40M トゥラン

40M トゥラン I/41M トゥラン II
1943年の40Mトゥラン（トゥランI）
タイプ中戦車
原産地ハンガリー王国チェコスロバキア
サービス履歴
使用者ハンガリー王国
戦争第二次世界大戦
生産履歴
デザイナーハンガリー陸軍軍事技術研究所（HTI）、DIMÁVAG工場、シュコダ工場- T-21の試作機を設計[ 1 ]
設計1938
生産1940～1944年
 建造数424
変種40M トゥラン (トゥラン I) 41M トゥラン (トゥラン II) 43M トゥラン (トゥラン III)
仕様
質量18.2トン
長さ5.55メートル（18フィート3インチ）
幅2.44メートル（8フィート0インチ）
身長2.39メートル（7フィート10インチ）
クルー5
鎧最大50 mm（2.0インチ）
主武装
1 × 40 mm 41M L/51 (40M トゥラン I) 1 × 75 mm 41M L/31 (41M トゥラン II)
副砲
2 × 8 mmゲバウアー 34/40.M機関銃
エンジンガソリンWeiss Manfréd Z-V8H-4 260 hp (195 kW)
パワー/重量14馬力/トン
サスペンション板ばね台車
運用範囲
165 km (103 マイル)
最高速度時速47キロメートル（時速29マイル）

トゥラン戦車は第二次世界大戦中のハンガリーの中戦車シリーズである。主に2つの派生型が生産された。最初の40Mトゥラン（またはトゥランI）は40mm砲を搭載し、後に短砲身の75mm砲を搭載し、装甲が強化され、新型砲塔を備えた41Mトゥラン（またはトゥランII ）となった。合計285両の40MトゥランI戦車が製造された。 [ 2 ] 40Mトゥラン（トゥランI）は元々チェコスロバキアのシュコダT-21中戦車の試作型にヒントを得て、その特徴を採用した。トゥラン戦車は東部戦線でソ連軍と戦い、ハンガリー防衛戦にも投入された。

さらに改良された試作型である43Mトゥラン（またはトゥランIII）も開発・製造されたが、量産には至らなかった。この車は強力な長砲身75mm砲を搭載し、装甲がさらに強化され、また新型砲塔も備えていた。試作車は製造されたものの、1944年に国内での量産が終了したため、この計画は中止された。[ 3 ]

歴史

1937年12月、シュコダの工房は、それ以前に成功を収めたLT vz. 35計画を基に、中戦車の試作車、シュコダT-21を準備した。2両の試作車が設計されS-IIcと命名されたが、完成には至らなかった。この戦車は重量16.5トン（16.2英トン、18.2米トン）で、4.7cm KPÚV vz. 38砲1門と7.92mm機関銃2挺を搭載し、最大装甲は30mmに強化された[ 4 ] 。S -II-cは改良された13.8リッターエンジンを搭載し、250馬力を発揮する。これにより最高速度は約50km/h（31mph）に向上した。

ドイツがチェコスロバキアを併合した後、試作車はT-21という新たな名称で完成し、これはさらに新しい試作車であるT-22の前身となった。後者のタイプのうち2両は1941年にハンガリーに供与された。T-22がトゥランのベースになったと伝えられることもあるが、実際に使われたのはT-21の試作車であった。[ 2 ]ハンガリーの技術者は経済的および軍事的理由から、元の47 mm砲を国産の40 mm砲に交換することを決定した。軍事専門家は、47 mm砲の装甲貫通力は自家製の40 mm砲の方が砲口初速がはるかに速いため、それより優れているわけではないと述べた。砲の性能はIII号戦車H型の主砲の性能をわずかに下回った。[ 2 ]戦車砲の改造はシュコダ工場で行われ、元のチェコ製の砲架を使用し、ハンガリー製の砲身をそこに取り付けた。前面装甲も強化され、技術者は元の35mm厚の前面装甲に15mm装甲板をリベット留めして合計50mmにした。[ 5 ]砲塔も同様の方法で防御された。チェコ製の機関銃はハンガリー製の8mmゲバウアー34/40.M機関銃に変更された。総重量も18トン以上に増加した。 1944年にはPTRS-41やPTRD-41などの対戦車ライフルからの防御として側面スカートの形の間隔をあけた装甲が追加された。[ 2 ]

変種

トゥランにはトゥランI、II、IIIの3つのバージョンが生産された。トゥランIは40mm砲を搭載した最初の中戦車であった。[ 6 ]この砲はハンガリーの標準的な軽対戦車砲であり、当時ハンガリーがライセンス生産していたボフォース40mm L/60対空砲と同じ40×311mmR弾を発射した。砲塔はリベット留めであった。 [ 6 ] 1941年から1943年にかけて、合計285両の40mmトゥランI戦車が生産された。[ 2 ]

1941年の戦闘経験から、ハンガリーは当時開発・製造中だった40.Mトゥラン（トゥランI）では近代的な中戦車の性能を満たせないことを認識した。ハンガリー軍参謀本部は、309両の中戦車の2次発注を、75mm砲を搭載した中戦車87両と重戦車222両に変更した。この発注は後に1941年に中戦車55両と重戦車254両に変更された。参謀本部はまた、新型重戦車は既に製造済みのトゥランをエンジンに変更することなく、そのまま生産する必要があり、新型戦車の重量は重戦車と同等でなければならないと宣言した。この重戦車が後にトゥランIIとなる。

重戦車と新型75mm砲の試作は、1941年にハンガリー陸軍軍事技術研究所（HTI）に発注された。HTIには砲の設計部門も製造部門もなかったため、既存の砲の中から選び、それを改造するしかなかった。技術者たちは、第一次世界大戦から運用されていた18.M野砲（ 8cmフェルドカノーネM.18 ）をベースとした75mm 41M L/25砲を選択した。 [ 7 ] [ 8 ] HTIは砲の改造をスウェーデンのボフォース社に発注し、同社はこれを快く引き受けた。

車体の改造（前面装甲と下部傾斜装甲に20 mmの装甲板を追加リベット留めして装甲厚を50 mmに増加、運転席ハッチを右側に開く単一のドアから前方に開く2ピースの折りたたみ式ドアに変更）、および新しい砲と砲塔のプロトタイプは1942年1月に完成し、新しい砲塔は1942年2月に完成した。新しい75 mm砲は、水平半自動スライドブロックを備えたハンガリー初の戦車砲であった。

ブダペスト、マーチャーシュフェルドのハンガリー陸軍貯蔵施設にあるトゥラーン II 戦車、1943 年

設置作業中に砲架に亀裂が生じ、修理のため車両の生産はさらに遅れました。1942年5月6日、地上試験の準備がすべて整い、砲架も修理されました。試験は成功し、新型重戦車は41.Mトゥラン（トゥランIIまたは「トゥラン75ショート」とも呼ばれる）として配備されました。最初のトゥランIIは、砲の光学装置と弾薬の生産が遅れたため、1943年9月から10月まで部隊に配備されませんでした。

当時、トゥランIIも既に旧式化していたものの、 500メートル以内のT-34中戦車に対しては依然として致命的な威力を有しており、これは以前のハンガリーの装甲車両と比較すると依然として大きな進歩であった。1944年の記録によると、129両のトゥランIIが実戦部隊に配備され、工場記録には182～185両の41.Mトゥラン重戦車（トゥランII）が製造されたと記録されている。他の資料によると、約195両のトゥランIIが製造されたとされている。

40M トゥラーン I、ブダペスト、ハンガリー、1943

戦車生産以外にも、この車台はズリーニイII突撃砲のベースとなった。この車台は車体に105mm短砲を搭載し、戦車のような旋回砲塔は備えていなかった。戦争中に合計66～72両のズリーニイIIが製造された。[ 9 ]この車台をベースにした車両としては、他にトゥランIIIとズリーニイIが知られており、どちらも7.5cm43.M戦車砲を搭載していた。7.5cm43.M戦車砲は、ハンガリー生産向けに改造されたPaK40の設計図から開発された。

実砲塔を備えたトゥランIIIの試作車は1944年2月に完成した。車体前面装甲が2枚の装甲板をリベットで接合して厚くされていたのに対し、砲塔の75mm厚装甲は1枚の装甲板で作られていた。試作車が完成した後、機動性と射撃試験が実施され、試作車は量産に承認された。しかし、資材不足と、1944年3月のハンガリー占領後、ドイツが戦車と砲の生産を許可しなかったため、43.Mトゥラン（別名トゥランIIIまたはトゥラン75ロング）とズリーニIはそれ以上製造されなかった。ハンガリーの産業はスペアパーツ製造レベルにまで制限されていた。

ズリーニ1号とトゥラン3号が正式に就役したかどうかは不明であり、その運命も不明である。トゥラン3号が実戦に参加したという記録が少なくとも1つある。[ 10 ]

サービス履歴

トゥランは、ガリツィア、トランシルヴァニア、ドゥクラ峠の東部戦線や、ソ連およびルーマニアとのハンガリーの戦いでの戦闘で使用された。

トゥランは1944年4月17日、ハンガリー第2機甲師団と共に初戦闘を迎えた。31両の40M トゥランI戦車と17両の40M トゥランII戦車がソロトゥヴィナからビストリツァ川に向けて攻勢を開始した。[ 11 ] 1944年の王政復古後、多数のトゥラン戦車がトルディス戦車とズリーニ突撃砲と共にルーマニア王国に鹵獲された。 [ 12 ]トゥランはトルダの戦いやデブレツェンの戦いにも参加し、ジュラでソ連軍の騎兵攻撃に投入された。[ 13 ]ブダペストでの戦闘後、最後のトゥラン数両がズリーニ突撃砲と共に1945年3月21日にブラティスラバでソ連軍に降伏した。[ 14 ]

生存者

モスクワ近郊のクビンカに現存する唯一の41MトゥランII

現存するトゥラン戦車は 1 両だけ知られています。ロシアのクビンカ戦車博物館に展示されているトゥラン II (41M トゥラン) です。 [ 15 ]

外国事業者

ソ連軍以外にも、ルーマニア軍もトゥラン戦車を数台鹵獲したことが知られている。[ 16 ]

参照

関連開発
  • トゥラーン III – トゥラーン II から開発されたハンガリーの中戦車
  • ズリーニ II – トゥラーンから開発されたハンガリーの突撃砲
  • ズリーニ I – トゥラーンから開発されたハンガリーの駆逐戦車
  • 44M Tas – ハンガリーの重戦車。トゥランシリーズの後継として開発され、一部の部品を共有。
同等の役割、性能、時代の戦車
  • ST vz. 39 (V-8-H) – シュコダT-21と競合したチェコスロバキアの試作中戦車
  • III号戦車– ドイツの中戦車
  • IV号戦車– ドイツの中戦車
  • T-28 – ソ連の中戦車
  • T-34 – ソ連の中戦車
  • R-3 – ルーマニアのプロジェクト。シュコダT-21をベースにしている。

注記

  1. ^ Zaloga、Steven J. (2013)、Tanks of Hitler's Eastern Allies 1941–45、New Vanguard 199、イラスト: Henry Morshead、ISBN 9781780960203
  2. ^ a b c d e「40M トゥラン I」。戦車百科事典。2021年3月20日。 2023年8月6日閲覧。
  3. ^ "Vesszen Trianon :::::: Powered by: www.webtar.hu ::::::*" . vesszentrianon.n1.hu 。2023 年8 月 6 日に取得。
  4. ^ “Romanian Armour in World War Two” . 2013年9月27日. 2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月6日閲覧。
  5. ^ brian.gaydos (2021年3月20日)。「40MトゥランI」。戦車百科事典。2023 年9 月 26 日に取得。
  6. ^ a bフォーティー、ジョージ（1995年）『第二次世界大戦の戦車』オスプレイ、pp.  202-203 . ISBN 1-85532-532-2。
  7. ^ボケレット、デビッド。「40M/41M トゥラン」。タンク-afv.com。
  8. ^ “40M トゥラン I” .戦車百科事典。 2021年3月20日。
  9. ^マルティネス、エドゥアルド（2023年）『第二次世界大戦中のハンガリー機甲部隊：第2巻 1944-1945年』Witness to War（Soldiershop）97頁。ISBN 9791255890362。
  10. ^バーナド、ディーンズ;クリメント、チャルレス K. (2015)。マジャールの戦士: ハンガリー王立軍の歴史、1919 ～ 1945 年。ヘリオン。 p. 365.ISBN​ 978-1-906033-88-0。
  11. ^マルティネス、エドゥアルド（2023年）『第二次世界大戦中のハンガリー機甲部隊：第2巻 1944-1945年』Witness to War（Soldiershop）pp.  11– 12. ISBN 9791255890362。
  12. ^アックスワーシー、221ページ
  13. ^ Martinez2, Eduardo (2023).第二次世界大戦中のハンガリー機甲部隊：第2巻 1944-1945年. Witness to War (Soldiershop). pp.  42– 52. ISBN 9791255890362。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  14. ^マルティネス、エドゥアルド（2023年）『第二次世界大戦中のハンガリー機甲部隊：第2巻 1944-1945年』Witness to War（Soldiershop）78頁。ISBN 9791255890362。
  15. ^ “Kubinka tank museum hall 7 | Tank museum Patriot park Moscow” . 2022年5月29日閲覧。
  16. ^ “Romanian Armour in World War Two” . 2013年9月27日. 2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月6日閲覧。

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、トゥラン (戦車)に関連するメディアがあります。
  • アクスワーシー、マーク（1995年）『第三枢軸、第四同盟：1941年から1945年のヨーロッパ戦争におけるルーマニア軍』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー社、ISBN 978-1-85409-267-0。
  • バーナド、デーネス、クリメント、チャールズ K. (2015)。マジャールの戦士: ハンガリー王立軍の歴史、1919 ～ 1945 年。 Vol. 1.英国ソリハル：ヘリオン。ISBN 978-1-906033-88-0。
  • Csaba, Becze (2007). 『Magyar Steel: Hungarian Armour in WWII』 サンドミエシュ（ポーランド）: STRATUS for Mushroom Model Publications. ISBN 978-83-89450-29-6。
  • クリメント, チャールズ・K. & フランチェフ, ウラジミール (1997). 『チェコスロバキア装甲戦闘車両 1918-1948』 ペンシルベニア州アトルゲン: シファー出版. ISBN 0-7643-0141-1。
  • ムイザー、ペーテル（2018年）『第二次世界大戦におけるハンガリー機甲部隊の作戦史』ルブリン（ポーランド）：カゲロ出版。ISBN 978-83-66148-07-9。
  • マルティネス、エドゥアルド（2023年）『第二次世界大戦中のハンガリー機甲部隊：第2巻 1944-1945年』L・ザニカ（イタリア）『Witness to War』（Soldiershop）ISBN 9791255890362。
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