USNSポンチャトゥーラ

	USNSポンチャトゥーラ(T-AO-148) 海上
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSポンチャトゥーラ
同名の人物	ポンチャトゥーラクリーク
注文済み	1952年1月28日
ビルダー	ニューヨーク造船所、ニュージャージー州カムデン
敷設された	1954年3月1日
発売	1955年7月9日
委託	1956年1月12日
廃止	1980年9月5日
稼働中	1980
故障中	1992年4月1日
打撃を受けた	1992年8月31日
識別	IMO番号： 7737092
栄誉と賞	12人のキャンペーンスター（ベトナム）
運命	廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	ネオショー級給油艦
変位	11,600ロングトン（11,786トン）ライト; 38,000ロングトン（38,610トン）満載;
長さ	655フィート（200メートル）
ビーム	86フィート（26メートル）
下書き	35フィート（11メートル）
推進	2つのギア付きタービン; ボイラー2台; 2つのシャフト; 28,000馬力（20.9MW）;
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
容量	180,000バレル（29,000立方メートル）
補体	USS : 324; USNS ：民間船員106名、海軍21名;
武装	5インチ/38口径両用砲2門; 3インチ/50口径連装多目的砲6門;

USSポンチャトゥーラ（AO-148）は、アメリカ海軍向けに建造されたネオショ級給油艦6隻のうちの1隻で、1956年から1992年まで就役しました。ポンチャトゥーラ・クリークは、ルイジアナ州タンジパホア郡に源を発し、ルイジアナ州ポンチャトゥーラの西でナタルバニー川に流れ込む川です。ポンチャトゥーラ・クリークは、この名前を冠した2隻目のアメリカ海軍艦艇です。

ポンチャトゥーラは、1954年3月1日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工され、1955年7月9日にI.N.キランド夫人の命名で進水し、1956年1月12日に就役した。

サービス履歴

フィラデルフィアでの艤装後、ポンチャトゥラは太平洋に向けて出航した。ポンチャトゥラは、速度と大きな貨物積載量を兼ね備え、長期間の作戦期間中、迅速な航行中補給を可能にするよう設計された同級の6番艦である。3月10日にカリフォルニア州ロングビーチに到着し、カリフォルニア沖で整調訓練と訓練演習を実施した後、9月に極東へ展開した。航海中、ポンチャトゥラは二つの台風の直撃を受け、難航していたパナマ商船ヴィーナス号を支援した。 26日にヴィーナス号を曳航したポンチャトゥラは、28日に曳航を解かれ、佐世保へ向かい第7艦隊に合流した。

ポンチャトゥーラは定期的に西太平洋に巡回しており、 1958 年初めに真珠湾を母港とし、同年秋の金門・馬祖危機の際には第 7 艦隊と共に活動し、敵対的な状況下での支援任務に就いた。

1962年は実験活動の支援が目立った年で、ドミニク1号作戦（クリスマス島での一連の核実験）に従事する統合任務部隊8にPOL（石油、オイル、潤滑油）サービスを提供し、その後、シグマ7号の着水時にはプロジェクト・マーキュリーの回収船と共に活動した。 1963年にはフェイス7号で同様の支援を繰り返し、1964年10月に戦闘作戦に転じ、南シナ海に展開してベトナム沖で活動する艦艇に燃料補給を行った。279回の燃料補給を行った後、ハワイ海域に帰還した。1965年6月にはジェミニ4号の回収作戦に参加し、その後再びベトナムに展開した。12月にはジェミニ6号と7号の回収船を支援するためベトナムでの活動を中断し、1966年4月には太平洋艦隊の新記録となる503隻の艦艇を接舷させ、そのうち464隻に燃料補給を行った後、ハワイに帰還した。 1967年11月に再び西太平洋に展開し、1968年6月に帰還するまでにホースを通して7,400万米ガロン（280,000 m ³）以上の燃料を注入した。10月には再び太平洋着水海域の艦艇に加わり、今度は米国初の3人乗り飛行となった アポロ7号の回収にあたった。

12月8日までにポンチャトゥーラはフィリピンに戻り、 15日に再びトンキン湾の「ヤンキー・ステーション」に向けて出航し、ベトナムにおける連合軍の作戦支援に従事する艦艇への補給を行った。ポンチャトゥーラはベトナム戦争での功績により12個の従軍星章を授与された。1969年7月に母国に戻り、1970年までハワイ海域に留まった。

1972年にベトナム戦争から帰国中のUSSバークレー（DDG 15）に燃料補給を行った。

1980年9月5日に退役（ジャック・C・プレスリー艦長）した後、ポンチャトゥラは軍事海上輸送司令部（MSC）でUSNSポンチャトゥラ（T-AO-148）として運用され、ペルシャ湾で第7艦隊と共に作戦「ファイアリー・ヴィジル」、作戦「砂漠の盾」、作戦「砂漠の嵐」に従事した。 1991年8月、ミサイル巡洋艦「チャンセラーズビル」（CG62）と衝突し、大きな損傷を受けた。チャンセラーズビルは航行中の補給作業中に操舵トラブルを起こし、大きく左舷に傾斜してポンチャトゥラの艦橋右舷に衝突、続いて艦の右舷側を滑り落ち、ポンチャトゥラの上部デッキプレートが機関室に座屈し、チャンセラーズビルのハリケーンバウとソナードームが損傷した。 ポンチャトゥラは1992年8月31日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1999年5月1日にカリフォルニア州ベニシア、サスーン湾の国防予備艦隊に係留するため、MARAD （海軍航空基地）に移管されました。2007年2月時点で、ポンチャトゥラはサスーン湾にまだ停泊中でした。2014年6月5日にサスーン湾から曳航され、テキサス州ブラウンズビルで解体されました。ポンチャトゥラの最終航海の様子はhttp://navy.memoriesshop.com/Ponchatoula/Last-Voyage.htmlでご覧いただけます。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、パブリックドメインのDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

「ポンチャトゥーラ」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。2012年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月2日閲覧。
「AO-148ポンチャトゥーラ」。フリートオイラー (AO) 写真インデックス。2007 年1 月 2 日に取得。
ウィルデンバーグ、トーマス（1996年）『灰色の鋼鉄と黒い石油：アメリカ海軍における高速タンカーと海上補給、1912-1995年』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。 2009年4月28日閲覧。