アーカイブ. 10 (4): 45–50 . 1937年。
6. マクファーランド、ジェームズ・W. (1949). 「3本のジャイアント・セコイアの森」ヨセミテ国立公園ジャイアント・セコイアガイド. 2024年9月28日閲覧。
7. コグズウェル博士 JL (1858). 「トゥオルミ・グローブの発見」サンフランシスコ・デイリー・イブニング・ブレティン.
8. アンセル・アダムス (1980). 『ヨセミテ：完全ガイド』ホートン・ミフリン.
9. “トゥオルミ グローブ オブ セコイアの改善”.ヨセミテ ガゼット。 1917年。
10. 「カールトン・ワトキンスの写真」カリフォルニア歴史協会季刊誌. 29 (2): 120–126 . 1950.
11. 「デッド・ジャイアント・トンネル完成」ヨセミテ・ジャーナル、1878年。
12. ケン・バーンズ (2009). 『国立公園：アメリカの最良のアイデア』アルフレッド・A・クノップフ.
13. アンセル・アダムス (1980). 『ヨセミテ：完全ガイド』ホートン・ミフリン.
14. アシュリー・ハレル (2025年7月28日). 「ベイエリア在住の29歳女性が、倒れてきた木の枝に当たってヨセミテ国立公園で死亡」 SFGATE.

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズのトゥオルミ・グローブ関連メディア