台風テス

台風テス
台風テスによる日本の洪水。
気象史
形成された1953年9月17日
消散した1953年9月27日
強さ不明の嵐
10分間持続気象庁
最低圧力900 hPa ( mbar ); 26.58  inHg
カテゴリー5相当のスーパー台風
1分間持続SSHWS / JTWC
最高風速時速280キロメートル(時速175マイル)
全体的な影響
死亡者数393
ない85
影響を受ける地域日本
IBTrACS

1953年の太平洋台風シーズンの一部
台風テスによる数寄屋橋閉店時の被害。

台風テス(日本では台風13号として知られています)は、1953年9月、戦後復興の真っ只中にあった日本(特に関西地方)に大きな被害をもたらした台風です。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]カロリン諸島で発生した低気圧は、その後数日間北西に移動し、急速に勢力を拡大してカテゴリー5相当の台風となりました。その後、テスは志摩半島を横断し、日本に上陸しました。その後、9月29日にかけて勢力を弱め、消滅しました。

テスにより393人が死亡し、85人が行方不明となりました。嵐の後、合計86,398戸の家屋が破壊され、318,657ヘクタールの農地が被害を受け、5,582隻の船舶が損傷しました。

気象史

サファー・シンプソンスケールに従って嵐の進路と強度を示した地図
マップキー
 熱帯低気圧(≤38 mph、≤62 km/h)  熱帯低気圧(時速39~73マイル、時速63~118キロメートル)  カテゴリー1(時速74~95マイル、時速119~153キロメートル)  カテゴリー2(時速96~110マイル、時速154~177キロメートル)  カテゴリー3(時速111~129マイル、時速178~208キロメートル)  カテゴリー4(時速130~156マイル、時速209~251キロメートル)  カテゴリー5(時速157マイル以上、時速252キロメートル以上)  未知
嵐の種類
三角形温帯低気圧、残留低気圧、熱帯擾乱、またはモンスーン低気圧

9月16日、カロリン諸島東部で弱い熱帯低気圧が発生した。[ 4 ]低気圧はその後数日間北西方向に移動したが、風速は増加しなかった。9月19日には台風は比較的大きくなり、時速50マイル(時速80キロメートル)に達した。9月21日頃までは比較的弱い勢力であったが、22日には急速に勢力を強め、米国では時速135マイル(時速217キロメートル)を記録した。[ 5 ]

台風テスの気圧は同日午前9時(日本時間)に993ミリバール(29.3 inHg)で、午後4時(日本時間)には900mbまで低下した。 [ 5 ]この気圧低下は1951年以降で最大の太平洋台風に相当する。[ 6 ] [ 7 ]その後数日間、テスは勢力を弱め、北東に移動した。[ 5 ]テスは最終的に志摩半島を横断し、 9月25日に愛知県に上陸したが、 [ 1 ]最後の時間に方向を変え、かろうじて東京を逃れた。その後、9月27日に温帯低気圧に弱まり、9月29日に朝鮮半島のすぐ南で消滅した。[ 5 ]

準備と影響

聟島諸島宇治久御山、京都などの近隣地域で大規模な洪水が発生した。 [ 8 ]台風に対応して、アメリカは日本の台風からの復興を支援するために避難所を設置し、アメリカ人1人が死亡した。[ 9 ]アメリカ人はまた、伊丹のアメリカ空軍基地で強風と高レベルの洪水を経験したと報告した。[ 10 ]コントラコスタタイムズ紙は、この嵐を「ホテルのロビーにいる激怒した酔っ払いの女性」と呼んだ。[ 11 ]大阪近郊の都市では、市の3分の1が浸水した。[ 12 ]最終的に、兵士は避難するよう指示された。[ 13 ]さらに、淀川が氾濫し、5,000戸の家屋が浸水し、そのほとんどが2階まで浸水した。[ 14 ]

台風テスにより、東京、大阪、神戸、京都の電話回線がすべて不通になった。281の橋が流され、21の鉄道が廃止された。[ 15 ]さらに、日本からのすべての航空便が嵐のために欠航となった。[ 16 ]テスによる死者は393人、行方不明者は85人であった。[ 1 ] [ 3 ]日本は1,000人以上の死傷者を出した大規模な災害に見舞われた。1953年6月の九州北部洪水和歌山洪水と比較すると、台風テスによる被害は比較的軽微だったが、それでも壊滅的で、86,398戸の家屋が損壊し、495,875戸の家屋が浸水し、318,657ヘクタールの農地が被害を受け、5,582隻の船舶が損傷した。[ 3 ] 9月28日現在、6,000人が避難し、167人が負傷、180人が行方不明となっている。[ 17 ]嵐が京都を襲った際、嵐は地域の農業に深刻な被害を与えた。被害額は5,560万円(1953年)(38万6,000米ドル)に上った。[ 18 ]

余波

大阪・神戸工業地帯では、警察官とボランティアが人命救助に協力し、建設作業員は洪水を軽減するための堤防を迅速に建設した。軍関係者は嵐のため避難勧告を受けた。[ 19 ]作業員が毎日作業を行ったため、電話回線は最終的に復旧した。[ 20 ]この嵐は、2,702人の死者を出した1934年の室戸台風以来最悪の嵐とされた。 [ 16 ]

海岸法

多数の台風、特に1953年のテス台風による高潮被害は、日本の戦後復興を妨げた。[ 21 ]日本の近代的な台風による海岸防災事業の歴史はテス台風から始まり、1956年の海岸法の制定につながった。[ 22 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c "台風第13号 昭和28年 (1953) 9月22日~9月26日" . www.data.jma.go.jp (日本語) 。2020 年8 月 30 日に取得
  2. ^ “デジタル台風:台風195313号 (TESS) – 災害情報” . agora.ex.nii.ac.jp (日本語) 2020 年8 月 30 日に取得
  3. ^ a b c「デジタル台風:台風195313号 (TESS) – 災害情報」 . agora.ex.nii.ac.jp . 2020年8月30日閲覧
  4. ^熱帯低気圧から強風への発達過程の概観的検証 J-STAGE (アクセス日: 2020/08/31)
  5. ^ a b c d「1953年のスーパー台風TESS(1953260N07153)」IBTRACS2024年9月21日閲覧
  6. ^ 「デジタル台風:台風一覧」 . agora.ex.nii.ac.jp . 2020年8月31日閲覧
  7. ^ "デジタル台風:過去急速に発達した台風を知りたいのですが、どれを調べればいいのでしょうか? – レシピ集" . agora.ex.nii.ac.jp (日本語) 2020 年8 月 31 日に取得
  8. ^ “京都市消防局:昭和28年9月22日~26日台風13号” [昭和28年9月22日~26日 台風13号].京都市情報館. 2024 年9 月 21 日に取得。 【多くの河川が氾濫したが、特に宇治川左岸の堤防決壊により、向島地区、宇治市、久御山町など旧巨椋池一帯が泥の海となり、水を完全に抜くまでに数十日を要した。
  9. ^ 「ネブラスカ州ホールドレージ出身のホールドレージ・デイリー・シチズン」ホールドレージ・デイリー・シチズン1953年9月26日. 2024年9月21日閲覧
  10. ^ 「ゲイナー、トーマス・クリストファー 1920-12-11 1953-09-25 - 1953-09-25 台風テスに関する記事」センチネル1953年9月25日 p. 1 。 2024年9月21日閲覧
  11. ^ 「カリフォルニア州ノースハリウッド発のValley Times」 Newspapers.com 1953年11月23日。 2024年9月21日閲覧
  12. ^ 「オクラホマ州マスコギー発マスコギー・デイリー・フェニックスとタイムズ・デモクラット」 Newspapers.com 1953年9月26日2024年9月21日閲覧
  13. ^ 「カリフォルニア州ハンフォード発ハンフォード・センチネル」 Newspapers.com 1953年9月25日. 2024年9月24日閲覧
  14. ^ 「オクラホマ州ロートン発のロートン・コンスティテューション・アンド・モーニング・プレス」 Newspapers.com 1953年9月27日. 2024年9月24日閲覧
  15. ^ 「カリフォルニア州ハンフォード発ハンフォード・センチネル」 Newspapers.com 1953年9月25日. 2024年9月24日閲覧
  16. ^ a b「アイオワ州マウントプレザント発マウントプレザントニュース」 Newspapers.com 1953年9月25日. 2024年9月24日閲覧
  17. ^ 「台風が日本を襲う」タウンズビル・デイリー・ブレティン1953年9月28日. 2024年9月21日閲覧.
  18. ^京都府。「山城の災害記録(昭和28年)」 [山城の災害記録 (昭和28年)].京都. 2024 年9 月 21 日に取得。 【被害は死者・行方不明者119名、重傷者1,492名、家屋被害65,109棟、被害総額556億円(当時)という大災害となった。特に京都府北部と中部が大きな被害を受けたが、農作物の収穫時期と重なったことで社会的・経済的損失が増大した。
  19. ^ 「オクラホマ州ガスリー発ガスリー・デイリー・リーダー」 Newspapers.com 1953年9月25日。 2024年9月21日閲覧
  20. ^ 「オーストラリア、クイーンズランド州マッカイ発デイリー・マーキュリー」 Newspapers.com 1953年9月28日. 2024年9月24日閲覧
  21. ^ 「沿岸災害への備え 有川太郎著」中央大学。
  22. ^ 「日本における高潮災害の教訓と対策の技術的課題:河合弘康著」(PDF)。国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所、港湾空港技術研究所。