USSベバリー・W・リード

USSベバリー・W・リード
歴史
アメリカ合衆国
名前USSベバリー・W・リード
同名の人物ベヴァリー・W・リード少尉（1917-1942）、アメリカ海軍士官、海軍十字章受章者
ビルダー
敷設された1944年1月5日
発売1944年3月4日
スポンサーエロイーズ・ジーグラー夫人
委託1945年6月25日
廃止1947年5月5日
再就役1967年3月18日
廃止1969年11月14日
再分類
打撃を受けた1974年9月15日
運命1975年8月18日にスクラップとして売却
注記ラドロー級駆逐艦USSビバリー・W・リード（DE-722）護衛艦として起工
一般的な特徴
クラスとタイプクロスリー級高速輸送船
変位2,130ロングトン（2,164トン）満載
長さ306フィート（93メートル）
ビーム37フィート（11メートル）
下書き12フィート7インチ（3.84メートル）
スピード23ノット（時速43km、時速26マイル）
軍162
補体204
武装

USSビバリー・W・リード（APD-119/LPR-119）は、1945年から1947年および1967年から1969年まで就役した アメリカ海軍の高速輸送艦であった。

同名の人物

ビバリー・ウィリアム・リードは、1917年4月22日、ルイジアナ州ニューオーリンズで生まれました。彼はニューオーリンズのレデンプトール大学に通い、1935年6月17日にアメリカ海軍に入隊しました。新兵訓練を終えたリードは、1935年11月28日に航空母艦レキシントン に配属され、2年以上その艦にとどまりました。1938年3月25日、海軍航空パイロットとしての飛行訓練のためフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地に配属され、1939年3月29日にパイロット資格を取得しました。航空母艦サラトガの 第3水雷戦隊に配属された後、リードは1941年8月12日にハワイ準州の真珠湾海軍航空基地に転属になりました。1941年12月7日、日本軍機がオアフ島を襲撃したとき、彼はそこで勤務していました。

1941年12月27日、レキシントンの第2戦闘飛行隊に転属となった二等航空機械工のリードは、同年12月29日から1942年1月16日までオアフ島南西を哨戒する同艦に乗艦していた。その時点で一等航空機械工に昇進していたリードは、1942年3月28日、他の海軍航空パイロット9名と共に航空母艦USS エンタープライズに転属となり、ドーリットル空襲支援のためエンタープライズが第16任務部隊と共に出航するのに合わせ、第6戦闘飛行隊での臨時任務に就いた。1942年4月18日、ドーリットル空襲の当日、リードはエンタープライズのその日3回目の戦闘空中哨戒に参加し、見張りが2隻の日本軍警備艇を発見した。その後、彼と戦闘航空哨戒隊の他の 7 人のパイロットは敵艦に機銃掃射を行い、 1 隻を沈没させ、もう 1 隻の長門丸を降伏させた。

リードは1942年5月5日に海軍飛行士に任命された。ミッドウェー海戦中、1942年6月4日には3回の戦闘哨戒飛行を行った。そのうち1回は、損傷した空母ヨークタウンの防衛に当たった。 リードは日本軍の雷撃機2機に対し積極的な攻撃を仕掛け、2機の撃墜を記録した。また、 1942年6月6日には、損傷した重巡洋艦最上と三隈を支援する日本軍駆逐艦朝潮と荒潮への機銃掃射にも参加した。1942年6月4日、ミッドウェー海戦における日本軍の雷撃機への攻撃により、リードは海軍十字章を受章した。

1942年7月23日に少尉に任官し、 8月24日の東ソロモン海戦に参加した。第6戦闘飛行隊所属の27機の戦闘機のうち1機を操縦し、第17任務部隊上空の戦闘哨戒に​​スクランブルした。行方不明となった2名のパイロットのうちの1人として、リードはその後の戦闘で三菱A6M零式艦上戦闘機に撃墜されたと推定されている。その後、リードは行方不明となり、戦死したと推定されている。

建設と試運転

ビバリー・W・リードは、1944年1月5日、ペンシルベニア州ネヴィル島でドラボー社によってラドロー級護衛駆逐艦USSビバリー・W・リード（DE-722）として起工されました。 1944年3月4日、艦名の由来となったエロイーズ・ジーグラー夫人の母であるエロイーズ・ジーグラー夫人の命名により進水しました。

1944年7月17日、ベバリー・W・リードはクロスリー級高速輸送艦に再分類され、APD-119に改称された。オハイオ川とミシシッピ川を下ってテキサス州オレンジに到着し、コンソリデーテッド・スチール社で高速輸送艦として完成させた。 1945年6月25日に就役した。

最初の任務期間、1945年から1947年

艤装後、ベバリー・W・リードは1945年7月10日にテキサス州ガルベストンを出港し、7月13日にキューバのグアンタナモ湾に到着した。整調後、1945年8月7日にバージニア州ノーフォークに向けて出航し、8月10日に到着した。ノーフォーク滞在中の1945年8月15日、日本の降伏により第二次世界大戦は終結した。

ベバリー・W・リード、1945年頃。

ノーフォークでは、整調後の造船所稼働試験が行われ、これは 1945 年 10 月まで続きました。その後ニューヨーク市へ向かい、ビバリー W. リードは1945 年 10 月 27 日の海軍記念日にハリー S. トルーマン大統領による観閲式に参加しました。同艦は 1945 年 10 月 30 日にニューヨーク市を出港し、避難港で一夜停泊した後、翌日ペンシルベニア州 フィラデルフィアに到着しました。

不活性化が予定されていたベバリー・W・リードは、 1945年11月17日にフィラデルフィアを出航し、チェサピーク・アンド・デラウェア運河を経由してノーフォークに向かい、11月18日に到着した。悪天候のため、フロリダへの出発は1945年11月23日まで延期された。途中フロリダ州ジャクソンビルに立ち寄り、11月27日にフロリダ州グリーン・コーブ・スプリングスに到着した。

1946年9月1日、グリーン・コーブ・スプリングスで不活性化され予備役となったベバリー・W・リードは、1947年5月5日に退役し、グリーン・コーブ・スプリングスの大西洋予備役艦隊フロリダ・グループに編入された。リードはグリーン・コーブ・スプリングスからテキサス州オレンジの海軍予備役艦隊に移され、USSリドルの乗組員によってリトル・クリーク水陸両用基地へ移動されるまでそこに留まった。

第2期の委託期間、1967年から1969年

約20年間の休航の後、ベバリー・W・リードは高速輸送艦USSリドルの乗組員によって検査と準備が行われ、海軍タグボートによるバージニア州リトルクリークへの曳航の準備が整いました。リドルの乗組員は民間請負業者と協力してリードの近代化改修を行い、1967年3月18日にノーフォークのノーフォーク造船所で再就役しました。同日退役した リドルの乗組員が乗務しました。

ビバリー・W・リードは第8水陸両用飛行隊に配属され、バージニア州バージニアビーチのリトルクリーク海軍水陸両用基地を母港とし、1967年4月19日に同基地へ移動した。

1967

艤装および現地での活動の後、ビバリー・W・リードは1967年5月5日にキューバのグアンタナモ湾に向けて出航した。同艦はそこで1967年6月中旬まで整調訓練を実施した。

ベバリー・W・リードは1967年6月16日にグアンタナモ湾を出港し、リトルクリークへ向けて出港、6月19日に到着した。リトルクリークでの整調整備後、上陸訓練および水中破壊工作班演習を実施した。1967年7月下旬から8月上旬にかけて、カナダのケベック州モントリオールを訪れ、万国博覧会「EXPO 67」に参加した。

1967 年 8 月 11 日にリトルクリークに戻ったビバリー・W・リードは、 1967 年 8 月 16 日に水陸両用演習を再開し、1967 年 8 月末までこの任務に留まった。1967 年 9 月の大半をリトルクリークの埠頭で整備に費やし、月末にノースカロライナ州オンスロー湾へ 5 日間の遠征を 1 度だけ行ったのみである。1967 年 10 月 9 日から 15 日までバージニア岬沖で作戦活動を行い、続いてノースカロライナ州オンスロービーチで水陸両用演習を実施した。1967 年 10 月 19 日から 10 月 31 日までリトルクリークの港湾に寄港し、1967 年 11 月 1 日にはバージニア岬沖で水陸両用輸送ドック型駆逐艦 ローリーと洋上で合流し、さらなる演習に参加した。11 月 2 日にリトルクリークに戻ったビバリー・W・リードは、1967 年 11 月 6 日に修理艦バルカン と接舷して修理に入った。修理は1967年11月24日まで続き、その後リトルクリークに戻って1967年の残りの期間を過ごした。

1968

1968年1月2日、ベバリー・W・リードはカリブ海水陸両用即応集団に加わるためプエルトリコに向けて出航し、1968年1月6日にルーズベルト・ローズに到着した。1968年1月9日までビエケス島で水陸両用訓練を行った後、攻撃貨物船ムリフェン、ドック型揚陸艦シュピーゲル・グローブとともに出航し、1968年 1月12 日から1968年1月16日までオランダ領アンティル諸島キュラソー島のウィレムスタッドに寄港した。 3隻はその後ビエケス島に戻り、 1968年1月17日の朝に第44.9任務群と共に水陸両用訓練を再開した。一連の訓練（艦対岸訓練、砲火支援、対空訓練）を終えた後、ビバリー・W・リードは1968年1月23日から26日までアメリカ領ヴァージン諸島のシャーロット・アマリーを訪問した。1968年1月28日と29日にはプエルトリコ海域に短期間戻り、 1968年1月29日にローリー、シュピーゲル・グローブ、戦車揚陸艦グラント ・カウンティ、強襲揚陸艦グアム 、ムリフェンと共にパナマ運河地帯に向かった。水陸両用即応群はパナマ海域で任務を遂行し、その後、ビバリー・W・リードは1968年2月15日から22日までグレナダに寄港した。1968年2月23日に水陸両用即応群に再合流し、プエルトリコ海域へ戻った。1968年2月24日にビエケス島に到着し、1968年3月第2週まで現地で活動した。米領ヴァージン諸島セントクロイ島フレデリックステッドを訪問した後、1968年3月17日にリトルクリークへ帰路についた。

ビバリー・W・リードは1968年3月23日にリトルクリークに到着し、ほぼ1か月間滞在した後、1968年4月21日に6日間の航海に出発し、オンスロー湾で水深測量を行った。1968年3月27日にリトルクリークに戻り、1968年5月中は母港近くに留まり、バージニアビーチのキャンプ・ペンドルトン沖の水路測量と整備作業を行ったり、艦隊外洋タグボートUSS シャコリと協力してバージニア岬沖 で戦艦USS ニュージャージーの砲撃調整演習を支援したりした。

1968年6月1日に航海を開始したベバリー・W・リードはフロリダ州ポート・カナベラルに向けて出航し、同年6月3日に到着した。その後数日間、リードは海軍兵器試験部隊の観測プラットフォームとして、艦隊弾道ミサイル潜水艦USS ジョン・マーシャルとUSS トーマス・A・エジソンによるポラリス潜水艦発射弾道ミサイルの発射試験を行った。試験を終えたリードは、 1968年6月18日にバージニア州 タイドウォーターに向けて出航した。

ベバリー・W・リードは1968年6月20日にリトルクリークに到着しましたが、2週間も経たないうちに次々と寄港し、ニューヨーク市、カナダのピクトゥ港とハリファックス港、ノバスコシア州、メイン州ブースベイに立ち寄りました。

1968年7月13日、リトルクリークに戻ったビバリー・W・リードは、アメリカ大西洋艦隊水陸両用部隊での訓練を再開した。訓練内容には、バージニア州キャンプ・ペンドルトン沖での砲撃支援演習、対潜水艦戦および水陸両用戦戦術の訓練などが含まれる。訓練中、リードは「小型水陸両用輸送艦」に再分類され、1968年8月14日にLPR-119に艦種変更された。1968年8月23日、リードの活動拠点はサウスカロライナ州チャールストン近海に移り、8月24日夜遅くまで艦隊弾道ミサイル潜水艦ジョン・マーシャルの支援活動を行った。1968年8月27日から9月20日にかけて、 リードはノーフォークに戻り、駆逐艦母艦 シエラと共に修理を受けた。

1968年9月下旬、オンスロービーチで最後の一連の水陸両用訓練を終えたベバリー・W・リードは、経済対策の一環として1968年10月1日に運用能力を縮小された。その後、リトルクリークでほぼ1年間、その運用能力を維持した。

最終的な廃止と処分

最終的に、ベバリー・W・リードは1969年9月30日にリトルクリークを出港し、テキサス州オレンジでの不活性化に向けて出発しました。 1969年10月6日にオレンジの海軍不活性化艦艇整備施設に到着し、直ちに不活性化作業が開始されました。

ビバリー・W・リードは1969年11月14日に退役し、オレンジで予備役となり、ほぼ5年間そこで活動を停止した。 1974年9月15日に海軍艦艇登録簿から抹消され、1975年8月18日にテキサス州ヒューストンのJRスチール社に79,002ドル（米ドル）でスクラップとして売却された。

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、USS ビバリー・W・リード (APD-119)に関連するメディアがあります。
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