1945年10月下旬、ニューヨーク市沖のハドソン川に停泊中のUSSクロアタン | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSクロアタン |
| 同名の人物 | ノースカロライナ州のクロアタン湾 |
| ビルダー | シアトル・タコマ造船所 |
| 敷設された | 1942年4月15日 |
| 発売 | 1942年8月1日 |
| 委託 | 1943年4月28日 |
| 廃止 | 1946年5月20日 |
| 識別 | CVE-25 |
| 運命 | 1971年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ボーグ級護衛空母 |
| 変位 | 9,800トン |
| 長さ | 495フィート8インチ(151.08メートル) |
| ビーム | 69フィート6インチ(21.18メートル) |
| 下書き | 26フィート(7.9メートル) |
| スピード | 17ノット(時速31.5km) |
| 補体 | 将校と兵士890人 |
| 武装 | 4インチ/50、5インチ/38、または5インチ/51砲2門 |
| 搭載航空機 | 24 |
USSクロアタン(CVE-25) (以前はAVG-25、その後ACV-25 ) は、ボーグ級護衛空母であり、 1942年8月1日にワシントン州シアトルのシアトル・タコマ造船所で海事委員会の契約に基づき進水し、JS ラッセル夫人の支援を受け、1943年4月28日に就役しました。
クロアタンは1943年7月2日にカリフォルニア州サンディエゴを出航し、 7月19日にバージニア州ノーフォークに到着した。ハンターキラー部隊の中核として、8月5日には大西洋で対潜水艦作戦に従事し、船団の護衛を行った。クロアタンの艦載機は浮上中の潜水艦と2回の小競り合いを経験し、9月5日には護衛空母から夜間飛行作戦を開始した。9月22日にノーフォークに帰還した。
1943年10月17日から12月29日まで、クロアタンはカサブランカへの2回の航海を行い、北アフリカ作戦用の航空機と搭乗員を輸送した。1944年1月14日から2月27日までの別の対潜哨戒の後、メリーランド州アナポリスの海軍研究所で試験に参加した。3月24日から5月11日まで、クロアタンは非常に成功した哨戒を行った。4月7日、クロアタンの航空機はドイツ潜水艦 U-856を目視確認し、同艦は護衛艦のチャンプリンとヒューズの指揮下で40°18′N 62°22′W / 北緯40.300度、西経62.367度 / 40.300; -62.367で撃沈された。4月25日から26日の夜には、4隻の護衛艦が加わり、17°54′N 38°05′WでU-488を撃沈した。クロアタンは6月2日から7月22日までの哨戒でも成功を収めた。 6月10日、クロアタンの航空機と護衛艦フロスト、ヒューズ、インチはU-490を攻撃し、継続的に連絡を取り続けたため、翌日には浮上を余儀なくされた。潜水艦は北緯42度47分、西経40度08分で自爆攻撃を受け沈没したが、艦長を含む生存者60名が救助された。7月3日、航空機と護衛艦フロスト、インチは再び連携し、北緯34度00分、西経19度30分でU-154を沈没させた。 / 北緯17.900度、西経38.083度 / 17.900; -38.083 / 北緯42.783度、西経40.133度 / 42.783; -40.133 / 北緯34.000度、西経19.500度 / 34.000; -19.500

海軍研究所で簡単なオーバーホールとレーダー試験を受けた後、クロアタンは1944年8月20日に再び出航した。9月15日、ハリケーンで沈没した駆逐艦ウォリントンの生存者の救助を行った。10月1日にノーフォークに戻ったクロアタンは、次にグアンタナモ湾海軍基地とバミューダで対潜水艦訓練を行った後、東行きの高速機動部隊の航空護衛を行い、1945年2月4日にニューヨークに戻った。次の1ヶ月間は空母操縦士の訓練を行い、3月25日にノーフォークを出航し、ティアドロップ作戦の一環としてドイツ潜水艦を迎撃するための防空線に加わった。4月16日、護衛艦フロストとスタントンはU-880とU-1235を北緯47度53分、西経30度26分で撃沈した。クロアタンはオーバーホールのため5月14日にニューファンドランド島のアルジェンティア海軍基地を経由してニューヨーク市に戻った。 / 北緯47.883度、西経30.433度 / 47.883; -30.433
9月15日から11月3日まで、クロアタンはクォンセットポイントで飛行士の訓練を行い、その後11月23日にフランスのルアーブルから部隊を帰国させるための2回の大西洋横断航海の最初の航海でノーフォークを出港した。
クロアタンは1946年5月20日にノーフォークで予備役として退役した。

再就役したクロアタンは、1958年6月16日に下士官として軍事海上輸送サービスに配属され、民間人の乗組員を乗せた。 [ 1 ] 1963年8月、ノルウェーのボードーにあるノルウェー空軍第331飛行隊に納入された23機のF-104スターファイターを輸送した。1964年3月には同じくF-104スターファイターを輸送し、ギリシャ空軍に納入された。1964年10月から1965年5月までNASAの管理下で実験艦として運用された。1965年8月、ベトナムへのアメリカ陸軍第1騎兵師団(空挺部隊)のヘリコプター輸送を支援した。1970年9月15日に廃艦となり、1971年にスクラップとして売却された。