USRCモカシン

歴史
アメリカ合衆国
名称	USRCモカシン
建造者	フィラデルフィア海軍工廠
費用	14,000ドル
進水	1864年
取得	1865年9月18日海軍より
退役	1890年11月22日
改名	1882年4月10日 USRCジョージ・ビブ
運命	1891年10月24日に売却され、商船ペンタゴエット号となった
注記	1882年の改修時に、長さが23.5フィート増加しました
一般的な特徴
排水量	192トン
全長	104フィート5インチ (31.83メートル) (1865年)
全長	6.78メートル
喫水	2.7メートル
設置動力	蒸気、垂直型、直動式、直径34インチ×ストローク32インチ、ボイラー1基、スクリュー1基
速度	最大10ノット

USRCモカシンは、 1865年にアメリカ海軍から購入された歳入船で、すぐにバージニア州ノーフォークに配属されました。そこでは、将来の歳入海事局長、レナード・G・シェパード（後の歳入海事局長）が、就役乗組員の一員として、新しく任命された三等航海士として乗船しました。1866年5月、母港はノースカロライナ州ウィルミントンに移され、 1869年にフィラデルフィア海軍工廠で修理されるまでそこで就役しました。修理後、1869年から1872年までロードアイランド州ニューポートに配属され、その後サウスカロライナ州チャールストンに移されました。1881年、ニューヨーク市のスレーター・アンド・リード造船所に移され、全長128フィートに延長されました。1882年4月10日、USRCジョージ・ビブとして再就役し、五大湖に移動しましたジョージ・ビブ号は、第17代財務長官ジョージ・M・ビブにちなんで命名されました。冬季宿営地はニューヨーク州オグデンズバーグでしたが、ミネソタ州ダルース、ミシガン州デトロイト、ニューヨーク州オスウェゴにも駐留しました。1890年11月に退役した後、ニューヨーク州バッファローで2,500ドルで売却されました。その後、商船ペンタゴエット号となり、1898年11月に沈没しました。

参考文献

• キング、アーヴィング・H（1996年）『沿岸警備隊の拡大：1865～1915年』海軍研究所出版。ISBN 1-55750-458-X、72ページ
• キャニー、ドナルド（1995年）『米国沿岸警備隊と税関カッター、1790-1935年』海軍研究所出版、ISBN 1-55750-101-7、36ページ